2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
سوزوكي GSX-R 750 هي دراجة نارية يابانية جميلة تجمع بين الراحة والأناقة في تكنولوجيا المدينة مع قوة ومتانة الدراجة الرياضية الحقيقية.
الشركة المصنعة لهذه الدراجات النارية لها شعارها الخاص ، الذي لا يعكس تطلعات المهندسين فحسب ، بل يعكس الواقع أيضًا. شعارها "امتلك المسار" ، ولم يتم اختياره عبثا. بفضل الجودة العالية للعمل والأفكار المبتكرة والسعي لتحقيق التميز ، كانت هذه الشركة رائدة في سوق المركبات ذات العجلتين على مدى عقود. القوة والمتانة والراحة وأناقة الخطوط - لهذا يحب العملاء منتجاتها ويقدرونها كثيرًا ، وهذا ما يجعلها مشهورة جدًا.
اكتسبت دراجة نارية سوزوكي GSX-R 750 الشهرة لأول مرة في عام 1985 واستطاعت الحفاظ على شعبيتها حتى يومنا هذا. السمة المميزة لها هي حل وسط بين كلاسيكيات الدراجات الحضرية والأسلوب الرياضي.
سوزوكي GSX 750 هو موديل 750 سي سي بمواصفات قريبة من موديلات 1000 سي سي.
إذن ، محرك هذه الدراجة النارية عبارة عن رباعي الأشواط في خط مستقيم ، ومجهز بأربع أسطوانات ونظام حقن الوقود. كما ذكرنا سابقًا ، حجمها 750سنتيمتر مكعب.
GSX-R 750 يبدأ ببادئ تشغيل كهربائي مزود بنظام إشعال إلكتروني. يحدث التبريد بسبب سائل خاص.
ترجع متانة المحرك إلى انخفاض التآكل بسبب التشحيم المستمر الذي توفره قسطرة حمام الزيت.
محرك النموذج مزود بسلسلة ، وعدد التروس في صندوق السرعة ستة.
يتكون نظام المكابح من ثلاثة اقراص (اثنان على العجلة الخلفية وواحد في الامام).
الراحة والليونة في الركوب ، حتى في حالة وجود مخالفات كبيرة ، ترجع إلى امتصاص الصدمات الممتازة. لذلك ، في Suzuki GSX-R 750 ، يتكون التعليق الأمامي من شوكة تلسكوبية مقلوبة ، حيث يمكن تعديل التحميل المسبق للزنبرك. بالإضافة إلى ذلك ، يُمنح السائق الفرصة لتغيير درجة الارتداد والضغط.
يتم تمثيل التعليق الخلفي بواسطة ممتص صدمات بندول مع إمكانية إجراء تعديلات مماثلة لتلك الموصوفة سابقًا.
أبعاد دراجة نارية سوزوكي GSX-R 750 رائعة للغاية. لذلك ، يتجاوز طوله مترين ، وقاعدة العجلات أقل بقليل من متر ونصف المتر ، وارتفاع المقعد 80 سم. يختلف وزن التعديلات المختلفة ، لكنه دائمًا يساوي 190 كجم أو يتجاوزها. في الواقع ، بالنسبة لمثل هذه السيارة الكبيرة ، يعتبر هذا الوزن صغيرًا نسبيًا ، وهو مناسب جدًا للسائق.
تختلف القوة والسرعة أيضًا بين الاختلافات المختلفة ، ولكن إذا تحدثنا عن تعديل 2007 Suzuki GSX-R 750 ، فإن عزم الدوران يصل إلى 641عدد الدورات في الدقيقة ، القوة 148 حصانا. تتسارع الدراجة النارية إلى 1.4 ميل في الساعة في 10.8 ثانية. أقصى سرعة يمكن أن تصل إليها هي 276 كيلو مترًا في الساعة.
بالإضافة إلى الخصائص التقنية الرائعة ، تتمتع الدراجة Suzuki GSX-R 750 أيضًا بمظهر رائع. تصميم أنيق وتصميم رياضي جريء وطلاء ثلاثي الألوان وعجلات أصلية تجعل هذه الدراجة حلمًا أصبح حقيقة لسكان المدينة وكذلك للرياضيين الباحثين عن الإثارة.
موصى به:
مراجعة دراجة نارية سوزوكي دجيبيل 200: الوصف والمواصفات والاستعراضات
تم إنشاء دراجة نارية سوزوكي جبل 250 في خريف عام 1992. سابقتها هي Suzuki DR ، والتي ورث منها الطراز الجديد المحرك القديم مع تبريد دوران الزيت الهوائي وشوكة أمامية مقلوبة ، تُستخدم أيضًا في DR-250S. بالإضافة إلى السمات الحالية ، تمت إضافة مصباح أمامي كبير بمشبك واقي
دراجة نارية هوندا VTR 1000: مراجعة والمواصفات والاستعراضات. دراجات نارية "هوندا"
عندما أطلقت هوندا العاصفة النارية في عام 1997 ، لم تستطع الشركة تخيل الشعبية العالمية للدراجة النارية. تم تصميم هوندا VTR 1000 F للاستفادة من نجاح متسابق Ducati 916 في التسعينيات ، وكان خروجًا عن العروض الرياضية ذات الأربع أسطوانات التي أثبتت جدارتها الشركة المصنعة. ربما كانت هذه خطوة لم ترغب الشركة في اتخاذها
دراجة نارية M-72. دراجة نارية سوفيتية. الدراجات النارية الرجعية M-72
تم إنتاج دراجة نارية M-72 من العهد السوفياتي بكميات كبيرة ، من 1940 إلى 1960 ، في عدة مصانع. تم تصنيعه في كييف (KMZ) ، لينينغراد ، مصنع كراسني أوكتيابر ، في مدينة غوركي (GMZ) ، في إيربيت (IMZ) ، في مصنع موسكو للدراجات النارية (MMZ)
دراجة نارية ديزل محلية الصنع. دراجة نارية ديزل ديزل
تم اختراع تصميم دراجة نارية ومحرك ديزل في نفس الوقت تقريبًا. ومع ذلك ، فقد مرت هذه الأجهزة بمسارات تطور منفصلة. قلة من الناس يمكن أن يتخيلوا أنه بمجرد أن تعمل هذه الهياكل في مجموعة واحدة. بالطبع ، دراجة نارية تعمل بالديزل هي شيء من فئة غريبة ، لكن الحرفيين المعاصرين لا يجمعون مثل هذه الوحدات
دراجة نارية "البومة". دراجة نارية "ZiD Owl 200" جديدة (صورة)
دراجة نارية "البومة" (الاسم الكامل "Voskhod Owl") - سليل "Kovrovets" الشهيرة (موديل "K-175") ، التي أنتجها مصنع Degtyarev (ZiD) من 1957 إلى 1965. مثيرة للاهتمام وتاريخ طويل من الوجود ، وتغيير متكرر في المظهر والخصائص. كل هذا هو دراجة نارية "البومة". تؤكد صور القضايا المختلفة ذلك بوضوح
