كيفية وضع مصابيح LED في مصابيح الضباب بيديك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

حاليًا ، يعرف الجميع عن المصابيح ، حيث يتم استخدامها في كل مجال من مجالات حياة الإنسان تقريبًا. الهواتف المحمولة ومصادر الضوء وأجهزة التلفزيون - القائمة لا حصر لها. يبدو أن هذه التكنولوجيا ظهرت مؤخرًا ، لكن تاريخها يعود إلى ما يزيد قليلاً عن قرن من الزمان ، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا. الآن حتى صناعة السيارات بدأت في إدخال مصابيح LED في مصابيح الضباب في الموديلات الحديثة لإسعاد العديد من المالكين.

وظيفة PTF

أي سائق سيارة متمرس ، ومع ذلك ، ولا يزال عديم الخبرة ، يدرك جيدًا الدور الذي تلعبه مصابيح الضباب (PTF). في ظروف الستارة البيضاء ، لا تتكيف إضاءة الرأس القياسية مع مهمتها المتمثلة في توفير رؤية جيدة على الطريق ، ويرجع ذلك كله إلى حقيقة أن الضباب هو تعليق لقطرات الماء التي لا تستطيع البصريات القياسية اختراقها. بالإضافة إلى ذلك ، ينعكس الضوء المنبعث من هذه الفوانيس بالكامل تقريبًا من الستارة. وبالتالي ، يتم الحصول على جدار أبيض كامل ، مما يعقد بشكل كبيرمراجعة

البصريات الضبابية لها طيف انبعاث خاص بها ، قادر على اختراق مثل هذا الجدار. بالإضافة إلى ذلك ، ينتشر التدفق الضوئي أفقيًا ويتجه لأسفل ، مما يجعل من الممكن إضاءة الطريق جيدًا. هل من الممكن وضع مصابيح LED في مصابيح الضباب؟ سؤال مثير للاهتمام يحتاج الى اهتمام

أكبر خطأ يرتكبه العديد من السائقين

فيما يتعلق بـ PTF ، يرتكب معظم السائقين خطأ فادحًا - استخدام البصريات ليس للغرض المقصود منه. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تصبح الأمور مجنونة: يقوم السائقون بتجهيز سياراتهم بمثل هذه البصريات بكميات كبيرة. ليس من غير المألوف أن يكون لدى سيارات السيدان هذه الأضواء (4 أو أكثر) على أسطحها في أي وقت.

وفي الوقت نفسه ، تنص قواعد المرور بوضوح على أن تشغيل PTF مسموح به فقط في الفترة المظلمة من اليوم وفي ظروف الرؤية غير الكافية (ضباب ، دخان). يقوم بعض السائقين بتشغيلها بدلاً من الضوء المنخفض ، وهو أيضًا انتهاك صارخ لقواعد المرور.

لذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن PTF هو مجرد بصريات إضافية ، على الرغم من أن بعض المالكين يتمكنون من تحويل foglights إلى LEDs. بالطبع ، من المستحيل التخلي عنهم تمامًا ، لأنهم في ظل ظروف معينة يساعدون كثيرًا. تكمن ميزتها الرئيسية من وجهة نظر بناءة في عاكس خاص وناشر. لا يوجد شيء مثله في أي مكان آخر في البصريات حتى الآن.

تناقض كما قد يبدو ، مع ذلك هو الضبابتستهلك المصابيح معظم الطاقة ، مما يعطي تدفقًا ضوئيًا قويًا ، وهو أكثر سطوعًا من الإضاءة المنخفضة الشعاع. في قواعد المرور الحديثة لا توجد تعليمات بخصوص مخطط ألوان التدفق الضوئي PTF. لهذا السبب ، تقوم العديد من الشركات المصنعة بالتجربة.

قليلا من التاريخ

بالعودة إلى موضوع تثبيت H11 LEDs في مصابيح الضباب ، فإن الأمر يستحق الترجيع قبل بضعة عقود ومعرفة كيف بدأ كل شيء. 1907 مختبر حيث يقضي غولييلمو ماركوني ، أحد فنيي الراديو المشهورين ، وقت عمله. هو الذي لاحظ تأثير توهج أشباه الموصلات ، والذي سمي فيما بعد بالتألق الكهربائي. على الفور تقريبًا ، ظهر مقال حول هذا الموضوع في إحدى المجلات العلمية ، لكن تم تجاهله.

على أراضي الاتحاد السوفياتي ، بعد 20 عامًا ، اكتشف عالم آخر ، أوليغ فلاديميروفيتش لوسيف ، شيئًا مشابهًا. كان يبحث عن بلورة كربيد السيليكون تتوهج عندما يمر تيار عبرها. بعد ذلك ، حصل التأثير على اسم عبقري - توهج لوسيف ، وحصل مؤلفه على براءة اختراع. ومع ذلك ، لم يستطع المكتشف معرفة طبيعة هذا التوهج.

الإجابات جاءت لاحقًا

قبل وقت طويل من بدء السائقين في وضع مصابيح H11 LED في مصابيح الضباب لسياراتهم ، بحلول منتصف القرن العشرين تقريبًا ، تم إنشاء نظرية تقاطع p-n فيما يتعلق بأشباه الموصلات. بناءً على ذلك ، في عام 1947 ، تم اختراع أول ترانزستور ، والذي ظل حتى يومنا هذا عنصرًا ثابتًا في هندسة الراديو. ظهر التوهج عندما تغلبت الجسيمات المشحونة على حد يتكون من اثنينعناصر أشباه الموصلات المختلفة. وهو مكان التلامس بين هذين البلورتين الذي يتوهج ، والذي يشكل في النهاية نوعًا من الساندويتش.

كانت الصعوبة كلها في إنتاج أشباه الموصلات للهيكل المطلوب. وهذه العقبة لا يمكن تجاوزها لوقت طويل. لم يكن حتى عام 1955 أن توج البحث بالنجاح. حصلت شركة جنرال إلكتريك على أول الصمام الثنائي ، على الرغم من أن كل شيء ليس بهذه البساطة هنا ، حيث تم تنفيذ تطورات مماثلة في بلدان مختلفة من العالم. لكن هذه ليست مصابيح H11 LED في مصابيح الضباب للسيارات الحديثة الشائعة اليوم.

حققت Nichia طفرة ثورية في عام 1995 من خلال إدخال مصباح LED فائق السطوع ، والذي كان مصدرًا كاملاً للضوء. منذ ذلك الوقت ، بدأ تطوير أجهزة ضوء أشباه الموصلات. وكما لاحظ العديد من الخبراء ، قد تحل مصادر الضوء الجديدة محل النظائر التقليدية تمامًا في المستقبل القريب.

اختيار ميزة المصابيح

كانت العينات الأولى من مصابيح LED باهظة الثمن - كان سعر إحدى هذه النسخ في عام 1968 200 دولار! انخفضت التكلفة تدريجياً ، ولبعض الوقت لم يكن أحد يستطيع حتى أن يتخيل أن مصادر الضوء هذه ستصبح المنافس الرئيسي فيما يتعلق بالمصابيح المتوهجة. ولم نتحدث عن السيارات على الإطلاق. الآن ، يواجه العديد من سائقي السيارات خيارًا صعبًا لشراء مصابيح LED في مصابيح الضباب لسيارتهم.

في السوق ، يمكنك العثور على مجموعة واسعة من بصريات السيارات باستخدامالثنائيات التي تختلف في عدد من المعلمات:

• شكل ؛
• أبعاد ؛
• مادة ؛
• ظل ناتج الضوء.

هناك أيضًا العديد من الشركات المصنعة ، ولكن يجب تفضيل الشركات الموثوقة فقط. بالنسبة للشكل ، في السوق الحديثة ، يتم تقديم PTFs في شكل دائرة ، مستطيل ، بيضاوي ، مربع.

لا توجد ميزة مفيدة هنا باستثناء الجماليات. لذلك ، يعتمد الاختيار فقط على متطلبات وأذواق سائقي السيارات.

نقطة أخرى مهمة

كما هو مذكور أعلاه ، يمكن أن يكون التدفق الضوئي بظلال مختلفة:

• أبيض ؛
• أزرق ؛
• أحمر ؛
• أصفر.

هنا يجب ألا تفكر فقط في التفضيلات الشخصية ، ولكن أيضًا في مستخدمي الطريق الآخرين. على سبيل المثال ، ستعمل مصابيح H3 LED في مصابيح الضباب الزرقاء والبيضاء على تعمية السائقين القادمين ، وهو أمر غير مفيد لأي شخص ، حيث لا تعتمد السلامة الشخصية فقط على هذا. لذلك من الأفضل شراء البصريات ذات الصبغة الصفراء

شعبية لا يمكن إنكارها

على الرغم من تنوع PTF ، والتي تمثلها منتجات LED ، والهالوجين ، والزينون ، فإن المنتج الأول هو في ذروة الشعبية. وكل ذلك بسبب بعض المزايا التي لا يمكن إنكارها. والميزة الرئيسية هي أن مصابيح LED تصدر ضوءًا أكثر بكثير لكل واط مقارنةً بالمصابيح المتوهجة القياسية. بالإضافة إلى ذلك ، لا يوجد عملياً تدفئة.

هذا يسمح لك باستهلاك طاقة أقل ، على التوالي ، وزيادة عمر الخدمة بشكل ملحوظ. من المعتقد أنه عند استخدام مصابيح الضباب مع مصابيح LED ، يمكنك توفير الوقود ، حتى لو لم يكن بالقدر الذي نرغب فيه. بالإضافة إلى ذلك ، يتشكل الحد الأقصى من التدفق الضوئي بسرعة كبيرة ، حيث لا توجد حاجة للاشتعال ، وهو ما تفتقر إليه بعض المصابيح. وإذا قارنا نظير الزينون ، فلا يمكن لمصابيح LED أن تعمي سائقي السيارات القادمة.

زائد كبير آخر

يجدر إبراز ميزة أخرى مهمة تبرز بشكل كبير مصابيح LED وتجعلها في المقدمة. نظرًا لعدم وجود خيوط ، فهي مقاومة جدًا لأنواع مختلفة من الاهتزازات ، والتي لا يمكن تجنبها أثناء القيادة.

نظرًا لتنوع الألوان ، تعد مصابيح LED خيارًا رائعًا لمنح السيارة مظهرًا أصليًا. نوع من الضبط دون تدخل كبير.

تتميز مصابيح LED الموجودة في مصابيح الضباب نفسها بصغر حجمها ، مما يسمح لها بالتكيف مع تصميم أي مركبة. لكن للأسف هناك عيب واحد سيتم مناقشته أدناه

عيوب المصابيح

العيب الرئيسي لإضاءة LED هو تكلفتها العالية. عيب آخر هو قلة السطوع - 700 لومن فقط ، بينما يجب أن يكون الحد الأدنى لمؤشر المصابيح 1000 لومن. فقط في هذه الحالة يمكن توفير الرؤية اللازمة للطريق فيظروف الرؤية المنخفضة. وكما ترى ، فإن مصابيح LED لا تفي بالشرط المطلوب ، وبالتالي لا يزال الزينون في الصدارة بين نظائرها الأخرى. لكن الضوء الساطع المفرط ليس جيدًا دائمًا للسبب. وليس من قبيل المصادفة أن استخدام مثل هذه المصابيح مسموح به مع بعض التحفظات من التشريع.

يجب أن تكون على دراية بأوجه القصور هذه قبل أن تقرر وضع مصابيح LED في مصابيح الضباب بيديك.

تثبيت PTF

لا توجد اختلافات جوهرية فيما يتعلق بتركيب PTF. يمكنك فقط ملاحظة أنه من الأسهل تثبيت مصابيح LED في بصريات قياسية مستديرة الشكل. إذا كانت المصابيح الأمامية في حالة ممتازة ، فسيتطلب الأمر الكثير من الصبر للعثور على خيار مناسب يستبعد التعديلات الكبيرة.

من الجدير أيضًا مراعاة أن PTFs ، بغض النظر عن التصميم ، تُستخدم مع مصابيح وقوف السيارات في السيارة. لكن لا يوصى بشدة بتوصيلهم بالإشعال باستخدام زر منفصل عن بعد.

في بعض السيارات ، لا يتم تثبيت مصابيح الضباب على الإطلاق ، والتي يمكن العثور عليها غالبًا بين المركبات المحلية. لذلك ، يحاول العديد من السائقين تصحيح هذا الموقف من خلال وضع مصابيح LED في مصابيح الضباب من تلقاء أنفسهم.

لكن في الوقت نفسه ، من الضروري الالتزام بمتطلبات معينة ، وإلا فلن تتمكن من تجنب العقوبات من شرطة المرور. أي يجب وضع المصابيح الأمامية على ارتفاع 250 مم من الأرض (ليس أقل من ذلك) ، وإلى أقرب مصابيح موضعيجب ألا يزيد عن 400 مم

بالنسبة لمخطط توصيل LED ، فهو تمامًا كما في حالة مصابيح الضباب القياسية.

هيونداي سولاريس

كما ذكر أعلاه ، من الأسهل وضع مصابيح LED في بصريات قياسية مستديرة ، لكن مالكي Hyundai Solaris لديهم الموقف المعاكس تمامًا. في هذه الحالة ، عليك المراوغة. لكن الحرفيين وجدوا حلاً جيدًا - تثبيت مصابيح الضباب LED على هذه السيارة.

لهذا ستحتاج:

• قاعدة H27 (2 قطعة) ؛
• قلم جاف عرافة عادي (قطعتان) ؛
• شريط LED (1 متر)

أيضًا ، لا يمكنك الاستغناء عن اللحام وحمض اللحام ومكواة اللحام نفسها. الإجراء الكامل لتثبيت مصابيح LED في مصابيح الضباب Solaris بسيط ويمكن وصفه ببضع كلمات.

لتبدأ ، قم بقص 6 قطع كل منها 50 مم من شريط عادي. يتم قطع القطع التي يبلغ طولها حوالي 65 مم من أقلام الحبر. يجب لصق قطعة من الشريط اللاصق على كل وجه ، ثم لحامها معًا بشكل متوازٍ. ثم يتم إرفاق الهيكل الناتج بالقاعدة بالغراء ويتم لحامه بملامسات القاعدة. قبل تثبيت المصباح الناتج في المصباح ، من الأفضل التحقق من أدائه. إذا كان كل شيء على ما يرام ، يمكنك المتابعة بأمان إلى التثبيت المباشر لـ LED PTF.

يمكنك بالطبع شراء خيارات جاهزة ولا تزعج نفسك بالعمل غير الضروري. ومع ذلك ، كل هذا يتوقف على ميزانية الأسرة ، حيث تبدأ تكلفة مصابيح الضباب LED بحوالي 5 آلاف روبل. لذلك ، من أجلبالنسبة لبعض السائقين ، يعد DIY هو الخيار الأفضل.

رأي عام

إذا كان لدى شخص ما شكوك حول استخدام مصابيح LED في PTF ، فيمكنك زيارة العديد من المنتديات حول مواضيع السيارات.

دراسة المراجعات العديدة لمصابيح LED في foglights ، يمكنك معرفة ، على سبيل المثال ، ما هو أفضل نوع من مصادر الإضاءة للشراء ، لأن السوق مليء بالعديد من المنتجات المقلدة التي تفشل تقريبًا في اليوم التالي.

في نفس الوقت ، كما يحدث غالبًا ، هناك أنصار لبديل جيد في مواجهة مصابيح LED وخصومهم. يلاحظ العديد من السائقين أن التدفق الضوئي ليس أسوأ من مصابيح الزينون. البعض الآخر ، على العكس من ذلك ، لا يرون الفرق ، لأن الثنائيات ، في رأيهم ، لا تلمع أفضل بكثير من نفس لمبات الهالوجين.

لكن هذا يحدث طوال الوقت: يُترك شخص ما محبطًا ، بينما يرى الآخرون كل الفوائد. ربما يكون الأمر برمته في بعض التفاصيل الدقيقة لجهاز المصباح أو عوامل أخرى. على أي حال ، تمكن معظم السائقين بالفعل من تقدير كل مباهج إضاءة LED في ظروف ضبابية. وكان الكثير من سائقي السيارات راضين.