كيا SUVs: تشكيلة الفريق. إطار سيارات الدفع الرباعي "كيا" (صورة)

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

بدأت شركة كيا لتصنيع السيارات الكورية الجنوبية بالدراجات. تم إنتاج أول سيارة كيا SUV خفيفة الوزن من قبل شركة تابعة لآسيا لتلبية احتياجات الجيش.

كيا SUVs

ظهرت أول سيارة دفع رباعي مدنية كورية في عام 1990 وتم إنتاجها حتى عام 1997. كانت تسمى آسيا روكستا. تم منح العامين التاليين لجيله الثاني Asia Rocsta R2 ، حيث أنهت هذه التشكيلة وجودها دون خلفاء. تبدو هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مثل سيارة جيب أمريكية قديمة من الحرب العالمية الثانية.

التالي كان سيارة الدفع الرباعي "Kia Retona" التي لم تدم طويلاً. تم إنشاؤه على أساس الجيل الأول من سيارة سبورتاج كروس أوفر التي تم إنتاجها بالفعل في ذلك الوقت من عام 1997 إلى عام 2003.

سيارات الدفع الرباعي هذه لم تعد قيد الإنتاج ، حلت محلها عمليات الكروس أوفر بلا رحمة.

اليوم ، الممثل الوحيد للسيارات الكورية الجنوبية يسمى ، وعن طريق اليمين ، سيارة دفع رباعي. هذا هو جيب كيا موهافي.

يمكن تصنيف موديلين آخرين كروس أوفر بشكل مشروط بين القبيلة الصغيرة لسيارات كيا الرياضية متعددة الاستخدامات - الجيل الأول سورينتو وسبورتاج الجديدة.

كيا آسيا روكستا

تم تخفيف زهد السيارة الجيب الكلاسيكية العسكرية في الإصدار المدني باستخدام مصدات حديثة ، وقوالب ، ورفارف بلاستيكية ، وحافات مثيرة للاهتمام. بقي الجزء العلوي من الخيمة ، ولكن كان هناك تعديل آخر بسقف صلب. أصبح الصالون أيضًا أكثر راحة. عجلة القيادة هي نفسها المثبتة في السيارات ، المقاعد قابلة للتعديل.

الجيل الثاني بمؤشر R2 يختلف ظاهريًا عن سيارات الجيب الأمريكية ، في مظهره تظهر ملامح سيارات الجيب اليابانية في الربع الأخير من القرن العشرين.

سيارات جيب آسيا Roksta لم يتم تسليمها إلى روسيا. تلك السيارات التي تسير على الطرق الوعرة المحلية اصطدمت به بطرق متعرجة.

في الإصدار الأول من سيارة الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي ، والتي خرجت من خط التجميع في عام 1994 ، تم تثبيت نوعين مختلفين من المحركات رباعية الأسطوانات. ديزل R2 (MAGMA) بحجم 2.2 لتر وقوة 72 لتر. مع. وبنزين "مازدا" بحجم 1.8 لتر تسارع الجيب إلى سرعة 140 كم / س.

كانت كتلة السيارة حوالي 1.3 طن ، الأبعاد (L × W × H) - 3.6x1 ، 7x1.8 م ، الخلوص الأرضي - 0.2 م ، سعة الحمولة - 0.5 طن.

سيارات الجيب المباعة في إنجلترا وكوريا وإيطاليا وألمانيا

كيا ريتونا

تم وضع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الثانية "Kia Retona" في بداية رحلتها كبديل لسيارة Asia Rocsta الجيب. في نهاية القرن الماضي ، اشترت كيا موتورز آسيا ، وتم توحيد ريتونا مع أول سبورتاج.

خارجياً وخاصة أمام السيارة بها مصابيح أمامية مستديرة وقريبة من الرادياتير وبارزةإلى الخارج بأجنحة مستقلة عن غطاء المحرك ، تذكرنا بسيارة جيب رانجلر. صُنعت المصدات ومسند القدمين من البلاستيك السميك غير المطلي ، وتم تزيين إطار الزجاج الأمامي ، كإشادة بالأسلوب العسكري ، بحلقات زخرفية تحاكي إمالة الزجاج على غطاء المحرك.

أبعاد الجيب 4 × 1 ، 75 × 1.8 م ، الخلوص الأرضي - 0.2 م الوزن الفارغ للمركبة - 0.4 طن ، الوزن المسموح به مع البضائع والركاب - 1.9 طن.في الدورة المركبة كان استهلاك الوقود 10 لترات لكل 100 كم. السرعة القصوى التي يمكن أن تطورها سيارات الدفع الرباعي كانت 125 كم / ساعة.

تم إنتاج سيارات الدفع الرباعي بثلاثة إصدارات من هيكل ببابين: أربعة مقاعد مغطى بالكامل بالمعدن وقابل للتحويل بمظلة ناعمة ، بالإضافة إلى مقعدين مع حجرة شحن خلف المقاعد الأمامية. الحجم الأقصى لصندوق الأمتعة 1.2 ألف لتر. 2.0 لتر ، أربع أسطوانات ، محرك ديزل بشاحن توربيني بقوة 83 حصان. ص ، ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ، مقود مرن - أداء لائق تمامًا لسيارات الدفع الرباعي الصغيرة.

كيا سبورتاج

يمكن أن يُعزى الجيل الأول فقط من كيا سبورتاج إلى سيارات الدفع الرباعي. تم تطويره على منصة Mazda Bongo ، بمحركه الخاص وعلبة التروس.

تم بيع الجيب كسطح صلب بأربعة أبواب وسقف ناعم ببابين. بدأ الإنتاج في عام 1993 وانتهى أخيرًا في عام 2004.

ظاهريًا ، بدا بسيطًا ، وليس معبرًا جدًا ، لكنه واثق من نفسه ، كما يليق بسيارة جيب. من الداخل - مريحة للغاية وذات جودة عالية ، مع مقاعد مريحة.

أبعادها 3.76 / 4.34 × 1.65 × 1.73 م ، الخلوص الأرضي 0.2 م ، الوزن حوالي طن ونصف. تم تجهيز سيارات الدفع الرباعي بمحرك بنزين سعة 2 لتر ومحركين ديزل مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وعلبة تروس أوتوماتيكية بأربع سرعات. تسارعت سبورتاج إلى 100 كم / ساعة في أقل من 15 ثانية ، وكانت السرعة القصوى أكثر من 170 كم / ساعة. شعرت الـ SUV بالثقة في شوارع المدينة المزدحمة والطرق الوعرة.

كان للجيل الأول ميزة واضحة - كانت عالمية: SUV و SUV في سيارة كيا واحدة.

الجيل الثاني والثالث من طرازات Sportage SUV فقدت هذه الميزة تدريجياً ، وأصبحت عمليات الانتقال الكلاسيكية.

الجيل الثالث ، الذي تم الكشف عنه في معرض جنيف للسيارات 2010 ، لديه تصميم كروس أوفر حديث مع لمسة رياضية ربما.

المقصورة مزينة بمواد عالية الجودة باهظة الثمن ، والتحكم دقيق ، وحجرة الأمتعة تتسع لما يقرب من خمسمائة ، والمقاعد مطوية لأسفل وكلها ألف وأربعمائة لتر.

محرك بنزين 2 لتر بقوة 163 حصان. مع. والديزل - 136 و 184 لترًا. مع. مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس وستة سرعات. تتسارع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين في 10.4 ثانية ، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 180 كم / ساعة.

كيا سورينتو

سيارة كيا القادمة ، سورينتو SUV ، تلبي متطلبات السوق الأوروبية في كل من التصميم والأداء. تم تجهيز السيارات الأولى بمحرك بنزين سعة 2.4 لتر بسعة 139 حصان. مع. والديزل ل3.5 لتر بسعة 194 لتر. مع. مع ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات. تم استبدال المحركات لاحقًا بنماذج أكثر قوة واقتصادية وصديقة للبيئة.

كانت سيارة كيا سورينتو ذات الإطار الرباعي ذات المحور الخلفي الثابت هي الأنسب للرحلات على الطرق الوعرة. يمكنه حتى أن يخوض في عوائق مائية يصل عمقها إلى نصف متر. تم إنتاج السيارة في نسختين: الدفع الرباعي أو الدفع بالعجلات الأمامية.

الجيل الثاني من سورينتو ، الذي تم طرحه في الأسواق في عام 2009 ، لم يعد يتمتع بهذه الصفات المميزة للقيادة على الطرق الوعرة. أصبح الكروس أكثر جمالًا من الخارج والداخل. ظهرت محركات أكثر حداثة وقوة ، صالون بخمسة أو سبعة مقاعد ، مساعد للقيادة على المنحدرات ، لكن الجسم أصبح الناقل ، واختفى الدفع الرباعي (بقي المكون الإضافي فقط) وخفض السرعة.

بعد ثلاث سنوات أخرى ، أصبح مظهر كيا سورينتو أكثر حداثة ، وظهر محرك بنزين أكثر قوة (192 حصان). لكن هذا بالفعل مائة بالمائة ، جميل وموثوق ، لكنه تقاطع.

كيا بوريغو

سيارة أخرى من طراز كيا هي سيارة دفع رباعي (الصورة أدناه) بوريغو.

تم إنشاء كيا بوريجو كاملة الطول للسوق الأمريكية في عام 2008 ، لكنها لم تجد مكانتها المناسبة وتم إيقافها في عام 2011. لكن اليوم لا يزال من الممكن العثور عليها على الطرق في أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأوروبا الشرقية.

تحت اسم مختلف ، يتم إنتاجه في روسيا في كالينينغراد في مصنع Avtotor.

كيا موهافي

السيارة القوية الكبيرةقدرة ممتازة على المناورة ولها مساحة داخلية واسعة ، على أقل تقدير. هذه هي السيارة SUV الوحيدة في تشكيلة كيا اليوم.

المركبات المخصصة للطرق الوعرة ، التي كانت تتألف من سيارات جيب حقيقية من طراز Rocsta و Retona و Sorento و Sportage ، قد اختفت عمليًا دون العثور على سوق. لكن التطورات المستخدمة فيها لم تختف. لقد وجدوا استخدامًا جيدًا في Kia Mojave.

منذ عام 2008 ، تم تحسين السيارة الجيب ، التي تحمل اسمين ، لتصبح سيارة فاخرة باهظة الثمن.

السيارة الجيب الضخمة ذات الخمسة أبواب وسبعة مقاعد مجهزة بمحرك ديزل اقتصادي سعة 3 لترات بسعة 250 حصان. مع. مع ثماني سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. تستهلك حوالي 10 لترات من الوقود لكل 100 كم في الدورة المركبة وتتسارع إلى "مائة" في 9 ثوانٍ فقط ، بالرغم من أنها تزن أكثر من 2 طن ، وتبلغ خلوصها الأرضي 0.217 م.

يسمح هيكل الإطار للآلة الثقيلة في ظروف الطرق الوعرة ، بسبب التوزيع المنتظم لجميع الأحمال ، للحفاظ على التوازن ، وليس التدحرج أو التأرجح على الأراضي الوعرة.

4.6L محرك بنزين 340 حصان. مع. يحتوي على 8 أسطوانات ، يتوافق مع المعيار البيئي EURO V ومجهز بـ 6 سرعات أوتوماتيكي.

إذا كانت أول سيارة كيا للطرق الوعرة عبارة عن سيارة جيب صغيرة الحجم ورخيصة إلى حد ما ، مخصصة للشباب بدلاً من ذلك ، فإن الطراز الجديد ، الكبير والمكلف للغاية ، يناسب الأشخاص الجادين الجادين ذوي الدخل الراسخ. ما المصير الذي ينتظره ، هل سيواصل المصنع الكوري تشكيلة الفريق وماذاالمستجدات ، يمكن للمرء أن يخمن فقط.