Honda PC 800: المواصفات ، القوة المعلنة ، السرعة القصوى ، ميزات التشغيل ومراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

في عام 1989 ، تم تقديم الدراجة البخارية Honda PC800 Pacific Coast السياحية لمجتمع الدراجات النارية العالمي ، واستمر إنتاجها بكميات كبيرة حتى عام 1998. كان النموذج في الأصل يركز على سوق أمريكا الشمالية ، ولكن بعد ذلك بدأ في تقديمه لسائقي السيارات من اليابان وأوروبا. طوال فترة الإنتاج التسلسلي للدراجة النارية ، تم إنتاج أكثر من 14 ألف نسخة.

يجمع جهاز PC800 Pacific بين ميزات نموذجين مختلفين للدراجات - هوندا ST1100 Pan European وهوندا دوفيل 650.

ميزات Honda PC800 ونظرة عامة

المفهوم الأصلي للدراجة مثير للاهتمام للغاية وكان إنشاء دراجة عملية مصممة للركاب المبتدئين مع صيانة بسيطة. تمكن مهندسو الشركة اليابانية Honda من تحقيق المهمة من خلال إنشاء Honda PC 800 Pacific - نموذج موثوق وعملي وسهل الاستخدام مع الميزات التالية:

• تسمح لك الحماية الجيدة للرياح بالتحرك بسرعة عالية في أي طقس وتحمي السائق من حركة المرور القادمةالهواء.
• لوحة عدادات متعددة الوظائف بأسلوب السيارات الكلاسيكي. تعرض الشاشة معلومات عن حالة الدراجة النارية
• حجرة أمتعة فسيحة تشغل الجزء الخلفي من الدراجة النارية بالكامل ؛
• الموديلات التي تم إنتاجها بين عامي 1989 و 1990 مزودة بنظام صوتي يدعم راديو AM / FM.
• محرك كاردان صيانة منخفضة.
• تضمن مخطط أسلاك إشارة الانعطاف Honda PC800 قبل عام 1997 وظيفة الإيقاف التلقائي.
• القابض الهيدروليكي أكثر راحة وأخف من قابض الكابل ولا يتطلب أي صيانة تقريبًا.
• لا حاجة لتعديل الصمام بشكل دوري بفضل أدوات ضبط خلوص الصمام الهيدروليكي المثبتة.

من بين الميزات الأخرى لـ Honda PC800 ، يمكن للمرء أن يلاحظ وجود مجموعة هيكل بلاستيكي كامل ، نموذجي للدراجات البخارية ، آلية فرامل خلفية من نوع الأسطوانة. تم تجهيز الإصدارات السياحية بنظام فرامل مدمج وحماية بلاستيكية من المطر والطين ، مما يسمح لك بالتغلب على ظروف الطرق الوعرة.

المحرك والمواصفات

حصلت هوندا PC800 على وحدة طاقة ذات أسطوانتين على شكل حرف V من طراز آخر - أفريكا توين 750. أدى تغيير شوط المحرك إلى زيادة إزاحته إلى 800 سم مكعب. في الدورات المنخفضة ، يحافظ المحرك على سلاسة الجر ، ويولد 66 نيوتن متر من عزم الدوران و 57 حصانا. نظام التبريد من النوع السائل ، يتم تثبيت ثلاثة صمامات على كل أسطوانة ، والتيمشترك لجميع محركات هوندا V-twin powertrains.

لاحظ مالكو Honda PC800 في مراجعاتهم تباينًا بين استهلاك الوقود المشار إليه في الكتيبات والمستهلك الحقيقي: لكل 100 كيلومتر ، تستهلك الدراجة النارية 5-6 لترات ، اعتمادًا على أسلوب القيادة والحمل والحالة التقنية الدراجة النارية

تاريخ النموذج

تم إنتاج أول دراجات نارية هوندا PC800 في عام 1989. تم إلغاء التثبيت الاختياري المقترح مسبقًا لراديو AM / FM في عام 1994 ، وبعد ثلاث سنوات ، في عام 1997 ، تمت إزالة وظيفة إيقاف التشغيل التلقائي لإشارات الانعطاف ، وتم دمج الجناح الأمامي مع هدية. في عام 1998 ، تم إيقاف نموذج الدراجة النارية رسميًا.

لا يزال من الممكن شراء الدراجة اليوم في حالة تقنية جيدة وبدون تشغيل عبر الاتحاد الروسي مقابل 180-200 ألف روبل. الحد الأدنى لتكلفة الموديلات المستخدمة في روسيا 140 ألف روبل.

دراجة نارية أسطورية PC800

على مدار سنوات الإنتاج الضخم ، أصبحت دراجة نارية هوندا PC800 للتجول أسطورة ، حيث اكتسبت عددًا كبيرًا من المعجبين حول العالم. أقرب قريب للنموذج ، الذي تم إنشاؤه على أساسه ، كان لا يقل عن الأسطورية هوندا أفريقيا التوأم. من هذه الدراجة النارية ، ورثت هوندا PC800 المحرك وناقل الحركة ، ولكن في شكل معدّل قليلاً: تمت زيادة إزاحة المحرك بمقدار 50 سم مكعب ، وزاد ضغط المكبس ، وكان ذلك مفيدًا. يتمتع ساحل المحيط الهادئ عند الحد الأدنى من عزم الدوران بجر ممتاز ، وهو ليس أدنى من المروحيات ذات السعة المكعبة المماثلة لوحدة الطاقة ويستمر بعد زيادة السرعة العالية. طوال نطاق سرعة المحرك ، يحافظ المحرك على القوة والجر دون الانحدار أو التقاطات التي تخطئ بها العديد من الدراجات النارية في نفس الفئة.

ناقل الحركة والاقتصاد في استهلاك الوقود

تلقى Honda PC800 الموروث من Africa Twin أيضًا علبة تروس بخمس سرعات ، والتي خضعت لبعض التغييرات. جميع التروس ، باستثناء الأولى ، مرنة وطويلة نوعًا ما ، مما يحفظ السائق من تغييرها باستمرار عند القيادة في المدينة. على المسار ، تكون ديناميكيات التسارع للدراجة النارية متطابقة في أي ترس.

بهذه الخصائص ، فإن هوندا PC800 تستهلك 5-6 لترات من الوقود عند القيادة بسرعة 110-120 كم / ساعة. يقتصر النطاق على خزان وقود سعة 16 لترًا ، وهو أمر غريب نوعًا ما بالنسبة لطراز دراجة نارية متنقلة. يقع خزان الغاز أسفل المقعد ، مما يغير مركز الثقل ويسهل التحكم فيه. على الرغم من الوزن الكبير ، فإن هوندا PC800 يتم التحكم فيها بشكل ممتاز وتطيع السائق تمامًا ، وهو ما تم تحقيقه بفضل التصميم الكفء ومركز الثقل المنخفض ، مما يجعل من السهل المناورة في حركة المرور الكثيفة في المدينة بأي سرعة.

نظام الفرامل

لسوء الحظ ، لا يسبب نظام الفرامل للدراجة النارية مثل هذا الحماس: يتم تثبيت آلية قرص مزدوج في المقدمة ، ولكن آلية أسطوانة في الخلف. تسبب هذا التصميم في الكثير من التساؤلات بين سائقي السيارات وأدى إلى حقيقة أن PC800 يتمتع بفرملة ممتازة للعجلة الأمامية وكبح للعجلة الخلفية متواضع إلى حد ما. لا شكاوى حول الفرامللن يكون النظام موجودًا إذا كانت الفرامل الخلفية من نوع القرص.

مقصورة الأمتعة

حجرة الأمتعة الفسيحة مذهلة عند الفحص الأول وتشرح سبب عدم حصول هوندا PC800 على خزان وقود أكبر. يحمل الصندوق خوذتين كاملتين وأشياء صغيرة أخرى تحتاجها في رحلة طويلة. يسمح لك تصميم الدراجة النارية بتثبيت صندوق مركزي ، مما سيزيد من الحجم القابل للاستخدام وسيكون بمثابة مسند ظهر ممتاز للراكب.

حماية دراجة نارية

دراجات هوندا النارية مزودة بحماية ممتازة ضد الماء والرياح والأوساخ. يحمي الزجاج الأمامي الدراجة النارية من تدفق الهواء القادم ، وتحمي الواجهة الأمامية الفارس والراكب من الأوساخ والماء.

التوجيه إلى الرحلات الطويلة لا يمنع استخدام Honda PC800 كل يوم. الاستهلاك الاقتصادي للوقود والمواد الاستهلاكية ذات الأسعار المعقولة والتعامل الممتاز والقدرة الممتازة على المناورة تجعل من ساحل المحيط الهادئ دراجة نارية متعددة الاستخدامات.

كرامة النموذج

• حماية كبيرة من الرياح.
• مقصورة أمتعة فسيحة ومقاومة للرطوبة ومريحة تقع أسفل المقعد.
• الحفاظ على الجر عبر نطاق سرعة الدوران بأكمله.

عيوب

• تصميم تعليق بدائي لدراجة سياحية
• سعة خزان وقود صغير.
• أداء الكبح غير كاف.
• وزن زائد.

تعليقات المالك

يشتري العديد من عشاق الدراجات النارية ساحل المحيط الهادئ كبديل لنماذج الدراجات النارية باهظة الثمن. تشير المراجعات إلى المزايا التالية للدراجة:

• طويل ، حماية ممتازة من الرياح لركوب مريح
• مقصورة أمتعة مدمجة ذات سعة كبيرة تسمح لك بحمل مختلف البضائع وخوذتين.
• المحرك صديق للبنزين بفضل نسبة انضغاطه التي تبلغ 9.0 ويمكن حتى أن يعمل بوقود 80 درجة.
• تكلفة معقولة مع مستوى عالٍ من الجودة.

ومع ذلك ، لا يزال بعض سائقي السيارات يرفضون شراء Honda PC800 ، حيث أن بعض عيوبها تفوق المزايا:

• بالنسبة للحركة الديناميكية التي يبلغ وزنها الإجمالي 260 كيلوجرامًا ومحرك بسعة 57 حصانًا ، فهذا لا يكفي بصراحة - يتمتع العديد من زملاء الدراسة في PC800 بقوة أكبر.
• الحجم الكلي لخزان الوقود 16 لترًا. نظرًا لاستهلاك الوقود من 5 إلى 7 لترات ، فإن احتياطي الطاقة للدراجة النارية يبلغ 250 كيلومترًا. بالطبع ، لا يزال هناك قدر معين من الاستقلالية ، ولكن خلال الرحلات الطويلة لا يزال عليك التزود بالوقود بانتظام.
• كمية كبيرة من الزخرفة البلاستيكية. تعتبر الدراجات النارية المعروضة في السوق الثانوية من عصر محترم للغاية ، مما يؤدي إلى فقدان مرونة الأجزاء البلاستيكية وزيادة هشاشتها. في حالة عدم وجود رعاية مناسبة ، تهتز مجموعة أدوات الجسم وتهتز أثناء القيادة ، ولا تترك انطباعًا أكثر متعة عن الرحلة.
• نقص فرص الضبط. الشيء الوحيد المتاح لهوندا باسيفيك كوست هوتخزين الصندوق الخلفي والعلوي ، امتدادات الرفارف الأمامية والزجاج الأمامي الطويل.

على الرغم من أن الدراجة النارية السياحية مجهزة بعدد كبير من الأجزاء البلاستيكية ، إلا أن مستوى الأمان للسائق والراكب مرتفع للغاية. في حالة السقوط أو الاصطدام ، تتم حماية الأرجل بأقواس خاصة تقع على ارتفاع منخفض تحت البلاستيك.

دراجة نارية هوندا PC800 للرحلات الطويلة هي الخيار الأفضل للرحلات الطويلة والمناورة في حركة المرور الكثيفة في المدينة. النموذج متواضع في الخدمة ، ويمتلك موثوقية غير مسبوقة وجودة بناء عالية. يمكن إصلاح مجموعات الجسم البلاستيكية بسهولة إذا لزم الأمر. قطع الغيار رخيصة الثمن ومتوفرة بسهولة ويمكن شراؤها من المتاجر المتخصصة. الميزة الرئيسية للدراجة النارية السياحية هي ، بالطبع ، حجرة أمتعة رحبة ، والتي تسبب فرحة الجرو بين العديد من سائقي السيارات الذين يواجهون هوندا PC800 لأول مرة. من المؤكد أن الدراجة النارية تستحق الشراء: السعر المناسب ، الخصائص التقنية الممتازة ، الديناميكية والقدرة على اختراق الضاحية تجعلها الأفضل في فئتها.