إطارات Michelin Latitude Sport: المواصفات والوصف

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

إطارات السيارات الحديثة لها تركيز ضيق. غالبًا ما يصنع المصنعون إطارات لفئات معينة من المركبات أو لأنواع أسطح الطرق. لم تكن إطارات Michelin Latitude Sport استثناءً. أثناء تطويرها ، واجهت الشركة المصنعة مهمة إنشاء فئة محددة نوعًا ما تجمع بين القدرة على التحمل والقدرة على العمل بسرعات عالية والقوة. ما هي السيارات المخصصة لهذا النموذج؟

الغرض

بادئ ذي بدء ، يجب تثبيت المطاط المطور ، وفقًا للشركة المصنعة ، على سيارات الدفع الرباعي. ولهذا يتم إنتاج أحجام كبيرة إلى حد ما مع هيكل مقوى. ومع ذلك ، إذا انتبهت إلى نمط المداس ، يمكنك رؤية هيكل الطريق النموذجي.

هذا بسبب إطارات Michelin Latitude Sportتم تطويره من أجل عمليات الانتقال القوية وسيارات الدفع الرباعي ، والتي من المقرر تشغيلها في الوضع الحضري ، وكذلك على الطرق السريعة. لا يخفى على أحد أن السيارات الحديثة من هذه الفئة قادرة على تطوير سرعة عالية ، وغالبًا ما يتم استخدامها ليس للرحلات على الطرق الوعرة ، ولكن لغرض التنقل اليومي في جميع أنحاء المدينة. تم إنشاء هذا النموذج لسائقي هذه المركبات.

شبكة الحجم

من أجل فهم مدى صرامة تعامل الشركة المصنعة مع تحديد المواقع في السوق ، يكفي الانتباه إلى الأحجام المعروضة للبيع. أصغر قطر داخلي هو 16 بوصة ، مما يجعل من المستحيل تثبيت هذه الإطارات على السيارات ذات الميزانية المحدودة. في المقابل ، يبلغ الحد الأقصى لحجم العجلات التي يمكن تركيب إطارات ميشلان لاتيتيود سبورت 3 عليها 21 بوصة. من هذا يمكننا أن نستنتج أنه لن تكون هناك مشاكل في إيجاد الحجم المناسب لسيارة كروس أوفر. أيضًا ، يمكن تجهيز هذا المطاط بسهولة بشاحنة صغيرة أو حافلة صغيرة ، ولكن يُنصح به فقط إذا كنت تخطط لقيادته لمسافات طويلة ولا تنسى السرعة القصوى.

ميزات نمط المداس

من أجل تحسين سلامة القيادة ، طورت الشركة المصنعة بنية محسنة للنمط غير المتماثل المألوف المستخدم في إطارات الطرق. يوجد في الجزء المركزي ثلاثة أضلاع مسؤولة عن الحفاظ على الشكل وتصميم إطار Michelin Latitude Sport أثناء الإجهاد ، بالإضافة إلى الحفاظ على ثبات الاتجاه أثناء حركة المرور عالية السرعة بخط مستقيم.

إذا كنت تولي اهتماما أكبر لهذه الأضلاع ، ستلاحظ أن كل منها يتكون من عناصر منفصلة مفصولة بفتحات صغيرة. أدى هذا النهج إلى تحسين الاتصال بين منطقة عمل إطار Michelin Latitude Sport 23565 R17 وسطح الطريق نظرًا لظهور حواف إمساك إضافية على سطحه بالكامل. أنها تسمح لك بالتقاط السرعة بشكل أكثر فعالية والاحتفاظ بها. ويضمن هيكلها متعدد الاتجاهات مسافات توقف أقصر ، وهو أمر مهم أيضًا عند القيادة على الطرق السريعة عالية السرعة.

قطع جانبية مقواة

هيكل الجدران الجانبية لم يقف جانبا أيضا. من أجل تحسين التعامل مع إطار Michelin Latitude Sport 23555 في الزوايا الضيقة ، تم جعل الكتل الجانبية أكثر تقريبًا ، ونتيجة لذلك ، عند نقل الحمولة ، يتم الحفاظ على اتصال واثق مع الجنزير. على الرغم من ذلك ، تظل ضخمة ومتينة ، مما يسمح لك بحماية الجدران الجانبية من التلف الميكانيكي.

الجدران نفسها مصنوعة من مركب مطاطي محسن يمنع ظهور الفتق بعد الصدمات القوية. من أجل تحسين أدائها ، يستخدم المصممون سلكًا معززًا للحفاظ على شكل الإطار وحمايته من الانقطاعات الطولية.

حماية الانزلاق المائي

ميزة أخرى تعمل على تحسين السلامة المرورية هينظام الصرف المعاد تصميمه. وفقًا لمراجعات Michelin Latitude Sport ، فإن الفتحات الموجودة بين العناصر الفردية في وسط الإطار لا تسمح لها فقط بأن تكون أكثر ثباتًا ، ولكنها توفر أيضًا القدرة على خفض التوتر السطحي للماء بسرعة وكفاءة ونقل الرطوبة الزائدة إلى الحواف من سطح تشغيل الإطار. هناك ، يمكن دفعه خارج المطاط دون أي مشاكل بمساعدة الأخاديد العريضة الموجودة بين كتل المداس الجانبية.

أثبت هذا النهج أنه فعال للغاية ، وسمح للسائقين بعدم القلق بشأن الانزلاق المحتمل نتيجة للانزلاق المائي ، خاصة عند القيادة بحدة في بركة عميقة.

تقصير مسافة التوقف

من أجل جعل الكبح أكثر فعالية ، أضافت الشركة المصنعة تفاصيل صغيرة على كتل المداس الجانبية. لقد حصلوا على حواف مشطوفة ، اتجاهها هو عكس الحركة. والنتيجة هي قدرة إطار Michelin Latitude Sport على استخدام أضلاع إضافية أثناء الكبح في حالات الطوارئ والتشوه الطفيف اللاحق ، والذي يمكن أن يوفر مقاومة كبيرة.

كما لوحظ أثناء الاختبار ، أظهر هذا النهج نتائج ممتازة ليس فقط على الرصيف الجاف ، ولكن أيضًا على الرصيف الرطب. وبحسب التقارير الرسمية ، انخفضت مسافة الكبح في الطقس الممطر بمقدار 2.7 متر بسرعة 100 كم / ساعة. هذه نتيجة أكثر من مقبولة ، والتي في حالات الطوارئ يمكن أن تساعد في تجنب الاصطدام أو التخفيف من حدته.

تغيير الصيغة المركبة المطاطية

شركة مصنعة مشهورة عالميًا تنتج الإطارات لعدة سنوات ، لذلك لديها بعض التطورات فيما يتعلق بتكوين مركب المطاط. ومع ذلك ، بالنسبة لإنتاج ميشلان لاتيتيود سبورت 3 ، لم تكن كافية. نتيجة لذلك ، تم إجراء تغييرات في مرحلة التصميم ، مما جعل من الممكن تحقيق زيادة في تجانس الخليط ، مما أدى إلى نتائج إيجابية. لذلك ، بدأت عناصر المداس من مناطق مختلفة من منطقة العمل في العمل بشكل أكثر اتساقًا ، مما جعل من الممكن زيادة الخصائص الديناميكية للإطار.

أدى استخدام أنواع جديدة من المكونات المحتوية على السيليكون في التركيبة إلى زيادة عمر الخدمة ، حيث قللت من تأثير التآكل الكاشطة. وفي نفس الوقت ظلت نعومة الإطار عند مستوى كافٍ بحيث لا يفقد خصائصه حتى أثناء فترات البرد ، لذلك يمكن استخدام هذا المطاط حتى أواخر الخريف.

الاقتصاد في استهلاك الوقود

في محاولة لإنشاء نمط مداس محسن وتقليل مستويات الضوضاء ، حققت الشركة المصنعة تأثيرًا إيجابيًا آخر - مقاومة التدحرج المنخفضة. وبحسب نتائج الاختبارات كان هذا كافيا لتقليل استهلاك الوقود بشكل كبير وخاصة عند القيادة اقتصاديا.

يمكن تقدير خاصية ميشلان لاتيتيود سبورت هذه من قبل أولئك الذين يقضون الكثير من الوقت خلف عجلة القيادة ويقطعون مسافات طويلة ، لأن المطاط ، على الرغم من تكلفته العالية ، يمكن أن يؤتي ثماره أثناء التشغيل بسببالاقتصاد في استهلاك الوقود.