"ميني كوبر": استعراض المالك للنموذج

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

ما هي أول سيارة تتبادر إلى الذهن عندما نتحدث عن سيارة مدمجة سريعة وعصرية؟ سيجيب معظم الناس دون تردد بأنها MINI Cooper ، بينما يجيب 10 بالمائة آخرون بأنها "ذكية". لكن من الصعب الاتصال بـ Smart fast إذا لم تكن Brabus. لذلك ، يجدر التذكير بـ "كوبر" فقط ، حيث سيغير المستجيبون إجابتهم على الفور.

بعد كل شيء ، "ميني" هي التي تجذب كل الناس بمظهرها اللطيف. إنها تعامل ممتاز ، وتحث السائق باستمرار على الضغط على البنزين ، لأنه بعد كل شيء ، "ميني" هي "بي إم دبليو". أي "كوبر" سوف يروق للفتيات ليس فقط بمظهره ، ولكن أيضًا بداخله. لا يمكن تسمية الصالون الذي يحتوي على نسخة قديمة مملًا. في الاجتماعات المصغرة ، يمكنك دائمًا رؤية أشخاص مختلفين تمامًا بسيارات مختلفة تمامًا.

علاوة على ذلك ، فإن العديد من الملاك هم أعضاء في أندية مخصصة لهذه العلامة التجارية. غالبًا ما يحيون بعضهم البعض على الطريق من خلال وميض مصابيحهم الأمامية ، وإيماءات الترحيب حتى لو كانوا لا يعرفون بعضهم البعض. ولكل دولة في العالم جيشها الخاص من عشاق Mini. "ميني" محبوب حتى من قبل الجدات والأجداد! ولكن هل كل شيء على ما يرام مع موثوقية "ميني كوبر" الذكية؟ ملاحظات المالك تختلف اختلافا كبيرا. لكن الآن دعنا نكتشف ذلك!

ميزات ميني كوبر ومراجعات المالك

وتجدر الإشارة على الفور إلى أن جميع "Mini" متشابهة جدًا من الناحية الفنية. هذا ينطبق على جميع السيارات المصنعة منذ عام 2001. على سبيل المثال ، تختلف MINI Cooper عن MINI ONE فقط من خلال تعزيز المحرك. تختلف الطرز الأخرى في عدد الأبواب والحجم والداخلية والمحرك ووجود أو عدم وجود نظام الدفع الرباعي. حتى الأجيال المختلفة من نفس النموذج نادرًا ما يكون لها اختلافات فنية كبيرة.

يجب أن تعرف: يجب استبعاد محرك سعة 1.4 لتر على الفور عند البحث. إنه يحتوي على جميع مشاكل المحركات القديمة ، بالإضافة إلى أنه يحتوي على عيوب شخصية خاصة به ، ولكنه لا يعطي أي ديناميكيات على الإطلاق في نفس الوقت! لن تكون قادرًا على التوفير في استهلاك الوقود أيضًا. وإذا كانت السيارة أيضًا مزودة بمدفع رشاش ، فعند التسارع يمكنك الخلط بين عقرب مقياس سرعة الدوران وعقرب دقائق الساعة ، وعقرب عداد السرعة مع عقرب الساعات. لحسن الحظ ، هناك عدد قليل من هذه الآلات في سوقنا. في الأجيال الأخيرة ، هذا المحرك غائب بشكل عام. ربما ، قررت الشركة المصنعة أن تشعر بالأسف على عملائها قليلاً. فيما يلي نلقي نظرة على خصائص "ميني كوبر" واستعراضات أصحابها.

ميني كوبر

عندما تقرأ آراء مالكي "ميني كوبر" ، يطرح سؤال واحد. أيها؟ لماذا تختلف آراء مالكي "ميني كوبر إس" عن نظيراتها المعتادة "كوبرز" أوواحد؟ الأمر كله يتعلق بقوة المحرك. غالبًا ما يتم أخذ حرف "S" بواسطة رجال لا يعرفون كيفية صيانة السيارة بشكل صحيح ، ولكنهم يريدون فقط القيادة. ونظرًا لأنه مع وجود حمل أكبر على السيارة ، فإن الأمر يتطلب مزيدًا من العناية ، وهو أمر غير موجود ، تظهر المشاكل. لذلك عند البحث عن موديل "S" ، انتبه للمالك. إذا كان يعرف كل شيء عن سيارته ، يتحدث عن أي صيانة روتينية لمدة 10 دقائق ، فهذه هي بالضبط المروحة التي خدمت السيارة بشكل صحيح.

محركات وناقلات

من مشاكل محركات البنزين 1 ، 6 ، كلا الإصدارين الجويين والشاحن التوربيني ، يمكن للمرء أن يلاحظ المضخة (تفشل أحيانًا بعد 50 ألف كيلومتر) ، استهلاك الزيت ، والذي يحدث بسبب الصيانة غير السليمة. يجب تغيير الزيت كل 7500 كيلومتر بحد أقصى كل 10 آلاف في محركات الغلاف الجوي. مرة كل 5-7 ، 5 آلاف على إصدارات توربو. لا تقم بإيقاف تشغيل المحرك فورًا بعد القيادة النشطة للمحرك باستخدام التوربينات. دع الزيت يبرد قليلاً. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر التوربين والمحرك ككل.

لا تصدق بأي حال من الأحوال في القصص الخيالية أن استهلاك الزيت 1 لتر لكل ألف كيلومتر هو القاعدة. حتى مع القيادة العدوانية ، فإن هذا يحدث فقط مع المحركات الميتة. المحرك ليس الأكثر موثوقية ، المورد حوالي 200-300 ألف كيلومتر. كما أنه لا يحتوي على محرك سلسلة التوقيت الأكثر موثوقية. يجدر مراقبة مستوى الزيت حتى لا تطرق السلسلة في وقت أبكر مما تنص عليه اللوائح. في بعض الأحيان ، بسبب تسرب الحشية ، يبدأ الزيت في الاحتراق على المحرك الساخن. ثم ستشعر برائحة الاحتراق في المقصورة. ومع ذلك ، هذا هو واحد منالسمات المميزة لسيارات ميني وسيارات BMW القديمة.

انتبه لدرجة حرارة المحرك ، سينتهي الانهاك في عواقب وخيمة. لأغراض الوقاية ، يمكنك استبدال منظم الحرارة كل 1.5-2 سنوات. في الأجيال الأخيرة ، ألق نظرة فاحصة على محرك سعة لتر ونصف. لقد أنقذه المهندسون من مشكلة شد السلسلة ، وكانت الطاقة أعلى من تلك الموجودة في 1 ، 6. تعد محركات الديزل أكثر موثوقية من محركات البنزين ، ولكن يوجد القليل منها في سوقنا. معظمهم مع أشواط ملتوية وفي حالة حزينة للغاية. الصناديق آلية وميكانيكية.

وفقًا لاستعراضات مالكي "ميني كوبر" ، فإن ميكانيكا السرعات الخمس لا تسبب أي شكاوى ، باستثناء تآكل المزامنات. يحدث هذا عادة بسبب القيادة العدوانية وقلة خبرة المالكين. المتغير محبط للغاية في المنتديات ، فهو غير مخصص لركوب جريء. تم تركيب محول عزم الدوران الكلاسيكي منذ عام 2005. إنه موثوق حقًا ، ويمر بسهولة 200 كيلومتر وأكثر. من مشاكل الجهاز ، يمكن ملاحظة ضعف التبريد. في الطقس الحار وأسلوب القيادة النشط ، قد ترتفع درجة حرارة الماكينة. يمكن حل المشكلة عن طريق تركيب مبرد صندوقي إضافي و / أو مستشعر درجة حرارة الزيت الصندوقي. يجب استبدال الزيت الموجود في الصندوق كل 60-80 ألف. لا تصدق التاجر والشركة المصنعة الذين يتحدثون عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي الذي لا يحتاج إلى صيانة.

قلادة

تعليق أمامي من النوع "MacPherson" ، خلفي - مستقل متعدد الوصلات. التعليق صلب للغاية ، مما يعطي هذا التعامل مع الكارتينج سيئ السمعة. كثرة الاستبدال على موقعناتتطلب الطرق دعامات ودعامات مثبتة (20-30 ألف ميل) ، محامل كروية (حوالي 60 ألف ميل). تصل ماصات الصدمات إلى 100 ألف ، وأحيانًا أكثر. في جميع الأجيال ، باستثناء الأجيال الأخيرة ، يمكن ملاحظة عدم كفاية عزل الصوت. نتيجة لذلك ، حصلنا على سيارة موثوقة نسبيًا ، وهو ما أكدته آراء مالكي ميني كوبر بعد 60 ألف كيلومتر من التشغيل. الشيء الرئيسي هو الصيانة المناسبة!

الإصدار المشحون

ذروة القوة والقيادة هي "Mini Cooper JCW" التي تم تعديلها بواسطة الاستوديو البريطاني John Cooper Works. نفس المحرك بحجم 1.6 لتر ، ولكن مع عودة رائعة تبلغ 211 حصانًا. تم تثبيته فقط مع ميكانيكا من ست سرعات. تم إنتاج هذا التعاون من عام 2010 إلى عام 2014. استبدل أول مائة في 6.5 ثانية. أنتجت فقط في الجزء الخلفي من هاتشباك بثلاثة أبواب. فقط القوة في هذه الحالة تتناسب طرديا مع عدد المشاكل. بالتأكيد كل نفس المشاكل مثل المحركات الأخرى 1 ، 6 ، تحدث مرتين أكثر من مرة.

ويفضل على خلفية هذه السيارة أن تبدو "ميني كوبر JCW" ، أنتجت من 2004 إلى 2006. يمتلك السلف قوة حصانية واحدة فقط ، والتي لم يكن لها أي تأثير تقريبًا على التسارع. هذا الرجل العجوز سيطير بسرعة 100 كيلومتر في الساعة في 6.6 ثانية! كما أن لديها علبة تروس يدوية بست سرعات. و الوزن الفارغ في البدن الجديد و القديم هو نفسه: 1140 كيلو.

صحيح ، "JCW" الجديد أطول بتسعة سنتيمترات من سابقه. ولكنالرجل العجوز أكثر موثوقية. لزيادة الطاقة ، تم تركيب شاحن ضاغط فائق على المحرك ، وهذا يعطي جرًا سلسًا وواثقًا من الأسفل ، على عكس الشحن التوربيني. بالإضافة إلى ذلك ، قام نموذج الجيل القديم بتوزيع حقن الوقود. تصميم أبسط - مشاكل أقل! يجدر النظر فقط في آراء مالكي "ميني كوبر". تتطلب صيانة هذه الآلات مزيدًا من المال ، بحوالي 20 بالمائة. هذه الـ 20 في المائة ترجع إلى الشهية الجيدة للجهاز. في المدينة ، يمكنك الاعتماد بأمان على 15 لترًا مع ركوب أكثر أو أقل عدوانية. قد يتطلب "JCW" للجيل الجديد أيضًا إصلاحات محرك باهظة الثمن في أكثر اللحظات غير المناسبة.

الميزة التي لا جدال فيها لهذه التعديلات هي الديناميات والمظهر. العتبات الواسعة والمصدات والرفارف تصنع كلبًا حقيقيًا من السيارة. لا تنسَ أنه حتى كوبر العادية هي سيارة صعبة حقًا ، لذا فإن جون كوبر "الغاضب" ليس للجميع.

مواصفات ميني كوبر

كل "ميني كوبرز" بمحرك 1 ، 6 لديها ديناميكيات جيدة. تسارع هاتشباك ذات الخمسة أبواب 2001-2004 ، مع ناقل حركة يدوي وقوة 115 حصانًا ، إلى مائة في 9.2 ثانية ، الجهاز من 2014 ، بالفعل بست سرعات ميكانيكي - 8.2 ثانية. نفس السيارات ، فقط مع مؤشر "S" عند 163 و 192 قوة سوف تتسارع في 7.4 و 6.9 ثانية على التوالي. اعتمادًا على أسلوب القيادة ، فإن "ميني" بمحرك 1.6 سوف تستهلك 7.5 لترًا من الوقود لكل مائة كيلومتر في المدينة ، حتى 5 لترات على الطريق السريع ، معالسرعة 90-100 كم / ساعة. "ميني كوبر" بمحرك ثلاث أسطوانات واحد ونصف لتر يولد 136 حصاناً. على الرغم من أنه مزود بشاحن توربيني ، إلا أنه موثوق حقًا. ستعمل أيضًا على تسريع سيارتك ميني كوبر ذات الخمسة أبواب إلى مائة في 8.2 ثانية! لديها شهية أكثر تواضعا بكثير من المحرك 1 ، 6 ، حوالي 8 لترات في المدينة.

إذا كنت تريد ميني "ميني" أسرع مع استهلاك أقل للوقود ، إذن تحقق من هاتشباك بثلاثة أبواب. كل منهم أسرع بحوالي ثانية من إخوانهم الخمسة. يمكن العثور على جميع خصائص واستعراضات مالكي هاتشباك "ميني كوبر" على الإنترنت. بعضها مذكور أدناه.

ميني كوبر كونتري مان

من بين مشتري ومشجعي "ميني" ، هناك أشخاص يسافرون غالبًا خارج المدينة ، ويسافرون كثيرًا ، ويحبون الجلوس فوق مجرى النهر أو سئموا من التعليق الصعب للسيارة. تختلف أيضًا تقييمات المالك لـ "ميني كوبر كونتري مان". يريد بعض المالكين تعليقًا أكثر ليونة. لا توجد سوى شكاوى حول محرك واحد ، بمحرك 1.6 بقوة 90 أو 98 حصانًا ، فهو ببساطة لا يكفي لسيارة يبلغ وزنها الإجمالي 1735 كيلوجرامًا. يتضح هذا من خلال التسارع إلى مائة - 12 و 13 ثانية على التوالي. تم تجهيز الكروس بمحركات بنزين 1 و 6 لـ 122 قوة و 184 قوة. محركات ديزل 1.6 لتر (112 حصان) و 2 لتر (143 حصان)

يمكن تجهيز الدفع الرباعي بجميع إصدارات الديزل والبنزين ، 184 قوة. علاوة على ذلك ، فإن الدفع الرباعي لا يؤثر على التسارع للأسوأ ،كما هو الحال مع عمليات الانتقال الأخرى. المحور الأمامي هو المحور الرئيسي ، والمحور الخلفي متصل بقابض مع قابض كهرومغناطيسي مزدوج اللوحة ، والذي لا يسبب أي شكاوى من المالكين. سيكون استهلاك إصدارات البنزين من 11 لترًا لكل مائة كيلومتر. سيساعد الديزل في تصحيح هذه المشكلة عن طريق تقليله إلى 7-8 لترات في المدينة. من الأفضل اختيار محركات الديزل. استهلاك أقل ولا مشاكل مع السلسلة والصمامات

إذا لم تتم صيانة محرك البنزين بشكل صحيح (مستوى الزيت غير كافٍ) ، فقد تكون هناك حاجة لإصلاحات باهظة الثمن بالفعل على مسافة 100 ألف كيلومتر. تكمن المشكلة برمتها في عدم وجود مستشعر مستوى الزيت ، والذي يمكن تثبيته بشكل إضافي. غالبًا ما يشتكي مالكو إصدارات البنزين من وميض ضوء ضغط الزيت أثناء التسارع أو الكبح ، مما يعني عدم بقاء أكثر من ثلاثة لترات من الزيت في المحرك. وهذا بالحجم المطلوب 4.3 لتر.

نعتقد أنه لا يستحق أن نقول ما هو محفوف به. مشكلة أخرى هي أنه عند السرعات المنخفضة ، لا يحتوي المحرك على كمية كافية من الزيت. هذه المشكلة ذات صلة خاصة بالمحرك التوربيني ، عندما يضغط السائق على دواسة الوقود على الأرض قبل أن يبدأ التوربين في العمل. في وقت لاحق ، بدا أن هذه المشكلة قد تم حلها عن طريق استبدال مضخة الزيت. عندما تقرأ آراء مالكي "ميني كوبر" حول الطراز المزود بمحرك بنزين 1 ، 6 ، يمكنك مواجهة مشكلة أخرى: تقرع السلسلة أثناء التشغيل البارد. كل شيء عن الموتر لها. إنه هيدروليكي ، أي أنه يوتر السلسلة بمساعدة ضغط الزيت. لهذا السبب ، على سبيل المثال ، في البرد ، لا يتوفر للزيت الوقت لتكوين الضغط اللازم. نتيجة لذلك ، تبلى النجوم. زيادة فرصة الانزلاقسلاسل ، والتي تكاد تكون دائما إصلاحا مكلفا.

يجب تغيير الزيت كل 7500 كيلومتر بالتأكيد! تفشل محامل العجلات بعد حوالي 60000 ميل. ما تبقى من التعليق موثوق نسبيًا. تقريبًا جميع النسخ الأولى من "Countryman" تم تغيير منظم الحرارة بموجب الضمان ، وتم إصلاح المشكلة لاحقًا. يلاحظ العديد من المرايا السيئة ، والتي لا يكفي حجمها لهذه السيارة. هناك متسع كبير في الصف الخلفي ، لكن هذه المساحة قد اختفت من الصندوق الخلفي ، والتي تتسع لحقيبتين ليست كبيرة الحجم. واجه بعض المالكين مشاكل في تنجيد المقاعد ، وقام تجارها بتثبيتها تحت الضمان. هذه الكراسي ليست أيضًا الأكثر راحة وليونة جدًا ، ولكنها تتمتع بدعم جانبي جيد. يمكن العثور على جميع الخصائص ومراجعات المالك حول "ميني كوبر كونتري مان" على الإنترنت. أو بالأحرى في المنتديات المتخصصة.

"ميني كوبر كلوبمان": آراء المالكين والمواصفات

ليس من الواضح على الإطلاق ما الذي استرشد به قسم التسويق في "Mini" عندما توصلوا إلى اسم هذا النموذج. إذا نظرنا إلى الوصف الفني لهذا الجهاز ، فسنرى كلمة "عالمي". لكن هذا بعيد كل البعد عن ستايشن واغن الكلاسيكية التي تتبادر إلى الذهن على الفور. صنعت "ميني" نسخة عملية مفترضة من "كوبر" العادية ، والتي أصبحت أطول بمقدار 8 سنتيمترات. هنا فقط مع الأبواب كل شيء غير عادي. تحتوي عربة ستيشن واغن على خمسة منها: بوابتان خلفيتان ، وبابان أماميان ، وباب خلفي مفصلي. يقع على اليمين ويفتح في اتجاه السفر. تمامًا كما فيرولزرويس! التطبيق العملي لمثل هذا الحل مشكوك فيه. لا يمكن فتح صندوق الأمتعة إذا اصطدمت سيارة أخرى بالمصد الخلفي ، أو إذا اقتربت من الحائط كثيرًا. لن يتمكن ركاب الصف الخلفي الأيسر من الخروج من السيارة إلا بعد الركبتين اليمنى والوسطى. ربما هذا هو مثل هذا التطبيق العملي البريطاني الخاص؟ هنا يمكنك أن تجد ميزة إضافية واحدة فقط: لن ينفد الأطفال من "ميني" على الطريق إذا نسيت إغلاق الأبواب. صحيح ، هذا ليس ما يكتب عنه أصحاب "ميني كوبر" في المراجعات. يمكن رؤية صور هذه السيارة في مقالتنا

في عام 2015 ، أظهر المطورون الجيل القادم من "ميني كلوبمان" ، أكثر عملية. لديها بالفعل على الأقل بابان خلفيان عاديان.

قراءة آراء مالكي "ميني كوبر كلوبمان" ، ترى المشاكل المألوفة بالفعل لمحركات البنزين. كل نفس السلاسل والصمامات واستهلاك الزيت. لاحظ المحامل الكروية الضعيفة.

كلوبمان JCW

كان هناك أيضًا إصدار مشحون حقًا بمحرك 1.6 لتر وقوة 211 حصان. هذه نسخة من ورشة العمل البريطانية John Cooper Works. إنها ، مثل "Cooper JCW" ، أكثر صرامة ، لديها تصميم جريء وعتبات واسعة ورفارف. لكن الشيء الرئيسي هو محرك قوي. معه 6.8 ثواني مقابل مائة

يمكن العثور على ميزات واستعراضات أصحاب "ميني كوبر كلوبمان" على الإنترنت.

الخلاصة

أوجه القصور الشائعة في مراجعات مالكي ميني كوبر:

• مشاكل معمحركات البنزين التي طورتها BMW مع بيجو ستروين ، 1.6 لتر ؛
• محامل العجلات الضعيفة ؛
• تعليق صعب
• عازل للصوت غير كاف.

المزايا والاستعراضات العامة لمالكي سيارات ميني كوبر:

• معالجة ممتازة ، متعة القيادة ، ديناميكيات تسريع ممتازة أو مقبولة ، استقرار ممتاز للسيارة على المسار ؛
• موثوقية الإلكترونيات وملحقات المحرك والقابض (مع الدفع الرباعي) وعلب التروس ؛
• مظهر ؛
• مقاومة جيدة لتآكل الجسم
• الاكتناز والراحة في المدينة

"ميني" ، أولاً وقبل كل شيء ، لعبة ، لعبة مفضلة. لن يكون من الممكن ركوبها ، فقط تغيير الزيوت والمرشحات. يمكننا أن نقول على وجه اليقين أن سيارات العلامة التجارية البريطانية لن تترك أي شخص غير مبال! توضح خصائص "ميني كوبر" واستعراضات أصحابها ذلك تمامًا. سيتمكن كل شخص من العثور على نموذج يرضيه. هل تريد سيارة سريعة ورشيقة؟ هناك ثلاثة أبواب هاتشباك "S". ليس كافي؟ احصل على JCW. هل تحب السيارات المكشوفة؟ يمكنك دائمًا العثور على ميني كوبر كابريو. هل تحتاج إلى استهلاك منخفض للوقود ومجرد سيارة جميلة؟ يوجد محرك سعة لتر ونصف ومحركات ديزل ممتازة. أو ربما تحتاج سيارة لأناني؟ "ميني كوبر كوبيه" في خدمتكم! هل تشترط الأسرة ألا تكون أنانية؟ هناك دائمًا Clubman و Countryman!

أي "ميني" دائمًايجذب الانتباه في الشارع ، لكنه لا ينسى صاحبه. يمنحه أكثر المشاعر إيجابية من التحرك في كل من الطرق العامة وفي الميادين أو المسارات المغلقة! هذه هي السيارة بالضبط ، بمجرد ركوبها ، لن تنسى أبدًا مشاعر القيادة! ما عليك سوى أن تكون مستعدًا لإنفاق ما يصل إلى 150 ألف روبل سنويًا على الصيانة. ومع ذلك ، عند شراء نسخة جيدة حقًا أو شراء سيارة جديدة في المقصورة ، يمكنك الاعتماد بأمان على 15 ألف روبل في السنة.