وسادة المحرك كضمان للراحة والأمان

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

لن تعمل أي سيارة بدون الأجزاء الأساسية مثل المحرك وعلبة التروس. لتثبيت كل منها ، يتم استخدام وسادة المحرك ، والتي توفر أقصى قدر من التصاق الآلية بجسم السيارة. جانب آخر مهم هو أنه بفضل هذه الوسائد في مقصورة الركاب ، يتناقص مؤشر الاهتزاز ، الذي يتكون نتيجة تشغيل المحرك والآليات الأخرى ، أثناء القيادة. الوسائد الهوائية متوفرة حسب موديل السيارة وسنة السيارة بحيث يمكن تقسيمها الى امامي وخلفي وايضا يسار ويمين.

أي حامل محرك هو نوع من ممتص الصدمات الذي ينظم تشغيل جميع الأجزاء الداخلية للسيارة. يتكون من عنصرين ، وهما المعدن والمطاط بقوة عالية. بفضل المكون الأول ، يؤمن حامل المحرك أي جزء بالطريقة الأكثر موثوقية ، ولا يسمح له بالتحرك أثناء الحركة ، وكذلك أثناء عملية الكبح للسيارة. العلبة المعدنية متصلة بالمحرك من ثلاث جهات ، وبعلبة التروس من جانبين ، وتربط هذه الأجزاء بهاهيئة. المطاط ، وهو جزء من الوسائد ، له تأثير ممتص للصدمات ، ويقلل من درجة الاهتزاز وتآكل الأجزاء الداخلية. من بين الأنواع الجديدة من الوسائد أيضًا هيدروليكية ، مملوءة بالجليكول أو أي نوع آخر من السوائل. يتم استخدام مثل هذه الأجزاء في كثير من الأحيان ، على الرغم من أن خصائصها التقنية رائعة للغاية.

تعتمد مدة خدمة حوامل المحرك على الأميال ، وكذلك على كيفية تشغيل الماكينة. غالبًا ما تفشل هذه الأجزاء بسبب تراكم الكثير من حطام الطريق والغبار والأوساخ. يؤدي هذا إلى تصلب المطاط ، ثم ينفصل تدريجياً في وقت لاحق عن الغلاف المعدني ويصبح غير قابل للاستخدام. إنه حامل المحرك الأمامي الذي غالبًا ما يتسخ ويفشل بشكل أسرع. لذلك ، من المهم مراقبة حالتها بعناية فائقة ، مع التحقق ليس فقط من المطاط ، ولكن أيضًا من المعدن ، الذي يمكن أن يتلف بسبب التآكل أو الصدأ أو زيوت الماكينة.

لا يتسخ حامل المحرك الخلفي بالسرعة نفسها ، ويقل تآكل المطاط ، ويحتفظ الحديد بخصائصه الأصلية لفترة أطول. ومع ذلك ، يجب أيضًا اختبار حالة هذا الجزء باستمرار ، لأن أي عيوب يمكن أن تؤدي إلى تلف غير مرغوب فيه يمكن أن يحدث للسيارة في أكثر اللحظات غير المناسبة. يجب أن يتم فحص واستبدال وسادات المحرك في وكالة بيع سيارات ، ولا تحاول القيام بذلك بنفسك. خلاف ذلك ، قد تتلف بعض الأجزاء التي تجعل الجهاز يعمل.

علامة على أن نوعًا من حامل المحرك معطّل أو قد طار أو تالف ، وقد يكون هناك ضوضاء مختلفة في تشغيله واهتزازه. في كثير من الأحيان ، تعتبر الصدمات التي تحدث أثناء الاشتعال ، وكذلك أثناء الكبح ، علامة على انهيار هذا الجزء. أيضًا ، أثناء القيادة ، يمكن أن يؤدي تثبيت المحرك الخاطئ إلى حدوث طرقة أسفل غطاء المحرك ، والتي ستكون ملحوظة في مقصورة الركاب أيضًا. في مثل هذه الحالات ، يكون استبدال الوسائد ضروريًا ، لأنها مسؤولة عن التشغيل الآمن للآلة.