بطانات داخلية للسيارات المختلفة: الاستبدال والإصلاح والتركيب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

دوران محمل العمود المرفقي هو أحد أكثر حالات فشل المحرك خطورة. هذا لا يؤدي إلى فشلها ، لكنه يؤثر على الأداء. فيما يلي وصف لميزات ومبادئ تشغيل البطانات ، وكذلك استبدال المحامل الرئيسية.

التعريف

المحامل الرئيسية هي عناصر المحرك ، ممثلة بمحامل عادية ، تعمل على الحد من الحركات المحورية للعمود المرفقي وتضمن دوران المجلات الرئيسية في كتلة الأسطوانة.

مبدأ التشغيل

يتم استخدام الكثير من العناصر الدوارة في تصميم السيارات. يتم ضمان سهولة دورانها من خلال استخدام المحامل. الجزء الأكثر دورانًا في المحرك هو العمود المرفقي. لذلك ، يتم تثبيته أيضًا على المحامل ، وغالبًا ما يتم استخدام المحامل العادية. يتم تمثيل الأجزاء الحديثة من هذا النوع بصفائح فولاذية بطبقة مقاومة للاحتكاك. هذه هي الخطوط الرئيسية

أنواعسماعات الأذن

بالإضافة إلى المحامل الرئيسية ، هناك محامل قضبان التوصيل. لا بد من التمييز بينهما

باستثناء الوسط ، تحتوي المحامل على أخاديد حلقية. تفاصيل الدعم الأوسط أوسع من الآخرين. يوجد إجمالي 10 بطانات: 4 بها أخدود و 6 بدون أخدود. يتم تثبيت البطانات الرئيسية ذات الأخاديد والأخرى بدونها في مبيت كتلة الأسطوانة في المركز الثالث. يتم تثبيت الباقي في قبعات الجذر.

محامل الساعد أصغر في القطر. إنها بنفس الحجم ، وبالتالي قابلة للتبديل ، ولا تحتوي على أخاديد حلقية. بطانة بفتحة مثبتة في قضيب التوصيل وبدونها في الغطاء.

ميزات التثبيت

يتم تثبيت مجموعة من محامل الجذر في موضع ثابت في أماكن خاصة تسمى الأسرة. الحاجة إلى التثبيت الثابت ترجع إلى عاملين. أولاً ، تحتوي بعض البطانات على فتحات زيتية ، وتحتاج إلى محاذاة قنوات مماثلة في الأسِرَّة. ثانيًا ، هذا يجعل من الممكن ضمان احتكاك الأجزاء على الأسطح المعدة لذلك.

ميزات العملية

أثناء تشغيل المحرك ، تتعرض البطانات لأحمال ثابتة بسبب الاحتكاك المتبادل بين هذه الأجزاء. لذلك ، يجب أن يتم تركيب المحامل الرئيسية بتثبيت موثوق به من أجل تجنب إزاحتها بواسطة العمود المرفقي الدوار. للقيام بذلك ، اتخذ الإجراء:

• أولاً ، يأخذون في الاعتبار ميزات احتكاك الأجزاء قيد الدراسة ، والتي تتجلى عندما تنزلق ضد بعضها البعض تحت الحمل. حجمهايتحدد بمعامل الاحتكاك وحجم الحمل على الأجزاء المتفاعلة. لذلك ، لضمان الاحتفاظ الموثوق به للبطانات ، يجب تقليل تأثير العمود المرفقي عليها. تحقيقًا لهذه الغاية ، يتم تقليل معامل الاحتكاك باستخدام مواد مقاومة للاحتكاك يتم تطبيقها على سطح البطانات.
• ثانيًا ، يتم تثبيت المحامل الرئيسية ميكانيكيًا في مكانها. لهذا ، يتم استخدام طريقتين. يتم تثبيت هذه العناصر بنسب تداخل ، معطى بشكل بناء. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي كل منهم على عنصر إضافي ، يسمى الشارب ، والذي يعمل أيضًا على الإمساك.

المقاسات

تحتاج إلى معرفة المعلمات الإجمالية من أجل تثبيت المحامل الرئيسية بشكل صحيح من خلال توفير ملاءمة التداخل. يتم تحديد أبعاد هذه العناصر بناءً على قطر السرير. وفقًا لهذه المعلمة ، يتم تقسيم الخطوط إلى مجموعات حجم ، ويرد تعيينها في العلامة.

حسب الحجم ، تنقسم المحامل الرئيسية للعمود المرفقي إلى اسمية وإصلاح. يوجد أربعة أحجام إصلاح بفارق 0.25 مم. يتم استخدامها إذا تم إجراء الاستبدال للعمود المرفقي الأرضي وفقًا لأبعاده.

سبب ارتداء

كما ذكرنا أعلاه ، عند تشغيل المحرك ، يتأثر كل محمل رئيسي للمحرك باستمرار بقوة احتكاك تميل إلى تحريكه من مكانه الأصلي. في الحالة الأولية في محرك صالح للخدمة ، يتم حساب قوة الأجزاء بهامش لتحمل مثل هذه الأحمال. لوحدات الطاقة حتى 200 حصان. مع.وتتراوح الضغوط على البطانة من 0.1 إلى 1 كجم ق. حجم قوتها يتناسب مع الحمل عند معامل احتكاك ثابت.

بالإضافة إلى ذلك ، البطانات الرئيسية محمية بحقيقة أنها تعمل في وضع احتكاك السوائل. يتم ضمان ذلك من خلال استخدام الزيت ، الذي يخلق فيلمًا بين مجلة العمود وسطح العمل للبطانة. بهذه الطريقة ، يتم حماية الأجزاء قيد الدراسة من الاتصال المباشر ، ويتم تحقيق الحد الأدنى من قوة الاحتكاك. يتم تحديد تكوين الفيلم الزيتي من خلال سرعة الحركة المتبادلة لأجزاء الاحتكاك. مع زيادة النظام الهيدروديناميكي للاحتكاك. يُفهم هذا المصطلح على أنه زيادة في كفاءة سحب الفيلم إلى الفجوة وزيادة سمكه نتيجة لذلك. ومع ذلك ، مع زيادة سرعة الأجزاء ، تزداد أيضًا كمية الحرارة الناتجة عن الاحتكاك ، وبالتالي تزداد درجة حرارة الزيت. هذا يؤدي إلى تسييله ، ونتيجة لذلك تقل سماكة الفيلم. لذلك ، من أجل وضع التشغيل الأمثل ، من الضروري تحقيق التوازن بين العمليات المدروسة.

إذا تم كسر سلامة فيلم الزيت ، يزداد معامل الاحتكاك. نتيجة لذلك ، يتم زيادة عزم الدوران الناتج عن العمود المرفقي حتى في ظل الحمل الثابت.

ومع ذلك ، في بعض الأحيان يحدث الوضع المعاكس ، عندما تؤدي الأحمال المتزايدة لسبب ما إلى انخفاض سمك الفيلم الزيتي. ونتيجة لذلك تزداد درجة الحرارة خاصة في منطقة الاحتكاك. نتيجة لذلك ، يخف زيت التشحيم ، ويقلل بشكل أكبرسمك

يمكن أن تكون هذه العمليات مترابطة وتتجلى معًا. أي أن أحدهما قد يكون نتيجة للآخر

نتيجة لذلك ، تؤثر لزوجة الزيت بشكل كبير على لحظة التحول. العلاقة بين هذه العوامل متناسبة بشكل مباشر ، أي أنه كلما زادت ، زادت قوة الاحتكاك. بالإضافة إلى ذلك ، مع اللزوجة العالية ، يزداد إسفين الزيت. ومع ذلك ، مع اللزوجة المفرطة ، لا يدخل الزيت منطقة الاحتكاك بكميات كافية ، مما يؤدي إلى انخفاض سمك إسفين الزيت. نتيجة لذلك ، لا يمكن تحديد تأثير لزوجة الزيت على دوران المحامل بشكل لا لبس فيه. لذلك ، تؤخذ في الاعتبار خاصية أخرى لهذه المادة: التزليق ، والذي يُفهم على أنه قوة التصاقه بسطح العمل.

يتم تحديد معامل الاحتكاك من خلال خشونة ودقة هندسة الأسطح الملامسة ، فضلاً عن وجود جزيئات غريبة في مادة التشحيم. في حالة وجود جزيئات في مواد التشحيم أو عدم انتظام السطح ، يتم كسر الفيلم ، ونتيجة لذلك يظهر وضع الاحتكاك شبه الجاف في بعض المناطق. علاوة على ذلك ، تكون هذه العوامل أكثر كثافة في بداية تشغيل السيارة ، عندما تعمل الأجزاء ، لذا فإن أجزاء الاحتكاك خلال هذه الفترة تكون حساسة بشكل خاص للأحمال الزائدة.

بالإضافة إلى ذلك ، تدور المحامل الرئيسية للعمود المرفقي بسبب عدم كفاية القوة التي تمسكها في السرير. قد يكون راجعا إلى تركيب غير متقن أو نتيجة الاهتراء نتيجة التعرض لعزم الدوران.

تشغيل سماعات الأذن

غالبًا ما يكون هناك إزاحة للمحامل الرئيسية من مواقع التثبيت بواسطة العمود المرفقي (الدوران). قد يكون هذا بسبب انخفاض الضيق الذي يحمل الأجزاء المعنية في الأسرة ، تحت تأثير العوامل المذكورة أعلاه ، والهوائيات وحدها ليست كافية للاحتفاظ بها.

يمكن تحديد دحرجة المحامل الرئيسية من السرير بعوامل مثل الضربات المعدنية الباهتة أثناء تشغيل المحرك وانخفاض الضغط في نظام التزييت.

إصلاح

يتطلب استبدال المحامل الرئيسية مجموعات مفاتيح الربط / مفك البراغي وميكرومتر. يتضمن إصلاح المحمل الرئيسي عدة عمليات.

• بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى توفير الوصول إلى السيارة من الأسفل. أي يجب تثبيته فوق فتحة المشاهدة أو على الجسر العلوي.
• تتم إزالة السلك السالب من طرف حزمة البطارية.
• بعد ذلك ، قم بفك وعاء زيت المحرك (هذه أسهل طريقة للوصول ، يمكنك البدء في التفكيك من الأعلى وتعليق المحرك).
• بعد ذلك ، تتم إزالة حامل مانع تسرب زيت العمود المرفقي الخلفي من كتلة الأسطوانة.
• ثم قم بإزالة غطاء محرك عمود الكامات بحشية.
• ثم قم بإزالة السلسلة من ضرس العمود المرفقي.
• بعد ذلك ، تحتاج إلى تحديد الموضع النسبي لأغطية المحمل بالنسبة إلى كتلة الأسطوانة وقضبان التوصيل بالنسبة إلى أغطيةها.
• ثم ، باستخدام مفتاح 14 ، قم بفك صواميل غطاء قضيب التوصيل وفكها بالبطانة.
• تتكرر هذه العمليات لجميع قضبان التوصيل
• عند الانتهاء ، حرك الجفن لأعلى.
• ثم قم بإخراج البطانات الرئيسية من الأغطية وربط قضبان.
• بعد ذلك ، مع مفتاح 17 ، يتم فك مسامير أغطية المحمل الرئيسي للعمود المرفقي.
• أولاً ، تم تفكيك غطاء آخر واحد.
• يفتح الوصول إلى حلقات نصف الدفع في أخاديد دعم العمود المرفقي الخلفي. يتم إزالتها بالضغط على الأطراف بمفك براغي رفيع.
• تتكرر هذه العمليات لأغطية المحامل المتبقية. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تثبيت العمود المرفقي. وتجدر الإشارة إلى أن الأغطية مميزة بالأرقام ، وأن العد التنازلي يبدأ من إصبع العمود المرفقي.
• ثم يتم إزالته من علبة المرافق
• أولاً ، تتم إزالة محامل قضيب التوصيل ، ثم محامل العمود المرفقي الرئيسية.
• يجب فحص العمود المرفقي بحثًا عن التلف. إذا كانوا موجودين ، يتم تغيير الجزء.
• افحص أيضًا قضيب التوصيل والأغطية الرئيسية عن طريق القياس بميكرومتر. البيانات التي تم الحصول عليها مرتبطة بالجدول.
• إذا لزم الأمر ، الأجزاء مطحونة. في هذه الحالة ، ستحتاج إلى قياسها لحساب حجم إصلاح البطانات.
• يتم تنظيف العمود المرفقي عن طريق الغسيل بالكيروسين وتفجير التجاويف.
• ثم قم بتثبيت قذائف تحمل جديدة.
• في أخاديد سرير المحمل الخامس ، يتم تثبيت حلقات نصف الدفع مع الأخاديد على العمود المرفقي.
• بعد ذلك ، تحقق من الفجوة بين هذه الأجزاء. تعتبر القيمة الطبيعية 0.06-0.26 ملم. إذا كان أكبر من 0.35 مم ، فاستخدم حلقات بسماكة متزايدة.
• العمود المرفقي مثبت في الكتلة ، مشحم مسبقًا بالزيت.
• ثم قم بتركيب أغطية المحمل وتحقق من حرية دوران العمود المرفقي.
• ربط قضبان وبطانات وأغطية مثبتة عليها
• ثمتركيب مقلاة الزيت
• بعد ذلك ، قم بتثبيت حامل العمود المرفقي بختم الزيت الخلفي.
• أخيرًا ، تم تثبيت الأجزاء المتبقية.
• أخيرًا ، اضبط شد سلسلة التوقيت وحزام المولد وتوقيت الإشعال.