Toyota Verossa ("Toyota Verossa"): المواصفات ومراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

كانت تويوتا في بداية القرن العشرين في ذروة الشعبية في بلدها. في اليابان في ذلك الوقت ، كان الطلب على سيارات السيدان الكبيرة وغير المكلفة ، حيث تم إخفاء محركات قوية تحت أغطيةها. أصبحت نماذج مثل Mark أو Toyota Verossa أساطير حقيقية. ولكن حتى لو كان الطفل يعرف عن Mark ، فإن الأمر يستحق الحديث عن سيارة Verossa سيدان بمزيد من التفصيل ، لأنها تستحق أيضًا مراجعة واهتمام وثيقين. تصف هذه المقالة تاريخ ظهور السيارة ، ووصف المظهر والداخلي ، والمواصفات الفنية والمعدات ، والانطباع العام لسلوك السيارة على الطريق.

تاريخ السيارة

ظهر هذا النموذج في بداية القرن الحادي والعشرين. تم إنشاء Toyota Verossa في عام 2001 للسوق المحلي. من ناحية الإيديولوجيا والروح ، تقع السيارة بين الأسطوري Mark II و Chaser. تم إنتاج السيارة للسوق المحلي وكانت نوعًا من بديل لسيارة كامري سيدان ، لكن الغريب أنها لم تحظ بشعبية كبيرة.

تمت إزالة السيارة من خط التجميع عام 2004. لكن خلال هذا الوقت ، فازت "فيروسا" بقلوب العديد من سائقي السيارات ليس فقط في اليابان. شعبية،بالطبع ، ليس بارتفاع "مارك" ، لكنه لا يزال يستحق الاهتمام. إن ما يميزها عن Camry الهادئة هو أن Verossa كان لديها محرك خلفي ، والذي غيّر على الفور دائرة المستهلكين والغرض من الاستخدام. كما هو معتاد الآن أن نقول في دائرة مالكي السيارات ، يمكنك "الكومة" على Verossa. ما لا يمكن أن يقال عن الهدوء عائلة كامري سيدان. استمرت فكرة هذه السيدان من خلال طراز Mark X في عام 2004.

الوصف العام

تم استعارة منصة Toyota Verossa بالكامل من Mark II سيدان ، على وجه الخصوص ، الجسم. حتى يومنا هذا ، تحظى السيارة بشعبية حتى في روسيا. في الأساس ، يشتري عشاق التوليف والثقافة اليابانية سيارة سيدان ، ولا يبخلون بالاستثمارات النقدية في مشاريعهم. يبلغ طول السيارة حوالي 5 أمتار. في العرض والارتفاع - 1.7 و 1.4 متر على التوالي. من هذا يمكننا أن نستنتج أن السيارة منخفضة جدًا ومضغوطة على الأرض ، مما يعني أنها تبدو أنيقة ورياضية تمامًا. وزن الآلة 1.3 طن. تطهير الأرض - 15 سم. "فيروسا" هي سيارة منخفضة ، لذلك في الشتاء الروسي من الصعب جدًا التنقل حول المدن ، ناهيك عن القرى أو البلدات الصغيرة. لكن مالكي السيارات لا يشتكون ، لأن أي تضحيات ستقدمها من أجل أسلوب وروح التاريخ الياباني

مظهر تويوتا فيروسا: الصورة والوصف

للوهلة الأولى ، يمكن للمرء أن يلاحظ اختلافًا كبيرًا في التصميم الخارجي للسيارة من "مارك" أو "المطارد". إذا كانت النماذج المذكورة متشابهة مع بعضها البعض وتبدو جميلةمقيدة ، فإن "Verossa" تتميز إلى حد كبير بتصميمها من التدفق العام. عندما ظهرت السيارة السيدان لأول مرة في العام 2001 ، تسببت في ضجة وسوء تفاهم بين محبي العلامة التجارية ومحبي السيارات بشكل عام. لم يتوقع أحد مثل هذا القرار غير العادي من تويوتا. ضع في اعتبارك السيارة التي أمامك. أول ما يلفت انتباهك هو شبكة المبرد غير العادية ، وهي مصنوعة على شكل حرف U. وهي تشكل وحدة واحدة بغطاء السيارة وتشبه إلى حد كبير في التصميم تصميم شركة Buick الأمريكية ، الأمر الذي تسبب في مزيد من السخط في ذلك الوقت. يوجد على جانبي الشبكة فتحة واحدة للتهوية والوصول إلى الهواء. يتم تصنيع البصريات الأمامية على شكل نوع من "القطرات" وهي تشبه إلى حد بعيد المصابيح الأمامية لأحدث إصدارات Mark II. يبدو أن المصد يتناسب مع الاتجاه العام لفكر التصميم. يوجد مدخل هواء ضخم مع شفرتين تشريحه في جميع أنحاء المصد. يوجد على جانبي مدخل الهواء مصباحان دائريان للضباب ، وهو ما ينسجم تمامًا مع البصريات الرئيسية لتويوتا فيروسا.

دعنا ننتقل إلى جانب جسم السيدان. على الرفارف الأمامية والخلفية توجد موجات أسلوبية خاصة تحدد نغمة المظهر الخارجي بالكامل. تمتد هذه الخطوط الناعمة من المصابيح الأمامية إلى الأبواب الأمامية ومن المصابيح الخلفية إلى الأبواب الخلفية. نظرًا للطول المثير للإعجاب لسيارة السيدان ، فإنها تبدو مثل سمكة قرش تخترق الطريق. زاوية الأعمدة والانتقال السلس إلى غطاء صندوق الأمتعة يكمل تمامًا الانطباع العامجمل. نظرًا لصغر نصف قطر العجلات الخلفية ، تبدو السيارة متواضعة إلى حد ما وبسيطة.

مؤخرة السيارة منسجمة مع مقدمة الجسم. البصريات الخلفية مصنوعة على طراز المصابيح الأمامية. يبدو المصد متواضعًا - بدون جروح مختلفة وأشياء أخرى. على الجانبين عاكسان صغيران. يوجد مكان للوحة ترخيص على غطاء صندوق السيارة ، وفوقها يوجد ملحق كروم ، وهو نموذجي لجميع سيارات تويوتا تقريبًا في ذلك الوقت (وحتى بالنسبة لبعض السيارات من مجموعة الطرازات الحديثة). في بعض مستويات القطع للسيارة ، تم عرض جناح على المشترين ومعه ضوء إضافي للفرامل. من المحتمل جدًا أن Toyota Verossa لم تصبح شائعة بسبب المظهر الغريب. دعنا نذهب إلى داخل السيارة.

صالون فيروسا

دعونا نلقي نظرة داخل السيارة ونرى كيف تتناسب مع مظهرها المتميز. يمكن قول شيء واحد على الفور - من حيث المعدات والديكور الداخلي ، تعد Verossa فئة أعمال حقيقية. حتى اليوم ، المعدات الداخلية وجودة المواد مثيرة للإعجاب.

تصميم اللوحة الأمامية صارم وسري. يوجد في منتصف الكونسول المركزي شاشة كبيرة تؤدي وظائف الملاحة وتعرض جميع القراءات الفنية اللازمة. يقع عداد السرعة Toyota Mark 2 Verossa في الجزء المركزي من لوحة القيادة ويسهل قراءته ، وهو أيضًا مؤشر مهم. إضاءة الجهاز حمراء زاهيةقد لا يحبها الكثيرون ، لكن جميع المؤشرات سهلة القراءة في أي ضوء. تجدر الإشارة إلى أن جميع إصدارات هذا الطراز هي محرك يمين ، لذلك لا جدوى من البحث عن محرك Verossa الأيسر - تم إنتاج السيدان فقط للسوق المحلي الياباني.

راحة وجودة

اللوحة الأمامية مصنوعة من بلاستيك عالي الجودة. جميع الأجزاء متطابقة مع بعضها البعض ، مما يدل على جودة بناء عالية. تحت الشاشة توجد عناصر التحكم والإطار للراديو. لا تقتصر تويوتا فيروسا على تصميم جيد للواجهة الأمامية. يجدر الحديث بشكل منفصل عن المقاعد. بفضل المساحة الداخلية الفسيحة ، يشعر كل من الراكب الخلفي والراكب الأمامي مع السائق براحة تامة. المقاعد الأمامية لديها دعم جانبي ممتاز والكثير من التخصيص المريح.

للركاب الخلفيين توجد ستائر جانبية وستارة على النافذة الخلفية. عدد كبير من حجرات القفازات الصغيرة وحاملات الأكواب والجيوب تجعل المقصورة الداخلية عملية ومريحة حتى للرحلات العائلية. من مقاعد الراكب الخلفية يمكنك الوصول إلى مقصورة الأمتعة. للقيام بذلك ، ما عليك سوى تحريك الستارة خلف مسند الذراع. الحديث عن الجذع: يسمح لك حجمه بنقل حقيبة كبيرة بأمان مع أشياء والكثير من الأشياء الصغيرة ذات الصلة في رحلة طويلة.

مواصفات تويوتا فيروسا

في تاريخ الإنتاج بأكمله ، كان تحت تصرف السيارة السيدان ثلاثة تعديلات فقط. الأول هو 2.0 i 24V. في هذا الإصدار ، تحتوي السيارة على ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات وقوة 160 حصانًا.قوة تحت الغطاء. التعديل الثاني 2.5 لتر و 250 حصان مع توربين يدوي و 5 سرعات. الخيار الثالث هو محرك ثانٍ مبسط ، حيث تم حرمانه من التوربين وقطع الطاقة إلى 200 حصان. تم عرض اختيار المشترين فقط بالدفع الخلفي. كان الدفع الرباعي متاحًا كخيار.

أسعار فيروسا

في الوقت الحالي ، من الآمن أن نقول إن هذه السيارة في روسيا ستحظى بشعبية كبيرة. المشكلة هي أن Verossa تم إنتاجه للسوق المحلي فقط ، ثم لمدة ثلاث سنوات فقط. والعامل الثالث - حتى في المنزل ، لم تصبح مشهورة. كل هذا أثر على الاختيار الضئيل نوعًا ما لهذه السيدان في سوق السيارات الثانوية. في المتوسط ، تبدأ الأسعار في البلاد من 350-400 ألف روبل. لكن العثور على الخيار الصحيح يمثل تحديًا كبيرًا.

الانطباع العام

إذا كنت لا تزال قادرًا على أن تصبح المالك السعيد لهذه السيارة ، فيمكنك الدخول بأمان إلى أي ناد من الأشخاص ذوي التفكير المماثل. سيشارك مالكو سيارات السيدان النادرة دائمًا الأسرار معك ، ويخبروك بالبطارية الأفضل شراؤها لتويوتا فيروسا ، وما إلى ذلك. لا داعي للقلق بشأن قطع الغيار - قاعدة "فيروسا" مطابقة لقاعدة Mark II ، لذلك يتم شراء قطع الغيار بنفس طريقة شراء أي سيارة سيدان يابانية كلاسيكية أخرى.