التحكم في الخمول بالسيارة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

وحدة التحكم في سرعة الخمول عبارة عن محرك متدرج من نوع المرساة ومجهز بإبرة مخروطية الشكل محملة بنابض. وهي تقع على أنبوب الخانق بلفتين. عندما يتم تطبيق نبضة على أحدهما ، تأخذ الإبرة خطوة إلى الأمام والخلف - عند تطبيقها على الأخرى. مبدأ التشغيل هو التحكم في المحرك في وضع الخمول ، بسبب التغيير في المقطع العرضي في قناة المرور التي تزود الهواء. يتم توفيره عبر صمام الخانق المغلق ، بينما تكون الكمية المطلوبة من الهواء في المحرك من أجل التشغيل المستقر. بدوره ، يتم التحكم في هذا الحجم بواسطة مستشعر التدفق. تقوم وحدة التحكم ، اعتمادًا على كمية الهواء ، بتزويد خليط الوقود من خلال الفتحات. من خلال الترس الدودي ، يتم تحويل الحركة الانتقالية للقضيب إلى دوران للمحرك السائر. يقع الجزء المخروطي في قناة إمداد الهواء للتحكم في الخمول. يتراجع جذع المنظم أويمتد ، اعتمادًا على إشارة وحدة التحكم ، والتي ، عندما يكون المحرك دافئًا ، تحافظ على سرعة تباطؤ ثابتة ، بغض النظر عن التغيرات في الحمل وحالة المحرك.

منظم ومحرك

بسبب مستشعر العمود المرفقي ، يتم مراقبة سرعة المحرك وفقًا لوضع التشغيل ، سواء كان يضيف أو يقلل من كمية الهواء المزودة. المحرك ، الذي تم تسخينه إلى درجة حرارة التشغيل ، بمساعدة وحدة التحكم ، يحافظ على سرعة الخمول الثابتة. إذا لم يكن الجو دافئًا بدرجة كافية ، فإن وحدة التحكم في سرعة الخمول تكون قادرة على زيادة السرعة وتوفير درجة الحرارة المطلوبة. في هذا الوضع لتشغيل المحرك ، يمكنك البدء في قيادة السيارة دون التسخين المسبق للمحرك.

كيفية تحديد المشاكل

جهاز التحكم في سرعة الخمول هو مشغل غير قادر على التشخيص الذاتي للأعطال في عمله. تتضح مشاكل IAC من خلال:

- انخفاض تلقائي أو زيادة في سرعة المحرك ؛

- خمول غير مستقر ؛

- "يتوقف" المحرك عند إيقاف تشغيل الترس ؛

- عند إضافة حمولة إضافية على شكل موقد أو مصابيح أمامية ، لوحظ انخفاض في سرعة الخمول.

اختبار

من الضروري إيقاف تشغيل الإشعال وفصل كتلة الحزام عن المنظم. باستخدام مقياس متعدد ، تحقق من مقاومة اللفات. في النظاميجب أن تكون المقاومة بين جهات الاتصال 40-80 أوم. إذا كانت القيم مختلفة ، فيجب استبدال منظم سرعة الخمول. إذا كان كل شيء صحيحًا ، فإن الأمر يستحق التحقق من مقاومة جهات الاتصال A و D و B و C. يجب عرض دائرة مفتوحة (اللانهاية) على الجهاز.

تفكيك

لإصلاح المنظم ، تحتاج إلى فك مسامير التثبيت عن طريق فصل الموصل ذي الأربعة سنون مع إيقاف تشغيل الإشعال. يتم تثبيت منظم سرعة الخمول VAZ بالترتيب العكسي ، قبل ذلك فقط تحتاج إلى التأكد من أن المسافة بين الحافة ونقطة الإبرة المخروطية تبلغ 23 مم. يُنصح أيضًا بتشحيم الحلقات O بزيت المحرك.