"باجيرو 4": أبعاد ومواصفات فنية مختصرة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

ميتسوبيشي باجيرو هي واحدة من أشهر سيارات الدفع الرباعي اليابانية الكبيرة. بدأ إنتاج الجيل الأول من جيب في عام 1982. يبدأ تاريخ الجيل الرابع من باجيرو في عام 2006. منذ عام 2011 ، مرت السيارة بثلاثة عمليات إعادة تصفيف. تم تحديث جيب في 2011 و 2014 و 2018. يتم إنتاج السيارة بثلاثة أبواب وخمسة أبواب. ولكن ، لسوء الحظ ، لم يتم تسليم سوى نسخة طويلة بخمسة أبواب إلى روسيا ، والتي تتميز بحجمها الكبير. يبلغ طول "ميتسوبيشي باجيرو 4" حوالي 5 أمتار. هذا يسمح لك أن تنسبه إلى سيارات الدفع الرباعي الثقيلة. أبعاد الجيل الرابع من باجيرو تتحدث عن الدرجة التنفيذية للسيارة ، والتي ، بالإضافة إلى النسخة ذات الخمسة مقاعد ، لديها أيضًا تعديل لسبعة مقاعد.

الجسم

في الإصدار ذي الخمسة أبواب ، تبلغ الأبعاد الكلية لسيارة باجيرو 4 4900 مم في الطول ، و 1875 مم ، وارتفاع 1870 مم. تخلق المساواة في العرض والارتفاع صورة ظلية كلاسيكية للجسم. مع قضبان السقف ، تصل أبعاد ميتسوبيشي باجيرو 4 إلى 1900 ملم. قاعدة العجلات 2780 ملم.الوزن الإجمالي للمركبة مع حمولتها القصوى يصل إلى 2810 كجم. لا تزال "باجيرو" الرابعة هي سيد الطرق الوعرة ، على الرغم من رفض هيكل الإطار بالكامل لصالح مزيج من إطار الصاري والجسم الحامل. على خلفية زملاء الدراسة ، فإن جسم السيارة متين ومقاوم للتآكل بشكل خاص ، ويصل حجم صندوق الأمتعة في تكوين خمسة مقاعد إلى 663 لترًا. ومع طي الصف الثاني من المقاعد لأسفل ، تتحول السيارة إلى شاحنة حقيقية ذات صندوق 1790 لتراً.

يمكن فتح غطاء صندوق الأمتعة من أسفل إلى أعلى وإلى الجانب ، حسب متطلبات المشتري. في نسخة السيارة ذات السبعة مقاعد ، يمكنك الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد فقط من خلال صندوق السيارة ، أو عن طريق طي مقاعد الصف الثاني.يواصل تصميم باجيرو الرابع تقليد سيارات الدفع الرباعي اليابانية الكلاسيكية. الحجم الكبير لـ Pajero 4 ، إلى جانب زاويتها ، يخلق انطباعًا بالوحشية والموثوقية. يتم التأكيد على ذلك من خلال ضخامة العناصر الزخرفية ، فضلاً عن الخلوص الأرضي المرتفع والعجلات الكبيرة. في هذه الحالة ، تعتبر الخصائص المميزة للطرق الوعرة أولوية وليست تصميمًا. ومع ذلك ، فقد خففت عملية إعادة التصميم في عام 2018 إلى حد ما من خشونة ميزات السيارة. تمت إعادة تصميم الشبكة وأضيفت زخرفة فضية تنزل الآن إلى الجزء السفلي من المصد الأمامي. بدلاً من مصابيح الضباب الدائرية ، تم الآن تثبيت مصابيح LED قيد التشغيل ، تكملها مصابيح ضباب صغيرة.

صالون

المقصورة الداخلية لـ "باجيرو" الرابعة صارمة وعملية. هناك ضخمةوحدة تحكم مركزية بجهاز كمبيوتر مثبت في المنتصف. نظام صوت Rockford Fosgate مزود بـ 12 مكبر صوت. مقاعد ذات دعم جانبي متقدم وتعديل إلكتروني اختياري. يتمتع السائق بالقدرة على ضبط ارتفاع المقعد ، والذي ، إلى جانب أدوات التحكم في ناقل الحركة المريحة وشاشة عرض المعلومات ، يتيح لك الشعور بالراحة قدر الإمكان أثناء القيادة. أربعة ألوان داخلية متوفرة - الأسود والرمادي والبيج والبني.

المحرك

يتطلب الوزن والأبعاد الرائعة لسيارة باجيرو 4 محركًا قويًا. يتم تنفيذ هذه المهام بواسطة محرك V6 موثوق به سعة ثلاثة لترات مع 4 صمامات لكل أسطوانة وقوة تبلغ 174 حصانًا. أقصى عزم دوران للعامل الشاق الياباني يصل إلى 255 نيوتن متر. يتيح لك المحرك عالي العزم الصعود حتى 36 درجة وسحب مقطورة يصل وزنها إلى 1800 كجم. "باجيرو" قادرة على التغلب على عوائق المياه حتى عمق 70 سم. من المهم أن يعمل المحرك على بنزين 92 مترًا ميسور التكلفة. يتيح ذلك لمالك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التأكد من توفر الوقود في أي محطة وقود وأن يكون أقل اعتمادًا على جودة الوقود. على الرغم من المحرك القوي والحجم الكبير ، فإن الجيل الرابع من باجيرو يستهلك فقط 10.2 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر عند القيادة على الطريق السريع.

أداء على الطرق الوعرة

الخلوص الأرضي للسيارة مثير للإعجاب 22.5 سم. تم تجهيز "باجيرو" بنظام تعليق نابض مستقل تمامًا. التعليق متوازن بشكل جيد ، مما يسمح له "بابتلاع" المطبات بسهولة وفي نفس الوقتتوفر التعامل اللائق على الحلبة. باجيرو مجهزة بناقل حركة متقدم فائق التحديد. سيارات الدفع الرباعي لديها 4 أوضاع نقل:

1. الدفع بالعجلات الخلفية لتوفير الوقود على الطرق الملساء.
2. الدفع الرباعي للطرق غير الممهدة والظروف الجوية الصعبة.
3. دفع رباعي وقفل التفاضل المركزي للاستخدام الجاد على الطرق الوعرة.
4. دفع رباعي ، ترس تفاضلي مركزي وقفل تروس منخفضة لأصعب مناطق الطرق الوعرة حيث يلزم المزيد من الجر.

فازت باجيرو برالي داكار الأسطوري للطرق الوعرة أكثر من أي سيارة أخرى ، حيث فازت 12 مرة.

الاستنتاجات

في خضم تحول معظم سيارات الدفع الرباعي الكبيرة إلى عمليات كروس أوفر كبيرة ، تظل باجيرو واحدة من السيارات القليلة التي لا تزال سيارة جيب حقيقية ، دون الوقوع في المنفعة المفرطة ، وتحتفظ بالبساطة ومزايا الطرق الوعرة لسابقاتها. على خلفية المنافسين من تويوتا أو لاند روفر ، تبدو باجيرو قديمة الطراز قليلاً. لكنها سيارة موثوقة ومريحة وآمنة. إن عدم وجود فائض من الإلكترونيات والحلول التقنية الجريئة يجعل السيارة أرخص في التشغيل وأسهل في الإصلاح. وهذا بالضبط ما هو مطلوب من سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية.