أروع سيارة جيب. نماذج جيب: الخصائص والضبط

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تمثل المركبات المخصصة للطرق الوعرة حاليًا إحدى الفئات الأكثر شعبية. على سبيل المثال ، في السوق الروسية يشغلون حوالي 40 ٪. في الظروف المحلية ، هناك طلب خاص على سيارات الدفع الرباعي. في نهاية القرن العشرين ، عندما كان هناك عدد قليل نسبيًا من هذه النماذج ، كانت تعتبر مرموقة كنوع. مع النمو في عدد فئات السيارات واختلاطها ، زاد تنوع السيارات بشكل عام وسيارات الدفع الرباعي بشكل خاص بشكل كبير. والآن ليس من السهل تحديد أروع سيارة جيب

الميزات

في الوقت الحالي ، مفهوم "جيب" أو "سيارات الدفع الرباعي" غامض للغاية. ويرجع ذلك إلى اختلاط فئات السيارات الذي بدأ في أواخر القرن الماضي. قبل ذلك ، كانت السيارات مقسمة بوضوح إلى سيارات ركاب ومركبات للطرق الوعرة. ومع ذلك ، في أواخر التسعينيات. بدأ المصنعون في مزجها من أجل الحصول على أكثر الماكينات تنوعًا. بدأت سيارة الجيب تأخذ ملامح نماذج الركاب. كانت مرسيدس بنز رائدة في هذا المسار مع ML في عام 1997. وفي العام التالي ، اتبعت لكزس مع RX ، وفي عام 1999 مع BMW X5. على عكس سيارات الدفع الرباعي التقليدية ، فإن هذه النماذجركزوا على العمل على الطرق الوعرة ، ومن حيث القدرة على اختراق الضاحية ، كانوا متفوقين قليلاً فقط على سيارات الركاب العادية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه السيارات تم بناؤها على منصات ركاب ، لذلك كان لديها هيكل متحمل ، وأنظمة دفع رباعي مبسطة ، وهندسة رديئة. بدأت هذه السيارات تسمى باركيه سيارات الدفع الرباعي ، أو عمليات الانتقال. بمرور الوقت ، ظهرت النماذج بخيارات monodrive.

معايير

نظرًا لأن السيارات الحديثة أصبحت متعددة الاستخدامات للغاية ومتعددة الوظائف ، ولكنها في نفس الوقت متنوعة ، فليس من السهل تمييز أروع سيارة جيب من بينها. من الأسهل بكثير تحديده بمعامل واحد بين أجهزة من نفس الفئة. وحتى بهذه الطريقة يصعب تحديد طراز معين ، لأنه بسبب المنافسة الجادة ، يمكن أن تكون السيارات قريبة جدًا من حيث المعلمات.

إلى جانب ذلك ، البرودة هي أمر شخصي على أي حال. لذلك ، نظرًا لحقيقة أن هذه المقالة مجمعة على أساس كل من الخصائص التقنية وتصورات الجمهور حول هيبة النماذج المختلفة ، فقد لا تتوافق المعلومات الواردة فيه مع الآراء الشخصية.

سيارات الدفع الرباعي

يمكن التركيز على نوعين من سيارات الجيب التقليدية ذات الإطار الكبير. هذه هي القدرة على اختراق الضاحية والراحة.

مقبول

في البداية ، كانت القدرة عبر البلاد هي السمة الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي. بناءً عليه ، ظهروا. تتميز هذه النماذج التقليدية بهيكل إطار ، ودفع رباعي إضافي ، وغالبًا ما يكون جسمًا قصيرًا بثلاثة أبواب لتحسين الهندسة ، أو ديزل عالي عزم الدوران أومحرك البنزين ، وخفض الصف في ناقل الحركة ، والمحور البيني والعجلات البينية. في الوقت نفسه ، تتميز بتصميمات داخلية بسيطة للغاية ، حيث لا يتم الاهتمام بالراحة تقريبًا. حتى الآن ، لم تعد هناك مثل هذه الآلات تقريبًا. وتشمل هذه فقط جيب رانجلر وسوزوكي جيمني وأواز هنتر. على الرغم من أن هذه النماذج كانت دائمًا قليلة. من بين السيارات التي تم إنتاجها سابقًا ، يمكن ملاحظة Land Rover Defender ، والتي تم إيقاف إنتاجها في بداية هذا العام. أروع سيارة جيب يتم إنتاجها حاليًا هي الأولى. الطرازان المتبقيان مخصصان للميزانية ، و Wrangler ليست وظيفية فحسب ، بل هي أيضًا سيارة مرموقة.

مريح

عادة سيارة من هذا النوع هي سيارة جيب كبيرة ، أكبر من السيارات التي تمت مناقشتها أعلاه. تختلف هذه الطرز عنها في التصميمات الداخلية المريحة ، حيث تم الانتهاء منها على مستوى السيارات الفاخرة باستخدام مواد عالية الجودة. بالإضافة إلى ذلك ، لديهم العديد من الأنظمة الإلكترونية التي تركز على الراحة والقدرة على المنافسة. وفقًا للمعلمة الأخيرة ، عادةً ما تكون سيارات الجيب هذه أدنى قليلاً من الموديلات التي تمت مناقشتها أعلاه ، ولكنها لا تزال على مستوى عالٍ. وتشمل هذه السيارات لكزس LX ورينج روفر ومرسيدس بنز جي وكاديلاك إسكاليد. تشمل الموديلات الأقدم هامر H1 و H2 و Lamborghini LM002 و Infiniti QX (الجيل الحالي أحادي الطبقة).

عالمي

مثل هذه الخيارات لا تنتمي إلى سيارات النخبة ، ولكنها تتمتع بتصميم داخلي مريح إلى حد ما وقدرة اختراق الضاحية على مستوى سيارات النوع السابق. فيإنهم مرموقون للغاية. تعتبر تويوتا لاند كروزر الأروع بين هذه الطرازات في رابطة الدول المستقلة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى العديد من سيارات الدفع الرباعي الأمريكية كبيرة الحجم مثل شيفروليه تاهو. في الأيام الخوالي ، كانت ميتسوبيشي باجيرو (على الرغم من أنها أصغر) ونيسان باترول تحظى بتقدير كبير بين هذه الفئة ، والتي تحولت الآن إلى أجسام حاملة.

عمليات الانتقال

كما لوحظ ، يمكن اعتبار العديد من هذه المركبات سيارات ركاب على الطرق الوعرة. لديهم أجسام حاملة وأنظمة دفع رباعي مبسطة. الآن هناك الكثير من هذه النماذج أكثر من سيارات الدفع الرباعي التقليدية. على الرغم من وجود سيارات جيب كلاسيكية بشكل رئيسي بين السيارات الكبيرة ، والتي تحولت إلى أجسام حاملة ، والتي لا تزال مصنفة على أنها سيارات الدفع الرباعي من حيث الصفات الوظيفية (على سبيل المثال ، نيسان باترول). من بين عمليات الانتقال ، هناك العديد من النماذج الرائعة والاقتصادية.

كبير ومتوسط

من الموديلات الكبيرة ، إنفينيتي QX ، مرسيدس بنز GLS تعتبر الأروع.

الكروس أوفر الفاخرة متوسطة الحجم هي أيضًا مرموقة للغاية ، والتي بدأت بها هذه الفئة من السيارات. وهي: Infinity FX ، Lexus RX ، Audi Q7 ، Mercedes Benz GLE ، BMW X5 / X6 ، Porsche Cayenne ، Jaguar F-Pace ، Range Rover Sport. في السابق ، كانت جيب جراند شيروكي ولاند روفر ديسكفري تحظى بتقدير كبير ، والتي ظهرت قبل كل هذه الطرازات بوقت طويل ، ولكن بعد ذلك تم دفعها إلى الخلفية من خلالهما.

رياضة

ميزة عمليات الانتقال على سيارات الدفع الرباعي تكاد تكونمناولة خفيفة. لذلك ، من بينها العديد من الخيارات الرياضية ، يتم تمثيل معظمها من خلال التعديلات القسرية على النماذج المذكورة أعلاه. هذه هي Infinity FX50 و Mercedes Benz GLE AMG و BMW X5 / X6 M و Jeep Grand Cherokee SRT وإصدارات قوية من بورش كايين وجاكوار إف بيس. على الرغم من وجود المزيد من السيارات الحصرية ذات التوجه الرياضي في الأصل: مازيراتي ليفانتي وبنتلي بينتايجا.

من بين هذه الطرز ، على الرغم من تنوعها ، لا يزال من الممكن تمييز أروع سيارة جيب ، على الأقل من حيث خصائص السرعة. هذه سيارة كروس أوفر بنتلي حيث أنها حالياً أسرع سيارة في فئتها متقدمة على بورش كايين السابقة.

ضبط

ومع ذلك ، عند اختيار سيارة ، حتى من الطرز المذكورة أعلاه ، لا تزال هناك فرصة للقاء على الطريق تقريبًا. لذلك ، يُعتقد على نطاق واسع أن الطريقة الوحيدة لإنشاء سيارة رائعة حقًا هي من خلال الضبط.

ضبط سيارات الجيب ، مثل السيارات الأخرى ، يمكن تقسيمها إلى خارجية وعملية.

تعديلات النوع الأخير لها أيضًا عدة اتجاهات لسيارات الدفع الرباعي: القدرة عبر البلاد ، والديناميكيات ، والراحة.

نفاذية

مع هذا الضبط ، يتم استخدام التحسينات التي تزيد من قدرة السيارة على التغلب على الطرق الوعرة. هذه الخاصية مهمة بشكل خاص لسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. تم تصميم الجيب في الأصل لهذا الغرض.

عادةً ما تبدأ التحسينات على الطرق الوعرة بتغيير الهيكل. يتضمن هذا النوع من الضبط التعديل في المقام الأولالعجلات والتعليق

الخيار الأسهل هو تثبيت إطارات الطرق الوعرة التي تزيد من تماسكها على الأرض.

الخطوة التالية هي الرفع (زيادة الخلوص الأرضي). أسهل طريقة للقيام بذلك هي تركيب فواصل وعجلات ذات قطر أكبر. وبالتالي ، يمكن رفع نماذج إطار سيارات الجيب فقط. حل أكثر تطوراً وفعالية هو طقم رفع التعليق ، والذي يتضمن نوابض مقواة ومخمدات أطول. لا يؤدي هذا إلى زيادة الخلوص الأرضي فحسب ، بل يؤدي أيضًا إلى زيادة حركة التعليق. طريقة صعبة بشكل خاص هي تركيب جسور البوابة. ومع ذلك ، هذا يتطلب تغيير ناقل الحركة ولا ينطبق على جميع المركبات.

يجب أيضًا تحسين الإرسال. التحسينات الرئيسية لسيارات الدفع الرباعي هي الأقفال التفاضلية والأقفال المركزية.

الأول يسمح لك بالتوزيع الأمثل لعزم الدوران على العجلات أثناء الانزلاق. هناك العديد من الخيارات لمثل هذه الأجهزة: تفاضل انزلاقي محدود ، أقفال أوتوماتيكية ويدوية ، تفاضلات ذاتية الغلق ، قوابض تجاوز. من أجل الضبط الكفء ، تحتاج إلى معرفة ميزاتها ، نظرًا لأن بعض الأجهزة غير فعالة على الطرق الوعرة ، في حين أن البعض الآخر يجعل التشغيل على الطريق أمرًا صعبًا.

أقفال بين المحاور تستخدم للتوزيع الأمثل لعزم الدوران بين المحاور.

أخيرًا ، يمكنك تحسين الجسم. يتضمن ذلك تركيب عناصر القدرة ، ممثلة بألواح واقية ، ومصدات كهربائية وعتبات. تعمل الصفائح على حماية المحرك وناقل الحركة وقضبان التوجيه والوحدات الأخرى من الضربات من الأسفل. مصدات وعتبات الأبواب

ترقيات أداء المحرك أقل شيوعًا في ضبط الطرق الوعرة مقارنةً بالتوليف الرياضي. عادة ، يتم تعديل طرازات الجيب التي لها خصائص غير كافية في البداية بهذه الطريقة. علاوة على ذلك ، يختلف ضبط المحركات على الطرق الوعرة عن الرياضة. يتم تحقيق زيادات في الأداء من خلال طرق مماثلة ، ولكن باستخدام إعدادات مختلفة: بينما بالنسبة للرياضة من المهم زيادة القوة ، فإن الجر على الطرق الوعرة أكثر أهمية.

هناك مجموعة واسعة من ملحقات الطرق الوعرة المتاحة.

غالبًا ما تكون سيارات الجيب المُجهزة مزودة برافعات للسحب الذاتي. ينصح بتثبيت واحد في الأمام والآخر في الخلف.

أيضًا أداة مفيدة جدًا للطرق الوعرة هي ضاغط نفخ العجلة. يسمح لك بتغيير الضغط بسرعة وسهولة في ظروف مختلفة.

للتغلب على المخاضات ، يجب عليك تثبيت أنبوب التنفس على السيارة. هذا الجزء هو مدخل هواء المحرك الذي تم إحضاره إلى الأعلى ، وهو الجزء الموجود في السيارة القياسية أسفل الغطاء. من المستحسن أيضًا تجهيز الجيب بعزل المياه للأسلاك ورفع تنفس ناقل الحركة.

ضبط آخر

تعديلات المجالات الأخرى (الديناميكيات والراحة) لسيارات الدفع الرباعي يتم تنفيذها بنفس الطرق المستخدمة للسيارات.

على أي حال ، من خلال الضبط ، يمكنك إنشاء أروع سيارة جيب حتى من نموذج بسيط في البداية.