ما هي مسافة الوقوف؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

مسافة الفرملة هي المسافة التي ستتحركها السيارة في اتجاه حركتها الأولية من بداية نظام الكبح إلى التوقف التام. من المهم هنا عدم الخلط بين هذا المفهوم ومفهوم مسار التوقف. مسافة التوقف هي المسافة التي تقطعها السيارة من اللحظة التي يدرك فيها السائق الحاجة إلى الفرامل وحتى تتوقف السيارة عن الحركة. أي أننا نضيف إلى التعريف الأول الوقت الذي يقضيه السائق في الرد ، ووقت تشغيل نظام الفرامل ، ونحصل على الثاني. كلا المفهومين مرتبطان ارتباطًا وثيقًا بأي مركبة أرضية بها آلية فرامل.

تعتمد مسافة التوقف على عدد كبير من العوامل. على سبيل المثال ، بالنسبة للسيارة ، ستكون هذه العوامل:

• معلمات سطح الطريق (أساس ، أسفلت ، خرسانة) ؛
• جودة ودرجة تآكل المداس (ستعمل الإطارات الصيفية في الشتاء على تمديد المسار إلى أقرب عقبة ، وستؤدي الإطارات الشتوية في الصيف إلى الانزلاق المائي في بركة مياه وهناك) ؛
• الأحوال الجوية (جاف ، مطر ، ثلج) ؛
• دولة انفسهمالفرامل (هل البطانات جيدة ، وهل هناك تسريب هيدروليكي ، وما إلى ذلك) ؛
• وجود أو عدم وجود نظام فرامل مانع للانغلاق (يمنع نظام ABS العجلة من الانغلاق ويسمح لك باستخدام الاحتكاك بشكل أكثر كفاءة والحفاظ على التحكم في التوجيه أثناء الكبح) ؛
• درجة حمولة السيارة (كلما كانت السيارة أثقل ، زاد خمولها) ؛
• السرعة الأولية (أهم عامل ، مسافة التوقف ترتبط مباشرة بمربع سرعة السيارة).

كما هو واضح مما سبق ، فإن مسافة التوقف هي قيمة متغيرة ، والنهج التجريبي والنظري يمكن أن يحددها بشكل غير دقيق للغاية. عادة ، يتم حساب السرعة الأولية للمركبة أثناء وقوع حادث من طول المسار. بالنسبة للسائق ، على العكس من ذلك ، من المهم معرفة مقدار تباطؤ سيارته بهذه السرعة.

عادة ما تكون مسافة الكبح للدراجة النارية أطول من مسافة السيارة ، لأنه ، أولاً ، تحتوي على عجلتين أقل ، أي أن رقعة التلامس للعجلات مع الطريق صغيرة ، وثانياً ، هناك فرامل أمامية وخلفية. علاوة على ذلك ، يمتلك كلاهما تطبيقًا خاصًا به ولا يمكنك فقط "الإبطاء على الأرض". عند إجراء الفرملة الطارئة ، يكون التحكم في الدراجة النارية أصعب بكثير من السيارة ، وستكون معظم ردود أفعال الراكب مشغولة بالسؤال: "كيف لا تُقتل؟" ، وليس "كيف تتوقف بشكل أسرع؟". هذا لا يعني على الإطلاق أن سائق الدراجة النارية سوف يسحق بالضرورة أحد المشاة ، في معظم الحالات سوف يلتف حوله ببساطة.

مسافة الكبح في القطار بشكل عامموضوع منفصل.

يمكن لجميع عربات السكك الحديدية أن تتحرك إما للأمام أو للخلف ، لذلك لن يكون هناك انزلاق أو انقلاب. لا يحتاج السائق إلى التحكم في اتجاه الحركة ، فقط تشغيل نظام الكبح. في الوقت نفسه ، يكون معامل الاحتكاك هنا منخفضًا ، والكتلة كبيرة ، والمسافة التي سيقطعها قطار السكة الحديد إلى نقطة توقف كاملة غالبًا ما تكون أكثر من كيلومتر واحد. في كثير من الأحيان ، يؤدي الاستهانة بهذه الميزة للقطارات إلى مأساة.

من المهم أن نتذكر أن سائق أي مركبة يجب أن يختار سرعة آمنة لحركته. من الأفضل أن نفهم بوضوح ما ستكون عليه مسافة التوقف بدلاً من أن نشاهد لاحقًا كيف يتم قياسها.