أغطية الوفير: الحاجة إلى التركيب والأنواع

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

يرغب العديد من سائقي السيارات في إلقاء نظرة على سياراتهم لتمييزها عن السيارات المماثلة الأخرى. لذلك ، يقومون بتركيب جميع أنواع الملحقات التي تزين مظهر السيارة. بعض هذه الملحقات عبارة عن حلى غير ضرورية ، وبعضها ، بالإضافة إلى الديكور الجميل ، له أيضًا غرض عملي.

واقي من الوفير ، لماذا؟

إنها الفئة الثانية من الملحقات التي تتضمن وسادات ممتصة للصدمات. منذ بعض الوقت ، تم إنتاج جميع السيارات تقريبًا بمصدات معدنية من الكروم مقاومة للإجهاد الميكانيكي. في حالة استمرار تلف المصد ، تم إصلاح جميع المشاكل بسهولة بمطرقة. على مر السنين ، تغير مظهر السيارة كثيرًا ، وحلت مواد البوليمر محل الحديد. الآن يعد المصد المعدني استثناءً من النطاق المنظم للأجزاء البلاستيكية. بالطبع ، تبدو مصدات البلاستيك جميلة ، لكن لها عيبًا واحدًا: البلاستيك مادة هشة معرضة بشدة للإجهاد الميكانيكي. غالبًا ما يتم كسر المصدات ، حتى معاصطدام طفيف.

لكن المصد الخلفي هو الأكثر عرضة للتأثير. إذا تم نقل حمولة ضخمة أو ثقيلة ، فعند إزالة مثل هذا الحمل من صندوق السيارة ، من السهل خدشها أو إتلافها (على سبيل المثال ، عن طريق إسقاط مجرفة عليها عن طريق الخطأ). من أجل منع الضرر ، تم اختراع وسادات واقية على المصد. مصممة لحماية هذا الجزء الهش من السيارة ، ويمكن استخدامها أيضًا كعناصر ضبط.

واقي المصد الخلفي

الصدام الخلفي للسيارة أكثر عرضة للخدوش الصغيرة والتأثيرات الميكانيكية الأخرى. من الناحية الهيكلية ، تقع على مقربة من حجرة الأمتعة ، ولهذا السبب غالبًا ما تظهر عليها الخدوش والأضرار الطفيفة. بمرور الوقت ، قد يكون من الضروري طلاء المصد ، مما سيترتب عليه نفقات معينة. لكن يمكن تجنبها. تعمل وسادات المصد الخلفي بشكل أساسي على حمايتها من التلف الذي يمكن أن تسببه البضائع المنقولة. عادة ما يتم تثبيت هذه الوسادات على الجزء العلوي من المصد. يعمل الشريط اللاصق على الوجهين كعنصر يربط البطانة والمصد. إنه يوفر تثبيتًا موثوقًا به ، وسهولة في الالتصاق واستبدال مناسب لبطانة بأخرى. قبل اللصق ، يجب تنظيف سطح المصد جيدًا من الغبار والأوساخ وإزالة الشحوم.

الجبهة تحتاج أيضًا إلى الحماية

يتعرض الصدام الأمامي للسيارة لأضرار ميكانيكية لا تقل عن الضرر الخلفي. إذا تضرر الصدام الخلفي في أغلب الأحيان بسبب الحمل ، فيمكن عندئذٍ اصطدام المصد الأماميوظيفة غير واضحة أو اصطدامها بطريق الخطأ بزاوية ممتص الصدمات بباب الجراج أو أي هياكل أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتسبب الحصى الصغيرة والحصى المتطايرة من أسفل عجلات المركبات في الأمام في حدوث أضرار جسيمة. في أي من هذه الحالات ، يتم توفير إصلاح أو استبدال المصد. ومع ذلك ، يمكن أن تحمي وسادات المصد الأمامي من هذا النوع من الضرر.

ما هي وما هي الفوط الواقية المصنوعة من

منذ عدة سنوات ، تم تصنيع البطانات بواسطة سائقي السيارات أنفسهم وتم تثبيتها على السيارات باستخدام وسائل مرتجلة. في الوقت الحالي ، أدرك مصنعو السيارات الحاجة إلى هذا النوع من الحماية لأجزاء الهيكل وبدأوا في إنتاج تراكبات قياسية. اليوم ، تقدم الشركات المصنعة تراكبات من مواد مختلفة. كل منهم له مزاياه وعيوبه

إصدار الميزانية من وسادات الوفير - وسادات بلاستيكية. تبدو خشنة بعض الشيء ، لكنها مقاومة للضرر الميكانيكي. كقاعدة عامة ، يتم إنتاجها باللون الأسود العالمي.

ستكلف الوسادات المطاطية أكثر قليلاً. تبدو أكثر روعة من نظيراتها البلاستيكية ، وتتقدمها أيضًا من حيث التبطين.

الصفائح المعدنية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. من حيث خصائصها الوقائية ، فهي متقدمة على نظرائها من المطاط والبلاستيك. يمكن أن تكون هذه التراكبات غير لامعة ومرآة. تبدو جيدة جدًا ، وإذا كانت هناك إدخالات من الكروم على الجسم ، فسيتم التأكيد على البطانة المعدنيةمظهر السيارة. ولكن نظرًا لحقيقة أن هذه التراكبات تترك خدوشًا لا يمكن إزالتها ، فقد يفقد هذا الجزء مظهره الأصلي بسرعة. تشمل العيوب التكلفة العالية لهذه التراكبات.

أحدث التقنيات في مجال حماية ممتص الصدمات هو تطبيق فيلم مصفح وقائي. عادة ما تكون شفافة. هذا الفيلم مقاوم جدًا للتلف ولن يظهر أي خدوش. ومع ذلك ، فمن الممكن تمامًا إتلاف مثل هذا التراكب بجسم حاد.

حاليًا ، تنتج العديد من الشركات الأجنبية وسادات واقية وتوفر خيارات متنوعة لحماية المصدات. لا تتخلف الشركة المصنعة المحلية عن الشركات المستوردة: الآن يمكنك العثور على أغطية ممتصة للصدمات لـ VAZ للبيع المجاني.