عدادات تدفق الوقود للسيارة: الوصف والأنواع والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تقدمت تصاميم مراقبة أداء السيارة بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة. لقد أصبحوا أكثر وظيفية ، وأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأقرب ببساطة إلى المستهلك الشامل. لا تزال أنظمة قياس استهلاك الوقود تحتل مكانًا هامشيًا في المكانة العامة للهندسة الكهربائية للنقل ، ولكن هذا المجال مهم أيضًا لعدد متزايد من سائقي السيارات. على هذه الخلفية ، تظهر عدادات تدفق الوقود التي تعمل وفقًا لمبادئ مختلفة بشكل منطقي تمامًا. يتم أيضًا ممارسة الإنتاج المستقل لأجهزة القياس المماثلة ، والتي ، بالطبع ، لها خصائصها الخاصة.

معلومات عامة وخصائص أجهزة قياس التدفق

معظم هذه العدادات هي عدادات صغيرة تقليدية مصممة ليتم تثبيتها في نظام الوقود. يمكن تمثيل خصائص أبعاد الجهاز النموذجي على النحو التالي: 50 × 50 × 100 مم

هذه وحدة صغيرة بسعة 100-500 لتر / ساعة. متوسط الخطأ هو 5-10٪. في عملية استهلاك السوائل ، يقوم الجهاز بشكل أو بآخر بإصلاح مؤشرات العنصر الحساس وحفظ البيانات المستلمة. تطبيق نظام المحاسبة.قد يكون التحكم في المعلومات وعرضها مختلفًا. على سبيل المثال ، تم تصميم عداد تدفق الوقود للسيارة للقراءة اليدوية. قد تحتوي على لوحة عرض بيانات ميكانيكية أو يتم توصيلها بشاشة عرض رقمية LCD في المقصورة ، لكن المعلومات لا تتم معالجتها بواسطة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. المزيد من الأجهزة التكنولوجية تسمح بإمكانية المحاسبة الإلكترونية في الوضع التلقائي. اعتمادًا على ديناميكيات الاستهلاك ، على سبيل المثال ، يمكن للمعدات الموجودة على متن الطائرة تصحيح معلمات معينة لوحدات وتجميعات الماكينة.

مجموعة متنوعة من الأجهزة

يعتمد التصنيف بدقة على مبدأ أخذ القراءات ، والذي يحدده العنصر الحساس. حتى الآن ، تم تمييز عدادات التدفق التالية للسيارات:

• كوريوليس. يعتمد مبدأ التشغيل على تأثير كوريوليس ، الذي يقيس ديناميكيات مراحل التذبذبات الميكانيكية في الأنابيب التي يدور الوقود من خلالها.
• توربين. تم دمج جهاز شفرة في النظام ، حيث يتم تحويل دوران الشفرات إلى مؤشرات سرعة. وبالتالي ، مع الأخذ في الاعتبار معلمات القنوات المقدمة ، يتم أيضًا تحديد حجم الاستهلاك.
• جير. نوع آخر من مقياس تدفق الوقود الميكانيكي ، والذي يلتقط البيانات من خلال العناصر الدوارة. في هذه الحالة ، يتم استخدام عجلة تروس مدمجة ، تسمح حركتها بتسجيل بيانات التدفق.
• بالموجات فوق الصوتية. هذه عدادات من نوع جديد ، وهي ليست على الإطلاقالاتصال بالبيئة المستهدفة ، وإصلاح معلمات التغييرات في خصائص نظام الوقود على أساس الموجات الصوتية.

ميزات عدادات الديزل

الوقود الثقيل عادة ما تستخدمه الشاحنات والمركبات الخاصة التي تفرض متطلبات أعلى على عدادات الوقود. مبدأ التشغيل عادة ميكانيكي. علاوة على ذلك ، يتمتع تصميم المستشعرات بدرجة أعلى من العزل - على سبيل المثال ، مع فئة الحماية IP66. وبالتالي ، فإن الجهاز محمي من تأثيرات البيئة العدوانية. يمكن تشكيل الغلاف من سبائك الألومنيوم الصلبة ، كما يتم تزويد غرف القياس بطبقات مقاومة للاحتكاك. يوجد مقياس تدفق وقود الديزل في كل من خط إمداد خليط الوقود وقناة العودة ، والتي من خلالها يعود السائل إلى الخزان. فقط في حالة تغطية كلتا الدائرتين ، يمكن الحصول على بيانات استهلاك دقيقة.

وظائف إضافية

ربما يكون وجود نظام مراقبة GPS هو أحدث إضافة لأجهزة استشعار استهلاك الوقود. تسمح لك هذه الأجهزة بنقل المعلومات إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة لاسلكيًا. يمكن للأجهزة متعددة الوظائف تسجيل بيانات التدفق بشكل شامل في عدة أنظمة في وقت واحد. يمكن أن يؤخذ في الاعتبار خليط الوقود الرئيسي والسوائل التقنية مع الإضافات والمعدلات. ميزة المراقبة المتكاملة هي القدرة على التحكم الدقيق في المواد المضافة للوقود ،الإرسال وأنظمة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توفير طرق مختلفة لتشغيل الأجهزة. توجد عدادات لتدفق الوقود ، بالإضافة إلى وظيفة العدادات ، تؤدي مهام التحكم في التباطؤ ، وإصلاح الأحمال الزائدة المحتملة في درجة الحرارة ، وبناءً على المعلومات الواردة ، تنظم معدات المناخ. عندما يتم إدخال الجهاز في البنية التحتية للإشارات ، قد يكون مستشعر التدفق مبرمجًا جيدًا لأداء مهام التحكم في السخان ونظام التشغيل التلقائي للمحرك.

تركيب مقاييس التدفق

يتم تثبيت الأجهزة في دائرة القياس المستهدفة عن طريق الربط المادي في القناة. وهنا من المهم التأكيد على أن قنوات الوقود ، اعتمادًا على طراز السيارة ، قد تحتوي في البداية على أنابيب بعيدة مزودة بمقابس ، والتي يمكن استخدامها كنقاط تكامل لأجهزة القياس. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا أن التثبيت يتم خلف نظام الترشيح. سيمنع هذا الحل التلوث المحتمل لمقياس تدفق الوقود وفشل سابق لأوانه.

عادةً ما يتم إجراء التثبيت الميكانيكي للأجهزة الضخمة على إطار كامل متصل بسطح الجسم. وفقًا لسائقي السيارات ، من المهم حساب نقطة التعلق بحيث يتم تزاوج القناة الحساسة بشكل كافٍ مع البيئة المستهدفة ، ويمكن تثبيت قاعدة الهيكل بأمان على منصة التثبيت باستخدام الأجهزة. من المرغوب فيه ألا يشتمل موقع التثبيت على أحمال اهتزازية قوية وتأثيرات حرارية.

عدادات التدفق الذاتي

كامل معصفر ، وفقًا للسائقين ، من الصعب جدًا تجميع عداد كامل ، ولهذا تحتاج إلى معرفة معينة في هندسة الراديو. ومع ذلك ، على أساس وحدة التحكم الجاهزة مثل وحدة تحكم وجهاز استشعار مع صمام كهربائي ، يتم تبسيط المهمة. المستشعر نفسه مدمج في خط الوقود. يجب وضعها بين مضخة الوقود والمكربن. أما بالنسبة لوحدة التحكم فيتم توصيلها بالكاشف وإخراجها بالصالون. باستخدام واجهة CAN ، يمكن أيضًا توصيل مقياس تدفق الوقود بأيديهم بالإلكترونيات الموجودة على متن الطائرة. كعناصر إضافية لتركيب جهاز الاستشعار والتحكم فيه ، قد يكون من الضروري استخدام التركيبات ، والغسالات ، والمنصات النقالة والبطانات. يجب تصميم البنية التحتية التقنية للتشغيل المستقل عند فتح مضخة الوقود.

كيف تخدع عداد تدفق الوقود؟

يمكن ضبط العدادات العادية للتحكم في استهلاك البنزين أو الديزل في اتجاه أو آخر. إن أبسط طريقة تتضمن التصريف عبر خط الإرجاع. يكفي إدخال وصلة في هذه القناة وتصريف السائل على طول دائرة مخفية. في بعض التكوينات ، يمكن استخدام الخط المدمج لوظيفة الإمداد المباشر ، وفي هذه الحالة لن توفر عدادات تدفق الوقود ببساطة معلومات محدثة. هناك خيار آخر يتضمن تأثيرًا حراريًا على المستشعر. ينطبق هذا تحديدًا على أجهزة الكشف عن مستوى السائل ، والتي ، بعد الاحتراق الحراري ، تتوقف عن العمل بشكل صحيح ، على الرغم من أنها تبدو سليمة ظاهريًا. يمكنك صب الماء المغلي على الجهاز أوأحضر السخان إليه لمدة 5-10 دقائق. لكن قبل القيام بذلك ، يجدر النظر في جدوى مثل هذه التجارب.

أجهزة قياس التدفق

تتطلب أجهزة قياس الوقود في أي تصميم الحاجة إلى تضمينها في قناة الوقود. هذا التطفل هو الذي يسبب أكبر قدر من الانتقادات ، لأنه حساس للمحرك ودوائر السوائل. للسبب نفسه ، لا ينصح الخبراء باستخدام مثل هذه الضوابط دون حاجة خاصة. إذا تم اتخاذ القرار أخيرًا ، فمن الأفضل اختيار عدادات تدفق وقود متخصصة تركز على الاستخدام في طراز سيارة معين. تشمل مزايا الأجهزة إمكانية المراقبة الدقيقة نسبيًا لاستهلاك الوقود. والأهم من ذلك ، يمكن لصاحب السيارة استخدام البيانات المستلمة للأنظمة الإلكترونية الأخرى التي تعمل مع معلمات المحرك.