هل منع محرك الأقراص الأيمن له ما يبرره؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

الخلافات على أعلى مستويات السلطة حول قضية استيراد وتشغيل السيارات مع عجلة القيادة على اليمين لا تزال لا تهدأ.

يجب أن يدخل حظر القيادة اليمنى ، وفقًا للوائح الفنية المعتمدة ، حيز التنفيذ في 1 يناير 2015. ينطبق هذا الحكم فقط على الفئتين M2 و M3 - حافلات الركاب. ستعمل هذه القاعدة على أراضي الاتحاد الجمركي الموحد ، الذي يضم روسيا وبيلاروسيا وكازاخستان. في بيلاروسيا وكازاخستان ، فرض حظر كامل على السيارات ذات المقود الأيمن في كل مكان بالفعل.

تبريرًا للحظر المفروض على القيادة اليمنى ، يشير أعضاء حكومة الاتحاد الروسي بشكل أساسي إلى ضمان السلامة على الطرق. ومع ذلك ، فإن النسبة المئوية للحوادث التي تنطوي على القيادة اليمنى والمركبة اليسرى تظهر أن السيارات المصممة لحركة المرور على اليمين هي

التي تكون عجلة القيادة على اليسار ، تتعرض لحادث في كثير من الأحيان أكثر من السيارات ذات المقود الأيمن. الاستنتاج هنا بسيط. تهدف فاتورة القيادة اليمنى بشكل أساسي إلى مكافحة استيراد السيارات اليابانية المستعملة الرخيصة. المركبات من اليابان مستخدمةشعبية مستحقة بسبب جودتها العالية وموثوقيتها. كما أن الاستهلاك المنخفض للوقود مقارنة بالسيارات الأمريكية على سبيل المثال يتحدث أيضًا لصالح شراء السيارات اليابانية.

عمليًا ، يقول جميع سائقي السيارات الذين كانوا يقودون "يابانية" إنهم لم يشعروا بأي إزعاج عند قيادة السيارة على الجانب الأيمن.

يعتقد العديد من الخبراء أن الحظر يرجع إلى حد كبير إلى خلق منافسة عالية في السوق للسيارات المستعملة من اليابان. يستخدم الشرق الأقصى بأكمله تقريبًا السيارات اليابانية المستعملة ، والتي تشكل أكثر من نصف سوق السيارات هناك. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك العديد من العائلات سيارتان أو ثلاث من هذه السيارات. أدى إدخال الرسوم المتزايدة على استيراد السيارات الأجنبية اليابانية إلى عدم تحقيق أي شيء في سوق السيارات المستعملة. ونتيجة لذلك ، لم تحصل خزينة الدولة على جزء كبير من أرباح الموازنة. أليست مكلفة للغاية لدعم صناعة السيارات المحلية؟ بدأ الحظر المفروض على استيراد المقود الأيمن من اهتمام الروس بالسيارات الأجنبية والمحلية الرخيصة. نتيجة لذلك ، سيؤدي الطلب المتزايد دائمًا إلى ارتفاع أسعار السيارات.

بالطبع ، لن يحدث شيء رهيب ، خاصة وأن السيارات اليابانية المستوردة بالفعل يمكن الاستمرار في استخدامها حتى نفاد مواردها. تم قطع مثل هذا الوعد ، على الأقل

اللائحة الفنية التي تحظر استيراد وتشغيل السيارات ذات المقود الأيمن هي أحد القوانين التي لا تحظى بشعبية. مثل هذه الإجراءات تؤذي ، في المقام الأول ، الناس العاديين. إذا كان سكان أوروباالمناطق التي لا يوجد فيها الكثير من السيارات ذات المقود الأيمن ، فإن هذه الفاتورة لا تؤثر كثيرًا ، ثم بالنسبة للشرق الأقصى ، سيصبح مثل هذا القرار مشكلة حقيقية.

في الآونة الأخيرة ، كان معظم سكان مناطق الشرق الأقصى يعيشون على شراء وبيع السيارات وقطع الغيار من اليابان. اليوم مات هذا النوع من الأعمال.

حظر محرك اليد اليمنى لن يفيد أي شخص ، خاصة أنه لا توجد مثل هذه القيود في أي مكان في العالم.