سورينتو برايم: المواصفات والتعليقات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

في خريف عام 2014 ، في معرض في باريس ، تم تقديم نسخة أوروبية من الجيل الثالث من سيارة كيا سورينتو ، والتي جاءت إلى سوقنا بنفس الشكل تقريبًا. الاختلافات في خط المحركات ووجود خيارات الشتاء والبادئة الأولية في العنوان. مطلوب فقط حتى لا يختلط الأمر على الأشخاص عديمي الخبرة بين الإصدارات القديمة والجديدة من الجهاز. أصبحت سورينتو برايم أكثر صلابة مقارنة بسابقتها. وهي مصممة لرجال الأسرة في منتصف العمر وكبار السن.

الخارج

يتم إعطاء المظهر الصلب لهذه السيارة ، أولاً وقبل كل شيء ، من خلال أبعادها المتزايدة ، والتي سيتم مناقشتها بمزيد من التفصيل أدناه. شبكة المبرد الضخمة المصنوعة على طراز الشركة ، والمصد الضخم ، ومجموعة أدوات الجسم الصارمة للطرق الوعرة ، وخطوط الهيكل الجديدة والبصريات الأقل عدوانية مقارنة بالإصدار السابق ، تخلق صورة جذابة للغاية. مع كل هذا ، لا تعطي KIA Sorento Prime انطباعًا بوجود سيارة ضخمة خرقاء. في مظهره هناك ملاحظات عن الطابع الرياضي والديناميكية. وفرة من حشوات الكروم وجذابةتميز البصريات السيارات عن التيار العام وتترك في الذاكرة لفترة طويلة. وبالتالي ، تبدو السيارة حديثة جدًا وجديدة. تبدو أكثر إثارة من الجيل السابق

الأبعاد

سورينتو برايم الجديد يأتي بالأبعاد التالية: 4780/1890/1685 ملم. الجهاز أطول بـ 95 مم ، وعرض 5 مم ، و 15 مم أقل من طراز الجيل الثاني. زادت قاعدة عجلات السيارة من 2700 إلى 2780 ملم. الخلوص الأرضي لهذه السيارة 185 ملم. هناك إمكانية للسيارة على الطرق الوعرة. لكنها ضرورية ليس للهجوم على الطرق الوعرة ، ولكن لزيادة ثقة السائق عند قهر التلال الجليدية والقيادة على الطرق الريفية. من غير المحتمل أن يشتري شخص ما مثل هذه السيارة لصيد الأسماك أو رحلات الصيد. ومع ذلك ، يمكن للسيارة التعامل بسهولة مع ظروف الطرق الوعرة الخفيفة والمتوسطة.

الفضاء

صالون سورينتو برايم بنسخة خمسة وسبعة مقاعد. بسبب نمو الأبعاد ، تمكن المصممون من زيادة المساحة الداخلية. أصبحت الحداثة أكثر اتساعًا ، ليس فقط في العرض ، ولكن أيضًا في الارتفاع ، على الرغم من انخفاض ارتفاع الجسم. يتم تحقيق وفرة في الإرتفاع بفضل وضعية الجلوس المنخفضة.

التصميم والمعدات الداخلية

حان الوقت لمعرفة ما أعده مطورو سورينتو برايم. أظهر استعراض للمقصورة الداخلية أن الجزء الداخلي للسيارة مصنوع وفقًا لجميع الاتجاهات الحديثة ويتوافق تمامًا مع فئة السيارة. البلاستيك الناعم مع الجلد الأصلي يجعل التصميم الداخلي لطيفًا للغاية. يشار إلى أن هذا البلاستيك يستخدم في الأمام والخلف.قطع غيار السيارات. بعض المنافسين يستخدمون مواد أرخص في الخلف

بيئة العمل في مقصورة سورينتو برايم تستحق أيضًا الثناء. كل شيء في مكانه هنا. مع وفرة الأجهزة وجميع أنواع المساعدين ، لا شيء يتعارض مع الوضع المريح في المقصورة. تحتوي جميع الصفوف (وحتى الصف الثالث) على مساند للذراعين وحاملات أكواب مريحة. يتم تنظيم التحكم في المناخ بشكل منفصل للصف الأول والثاني. جميع المقاعد ، باستثناء الصف الثالث ، تتكيف مع تفضيلات الركاب. التصميم الداخلي المريح لـ Sorento Prime ، الذي يمكن أن تفوز صوره بأكثر من قلب ، والسقف البانورامي بفتحة سقف كبيرة نوعًا ما يهيئ الأجواء للرحلات العائلية الطويلة ، والتي تعتبر السيارة مثالية لها.

قد يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لإدراج كل وفرة من الإلكترونيات المستخدمة في هذه السيارة. إنه يحتوي على كل شيء لإرضاء العملاء الذين يصعب إرضائهم والذين يرغبون في دفع مبالغ باهظة للراحة. تسمح الأنظمة الحديثة للسائق بالقيادة باسترخاء قدر الإمكان. أربع كاميرات (واحدة على كل جانب من جوانب السيارة) ، ونظام مراقبة النقطة العمياء ، والوقوف الأوتوماتيكي وغير ذلك الكثير ستهتم بسلامة المالك وعائلته.

مقصورة أمتعة سورينتو برايم

في نسخة السيارة ذات الخمسة مقاعد ، يبلغ حجم صندوق السيارة 660 لترًا. بالطبع ، لا يمكن لسيارة ذات 7 مقاعد أن تتباهى بمثل هذه الأرقام ، حيث يتسع صندوقها لـ 142 لترًا فقط. ومع ذلك ، من خلال طي الصف الثالث من المقاعد ، يمكنك بالفعل الحصول على 605 لترًا من المساحة. حسنًا ، مع طي الصف الثاني لأسفل ، يصل حجم الصندوق إلى 1762 لترًا. بشكل عام ، لشجرة عيد الميلاد في الغابة ، يمكنك الذهاب بسهولة. ويتيح لك التصميم الداخلي الفسيح القيام بذلك حتى في زي بابا نويل.

المعلمات التقنية

بالنسبة للسوق الأوروبية ، تأتي السيارة بثلاثة خيارات للمحرك: اثنان من الديزل وبنزين واحد.

محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر. إنه قادر على تطوير 188 حصانًا وإعطاء 241 نيوتن متر من عزم الدوران. جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، تعمل وحدة البنزين على تسريع العبور الكوري إلى 210 كم / ساعة كحد أقصى. وفي نفس الوقت تصل إلى مائة في 10.4 ثانية.

تلقى "الديزل الصغير" نفس تكوين الأسطوانة مثل محرك البنزين ، لكن حجمه 2.0 لتر. تبلغ قدرة هذا المحرك 185 حصانًا وينتج 402 نيوتن متر من عزم الدوران. على عكس محرك البنزين ، يمكن تجهيز محرك الديزل بعلبة تروس: يدوية وأوتوماتيكية. كلا الصندوقين لهما ست خطوات. يسرع الميكانيكيون السيارة إلى مئات في 10.4 ثانية. سيستغرق الجهاز وقتًا أطول قليلاً للقيام بذلك.

يبدو محرك الديزل العلوي أكثر إثارة للاهتمام. نفس تكوين الأسطوانة ، لكن الحجم 2.2 لتر. القوة القصوى لها 200 "حصان" ، وعزم الدوران 441 نيوتن متر. أصبح هذا المحرك هو المحرك الرئيسي لسيارة سورينتو الجديدة. يتم تجميعها بواسطة نفس علب التروس مثل الديزل "الصغير". يطور المحرك سرعة 203 كم / ساعة. يستغرق الأمر 9 ثوانٍ للتسريع إلى مائة ناقل حركة يدوي ، أي أقل بقليل من 10 ثوانٍ مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

في المستقبل ، يجب أن يظهر محرك آخر - محرك بنزين على شكل حرف V بست أسطوانات بحجم3.3 لتر. سوف تصل إلى قوة 250 لترًا. الصورة

الكروس ، الذي ، بالمناسبة ، لا يزال كروسًا متوسط الحجم ، يتم تجميعه على منصة دفع رباعي جديدة. ومع ذلك ، لم يتغير تصميم التعليق منذ الجيل الأخير: دعامة MacPherson في الأمام والوصلات المتعددة في الخلف. تشمل الابتكارات الجديدة حوامل المحرك والإطار الفرعي الخلفي ، ومخمدات أكبر ، وتوجيه كهربائي معاد تشكيله. كل هذا جعل ركوب السيارة أكثر نعومة ، وتحسين التحكم بها وزيادة الراحة في المقصورة.

كيا سورينتو برايم: التكوينات

إذن ، الإصدار الأساسي من السيارة يحصل على: مقاعد جلدية ، عتبات مضاءة ، نظام تكييف هواء ثنائي المنطقة ، نظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس ونظام ملاحة ، حاجب أمامي ونوافذ جانبية أمامية ، مقعد السائق الكهربائي ، خيارات دافئة (تسخين المقاعد وعجلة القيادة) ومصابيح LED قيد التشغيل ومصابيح زينون أمامية.

بالإضافة إلى أنظمة الأمان المعتادة (الوسائد الهوائية والستائر) ، فإن السيارة مجهزة بأنظمة: التحكم النشط والتحكم في الجر عند الانعطاف ، والتحذير من الكبح المفاجئ ، وكذلك نظام تثبيت مسار المقطورة. هناك أيضًا مجموعة واسعة من الخيارات ، كان أبرزها نظامًا مثيرًا للاهتمام لفتح وإغلاق الباب الخامس تلقائيًا. لفتح صندوق الأمتعة ، لا تحتاج إلى تحريك ساقيك أسفل المصد الخلفي ، والضغط على الأزرار ، وحتى أكثر من ذلك ، حتى تتسخ يديك على الجسم ، ما عليك سوى الوقوف بالقرب من السيارة لمدة ثلاث ثوانٍ مع وجود مفتاح التشغيل جيبك. تكلفة بطلنا تتراوح من 2130.000 إلى 2450000 روبل. بطبيعة الحال ، كل هذا يتوقف على مستوى المعدات.

تقييمات سورينتو برايم

هذه السيارة تلبي توقعات الشركة المصنعة بالكامل وتمكنت من كسب جمهور عريض من المعجبين. من بين أوجه القصور ، لاحظ مالكو السيارة سعرها المرتفع قليلاً والتخليص الأرضي المنخفض. تسبب بقية السيارة المشاعر الإيجابية فقط. كان التصميم المثير للاهتمام والمعدات اللائقة والتعامل الممتاز مع طراز سورينتو الجديد مفاجأة سارة لأولئك الذين كانوا على دراية بالجيل الثاني.