LuAZ: طبعة جديدة افعلها بنفسك. أفكار وتوصيات مثيرة للاهتمام

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

السيارة السوفيتية LuAZ ، والتي يمكنك فعلها بمفردك ، هي سيارة دفع رباعي خفيفة ، بدأ إنتاجها في أواخر الستينيات من القرن الماضي. تحولت السيارة إلى أن تكون مدمجة ، ويمكن المرور بها ، ويمكن المناورة بها ، ومثالية للمناطق الريفية. على الرغم من التصميم الداخلي المحدد ، كانت السيارة مطلوبة ، حيث كانت متواضعة في الصيانة والتشغيل ، بينما كانت تتمتع بأداء قيادة جيد. الآن من غير المحتمل العثور على سيارة الجيب المحلية الأصلية لهذه العلامة التجارية على الطرق ، لكن الإصدارات التي تم ضبطها لا تزال تسعد أصحابها. ضع في اعتبارك إمكانيات تحسين هذه السيارة ، لكن أولاً سنقوم بدراسة خصائصها القياسية.

مجموعة نقل الحركة

على الرغم من حقيقة أن السيارات المحلية يصعب نسبها إلى فئة النخبة في صناعة السيارات ، فإن التعديلات الصغيرة في LuAZ ستسمح لك بالحصول على سيارة لائقة تمامًا من حيث معايير التشغيل ومن حيث الراحة. التغييرات الرئيسية تتعلق بمحطة الطاقة والشاسيه ومعدات المقصورة.

محرك الـ SUV القياسي لديه "شهية" جيدة. تستهلك حوالي 14 لترًا من الوقود لكل مائة كيلومتر.علاوة على ذلك ، تبلغ سعة المحرك 1.2 لتر فقط. الميزات الأخرى لمحطة توليد الكهرباء للسيارة المعنية موضحة أدناه:

• تبريد الغلاف الجوي ، الذي يتسبب في حدوث ضوضاء عالية وتشغيل غير مستقر بسرعات عالية ، يتم الحفاظ عليه عند التغلب على العوائق الصعبة. إذا تم التعامل معها بإهمال ، فقد ترتفع درجة حرارة الوحدة.
• قوة منخفضة. لمثل هذا الحجم واستهلاك الوقود ، من الواضح أن 40 حصانا لا تكفي.
• تصميم غير مثالي للمكربن ، والذي غالبًا ما يغمر الأسطوانات بالوقود. هذا يؤثر سلبا على تشغيل وبدء تشغيل المحرك ، خاصة في حالة البرودة.
• مورد الوحدة قبل الإصلاح لا يتجاوز 80 ألف كيلومتر

الهيكل

سيكون تعديل LuAZ مطلوبًا أيضًا من حيث التوجيه وتشغيل العتاد. في الإصدار القياسي ، تم تجهيز السيارة بمطاط عالي المستوى ، مما يساهم في التأرجح وتدهور المناورة على الطريق. عرض الإطارات غير كافٍ (165 ملم فقط). سوف تكون الانجرافات الثلجية الكبيرة أو الطين العميق مشكلة كبيرة للتغلب عليها على هذه العجلات. يبلغ قطر الأقراص 15 بوصة ، وهو أمر مقبول في المناطق غير المستوية ، ولكنه يتداخل مع رفع تردد التشغيل النشط. تشمل العيوب أيضًا أقواس العجلات الصغيرة وتعليق ربط السفر المنخفض.

عجلة القيادة لها رد فعل عنيف كبير ، فهي تعمل من خلال عمل ترس دودي. تصميمه يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. هناك أيضًا مشكلة في التحكم في التوجيه. تغيير LuAZ في هذا الاتجاه - الاستبدالالأجزاء الموجودة لنظائرها عالية الجودة أو تصنيع محامل كروية جديدة بشكل مستقل في ورشة تحول. الحقيقة هي أن هذه الوحدة بها 8 قضبان ، كل منها مجهز بزوج من أطراف الكرة. نتيجة لذلك ، هناك رد فعل عنيف كبير والحاجة إلى صيانة مستمرة للعنصر.

تركيبات داخلية

في مقصورة السيارة المعنية ، توجد مقاعد مصغرة ومنخفضة تجعل من المستحيل رؤية الطريق بجوار السيارة إذا كان ارتفاع السائق أقل من مترين. السقف منخفض ، السخان من نوع البنزين. يتم تقليل الضوضاء والعزل الحراري للسيارة إلى الصفر تقريبًا. خلاف ذلك ، يتميز الجزء الداخلي من سيارات الدفع الرباعي بالبساطة ، وهو نموذجي لسيارات هذه الفئة.

LuAZ: تعديلات المحرك

كقاعدة عامة ، تم تحسين وحدة الطاقة بطريقتين: من خلال وضع اللمسات الأخيرة على المحرك القياسي وتثبيت نموذج من VAZ. النظر في كلا الخيارين.

يهدف تحديث وحدة الطاقة في السيارة إلى تحسين موثوقية المحرك وتقليل استهلاك الوقود. ستساعد قائمة معينة من المعالجات في تحسين تشغيل ليس فقط وحدة الطاقة هذه ، ولكن أيضًا العديد من نظائرها الأخرى.

مراحل العمل:

1. تركيب مكربن آخر. باستخدام محول ، قم بتثبيت طراز DAAZ-2105 ، مما سيزيد من موثوقية البدء في وضع الخمول ويقلل من استهلاك الوقود. لا يوجد نقص في قطع الغيار لهذه الوحدة.
2. استبدال مرشح الهواء بإصدار أكثر حداثة.
3. تنفيذ طحن رأس الاسطوانة. بسبب الالمحرك له شكل V ، يجب إجراء التلاعب بكلا العنصرين. للقيام بذلك ، يقومون بطحن لوحة الهبوط ببضعة ملليمترات ، مما يقلل من حجم غرف الاحتراق ويزيد من الضغط. سيؤثر ذلك على انخفاض "الشهية" للسيارة.

العمل النهائي على ضبط المحرك القياسي

عند إعادة صياغة LuAZ من حيث المحرك ، لا تحتاج إلى أن تكون متحمسًا بشكل خاص عند طحن الرؤوس. تدل الممارسة على أن الطحن الذي يزيد عن 2.5 مم يؤدي إلى انهيار الأزرار. نسبة الانضغاط القياسي هي 7.4 ، وبعد قلبها تزداد إلى 9. تجاوز هذا المؤشر يؤدي إلى تشوه محطة توليد الكهرباء وإحراق المكابس.

بعد أعمال الطحن ، من الضروري استخدام وقود AI-92 ، بعد استبدال حلقات المكبس بتعديلات أكثر متانة. بعد العملية ، ستزداد درجة حرارة التشغيل ، وبالتالي من الضروري القلق بشأن نظام التبريد القسري.

تمكن بعض الحرفيين من ثقب أسطوانات لمكبس 79 مم ، مما يجعل من الممكن زيادة الطاقة إلى 60 "حصان". يوصى بتقسيم مجموعة العادم إلى أنبوبين ، مما يجعل من الممكن ضبط تشغيل وحدة الطاقة بشكل أكثر دقة عن طريق تحسين تهوية الأسطوانات. في هذا الصدد ، يمكننا النظر في اكتمال محرك LuAZ القياسي.

محرك VAZ

يجب أن يتم تركيب وحدة الطاقة من "الكلاسيكية" أفقيًا بدقة ، وإلا فلن يتناسب صندوق التروس مع المقعد ، وسيخضع عمود الإدخال إلىوجبة خفيفة. ينصح الخبراء بتركيب "محرك" بحجم 1.7 لتر (من Niva). تصل القوة في نفس الوقت إلى 80 حصاناً لكن يزيد الوزن إلى 150 كيلوجراماً.

كخيار ، يمكنك إدخال محرك من موديل 21083 (1.5 لتر). هذا الإصدار أصغر حجمًا وأخف وزنًا. عند تشغيل الوحدة ، من الضروري الانتباه إلى حزام التوقيت ، حيث سيتعرض لضغط إضافي. إلى جانب محرك "Zhiguli" ، فإن علبة التروس من "ثمانية" مثالية ، والتي تتجمع بشكل جيد مع LuAZ razdatka. ميزة إضافية هي علبة المرافق ذات المحرك الصغير ، والتي توفر تحسينًا في القدرة عبر البلاد.

تغيير رف التوجيه LuAZ

مثل هذه العقدة ، يمكنك استخدام نظير من فولكس فاجن. قبل تثبيت السكة ، يتم تثبيت الفواصل أسفل العارضة الأمامية بارتفاع 4 سم ، والتي يتم إزاحتها للأمام بمقدار 50 مم. هذا ضروري لتتمكن من استخدام عجلات بحجم R15.

حامل التوجيه على LuAZ 969M ، الذي يتم تغييره عن طريق استبداله بنظير من فولكس فاجن جولف 2 ، ملحوم بشعاع التعليق الأمامي. يتم تنفيذ هذه العملية من خلال قوس مصنوع من تشكيل جانبي مربع 4060 مم وزاوية. يتم لحام قوس ثلاثة مليمترات مباشرة بالإطار ، والذي يعمل كحامل للمعدات المخروطية. على الجانب الخلفي ، يتم تثبيت عنصر مماثل بالجسم. بعد الانتهاء من العمل ، يبقى إزالة رد الفعل العكسي في الحزمة الخلفية. ونتيجة لذلك تستدير عجلة القيادة بسهولة فلا توجد فجوات أو قعقعة.

تحسين داخلي

بطانة داخليةمن الضروري الإزالة تمامًا ، ووضع عزل جديد ، ومعالجة المفاصل باستخدام المصطكي. يمكن تغيير المقاعد غير المريحة إلى أي نظائرها ، بعد أن تم لحام مثبتات مناسبة مسبقًا. لا يضر رفع المقاعد بمقدار 100-150 ملليمتر مما يحسن من ملاءمة السيارة.

عند إعادة صياغة LuAZ بيديك ، من الضروري تقوية أدلة السقف ، وإلا فهناك خطر حدوث تشوه في الجسم عند القيادة فوق المطبات. بالإضافة إلى ذلك ، يُنصح بتثبيت عجلة قيادة جديدة ، لأن الإصدار القياسي له حافة رفيعة تنزلق بين الأصابع. إذا تم تركيب محرك VAZ ، فسوف يتغير وضع الموقد بشكل جذري. هذا يرجع إلى حقيقة أن المحرك الجديد مبرد بالماء ، مما يعني أنه يمكن إخراج السخان إلى المقصورة ، ويمكن تركيب مروحة في مكان قريب.

يمكن تحديث اللوحة بالفعل عن طريق تركيب أجزاء من الكلاسيكيات. سيسمح هذا الحل بتركيب مقياس سرعة الدوران ومستشعر درجة الحرارة.

وحدة تعليق

التعليق الحالي للمركبة المعنية هو نوع مستقل ذو حركة محدودة. يمكن حل هذه المشكلة بشكل جذري عن طريق تركيب جسور مستمرة. سيكون عليك العمل بجد ، لكن النتيجة ستكون ملحوظة تمامًا بعد التحسين. لا ينبغي إجراء تعديلات على LuAZ في هذا الجزء مع نقل محرك الأقراص الرئيسي للخلف ، نظرًا لأن القدرة على اختراق الضاحية أعلى بكثير مع المحور الأمامي الرائد. يقوم بعض الحرفيين برفع التعليق ، لكن هذا غير ضروري ، لأن الخلوص الأرضي مثير للإعجاب بالفعل - 280 ملم ، وحتى أكثر مع المحرك 21083.

المظهر

نادرًا ما يتم تحديد المظهر الخارجي البسيط والزاوي لتغيير جذري. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك استخدام برامج خاصة للضبط ثلاثي الأبعاد. بدلاً من ذلك ، يتم قطع الجزء العلوي من الجسم تمامًا ، ويتم وضع تعديل آخر في مكانه ، على سبيل المثال ، من Zaporozhets. استكمال المظهر الخارجي بألواح تشغيل من الكروم وألواح انزلاقية وشبكة جديدة تمنح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة مظهرًا أكثر قوة.

تلخيص

لتحسين الأداء وإعطاء حياة ثانية للسيارة المعنية سيسمح بتغيير LuAZ. VAZ هي واحدة من أكثر الجهات المانحة شعبية من حيث وحدة الطاقة. بعد ضبط التعليق وبقية المكونات الرئيسية ، ستحصل على سيارة دفع رباعي خفيفة الوزن إلى حد ما. سيضيف تحديث الداخل والخارج عدوانية خارجية وراحة داخلية. بالنظر إلى أن تكلفة التحديث ليست كونية جدًا ، فلديك سيارة قديمة من هذه العلامة التجارية ، فلا تتسرع في التخلص منها. سيساعد الترميم في الحصول على ندرة عمل حقيقية.