العلامات الأولى لخلل في المضخة: حلول افعلها بنفسك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تعمل مضخة الماء أو المضخة على تشغيل نظام تبريد المحرك. بدونها ، سوف يسخن المحرك بشكل زائد ويفشل. تنظم المضخة أيضًا تدفق سائل التبريد في النظام. يصاحب انهياره عدد من الأعراض المميزة. لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، تحتاج إلى معرفة العلامات الأولى لخلل في المضخة. سيتم مناقشتها بالتفصيل أدناه.

من أين تبدأ

هناك علامات معينة لخلل في مضخة VAZ. في هذه النماذج ، تضمن المضخة حركة مانع التجمد على طول محيط سترة التبريد والخطوط والأنابيب ، وكذلك على طول المبرد. في الموسم الدافئ ، حتى عطل طفيف في المضخة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.

تجدر الإشارة إلى أن علامات عطل المضخة في VAZ-2112 و 2107 و 2109 و 2114 وبعض الطرز الأخرى يجب أن تكون قادرة على التعرف عليها في أسرع وقت ممكن. الحقيقة هي أنه في هذه النماذج يتم تشغيل المضخة بواسطةحزام التوقيت. إذا انحشرت المضخة لسبب ما ، فسوف تنكسر. وهذا بدوره يؤدي إلى تشوه الصمامات على المحرك. لوحظ هذا الموقف في معظم الحالات عند حدوث مثل هذا الانهيار. لذلك ، من المهم التعرف بشكل مستقل على علامات فشل المضخة في نظام التبريد.

بمعرفة علامات خلل في المضخة VAZ-2114 أو 2112 أو الطرز السابقة ، يمكنك تجنب الإصلاحات المكلفة للمحرك أو ارتفاع درجة حرارته المستمرة.

وتجدر الإشارة إلى أن مضخة الماء في نظام التبريد لها عمر معين. بعد انتهاء صلاحيته ، يجب استبدال عنصر النظام هذا. في السيارات المزودة بمضخة مدفوعة بحزام توقيت ، يجب تغيير عنصر النظام هذا كل 60 ألف كيلومتر. عادة ما يتم تغطية هذه المسافة بالسيارة (مع القيادة العادية) في حوالي 48 شهرًا.

لماذا تفشل المضخة؟

قبل النظر في علامات عطل المضخة 2110 أو 2107 أو طرز أخرى ، يجب الانتباه إلى أسباب التآكل السريع لهذا العنصر من النظام. يمكن أن تدوم المضخة عالية الجودة حوالي 100-110 ألف كيلومتر. لهذا السبب ، لا يغيره جميع السائقين بعد 60 كم من الجري الذي تحدده لوائح الشركة المصنعة.

في أغلب الأحيان ، يتزامن استبدال المضخة مع الاستبدال الثاني لحزام القيادة المثبت في آلية توزيع الغاز. في الوقت نفسه ، يحاولون عادةً الجمع بين استبدال المضخة مع تغيير التجمد.

مضخات الجودة متينة. يمكن أن تدوم حتى حزام توقيت. ومع ذلك ، ليس دائمًايمكنك شراء مضخة عالية الجودة. مثل هذا الجهاز غير قادر على العمل لفترة طويلة دون أعطال. لذلك لا يتم استبعاد المشاكل التي تظهر في نظام التبريد.

مضاد التجمد رديء الجودة أو خلط أنواع مختلفة من المبرد يمكن أن يقلل من عمر المضخة. وبسبب هذا ، فشلت المضخة في وقت مبكر. لهذا السبب ، يُنصح السائق بفحص المضخة بانتظام بحثًا عن أعطال.

تسرب السوائل من فتحة التصريف أو من أسفل سطح الجلوس

هناك علامات مختلفة لخلل في المضخة VAZ-2109 و 2107 و 2114 ونماذج سيارات أخرى. لذلك ، إذا كان المبرد ذا نوعية رديئة ، فقد يحدث تسرب في منطقة فتحة التصريف. في هذه الحالة يحدث تسرب ، تشكل القطرات بعد كسر السيارة. يمكن تحديد ذلك من خلال فحص منطقة فتحة الصرف. تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة للمضخة الجديدة ، فإن كمية صغيرة من تسرب السوائل أمر طبيعي. يحدث هذا في أول 10 دقائق. العمل الحركي. ويرجع ذلك إلى حركة الختم الميكانيكي إلى الموضع الصحيح.

إذا اكتملت فترة اقتحام المضخة الجديدة ولا يزال السائل يتسرب من فتحة التصريف ، فهذه علامة على وجود مشكلة. من الضروري شطف نظام التبريد نوعياً وتركيب مضخة جديدة. بعد ذلك ، تحتاج إلى ملء الكمية المطلوبة من مضاد التجمد الجديد بجودة مقبولة.

إذا لوحظ تسرب من تحت سطح الهبوط ، فهذا أيضًايشير إلى انهيار. في هذه الحالة ، تظهر علامة على وجود خلل في المضخة VAZ-2107 أو 2110 أو 2109 أو طرز أخرى وهي تبلل أو تسقط أو تلطخ الجسم أو حول المنطقة المحددة. سبب هذا الانهيار هو التثبيت غير الصحيح للمضخة أو الاستخدام غير السليم لمانعات التسرب والأختام.

إذا كانت المضخة جديدة ، فيجب إزالتها والتحقق من التثبيت الصحيح. من المهم بشكل خاص الانتباه إلى عزم الدوران المشدود. إذا كانت المضخة قديمة بالفعل ، فيجب استبدالها.

الصدأ ، الودائع

قد تكون علامات عطل المضخة VAZ-2110 أو 2114 أو طرازات السيارات الأخرى مختلفة. عند الفحص الخارجي للمضخة ، يمكن رؤية الصدأ. في أغلب الأحيان ، يؤثر التآكل على شفرات المكره. هذا يؤدي إلى انخفاض في معدل ضخ مانع التجمد في النظام. يمكن أن يحدث الصدأ بسبب سائل التبريد المتسخ أو المركب غير المتوافق مع المضخة. يمكن أيضًا أن يؤدي خلط مضاد التجمد بتركيبات كيميائية مختلفة إلى مثل هذا الخلل.

سبب آخر لصدأ المضخة قد يكون تلف غلافها. في هذه الحالة ، لن يكون قادرًا على الإغلاق بإحكام. وبسبب هذا تظهر فقاعات الهواء في التركيبة مما يؤدي إلى عمليات مؤكسدة.

في هذه الحالة ، يجب استبدال المضخة. سيحتاج نظام التبريد إلى شطفه جيدًا وتعبئته بمضاد تجمد جديد. يجب فحص الغطاء للتأكد من إحكامه. قد تحتاج إلى الاستبدال.

تحتاج أيضًا إلى استبدال المضخة إذا كانت هناك رواسب على الأسطح الداخلية.لا يمكن تقييم علامات عطل المضخة 2114 أو 2110 أو أي طراز آخر إلا من خلال الفحص البصري للنظام. يظهر القطران أو المعادن أو الرواسب الأخرى على الأسطح الداخلية للمضخة. إنها تسد المضخة ، وتمنع النظام من العمل بشكل صحيح.

يكمن سبب هذا الخلل في تلوث مادة التجمد أو استخدام تركيبة غير مناسبة. يجب تنظيف النظام بجودة عالية باستخدام تركيبات خاصة لهذا الغرض. تم تغيير المضخة ، يتم سكب مضاد تجمد جديد عالي الجودة.

التجويف ، تحمل الضرر

بالنظر إلى علامات خلل في مضخة المحرك ، يجب ملاحظة ظاهرة سلبية مثل التجويف. هذه هي العملية التي تتكون بها الفقاعات في مضاد التجمد. إنها تلحق الضرر بالأسطح الداخلية والأجزاء الفردية للمضخة. نتيجة لذلك ، تبقى المناطق المتكسرة عليها. بعد ذلك ، تصبح صدئة.

تظهر فقاعات الهواء في منطقة مدخل المضخة. عندما يتراكم الضغط في النظام ، فإنها تنهار. هذه العملية تسبب ضررًا كبيرًا للنظام بأكمله. سوف تحتاج إلى استبدال المضخة ، شطف النظام.

بالنظر إلى علامات عطل المضخة VAZ-2114 أو 2112 أو طراز آخر ، يجب الانتباه إلى ظاهرة مثل اللعب على عمود المحمل. تحتاج إلى فحص النظام بعد إيقاف تشغيل المحرك. اضغط على المحمل باليد. لا توجد علامات رد فعل عنيف في نظام العمل. إذا أصدرت المضخة صوت طحن أو صرير أثناء التشغيل ، فهذا يشير أيضًا إلى فشل المحمل.

سبب هذا العطل هوتوتر الحزام المفرط. وبسبب هذا ، يتم تطبيق حمولة كبيرة على المحمل. هذا يؤدي إلى تسريع تآكل هذا الجزء. في حالة تلف الختم الموجود في نهاية الآلية ، سيدخل السائل إلى المحمل. سوف يغسل زيوت التشحيم الخاصة به.

تحتاج إلى فحص الحزام والبكرات والمحاذاة والموتر. إذا كان هناك عطل في هذا النظام ، فيجب تصحيحه. ثم تتغير المضخة. يمكن أن تتسبب المضخة الرخيصة ذات الجودة المنخفضة أيضًا في حدوث عطل مماثل.

عيوب رمح

من بين علامات عطل مضخة المياه ، من الضروري ملاحظة وجود تشوه على العمود. قد تنثني أو تتلف تمامًا عند الفحص. إذا تم كسرها ، فقد كان الحمل الزائد مفاجئًا. كما أن عدم التوازن يؤدي إلى عواقب مماثلة.

إذا تغير لون المادة التي صنع منها العمود (غالبًا ما تكتسب صبغة زرقاء) ، فهذا يشير إلى التدمير التدريجي للعمود. هذا بسبب التسخين المفرط. سبب هذا الفشل هو عدم محاذاة حزام القيادة. هذا يؤدي إلى تشوه العمود أو حتى كسره. بسبب عدم كفاية جودة الخدمة ، تظهر اهتزازات كبيرة في النظام.

في هذه الحالة ، يتم تغيير المضخة ، ويتم أيضًا فحص محرك الحزام. يجب فحص جميع عناصر نظامه. تحتاج أيضًا إلى تقييم حالة المروحة الموجودة على المضخة (إذا كانت متوفرة في نظام المحرك). إذا كان مثنيًا ، تظهر عليه تشوهات أخرى ، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير العمود. يؤدي ارتداء القابض أيضًا إلى نتيجة مماثلة.مروحة ، حلقة المباعد.

طرق التحقق الأخرى

هناك علامات أخرى لفشل المضخة. يمكنك التحقق من النظام بطريقة بسيطة. أولاً ، يجب تسخين محرك سيارة VAZ أو سيارة أخرى (الطريقة مناسبة لمعظم طرازات السيارات). يجب أن يصل النظام إلى درجات حرارة التشغيل.

ثم يجب إيقاف تشغيل المحرك. قم بقرص الأنبوب العلوي يدويًا ، والذي يناسب المبرد. عندما تعمل المضخة ، سيشعر بضغط السائل بالداخل. تضخه المضخة. مع طريقة الاختبار هذه ، لا تحتاج حتى إلى إزالة المضخة من الجهاز.

يجب أن تكون حذرًا عند إجراء مثل هذا الفحص. يصبح التجمد في النظام شديد السخونة. إذا لم يكن هناك نبض في النظام أو كان ضعيفًا ، فيجب فحص المضخة بعناية.

لإجراء الاختبار ، يجب إزالة الغطاء الواقي من آلية توزيع الغاز. سيسمح لك ذلك بفحص المضخة بصريًا. إذا كانت هناك عيوب تمت مناقشتها أعلاه ، فعليك اتخاذ الإجراء المناسب.

تغيير أم إصلاح؟

إذا ظهرت على المضخة علامات عطل ، فيجب استبدالها. كثير من السائقين لا يفعلون ذلك بعد كل 60 ألف كيلومتر. إذا حان وقت الاستبدال ، ولكن لا توجد علامات خارجية لخلل في المضخة ، يجب إجراء فحص شامل. غالبًا ما يتم ملاحظة أولى علامات الفشل داخل النظام. لذلك ، إذا كانت شفرات المضخة مصنوعة من المعدن ، يظهر عليها تآكل. ستكون آثار التلف الميكانيكي مرئية على العناصر البلاستيكية للنظام. مثل هذا الجهاز ليس كذلكيمكن استخدامها في نظام التبريد. حتى لو نجحت الآن ، فسوف تفشل قريبًا.

يقرر بعض السائقين إصلاح المضخة. من الناحية النظرية ، يمكن تنفيذ هذا الإجراء ، لكنه عمليًا غير عملي. المضخة ميسورة التكلفة. لذلك ، من الأسهل الشراء.

الخبراء لا ينصحون بإصلاح مضخة مدفوعة بحزام توقيت. خلاف ذلك ، لن تكون المضخة موثوقة. يزيد احتمال فشلها عدة مرات. بسبب انهياره في مثل هذا النظام ، قد يفشل المحرك. لذلك ، من الأفضل عدم توفير المال ، ولكن شراء مضخة جديدة. ستكون أكثر موثوقية من المضخة المجددة.

من المهم جدًا تثبيته بشكل صحيح في مكانه الأصلي. يتم إيلاء اهتمام خاص للأختام ، والتشديد الصحيح للمثبتات. في بعض الحالات ، يتم استخدام مادة مانعة للتسرب خاصة للمفاصل. يمنع التسرب. ومع ذلك ، فإن تطبيق المواد المقدمة ليس ممكنًا دائمًا. لن يسمح لك لاحقًا بفك تثبيت المحرك لإرفاق حزام التوقيت في بعض موديلات السيارات.

استبدال المضخة في نظام 8 صمامات

معرفة علامات عطل المضخة ، يمكنك استبدالها في الوقت المناسب. تحتاج أولاً إلى إزالة الغلاف من التوقيت. إذا لزم الأمر ، سوف تحتاج إلى فك وإزالة بكرة الشد. مزيد من تقليل قوة التثبيت للمولد. أزيلت أحزمة له وتوقيته. يمكن فصل خرطوم المضخة. بعد ذلك يأتي التجمد. بعد ذلك يمكن إزالة الغطاء الواقي والمضخة.

عند تركيب المضخة الجديدة في المكان المناسب ، تحتاج إلى ضبط علامات التوقيت. هو - هيضروري ، حيث قد يتحرك العمود المرفقي بالنسبة إلى عمود الحدبات.

تحتاج إلى الانتباه إلى إحكام الربط الصحيح لمسامير المضخة. يجب عليهم إصلاح هذا العنصر من النظام بحزم. ومع ذلك ، لا يمكن إيقافهم. وإلا فقد تتلف الخيوط وقد تنكسر الغدة.

عند إعادة تعبئة مانع التجمد من النظام ، تحتاج إلى إزالة المقابس من الهواء. يجب إضافة السائل حسب المستوى. بعد استبدال المضخة ، تحتاج إلى تشغيل المحرك وتسخين النظام. ثم يتم تفتيشها بحثا عن التسريبات

استبدال المضخة في نظام 16 صمام

إذا كانت السيارة بها نظام ذو 16 صمامًا ، فسيكون تغيير المضخة أكثر صعوبة. ومع ذلك ، فإن القيام بهذا الإجراء بنفسك ليس بالأمر الصعب.

تحتاج أولاً إلى تفكيك الغلاف البلاستيكي وتقليم حزام التوقيت. لإزالة الأجزاء العلوية التي تفصل البكرات عن كتلة الأسطوانة ، عليك اتباع الخطوات بالتسلسل. لا يمكن القيام بذلك إلا بعد تفكيك حزام التوقيت وبكرات عمود الكامات والبكرات (الشد والدعم). فقط بعد ذلك سيكون من الممكن سحب المضخة.

لتتمكن من الوصول إلى المسامير السفلية التي تثبت الغلاف ، ستحتاج إلى إزالة العجلة اليمنى. بعد ذلك يمكن تفكيك المضخة. ثم نفذ نفس الإجراءات كما في الفقرة السابقة. إذا تم تركيب المضخة بشكل غير صحيح ، فسوف تتسرب. لذلك ، من المهم اتباع تعليمات الشركة المصنعة.