أفضل عمليات الانتقال الصينية في روسيا: الصور والتعليقات والمراجعات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

شراء سيارة صينية ، وكروس أوفر على وجه الخصوص ، هو قرار جريء إلى حد ما يجب التعامل معه بعناية خاصة ، لأن سمعة البضائع من المملكة الوسطى لا يمكن وصفها بأنها جيدة.

يتعين على صناعة السيارات الصينية التنافس مع الشركات المصنعة الموقرة من أوروبا وكوريا الجنوبية واليابان ودول أخرى. بالطبع ، أولاً وقبل كل شيء ، تأخذ تشكيلة عمليات الانتقال الصينية المشتري بسعره ، وعندها فقط بمظهره أو ببعض الحلول التقنية. هذا الأخير ، بالمناسبة ، يتم استعارته في الغالب من اهتمامات كبيرة أخرى.

على الرغم من الانتحال الفني والتصميم المتحمسين ، فإن بعض الشركات المصنعة الصينية تنتج عمليات الانتقال الصينية جيدة جدًا. في روسيا ، يتمتعون بشعبية تحسد عليها ، حيث لا يزال السعر عاملاً حاسمًا أثناء الشراء. سنحاول تحليل هذا السوق واختيار الخيارات المناسبة.

لذلك ، نقدم انتباهكم لمحة عامة عن عمليات الانتقال الصينية ، مع مراعاة الحقائق الروسية. يتضمن النماذج الأكثر شيوعًا مع مكون الجودة وأسعار مناسبة للمستهلكين المحليين. سننظر فقط في الجديدعمليات الانتقال الصينية: ظهرت في روسيا منذ أقل من عام ووجدت بالفعل مشترين لها.

شيري تيجو 3

تم بيع هذه السلسلة في روسيا لمدة 12 عامًا بنجاح متفاوت. اليوم ، تقدم الشركة المصنعة سيارة معاد تصميمها ، أجمل من الخارج والداخل. تبين أن الكروس الصيني (انظر الصورة أدناه) ذو جودة عالية بشكل مدهش وتنافس بجدية مع نظيره الأكثر تكلفة Tiggo 5.

استلم النموذج محرك بنزين بعزم دوران 160 نيوتن متر وقوة جيدة لـ 126 "حصان". إذا حكمنا من خلال تقييمات التقاطع الصيني ، فإن Tiggo 3 مرن ومرن ، ولكن مع ذلك ، القيادة النشطة ليست مناسبة له ، خاصةً إذا تم تضمين المتغير 7 CVT.

ميزات النموذج

إذا كنت بحاجة إلى "وحش" حقيقي ، فيمكنك إلقاء نظرة على التعديل باستخدام ناقل حركة يدوي ومحرك سعة 1.6 لتر. يتوفر ترادف مماثل في كل من الإصدارات الأساسية والمتميزة من التقاطع الصيني.

مزايا النموذج:

• حسن المظهر ؛
• تحكم مرن ؛
• تصميم داخلي مشرق ومريح ومريح مع تأرجح للمعايير الأوروبية ؛
• محرك جيد وتآزر كبير مع بنزين 92 الخاص بنا.

عيوب:

• مقعد السائق مرتفعًا (قد يعاني الأشخاص الذين يزيد طولهم عن 1.8 مترًا من انزعاج طفيف) ؛
• CVT صاخبة ؛
• ترتيب غير قياسي لعناصر التحكم.

جيلي إمجراندX7

هذا نموذج جديد ، وقد تلقى بالفعل إعادة تصفيف في عام 2018. يمكن تسمية الكروس الصيني جيلي إمجراند X7 بهاتشباك حضري نظرًا لانخفاض خلوصه الأرضي - 171 ملم فقط. يتميز المظهر الخارجي للسيارة بوجود حلول تصميم شيقة وجميلة حقًا. من بين زملائه من المملكة الوسطى ، يبدو إيجابيا ، لكنه لا يزال أقل من المستوى الأوروبي.

إحدى المزايا الرئيسية للتقاطع الصيني هي وفرة التعديلات المتغيرة. لدينا هنا ما يصل إلى ثلاثة محركات بنزين تلبي معايير Euro-5. استلم التعديل الأقدم وحدة لـ 148 "حصانًا" و 2.4 لترًا ، والأصغر حجمًا - 125 حصانًا. و 1.8 لتر.

السمات المميزة للتقاطع

سائقي السيارات يتحدثون بشكل غامض عن النموذج. يشعر نصف المستخدمين بالرضا عن العمل المنسق جيدًا للمحرك الترادفي لـ 2 ، 4 مع علبة تروس من ست سرعات ، بينما لا يحب الباقون الحاقنات المعلقة حصريًا على البنزين رقم 95 وديناميكيات المحرك السيارة ككل. ولكن مرة أخرى ، بسعر معقول للتقاطع الصيني ، يمكن التغاضي عن أوجه القصور الحالية.

إيجابيات النموذج:

• مجموعة كبيرة من التعديلات ؛
• ناقل حركة أوتوماتيكي كامل لـ 6 تروس ؛
• ممتعة للعين وداخلية مريحة ؛
• خصائص تشغيل جيدة ؛
• سعر مغري.

سلبيات:

• الخارج الزاوي والعادي ؛
• خلوص أرضي منخفض.

ليفان X60 جديد

هذا هو واحد من الأفضلعمليات الانتقال الصينية في السوق المحلية. تختلف السيارة المحدثة عن سابقاتها في شكل خارجي أعيد تصميمه بالكامل تقريبًا. خضع الجزء الداخلي للسيارة أيضًا لتغييرات كبيرة. اللوحة الجديدة وحدها تستحق كل هذا العناء.

بناءً على تقييمات سائقي السيارات ، استفادت جميع الابتكارات من الكروس أوفر فقط. بدأت السيارة تبدو أكثر أناقة وصلابة. إذا وضعت نماذج منافسة أخرى من المملكة الوسطى على التوالي ، فلا يمكن تسمية ليفان بأنها سيارة صينية عادية. من حيث التصميم ، فإنه يقارن بشكل إيجابي مع نظرائه.

تحت غطاء محرك السيارة ، لم يتغير شيء تقريبًا. هنا لدينا محرك سعة 1.8 لتر مع 128 "حصانًا" مألوفًا بالفعل من السلسلة السابقة ، بالإضافة إلى نظام VVT-I الخاص. يمكن أن يعمل النموذج مع متغير غير متدرج وميكانيكا كلاسيكية بخمس سرعات.

ميزات كروس

في التعديلات الفاخرة ، ركزت العلامة التجارية على الجلد. في سلسلة Luxury ، حصلت المقاعد ومساند الأذرع ولوحة العدادات على تنجيد عالي الجودة ونبيل. لم تنس الشركة المصنعة أيضًا الميزات الضرورية الأخرى مثل المرايا الكهربائية وأجهزة استشعار وقوف السيارات والمقاعد المدفأة وتكييف الهواء والوسائط المتعددة الفاخرة. بالنسبة لأهم التعديلات ، هنا يترك المستخدمون مراجعات إيجابية تمامًا ولا يلاحظون أي عيوب خطيرة.

مزايا النموذج:

• حلول تصميم ممتازة في كل من الجزء الخارجي والداخلي للسيارة ؛
• معدات تحسد عليها وغير مكلفة نسبيًاأهم التعديلات ؛
• المباح الهندسي الجيد للجسم ؛
• أداء جيد للقيادة الحضرية

عيوب:

• محرك صاخب
• متغير بدون خطوات (أود ناقل حركة أوتوماتيكي كامل) ؛
• السيارة ترتد كالكرة على الطرق المكسورة

بريليانس V5

الشخص الوحيد الذي يمكنه التنافس بجدية مع ليفان من حيث التصميم هو Brilliance V5. تم تطوير الجزء الخارجي من الكروس بتعاون وثيق مع لاعب كمال الأجسام الإيطالي الشهير Pininfarina.

بالمناسبة ، قام أيضًا بتصميم سيارات فيراري وكاديلاك ، لذلك اتضح أن مظهر السيارة ممتاز وجذاب بشكل متوقع من جميع النواحي. علاوة على ذلك ، في الجزء الخارجي من السيارة لا يوجد حتى تلميح من "صيني" ، وأحيانًا يكون من السهل جدًا الخلط بينه وبين ممثل أوروبي نبيل. الملاك في مراجعاتهم فقط يغنيون بمدح هذا القرار وغير راضين عن الشراء.

الخصائص التقنية للسيارة هي أيضًا في مستوى لائق جدًا. حصل الطراز على محرك توربيني يسع 142 حصانًا مع دوران يصل إلى 220 نيوتن متر ، وهو أمر جيد جدًا وفقًا لمعايير صناعة السيارات الأوروبية.

في السوق المحلي ، يتم تقديم السيارة بمستويات تقليم Sport و Deluxe وحصريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي. بطبيعة الحال ، هذا لا يضيف ديناميكيات للسيارة ، لكن نصف الملاك الجيد على استعداد لتحمل هذا.

إيجابيات النموذج:

• جميلة جداالظهور من الاستوديو الإيطالي ؛
• مجرد عدد هائل من جميع أنواع المساعدين والمساعدين الإلكترونيين (EBA / ABS ، ESC ، HSA وغيرها) ؛
• أداء هيكل جيد مع التركيز على الطرق الروسية ؛
• معدات جيدة.

سلبيات:

• من الواضح أن جودة المواد الداخلية لا ترقى إلى المستوى الأوروبي ؛
• ديناميكيات المحرك المتواضعة بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ؛
• السعر مرتفع جدا ل "صيني".

هافال H2

هذا هو النموذج الوحيد في قائمتنا الذي يأتي مع نظام دفع رباعي اختياري. لكن السيارة تعتبر مع ذلك كروس أوفر وليست سيارة دفع رباعي ، لأنها تلقت جسمًا يحمل حمولة. تعمل علامة هافال التجارية نفسها تحت رقابة صارمة من اهتمام سور الصين العظيم ، لذلك فإن الشركة لديها خبرة في إنتاج سيارات عالية الجودة ، والأهم من ذلك ، موثوقة.

تلقى النموذج محركًا سعة 1.5 لترًا لـ 150 حصانًا ، وعزم دوران 210 نيوتن متر ، وشاحن توربيني ، وحقن وقود موزع ، وخلوص أرضي 184 ملم. المستخدمون في هذه المناسبة يتركون آراء مختلطة. من ناحية أخرى ، لا تكشف الخصائص المتاحة بشكل كامل عن قدرات محرك 4X ، ولكن من ناحية أخرى ، تتكيف السيارة بشكل جيد مع الظروف الحضرية والمغامرات الصغيرة على الطرق الوعرة.

يتوافق المحرك تمامًا مع المعايير البيئية المطلوبة "Euro-5" ويعمل جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. بدلاً من ذلك ، هناك تعديل مع ناقل الحركة اليدوي أيضًا في ست خطوات.

مزايا النموذج:

• جسم مضغوط ؛
• زيادة النفاذية مقارنة بعمليات الانتقال البسيطة ؛
• تصميم "ذكوري" لطيف المظهر ؛
• صالون عالي الجودة ومجهز تجهيزا جيدا
• قيمة مناسبة تمامًا.

عيوب - صندوق السيارة 300 لتر فقط وهو صغير جدا بالنسبة لفئته

تلخيص

صناعة السيارات في الإمبراطورية السماوية ، على الرغم من أنها تتطور ببطء ، ولكن بثبات. تأتي العارضات الصينية من فئة "الأغلى ثمناً" بالفعل بدون تصميمات خارجية قذرة ، بل إن بعض الشركات المصنعة تلجأ إلى المصممين الأوروبيين للحصول على المساعدة ، بدلاً من نسخ كل ما يرونه بشكل صارخ.

تخلصت الصالونات بدورها من المواد منخفضة الجودة وكريهة الرائحة ، وبدأت في تجهيزها بالمعدات القياسية العادية. ولكن على الهيكل ، لا يزال "الصينيون" متخلفين عن منافسيهم الأكثر شهرة. نعم ، قطع غيارهم أرخص بالطبع ، لكن هذه اللحظة تبرر جزئياً العيوب.

اختيار أي سيارة صينية يعتمد فقط على تفضيلات وظروف وقدرات كل مستهلك على حدة. يعمل طرازا هافال H2 وتيجو 3 كحلول عالمية وأكثر جاذبية من وجهة نظر السعر. من السهل ركوبهم في جميع أنحاء المدينة ، وسوف يتعاملون مع طرق الريف بكرامة. الخيارات المتبقية أكثر ملاءمة للمدن الكبرى والضواحي القريبة ، حيث يكون سطح الطريق طبيعيًا إلى حد ما.