2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
يسأل كل سائق سيارة مبتدئ عاجلاً أم آجلاً السؤال: ما هي الخزانة؟ الخزائن (مصدات الأجنحة) عبارة عن أغلفة بلاستيكية أو معدنية مصبوبة خاصة تحمي أقواس عجلات السيارة من التأثير الميكانيكي للبيئة الخارجية (الرمل ، الحجارة). في شكلها ، تكرر الخزائن تمامًا أقواس العجلات ، وتلتصق بها بشدة.
الغرض من الاستخدام
نظرًا لحقيقة أن قوس عجلة السيارة يعتبر المنطقة الأكثر ضعفًا في الجزء السفلي ، فقد تم إنشاء الخزانة (كل شخص يعرف حتى عن بعد بأعمال السيارات ما هو عليه) مباشرة لحمايته. إنها تحمي النقاط المشار إليها من الحصى والرمل والحجارة المتطايرة من أسفل العجلات. إذا لم يتم تركيب الخزائن في السيارة فهذا يهدد بتشويه الجسم وتحديداً أقواس العجلة.
عادة ، يتم تثبيت الرفارف القياسية أثناء إنتاج السيارة. تأتي في نوعين رئيسيين: صلب و سائل. كلاهما يحمي أقواس العجلات بشكل ملحوظ.السيارة من السفع الرملي ، قادرة على تنظيف الطلاء والطلاء الواقي بسهولة من أقواس العجلات. ومع ذلك ، حتى إذا لم تكن السيارة تحتوي على بطانة رفرف عادية ، فإن العديد من الخدمات الحديثة توفر الفرصة لتثبيتها بشكل إضافي. نظرًا لحقيقة أن كل سيارة تقريبًا مزودة بفتحات خاصة للخزائن ، فإن عمل استخدامها أسهل بكثير. وإذا لم يتم التفكير في وجود ثقوب لبطانة الرفارف البلاستيكية في أقواس العجلات أثناء تصميم السيارة ، فهناك طريقتان للتركيب: استخدام الخزائن السائلة ، المتوفرة في السوق في نطاق واسع ، أو شد بطانة الرفارف البلاستيكية ذاتية التثبيت. التنصت على البراغي. الخيار الأخير ، وفقًا لبعض سائقي السيارات ، يهدد بالتآكل اللاحق عند نقاط اللولب ، ولكن مع العلاج المناسب ضد التآكل أثناء التثبيت ، يمكن تجنب ذلك.
بالإضافة إلى الوظيفة الرئيسية المتمثلة في حماية الجزء السفلي من التلف الميكانيكي ، تساعد الخزانات أيضًا على زيادة درجة عزل الصوت عند القيادة على مسارات منخفضة الجودة (الحصى ، الرمل ، الطين ، الثلج السائب).
بالنسبة لمائة في المائة ، فإن معنى كلمة "الخزانات" (للإغلاق والحماية) يبرر نفسه عند استخدام هذا النوع من الحماية السفلية من قبل سكان المدن الكبرى الحديثة ، حيث يتم ري الطرق بمواد كيميائية مختلفة تؤثر بشدة على أعمال الطلاء السيارات.
التاريخ: الخزانة - ما هو؟
في البداية ، تم تصنيع بطانة الرفارف من المعدن ولها حافة مطاطية. كان تركيبهم بسيطًا للغاية. عيب الأوللم يكن هناك سوى نسخة واحدة معروفة من بطانة الرفارف - لقد قاموا بحماية الجزء العلوي فقط من قوس العجلة ، بينما لم يكن لهم أي تأثير على الأسطح الجانبية. وهو بالطبع "صاح" أن المنتجات تتطلب تحسينًا كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن الخزانات الأولى التي أنتجتها صناعة السيارات مصممة بشكل جيد من حيث احتكاك الحواف المطاطية بداخل الحاجز أثناء القيادة ، مما أدى إلى إتلاف الطلاء والبدء في تآكل الرفارف. وكلما زاد "إصابة" الطلاء ، زاد تغلغل التآكل. حتى أن هناك حالات سقطت فيها أجزاء من الأجنحة بسبب استخدام الخزائن.
بعد تحسينات التصميم ، تغيرت المادة إلى الألياف الزجاجية ، وبعد ذلك بقليل بدأت تصنع من البولي إيثيلين منخفض الضغط. كانت هناك أيضًا محاولات لجعل بطانات الرفارف من البوليسترين القابل لإعادة التدوير ، لكنها لم تنجح بسبب هشاشة وعدم موثوقية المواد المستخدمة عند استخدامها في درجات حرارة منخفضة.
منذ بضع سنوات فقط ، بدأ تصنيع الخزانات من مواد عالية التقنية مثل بوليمر PVC و ABS.
علاوة على ذلك ، شكل بطانة الرفارف في أحدث الإصدارات بحيث تغطي أقواس العجلة بالكامل ، ولا تترك أي فجوات تقريبًا لدخول القمامة.
تشكيلة والتكلفة
في سوق السيارات الحديث ، الخزانة (ما هو عليه بالفعل اكتشفناه سابقًا) ، أو بالأحرى ، يتم تقديم مجموعاتهم في نطاق واسع. يتم إنتاجها من قبل كبيرعدد الشركات المحلية والأجنبية. تحتوي أحدث الموديلات على طلاء بوليمر خاص ، وهو المسؤول عن متانة المنتجات ، والقولبة عالية الجودة ، عندما لا توجد فجوات في أقواس العجلات بعد التثبيت. اعتمادًا على المواد المستخدمة في الإنتاج والشكل والحجم ، يمكن أن تختلف تكلفة الخزانات من مختلف العلامات التجارية من مرة ونصف إلى مرتين. علاوة على ذلك ، بغض النظر عن اسم الشركة المصنعة ، يوصى بشدة بشراء الخزائن الأمامية والخلفية فقط مع وضع علامة تجارية عليها ، مما يضمن أن المنتج أصلي وليس مزيفًا. يجب إعطاء الأفضلية للسلع ذات العلامات التجارية نظرًا لحقيقة أن مدة خدمة المنتجات المقلدة ، بغض النظر عن مدى جودتها ، لا تتجاوز شهرين إلى ثلاثة أشهر. بينما المنتجات ذات العلامات التجارية لها عمر خدمة طويل (يصل إلى عدة سنوات).
مادة مثالية لإنتاج الخزائن
كل يوم ، يفضل سائقي السيارات بشكل متزايد بطانات الرفارف المصنوعة من البولي إيثيلين منخفض الضغط ، أو ما يُسمى أيضًا بوليمر الإيثيلين بالحرارة أو البولي إيثيلين عالي الكثافة.
تتميز النماذج المصنوعة من المواد المذكورة أعلاه بزيادة المرونة والقوة والمرونة ، وبالتالي المتانة. لقد نجحوا في تحمل درجات الحرارة العالية والمنخفضة واختلافاتهم (-60 … +80 درجة مئوية). بسهولة تامة ، خزانات البولي إيثيلين ، ذات الوزن الصغير ، تتعامل مع التأثيرات الصغيرة ، وفي حالة حدوث شقوق صغيرة أوخدوش ويمكن اصلاحها بسهولة باللحام
لا يتم تقييم البولي إيثيلين عالي الكثافة فقط من قبل المستهلكين ، ولكن أيضًا من قبل الشركات المصنعة. تفسر هذه الحقيقة بسهولة المعالجة والتشكيل باستخدام الفراغ ، دون استخدام العمل البدني البشري المباشر.
حول بطانات الرفارف السائلة
كما ذكرنا أعلاه ، يمكن أن تكون الخزانة (المعروفة لكل سائق سيارة) إما صلبة (بلاستيكية) أو سائلة. النوع الثاني من بطانة الحاجز هو منتج مبتكر يعتمد على راتنجات المطاط والبيتومين والبوليمرات. يستخدم هذا النوع من الكاشفات الكيميائية لمعالجة أقواس العجلات مما يساعد على حمايتها وزيادة عزل الصوت. نتيجة لتطبيق المواد الكيميائية على المنافذ ، يتم تكوين طبقة واقية خاصة ، والتي تعكس بشكل مباشر معنى عبارة "الخزائن السائلة". ما يمكن فهمه فقط من خلال مقارنة العلاج أعلاه مع بطانة الحاجز الصلبة. استخدامهم وكذلك استخدام المنتجات البلاستيكية ، يحدد الضرر الميكانيكي ، ويمنع تآكل أقواس العجلات بشكل مباشر.
إيجابيات وسلبيات تثبيت الحاجز الواقي
اعتمادًا على اختيار البطانات السائلة أو الصلبة ، يتغير موقع مزايا وعيوب تشغيلها. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه بينما يجب فحص الخزانات السائلة وتجديدها عدة مرات في غضون عام واحد ، فإن بطانة الرفارف البلاستيكية لا تتطلب تجديدًا لمدة عدة سنوات ، مما يؤثر على التكاليف. لا يمكن القول أن مصدات السوائل مائة بالمائةفي المائة يبررون أنفسهم ، فهم ليسوا بدائل كاملة للبدائل الصعبة ، ولكن يمكن أن تكون بديلاً ممتازًا ، بشرط أن الشركة المصنعة الحديثة لم تصدر بعد خزائن لعلامة تجارية معينة من السيارات. كما أنها رائعة للاستخدام من قبل عشاق السيارات الذين يعتقدون أن تركيب الخزائن البلاستيكية (في حالة عدم وجود ثقوب خاصة بها على أجنحة السيارة) يهدد بالتآكل.
بالطبع ، الحق في اختيار شكل الخزانة (ما اكتشفناه أعلاه) يعود إلى مالك السيارة فقط. على الرغم من أن وجود هذا النوع من الحماية لعناصر الجسم أمر ممتع.
