ZIL-133G40: صورة مع الوصف والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

شاحنة ZIL-133G40 مبنية على النموذج الأسطوري 130. أصبحت التعديلات المحدثة أكثر عملية وإنتاجية من سابقتها. تم تصميم النسخة الموجودة على متن الطائرة لنقل مجموعة متنوعة من البضائع على الطرق العامة.

المواصفات ZIL-133G40

فيما يلي معلمات السيارة المعنية:

• صيغة العجلة 6 × 4.
• السعة -10 طن.
• وزن السيارة في حالة التشغيل 7.47 طن
• أبعاد المنصة - 6 ، 11/2 ، 32/0 ، 57 م
• السرعة القصوى 85 كم / س
• متوسط استهلاك الوقود 23.7 لتر / 100 كم.
• حجم خزان الوقود 170 لتر
• نوع وحدة الطاقة - محرك ديزل V-8.
• ضغط - 18، 5.
• القوة - 185 أو 200 حصان
• حجم العمل - 8 أو 7 أو 9.5 لتر.

ناقل الحركة والقابض

يتم نقل التروس لشاحنة ZIL-133G40 عن طريق محرك ميكانيكي هوائي. من بين الميزات - يتفاعل صمام التبديل على الوحدة التنفيذية مع دافع الداعم الهوائي المرتبط بالنظاممشغل القابض.

يسمح ذلك للسائق بالاختيار المسبق للسرعة المطلوبة في الحاجز دون استخدام دواسة التسارع والقابض ، وبعد ذلك يتم تنشيط الترس بمجرد الضغط على دواسة القابض. تُلاحظ ملاءمة مثل هذا النظام بشكل خاص على الطرق ذات التضاريس والتغطية المتغيرة باستمرار. اعتمادًا على سنة التصنيع ، كان ناقل الحركة اليدوي يحتوي على 5 أو 9 أوضاع. نوع القابض - القابض أحادي القرص مع قرص مدفوع بقطر 38 سم.

فرامل

تتضمن مجموعة الفرامل أربعة أنظمة:

1. وحدة عمل بمحرك جوي. يمر سدادة العجلات الأمامية والخلفية بشكل منفصل. يتم التحكم في النظام عن طريق دواسة في الكابينة وصمام فرامل برافعات خاصة.
2. تستخدم فرامل الانتظار لإصلاح الماكينة على منحدر. يتم التحكم في النظام أيضًا عن طريق بضغط الهواء مع رافعة خاصة. غرف الفرامل مزودة بخلايا بطارية لمنع فرملة العجلات بالمحور الخلفي.
3. العقدة المساعدة تستخدم للتوقفات المتكررة. في نفس الوقت ، يتم تسوية جزء من الحمولة من الوحدة الرئيسية بسبب الكبح بواسطة المحرك. تعمل هذه الميزة على إطالة عمر نظام الفرامل بالكامل.
4. تم تصميم الوحدة الاحتياطية لفرملة ZIL-133G40 في حالة فشل النظام الرئيسي. يتم التحكم في مكابح الطوارئ بواسطة رافعة وقوف تعمل على تنشيط وحدات تخزين الطاقة.

مكونات الهيكل والتعليق

يتكون إطار السيارة المعنية من زوج مختومسبارس. هم متصلون ببعضهم البعض عن طريق قضبان عرضية خاصة. تعتبر العناصر الأخيرة مهمة جدًا في السلوك العام للهيكل. الصلابة مضمونة من خلال الهيكل الخاص للمفاصل. هذه نقطة مهمة إلى حد ما ، نظرًا لأن دعامات وحدة الطاقة والأجزاء ذات الصلة مثبتة على الجزء الأول ، والسبارات على العارضة الثالثة ، والعنصر الرابع مجهز بنصف القناة ، ويتم استخدام العارضة الخامسة لتثبيت جهاز السحب.

تحتوي العجلات الأمامية في ZIL-133G40 على وحدة تعليق مستقلة مع نوابض طولية شبه إهليلجية وممتصات صدمات متداخلة. التناظرية على العجلات الخلفية تعتمد على موازين مع قضبان عزم الدوران والينابيع. تصميم الإطار - تشكيل الصاري ، مختوم ، ملحوم.

الكابينة

سيستمر وصف ZIL-133G40 من خلال النظر في مقعد السائق. المقصورة مأخوذة من سابقتها (السلسلة 130). لقد تم تحسينه وصقله بشكل طفيف. من بين التغييرات زيادة في الارتفاع ، وترك المصد باللون الأبيض ، وتم العثور على الجسم الرئيسي في ظلال مختلفة. يوجد فوق الشبكة لوحة اسم الشركة المصنعة. تحت هذا العنصر يتم سحب خطافات الكابل. توجد مصابيح موضع على السقف ، "إشارات انعطاف" قياسية على الجانبين ، وعناصر إضاءة أمامية رئيسية في المقدمة.

المعدات الداخلية مقبولة تمامًا ، كل شيء يتم من أجل راحة السائق. تشتمل المعدات على فتحة تهوية ومرايا كبيرة للرؤية الخلفية وتفاصيل أخرى تعمل على تبسيط سير العمل. مقعد السائق قابل للتعديل للوصول والإمالةيسمح لك بضبطه لشخص معين.

جميع عناصر التحكم مماثلة لتلك الموجودة في كابينة 130 ZIL. هذا يجعل من السهل الشعور بالراحة مع موقعها والتحكم فيها. هذا التنسيب مناسب تمامًا وواضح قدر الإمكان. أجهزة استشعار القياس والتحكم حديثة حتى في العصر الحديث. بالإضافة إلى قدرتها على القيادة بأقصى حمولة ، يمكن للآلة سحب وصلة جر إضافية.

الجسم

بناء هذا الجزء في بعض التعديلات خشبي ، في الموديلات الأحدث مصنوع من المعدن. بالنسبة للشاحنة ZIL-133G40 (انظر الصورة في المقالة) ذات القاعدة المتوسطة ، فقط الجوانب تتكئ ، الإصدارات ذات القاعدة الطويلة مجهزة بجدران قابلة للطي من ثلاث جهات.

لزيادة فائدة السيارة وتوسيع وظائفها ، يُسمح بالتركيب على جسم الخيمة. لهذا الغرض ، يتم استخدام هيكل إطار خاص. بدلاً من جزء الشحن ، تم تركيب وحدات مختلفة للمهام الصناعية والزراعية والخاصة على تعديل 133-X. إذا رغبت في ذلك ، يمكن للعملاء طلب سيارة بهيكل فارغ ، وبالتالي تركيب التثبيت الضروري ، وهو أمر مهم للمؤسسات ذات النشاط الضيق التركيز.

مزايا وعيوب

يشير تاريخ ZIL-133G40 إلى أن السيارة لديها عدد من الصفات الإيجابية. وتشمل هذه اقتصاديات العملية. لا يتطلب إصلاح الشاحنة تكاليف كبيرة ، بما في ذلك عند استبدال الأجزاء والتجمعات. شراء قطع غيارستكون صعبة ، لأنها مقسمة إلى مجموعات فرعية منفصلة. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل المزايا البساطة في الصيانة ، والقدرة الجيدة عبر البلاد والقدرة الاستيعابية.

بالرغم من كل المميزات للسيارة عيوبها. إنه لا يتصرف بثقة كبيرة في المناطق المطلقة على الطرق الوعرة والمغطاة بالثلوج. من بين السلبيات ، لاحظوا أيضًا ضعف عزل الضوضاء في المقصورة وجودة معالجة الأجزاء الخارجية للسيارة. على الرغم من كل الميزات ، أثبتت شاحنة ZIL-133G40 أنها مساعد موثوق ومخلص في مختلف الصناعات ، وقادرة على أداء مهام محددة جيدًا في أي مناطق مناخية.