2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00
تميز القرن العشرون الماضي بالتطور السريع للتكنولوجيا ، بما في ذلك التكنولوجيا العسكرية. عمل كل من المتحمسين الفرديين وفرق كاملة من المصممين على إنشاء عينات جديدة. كانت بعض التطورات سابقة لعصرها بشكل ملحوظ. هذه المقالة سوف تتحدث عن واحدة من هذه الآلات الفريدة.
تاريخ الخلق
بدأ تطوير مشروع الخزان الجديد A-44 في مكتب التصميم في مصنع خاركوف للقاطرات تحت قيادة ألكسندر ألكساندروفيتش موروزوف في الربع الأول من عام 1941. وفقًا لنظرية المؤامرة لأحد مواطنينا ، الذي يعيش الآن في المملكة المتحدة ، فإن المؤشر "A" باسم السيارة يعني "الطريق السريع" ، لكن هذا ليس كذلك. في خاركوف قبل الحرب ، كان هناك ثلاثة مكاتب تصميم تعمل في صناعة الدفاع. بالنسبة للمشاريع التي طورتها مكاتب التصميم هذه ، تم تخصيص ثلاثة مؤشرات: "أ" و "ب" و "ج". تم تخصيص الحرف "B" لمكتب تصميم مصنع Barrikady ، الذي صمم مدافع المدفعية ، وتم تعيين الفهرس "B" لمكتب تصميم مصنع خاركوف للجرارات ، الذي كان مسؤولاً عن محركات الديزل. لذلك ، حتى الآن معظمتحمل محركات الديزل للدبابات هذا الحرف باسمها. تم تعيين A. Ber المصمم الرئيسي للطائرة A-44 ، الذي قدم في مايو 1941 نموذجًا أوليًا للخزان. تم التخطيط لمواصلة العمل على هذه الآلة في النصف الثاني من العام ، وبحلول بداية عام 1942 لإنتاج نموذج أولي للاختبار. لكن اندلاع الحرب والإخلاء اللاحق شطب هذه الخطط
الترتيب والبناء
تم تشكيل مخطط دبابة A-44 والمحرك في المقدمة بعد تحليل موروزوف لنتيجة قصف دبابة T-34 التجريبية من المدفعية المضادة للدبابات من جوانب مختلفة. كان الأكثر أمانًا للطاقم هو اختراق الدروع من الخلف. حتى بعد تدمير ناقل الحركة واشتعال المحرك ، يمكن للطاقم مغادرة السيارة دون إصابة. كما أن تحويل السيارة "من الخلف إلى الأمام" جعل من الممكن حفظ برميل طويل نوعًا ما لبنادق F-42 أو ZiS-4 ، والتي تم التخطيط لتثبيتها على العينة ، من ملامسة الأرض عند التغلب على العقبات وأثناء الأداء مناورات على أرض وعرة. حجرة القتال ، على التوالي ، كانت موجودة في الجزء الخلفي من السيارة. كانت حمولة الذخيرة للدبابة ، اعتمادًا على تصميم ونوع البندقية ، تصل إلى 100 قذيفة خارقة للدروع وعالية الجودة وشظية شديدة الانفجار. كان هناك ثلاثة من أفراد الطاقم في هذه المقصورة: القائد والمدفعي والمحمل.
تم استخدام مناظر Periscope والتلسكوبية لمراقبة المنطقة والحريق. أمام الهيكل (على اليسار) كانت حجرة التحكم. كان يضم مشغل راديو مدفعي وسائق ميكانيكي. تتكون محطة توليد الكهرباء من الديزلمحرك B-6 وكان في منتصف السيارة. درع - متجانس ومقاوم للقذيفة مع برج وهيكل مصنوع من صفائح ملفوفة مصنوعة عن طريق اللحام. في وقتها ، كان تصميم السيارة ثوريًا حقًا ، على سبيل المثال ، تم وضع أول خزان إنتاج من هذا التصميم في الخدمة فقط في عام 1979. كانت عربه مركافه اسرائيليه
احياء مشروع منسي
بسبب الأحداث المأساوية في أوائل الأربعينيات من القرن الماضي ، تم إغلاق العمل في المشروع الثوري ، ولم يتذكره أحد تقريبًا ، باستثناء مؤرخي بناء الدبابات المحلية ، لمدة 70 عامًا. اكتسبت طائرة A-44 حياة ثانية بفضل شركة Wargaming ، التي قدمت في أغسطس 2010 لعبة World of Tanks المخصصة للمركبات القتالية المدرعة في منتصف القرن العشرين. في عام 2013 ، كان بطلنا في أحد فروع تطوير المركبات المدرعة السوفيتية. وفقًا للتصنيف المقبول ، فإن A-44 عبارة عن دبابة ST (دبابة متوسطة) ، على الرغم من أنه نتيجة للعديد من التعديلات على المشروع ، تم تجاوز الوزن في عيار البندقية والدروع ، وانتقل إلى فئة ثقيلة. بعد ذلك ، سنراجع الوحدات والمعدات للحصول على لعبة مريحة على A-44. سيكون دليل هذا الخزان مفيدًا أيضًا للاعبين المبتدئين.
A-44: نظرة عامة
بعد اكتشاف طائرة A-44 وشرائها ، فإن أول شيء يجب فعله هو إعادة تدريب الطاقم. لن يكون تطبيق التمويه على الدبابة أمرًا ضروريًا أيضًا ، لأنه سيقلل من رؤية المركبات ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع صورة ظلية منخفضة ، ستساعد بشكل ملحوظ في المعارك الافتراضية وتزيد من القدرة على البقاء. سيوفر المسدس العلوي الخيراختراق العدو وإلحاق أضرار جسيمة به. البرج القابل للبحث سيزيد من نطاق الرؤية وسرعة الدوران. لن يكون هناك حاجة لاستخدام درع دائري إضافي يبلغ 15 ملمًا. سنحصل على الراديو والمحرك العلوي من الخزان السابق ، بحيث يمكن شراؤها على الفور. نقوم بالبحث عن ناقل الحركة وشرائه أولاً وقبل كل شيء ، مما سيسمح لك بتثبيت معدات إضافية بدون ألم. بناءً على خصائص مسدس ZiS-6 ، نحتاج إلى تحسين التصويب ومدفع الرشاش. التهوية المحسّنة لن تكون ضرورية أيضًا.
تكتيكات الاستخدام
والآن دعونا نقدم دليلًا عن تكتيكات استخدام A-44 في اللعبة. تجعل ميزات تصميم الخزان من الصعب اللعب في ظل ظروف معينة ، وتفتح فرصًا جديدة معينة. هذه هي أول لعبة CT في اللعبة تتميز ببرج خلفي ، والذي سيسمح لك بلعب "الماس العكسي" بنجاح كبير على الخرائط مع المناطق الحضرية والمباني الفردية. سيساعد درع الإسقاط الأمامي القوي في اللعبة على مسافات متوسطة وطويلة. من غير المرغوب فيه إطلاق النار وإطلاق النار ، حيث سيتعين عليك فتح جزء كبير من الهيكل ، وهو أمر محفوف بالموت السريع في المعركة. تتيح لك القدرة على قلب البرج 360 درجة القتال للخلف ، لكن يجب ألا ننسى ذلك من هذه الزاوية - أضعف درع في الهيكل.
نتيجة لذلك ، يمكن ملاحظة أن هذه الوحدة عبارة عن دبابة متوسطة جيدة ذات سرعة وديناميكيات جيدة ومسدس قوي. لذلك ، انطلق ، اندفاع جيد وموثوق!
موصى به:
"أوبل أمبيرا" - موديل ثوري بتهمة "من أوتليت"
لم يتم تسليم "أوبل أمبيرا" رسميًا إلى روسيا. ومع ذلك ، فإن العديد من سائقي السيارات يتطلعون بالفعل إلى هذه السيارة الكهربائية الاقتصادية باهتمام
مراجعة موديل 2014 - "ليفان سيبريوم". "صيني" على الطرق الروسية
في عام 2014 ، تم تجديد تشكيلة ليفان بسيارة جديدة بمؤشر 720 ، في روسيا تُعرف باسم ليفان سيبريوم. أكدت مراجعات الخبراء لسائقي السيارات أن النموذج مجهز وفقًا للمتطلبات الحديثة. صحيح ، بعد التعارف الوثيق مع السيارة ، لم تسبب خصائصها التقنية وميزات التصميم والمعدات الكثير من الحماس. ومع ذلك ، ليس كل شيء مؤسفًا للغاية ، فهناك نقاط مثيرة للاهتمام في النموذج الجديد ، والتي يمكن العثور عليها من خلال قراءة المقال
الوصف والخصائص التقنية لطراز 2014 "شيفروليه تاهو" موديل 2014
الخصائص التقنية لشفروليه تاهو ، وفقًا للمعلومات الصادرة عن ممثلي شركة جنرال موتورز ، ستصبح أكثر إثارة للإعجاب
إنتاج "بورش": موديل "ماكان". بورش "مكان" 2014 - الأكثر إثارة للاهتمام حول سيارات الدفع الرباعي الألمانية التي طال انتظارها
أحد أكثر موديلات بورش المتوقعة هو طراز Macan. بورش "مكان" 2014 سيارة مذهلة. قدم الاهتمام الألماني المعروف جيدًا في عام 2014 في لوس أنجلوس للعالم حداثة لا يمكنها إلا أن تحظى بالاحترام. مركبة قوية وسريعة وديناميكية وجميلة لجميع التضاريس - هذا ما يمكنك قوله عنها. بشكل عام ، تتمتع هذه السيارة بالعديد من المزايا. وأود أن أتحدث عن الرئيسي
كاماز - "مزارع" (موديل 5511 و 55103)
كل شركة إنشاءات أو مؤسسة زراعية لديها ما لا يقل عن شاحنة قلابة واحدة أو ناقلة حبوب. في روسيا ، يتم إنتاج معظم هذه المركبات في مصنع كاماز ويسمى الطرازان 55103 و 5511. على الرغم من أن هذين الطرازين من الشاحنات لا يختلفان في مستوى عالٍ جدًا من الراحة ، إلا أن سعرهما المنخفض والصيانة البسيطة تجعلهما ينتبهان. اليوم سوف نتعلم الكثير من المعلومات المفيدة حول هذه النماذج
