شاحن الثايرستور للسيارة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

استخدام أجهزة الشحن القائمة على الثايرستور له ما يبرره - استعادة البطاريات أسرع بكثير و "أكثر صحة". يتم الحفاظ على القيمة المثلى لتيار الشحن والجهد ، لذلك من غير المحتمل أن يكون من الممكن إلحاق الضرر بالبطارية. بعد كل شيء ، يمكن أن يغلي المنحل بالكهرباء بعيدًا عن الجهد الزائد ، ويمكن أن تنهار ألواح الرصاص. وكل هذا يؤدي إلى تعطل البطارية. لكن عليك أن تتذكر أن بطاريات الرصاص الحمضية الحديثة لا يمكنها تحمل أكثر من 60 دورة تفريغ وشحن كاملة.

وصف عام لدائرة الشاحن

يمكن للجميع صنع شواحن الثايرستور بأيديهم إذا كان لديهم معرفة في الهندسة الكهربائية. ولكن من أجل القيام بكل العمل بشكل صحيح ، يجب أن يكون لديك على الأقل أبسط جهاز قياس في متناول اليد - مقياس متعدد.

يسمح لك بقياس الجهد والتيار والمقاومة والتحقق من أداء الترانزستورات. وفي دائرة الشاحن توجد مثل هذه الكتل الوظيفية:

1. لأسفلالجهاز - في أبسط الحالات ، هذا محول عادي.
2. تتكون وحدة المعدل من صمام ثنائي واحد أو اثنين أو أربعة من أشباه الموصلات. عادة ما تستخدم دائرة الجسر ، حيث يمكن استخدامها للحصول على تيار مباشر نقي تقريبًا بدون تموج.
3. كتلة المرشح هي واحد أو أكثر من المكثفات الإلكتروليتية. بمساعدتهم ، يتم قطع المكون المتغير بأكمله في تيار الإخراج.
4. يتم تنفيذ تثبيت الجهد باستخدام عناصر أشباه الموصلات الخاصة - ثنائيات زينر.
5. مقياس التيار الكهربائي والفولتميتر يتحكمان في التيار والجهد على التوالي.
6. يتم ضبط معلمات تيار الخرج بواسطة جهاز مجمع على الترانزستورات والثايرستور والمقاومة المتغيرة.

العنصر الرئيسي هو المحول

بدونها ، لا يوجد مكان ، فمن المستحيل صنع شاحن مع تنظيم على الثايرستور دون استخدام محول. الغرض من استخدام المحول هو تقليل الجهد من 220 فولت إلى 18-20 فولت ، وهذا هو مقدار ما يلزم للتشغيل العادي للشاحن. التصميم العام للمحول:

1. قلب مغناطيسي مصنوع من ألواح فولاذية.
2. الملف الأساسي متصل بتيار متردد 220 فولت.
3. الملف الثانوي متصل بلوحة الشاحن الرئيسية.

في بعض التصميمات ، يمكن استخدام ملفين ثانويين متصلين في سلسلة. ولكن في التصميم الذي تمت مناقشته في المقالة ، يتم استخدام محول ، يحتوي على عدد أساسي واحد ونفس عدد اللفات الثانوية.

خشنحساب لفات المحولات

من المستحسن استخدام محول مع ملف أساسي موجود في تصميم شاحن الثايرستور. ولكن إذا لم يكن هناك ملف أولي ، فأنت بحاجة إلى حسابه. للقيام بذلك ، يكفي معرفة قوة الجهاز ومنطقة المقطع العرضي للدائرة المغناطيسية. يُنصح باستخدام محولات بقوة تزيد عن 50 واط. إذا كان المقطع العرضي للدائرة المغناطيسية S (سم مربع) معروفًا ، فيمكنك حساب عدد الدورات لكل 1 فولت من الجهد:

N=50 / S (سم مربع)

لحساب عدد المنعطفات في اللف الأساسي ، تحتاج إلى ضرب 220 في N. يتم حساب اللف الثانوي بنفس الطريقة. لكن ضع في اعتبارك أنه في الشبكة المنزلية ، يمكن أن يقفز الجهد حتى 250 فولت ، لذلك يجب أن يتحمل المحول مثل هذه القطرات.

لف وتجميع المحولات

قبل أن تبدأ في اللف ، تحتاج إلى حساب قطر السلك الذي تريد استخدامه. للقيام بذلك ، استخدم صيغة بسيطة:

د=0.02 × √I (اللفات).

يقاس المقطع العرضي للسلك بالمليمترات ، ويكون تيار اللف بالملي أمبير. إذا كنت بحاجة إلى الشحن بتيار 6 أ ، فاستبدل بقيمة 6000 مللي أمبير تحت الجذر.

بعد حساب جميع معلمات المحول ، ابدأ في اللف. ضع الملف على الملف بشكل متساوٍ بحيث يتناسب الملف مع النافذة. إصلاح البداية والنهاية - من المستحسن لحامها لتحرير جهات الاتصال (إن وجدت). بمجرد أن تصبح جاهزةلف ، من الممكن تجميع لوحات الصلب المحولات. تأكد من طلاء الأسلاك بعد الانتهاء من اللف ، سيؤدي ذلك إلى التخلص من الضجيج أثناء التشغيل. يمكن أيضًا معالجة الألواح الأساسية بمحلول لاصق بعد التجميع.

تصنيع ثنائي الفينيل متعدد الكلور

لصنع لوحة دائرة شاحن بطارية السيارة الثايرستور ، تحتاج إلى المواد والأدوات التالية:

1. حمض لتنظيف سطح مادة احباط.
2. اللحيم والقصدير.
3. نسيج فويل (من الصعب الحصول على getinax).
4. مثقاب صغير ومثقاب 1-1.5 مم.
5. كلوريد الحديديك. من الأفضل استخدام هذا الكاشف ، لأنه يزيل النحاس الزائد بشكل أسرع.
6. ماركر
7. طابعة ليزر
8. حديد

قبل أن تبدأ في التحرير ، تحتاج إلى رسم المسارات. من الأفضل القيام بذلك على جهاز كمبيوتر ، ثم طباعة الصورة على طابعة (بالضرورة ليزر).

يجب أن تتم الطباعة على ورقة من أي مجلة لامعة. يتم ترجمة الرسم بكل بساطة - يتم تسخين الصفيحة بمكواة ساخنة (بدون تعصب) لعدة دقائق ، ثم تبرد لفترة من الوقت. ولكن يمكنك أيضًا رسم المسارات يدويًا بعلامة ، ثم وضع النسيج في محلول من كلوريد الحديديك لعدة دقائق.

تخصيص عناصر الذاكرة

يتم تنفيذ جهاز يعتمد على وحدة تحكم طور النبض على الثايرستور. لا يحتوي على مكونات نادرة ، لذلك ، شريطة أنسوف تقوم بتركيب أجزاء قابلة للخدمة ، وستكون الدائرة بأكملها قادرة على العمل دون ضبط. يحتوي التصميم على العناصر التالية:

1. الثنائيات VD1-VD4 هي مقوم جسر. وهي مصممة لتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر.
2. يتم تجميع وحدة التحكم على ترانزستورات أحادية الوصلة VT1 و VT2.
3. يمكن ضبط وقت شحن المكثف C2 بواسطة المقاومة المتغيرة R1. إذا تم تحويل دواره إلى أقصى الموضع الصحيح ، فسيكون تيار الشحن هو الأعلى.
4. VD5 هو صمام ثنائي مصمم لحماية دائرة التحكم في الثايرستور من الجهد العكسي الذي يحدث عند التشغيل.

هذا المخطط له عيب كبير - تقلبات كبيرة في تيار الشحن إذا كان جهد الشبكة غير مستقر. لكن هذا ليس عائقًا إذا تم استخدام مثبت الجهد في المنزل. يمكنك تجميع شاحن على ثايرستور - سيكون أكثر استقرارًا ، لكن تنفيذ هذا التصميم أكثر صعوبة.

تركيب العناصر على لوحة الدوائر المطبوعة

من المستحسن تركيب الثنائيات والثايرستور على مشعات منفصلة ، والتأكد من عزلها عن العلبة. يتم تثبيت جميع العناصر الأخرى على لوحة الدوائر المطبوعة.

من غير المرغوب فيه استخدام التثبيت المعلق - يبدو قبيحًا للغاية وخطيرًا. لوضع العناصر على السبورة ، تحتاج:

1. حفر ثقوب للساقين بحفر رفيع.
2. قصدير جميع مسارات الطباعة.
3. غطِ المسارات بطبقة رقيقة من القصدير ، وهذا سيضمن أن التثبيت آمن.
4. تثبيت الكلالعناصر ولحامها.

بعد اكتمال التثبيت ، يمكنك تغطية المسارات بالإيبوكسي أو الورنيش. لكن قبل ذلك تأكد من توصيل المحول والأسلاك التي تذهب للبطارية.

التجميع النهائي للجهاز

بعد تثبيت الشاحن على الثايرستور KU202N ، تحتاج إلى العثور على علبة مناسبة له. إذا لم يكن هناك شيء مناسب ، اصنعه بنفسك. يمكنك استخدام المعدن الرقيق أو حتى الخشب الرقائقي. ضع المحولات والمشعات مع الثنائيات والثايرستور في مكان مناسب. يجب أن يكونوا مبردين جيدًا. لهذا الغرض يمكنك تركيب مبرد في الحائط الخلفي

يمكنك حتى تثبيت قاطع الدائرة الكهربائية بدلاً من المصهر (إذا كانت أبعاد الجهاز تسمح بذلك). على اللوحة الأمامية ، تحتاج إلى وضع مقياس التيار الكهربائي والمقاوم المتغير. بعد تجميع كل العناصر ، تابع اختبار الجهاز وتشغيله.