ما هو المصباح التكيفي؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

المصابيح الأمامية التكيفية هي نتيجة التطور السريع لإلكترونيات السيارات في العقود الأخيرة. علاوة على ذلك ، فقد توصل المصممون إلى قسم البصريات مؤخرًا ، وقبل ذلك اهتموا تمامًا بنظام الفرامل والتعليق. وظيفة AFS ، وهذه هي الطريقة التي يُطلق عليها هذا الخيار بشكل صحيح ، مثل ABS ونظام التحكم في ثبات السيارة في السيارة ، لا تجعل الحياة أسهل للسائق فحسب ، بل تجعل الرحلة أكثر أمانًا أيضًا. ومع ذلك ، لا يعرف كل سائق عادي ما هي المصابيح الأمامية التكيفية ، مما يعني أنه من المنطقي التحدث عن هذا بمزيد من التفصيل.

ما هي وظيفة AFS؟

من المقبول عمومًا أن يغير المصباح التكيفي اتجاه الضوء ، اعتمادًا على عجلة القيادة. هذا صحيح ، لكن صياغته ضيقة للغاية. تعمل البصريات على تغيير التدفق الضوئي ، اعتمادًا على حالة المرور ، ليس فقط اتجاهها ، ولكن أيضًا شدتها ، بل وحتى التركيز أحيانًا. المصابيح الأمامية نفسها "تختار" المساحة التي يجب أن تضيء ، بناءً على الظروف المحددة السائدة في الوقت الحالي.

محاولاتلتجهيز السيارات بـ "الذكية" ، كما كان يطلق عليها في ذلك الوقت ، المصابيح الأمامية ، تم تصنيعها في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي. ومع ذلك ، فقد أصبح هذا ممكنًا الآن فقط ، وحتى في السيارات الفاخرة. على سبيل المثال ، كان اهتمام شركة BMW يضع المصابيح الأمامية التكيفية على سياراتها منذ عام 2003 فقط. كل هذا يتحدث عن قابلية التصنيع العالية وتكلفة الخيار. في الواقع ، لديهم قواسم مشتركة مع البصريات التقليدية فقط مظهرهم المألوف ، وتصميمهم بالطبع مختلف تمامًا.

الجهاز

العنصر الرئيسي لنظام AFS هو جهاز التحكم. بفضل إشاراتها ، يدور بصريات رأس السيارة بدرجة أو بأخرى. يحدث هذا بفضل المعلومات الواردة من الأجهزة التالية:

1. مستشعر السرعة.
2. تحكم في موضع عجلة القيادة.
3. نظام ثبات والذي في هذه الحالة يحدد ميل المركبة.
4. ممسحات.
5. تكتشف الكاميرا المشاة والعقبات وما إلى ذلك.

يتم تنفيذ الحركة الميكانيكية للمصابيح الأمامية التكيفية بواسطة محركات السائر مع التروس الدودية. بناءً على أمر من جهاز التحكم ، فإنها تدور في اتجاه معين. الحد الأقصى لزاوية دوران المصباح على الجانب الذي تدور إليه عجلة القيادة 15 درجة.

يمكن تجهيز البصريات بمصابيح زينون ثنائية أو مصابيح LED. يجب أن يحتوي الزجاج على عدسة. هذا يجعل من الممكن التركيز أو "نشر"شعاع ضوء. تلتقط الكاميرا أدنى تغيرات في حالة المرور ، بما في ذلك وجود سيارات قادمة ، وتنقل البيانات إلى وحدة التحكم.

كيف تعمل المصابيح الأمامية التكيفية

على الرغم من حقيقة أن نظام AFS متعدد الوظائف ، فإن مهمته الرئيسية هي إنارة الطريق أمام السيارة مباشرة ، في تفاعل صارم مع موضع عجلة القيادة. هذا يعني أن البصريات تدور في نفس الاتجاه. وهكذا ، خلال المنعطفات الحادة ، لا يرى السائق الظلام ، بل يرى الفضاء المضيء. هذا لأن المصابيح الأمامية التكيفية عملت بشكل أسرع بكثير من دوران السيارة نفسها.

بفضل تحكم الكمبيوتر في النظام والحركات الدقيقة للمحركات الكهربائية ، تكون حركة تدفق الضوء سلسة للغاية وغير محسوسة تقريبًا للسائق. هذا يعني أنه لا يجذب الانتباه ويسمح لك بالتركيز بشكل كامل على القيادة فقط. ومع ذلك ، يمكن للنظام أيضًا العمل بشكل مستقل. هذا محسوس بشكل خاص عند القيادة على طرق بها الكثير من الصعود والهبوط.

الحقيقة هي أن المصابيح الأمامية للسيارة يمكن أن تدور عموديًا أيضًا ، وهذا يحدث تلقائيًا. إذا كانت السيارة تتجه صعودًا ، تنخفض البصريات قليلاً حتى لا تعمى سائق السيارة القادمة بضوءها. عند النزول ، تتم ملاحظة العملية العكسية ، ويزداد عمق المساحة المضيئة بشكل ملحوظ.

هناك أوقات يضطر فيها السائق إلى إدارة عجلة القيادة حتى لا يغير الاتجاه. يحدث هذا غالبًا ، على سبيل المثال ، متىالانجرافات. يمكن أن يؤدي تحريك المصابيح الأمامية إلى عواقب لا يمكن التنبؤ بها ، لكن هذا لا يحدث. الحقيقة هي أنه في مثل هذه الحالات الطارئة ، يقوم نظام استقرار سعر الصرف بتعطيل AFS ، وتصبح البصريات ثابتة. سوف تستأنف أضواء المنعطفات عند إزالة الانزلاق.

ميزة أخرى لـ AFS هي خفض المصابيح الأمامية في مستوى عمودي عند اقتراب سيارة قادمة. يحدث تصحيح مماثل لبصريات الرأس عند تشغيل المساحات. في هذه الحالة ، يتم تركيز شعاع الضوء على ارتفاع نصف متر من الطريق. هذا يمنع الانعكاس الحتمي للضوء من القطرة "المعلق".

يحدث دوران البصريات في اتجاهات أفقية ورأسية من وضع محايد محدد مسبقًا. على الرغم من الكميات الكبيرة من الأجهزة الإلكترونية ، يجب إجراء هذه العملية يدويًا. على سبيل المثال ، يتم إجراء الضبط الأولي للمصابيح الأمامية التكيفية من Ford Focus باستخدام البراغي التقليدية.

ميزات أنظمة AFS المتقدمة

يعمل المصممون باستمرار على تحسين الإضاءة التكيفية ، مما يمنحها خيارات جديدة. سيارات BMW-X6 مجهزة بنظام تحكم شعاع عالي خاص. لقد حسنت هذه التقنية بشكل كبير من استخدام بصريات الرأس. لا تنخفض المصابيح الأمامية المتكيفة من BMW عند اقتراب سيارة قادمة فحسب ، بل يتم سحبها أيضًا إلى الجانب ، عند الحد الأدنى للزاوية المطلوبة. وبالتالي ، فإن شعاع الضوء لا يعمي مستخدمي الطريق الآخرين فحسب ، بل يوفر أيضًا للسائقرؤية أفضل ، وهو أمر مهم بشكل خاص في الظروف الجوية السيئة.

بالإضافة إلى الحصول على خيارات إضافية ، يتم تحسين المصابيح الأمامية التكيفية بشكل بناء. على سبيل المثال ، هناك اتجاه لاستبدال زينون بمصابيح LED ، وهذا على الرغم من حقيقة أن السيارة الأولى التي تحتوي على مثل هذه البصريات (Lexus LS) خرجت من خط التجميع فقط في عام 2008. تتمتع بصريات LED بعدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها ، أولاً وقبل كل شيء ، إنها فعالة من حيث التكلفة والمتانة. بالإضافة إلى ذلك ، من الأسهل تنفيذ وظيفة AFS عليها. في الوقت نفسه ، فإن تكلفة المصباح الأمامي المتكيف LED هي تقريبًا نفس تكلفة مصباح الزينون الثنائي.

إيجابيات وسلبيات

يسمح لنا تحليل ما سبق بتسليط الضوء على المزايا التالية للبصريات التكيفية على التقليدية:

• منظر جيد أمام السيارة مباشرة ؛
• إضاءة الزاوية قبل دخول السيارة
• يساعد في تقليل الحوادث ؛
• لا تعمي السائق القادم

عمليا لا توجد عيوب ، باستثناء تعقيد التصميم والتكلفة العالية.

سعر الإصدار

لا تزال البصريات التكيفية متعة باهظة الثمن. ومع ذلك ، فإن شعبيتها تنمو بسرعة ، وبدأت الشركات المصنعة الرائدة في العالم في تثبيت AFS على طرازاتها ليست أغلى. بالإضافة إلى ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار حصة البصريات التكيفية في السعر الإجمالي ، فلن تكون كبيرة جدًا. على سبيل المثال ، عند شراء سيارة Skoda Superb ، سيتعين عليك دفع حوالي 60000 روبل مقابل هذا الخيار. هذا يرقى إلىأقل من 5٪ من قيمة الآلة الجديدة.

الخلاصة

تزعم الإحصاءات الرسمية أن السيارات المجهزة بوظيفة AFS أقل عرضة للتورط في الحوادث. لذلك ، فإن التكلفة ليست حاسمة. لا يمكن تقييم الأمن بأي مبلغ من المال.