سيارات تويوتا الكهربائية: نظرة عامة ، ميزات ، مزايا وعيوب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

اليوم ، لا أحد يفاجأ بمصطلح مثل السيارة الكهربائية. يتم تشغيل هذه المركبات بواسطة محرك واحد أو أكثر من المحركات غير الكهربائية. ونظرًا لأنهم لا يحتاجون إلى محرك احتراق داخلي (ICE) ، يمكنهم إنشاء سيارات مدمجة نظرًا للمساحة الخالية. في الآونة الأخيرة ، تم تطوير هذا الاتجاه بنشاط وقد أنتجت العديد من الشركات الأجنبية بالفعل العديد من النماذج "الكهربائية". لم تقف شركة السيارات اليابانية جانبًا ، حيث قدمت العديد من إصداراتها من سيارات تويوتا الكهربائية.

أسئلة عامة

أيضًا في السوق ، يمكنك العثور على سيارات هجينة بمحركين. وهذا لا يرجع أساسًا إلى الاهتمام بالبيئة ، بل إلى طرق زيادة الطاقة. ينتبه العديد من المشترين إلى عدد الخيول المخبأة تحت الغطاء ، والمدخراتيتلاشى الوقود والحفاظ على البيئة في الخلفية

هل هذه المركبات الكهربائية ضرورية؟ والسؤال الأهم الذي ربما يقلق العديد من سائقي السيارات: هل يمكنهم التنافس بجدية مع المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي؟ وهناك الكثير من هذه الأخيرة ، ويتم إدخال معايير اليورو ، مما يجعل من الممكن تقليل كمية المواد الضارة في الانبعاثات. دعنا نحاول معرفة ذلك من خلال مراجعة سيارات تويوتا الكهربائية - RAV4 و Prius. سنكتشف أيضًا المزايا والعيوب التي لديهم. لكن أولاً ، كيف بدأ كل شيء

كيف بدأ كل شيء…

تم إنشاء أول نموذج أولي للسيارة الكهربائية حتى قبل تطوير محركات الاحتراق الداخلي. في عام 1831 ، اكتشف مايكل فاراداي ظاهرة الحث الكهرومغناطيسي ، وبعد بضع سنوات تم إنشاء محرك كهربائي مناسب للاستخدام في المركبات. وبعد سبع سنوات من اكتشاف فاراداي ، ظهرت أول سيارة من هذا النوع في إنجلترا ، ويجب شكر الاسكتلندي روبرت ديفيدسون على ذلك.

في الفترة من نهاية القرن التاسع عشر إلى بداية القرن العشرين ، كانت السيارات الكهربائية هي وسيلة النقل الرئيسية للحركة في المدينة ، والتي تنافست بنجاح مع نظيراتها التي تعمل بالبخار. لم يكونوا حتى أدنى من سيارات البنزين الأولى.

الجدير بالذكر أن السيارة الكهربائية هي التي تجاوزت سرعة 100 كم / ساعة وهي المرة الأولى في العالم. كان من الممكن القيام بذلك على سيارة La Jamais Contente ، وتم إجراء الاختبارات نفسها في مدينة Asher (بالقرب من باريس). كان قادرًا على تطوير سرعة قصوى تساوي105،882 كلم / س وهو رقم قياسي في ذلك الوقت

شعبية كبيرة

إذا لم تكن السيارات الكهربائية "تويوتا" اليوم مشهورة بشكل يحسد عليه ، فإن مثل هذه المركبات كانت منتشرة في كثير من المدن في وقت سابق ، بدلاً من نظائرها من الوقود. كانت سيارة أجرة نيويورك وحدها في عام 1910 تحتوي على حوالي 70000 وحدة كهربائية! في الوقت نفسه ، لم يكن هناك الكثير من السيارات فحسب ، بل كان هناك أيضًا شاحنات وحافلات تسمى الحافلات الشاملة. شارك علماء بارزون ، اشتهرت أسماؤهم الكبيرة في جميع أنحاء العالم ، في تطوير السيارات الكهربائية - توماس إديسون ونيكولا تيسلا.

بشكل ملحوظ ، في بداية القرن العشرين ، كان هذا النوع من النقل يتناسب بنجاح مع نمط الحياة الحضرية. كانت هذه السيارات مملوكة للأثرياء والأذكياء. بالنسبة لهم كانت الأولوية للراحة وسهولة الصيانة وليس السرعة العالية.

لكن الأهم من ذلك ، أن السيارات الكهربائية لا رائحة كريهة ، كانت نظيفة ومريحة. لا يمكن قول الشيء نفسه عن عربات البنزين ، والتي كانت أيضًا صاخبة جدًا.

ثورة في التاريخ

ربما لم تكن السيارات الكهربائية من تويوتا وأي شركة أخرى لتظهر على الإطلاق ، لأن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي لن تستسلم بهذا الشكل. تم تنفيذ العمل والبحث النشط ، والغرض منه هو القضاء على العديد من أوجه القصور. ونتيجة لذلك ، أصبحت السيارات أكثر موثوقية وراحة ، وزادت مسافة السفر والسرعة. بالإضافة إلى ذلك ، بدأت تكلفة النقل في الانخفاض

في النهاية ، دائمأدى تطوير محركات الاحتراق الداخلي إلى حقيقة أن المركبات الكهربائية لم تعد موجودة ، ولكن ليس تمامًا. لم تفقد بعض الموديلات أهميتها وكانت مفيدة حيث لم يكن هناك مكان للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بسبب الضوضاء وتلوث الغاز.

بدأ الاهتمام بالنقل الكهربائي ينتعش بعد منتصف القرن العشرين بسبب المشاكل البيئية. وبعد 10 سنوات وبفضل أزمة الطاقة ارتفعت أسعار الوقود بشكل حاد.

حاليًا ، تلقت السيارات الكهربائية تطورًا جديدًا - حيث يهتم عدد متزايد من الشركات المعروفة بإنتاج المركبات البيئية. هناك العديد من النماذج الأولية التي يتم اختبارها بنجاح كبير. يتم أيضًا تطوير النقل الهجين.

مكافئ كهربائي جيد

شركة Toyota العالمية المشهورة تنتج السيارات الكهربائية منذ نهاية القرن العشرين. نسخة كاملة في هذا الصدد هي تويوتا RAV4 EV كروس ، التي تم إنتاجها في كاليفورنيا من 1997 إلى 2003. وكان أول جيل يخرج من مخاوف كاليفورنيا بشأن البيئة.

النسخة التسلسلية مجهزة بـ 24 بطارية NiMH ، كل منها بسعة 95 آه. بشحنة واحدة ، يمكن للسيارة أن تقطع مسافة 160 إلى 180 كم ، وكانت السرعة القصوى المطورة 120 كم / ساعة. كانت شعبية السيارات الكهربائية فقط قصيرة الأجل ، وبعد مرور بعض الوقت تم إيقاف GM EV1 ، مع إزالة المركبات من أصحابها. سرعان ما حلت نفس المصير RAV4 فقطالسيارات لم تصادر من اصحابها

في عام 2010 ، دخلت تويوتا في اتفاقية مع Tesla Motors ، والتي بموجبها تم التخطيط لإنتاج سيارات صديقة للبيئة. لفترة من الوقت ، لم يتم الكشف عن جميع التفاصيل ، ولكن أصبح من الواضح فيما بعد أن العمل جار على الجيل الثاني من Toyota RAV4. تم إصدار أول نسخ تجريبية في عام 2011 ، وبدأ إنتاجها بكميات كبيرة في عام 2012. لسوء الحظ ، بعد عامين ، اتخذت الشركة القرار الصعب بالتوقف عن إنتاج RAV4 كروس بسبب فقدان أهميتها.

التكنولوجيا الهجينة

بدأت تويوتا في الترويج ليس فقط للمركبات الكهربائية الكاملة ، حيث تم تقديم أول هجين ، يسمى Toyota Hybrid System أو THS ، للمستهلكين في عام 1997. تم إنشاء جميع المكونات الرئيسية للسيارة المستقبلية في مصنع Toyota ، ولكن لإنتاج البطارية ، تم إنشاء مؤسسة منفصلة بالاشتراك مع Panasonic.

تم تجميع السيارات في مصنع تاكاوكا وبدأت المبيعات في نهاية العام. تطلبت الجدة نهجًا خاصًا لنفسها ، وسرعان ما تم إنشاء خدمة خاصة تعقبت بسرعة جميع المشكلات التي يواجهها المشترون. كانت هناك مخاوف من أن سيارة تويوتا بريوس الكهربائية لن تروق لكثير من الناس ، لكن المخاوف كانت لا أساس لها من الصحة ، كما يتضح من نمو المبيعات.

قدرات المركبات الكهربائية

الآن يجدر النظر في إيجابيات وسلبيات السيارات الكهربائية أو الهجينة. ومن الأفضل أن تبدأ بشكل لطيف. وتجدر الإشارة إلى أنه لا توجد مزايا كثيرةقليلا:

• التوفير. يعد هذا خيارًا رائعًا لتوفير المال على مشتريات الوقود باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، من وقت لآخر ، يرتفع سعره بسرعة ، مما يوجه ضربة قوية لميزانية الأسرة.
• ضوضاء أقل. يمكن للمحركات الكهربائية تسريع السيارة بهدوء وسلاسة وتوفير تسارع كبير.
• سلامة. تخضع جميع المركبات الكهربائية لنفس عمليات الفحص التي تخضع لها المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي. كما أنها مزودة بالعديد من الحساسات والوسائد الهوائية للمساعدة في حماية السائق والركاب من الإصابات الخطيرة.
• تحية للموضة. تزداد شعبية السيارات الكهربائية بشكل مطرد عامًا بعد عام. تظهر دائرة جديدة من المشترين المهتمين ، مما يعطي دفعة لإنتاج موديلات جديدة.
• الاستدامة. هذه ميزة مفيدة لسيارة تويوتا الكهربائية ، لأن المحركات الكهربائية أثناء التشغيل ، بسبب ميزاتها التصميمية ، غير قادرة على إطلاق مواد ضارة في البيئة.

من بين المزايا الأخرى سهولة الصيانة ، بساطة هيكل السيارة بالكامل ، عمر خدمة طويل للأجزاء. كما لا توجد اهتزازات ، وهو أمر نموذجي لمحركات الاحتراق الداخلي.

الوجه العكسي للعملة

محزن كما قد يبدو ، هناك عيوب لمثل هذا النقل الذي يبدو مثاليًا. لذلك ، سوف يفكر العديد من المشترين مرة أخرى قبل إعطاء مبلغ كبير. تشمل العيوب الهامة ما يلي:

• عدد قليل من "محطات الوقود". بدء تشغيل المحطات الكهربائية للسياراتتظهر في الدول الأوروبية ابتداء من عام 2015. وتخطط السلطات المحلية لفتح عدة نقاط مماثلة في موسكو. ومع ذلك ، فإن الأمور ليست وردية للغاية بعد.
• لا يوجد الهدية الترويجية. تحتاج إلى اختيار النقل البيئي بحكمة ، حيث تستهلك النماذج المختلفة كمية الطاقة الخاصة بها. لذلك في حالة الاختيار الخاطئ سترتفع فاتورة الكهرباء بشكل ملحوظ
• المدى القصير. من بين عيوب سيارة تويوتا الكهربائية ، ربما يكون هذا هو الأهم. أقصى مسافة يمكن لسيارة كهربائية أن تقطعها بشحنة واحدة هي 240 كم. لذلك ، من الأفضل عدم التخطيط لرحلات طويلة ، حيث لن يكون هناك ما يكفي من "محطات الوقود" على أراضي روسيا. على الرغم من وجود خطط لزيادة المسار إلى 500 كم ، إلا أن العمل في هذا الاتجاه جار بالفعل. دعنا ننتظر ونرى
• سرعة بطيئة. نظرًا لعدم كفاية مستوى التقدم التقني ، لا تساهم البطاريات أيضًا في تطوير السرعة المطلوبة. وكما تعلم ، ما الذي لا يحب الروسي القيادة بسرعة؟!
• مدة الشحن. كقاعدة عامة ، يستغرق الأمر من 8 إلى 10 ساعات. ماذا تفعل تأمر كل هذا الوقت؟ بالتأكيد ، يمكنك ركن سيارتك طوال الليل أو العمل في المكتب ، ولكن ماذا لو نفدت بطاريتك حتى قبل وصولك إلى وجهتك؟
• تحتاج البطارية إلى الاستبدال. اعتمادًا على نوع البطارية التي تستخدمها ، يجب استبدالها كل 3-10 سنوات.

عيب رئيسي آخر للسيارات الكهربائية من تويوتا هو تكلفتها. يبقى سعر حتى الإصدارات الأساسية من السيارات الكهربائيةبعيدًا عن متناول معظم المشترين. وهذا بسبب استخدام التقنيات الحديثة التي تتطلب استثمارات كبيرة في التنفيذ.

المواصفات الفنية للنظير الكهربائي

تعرفنا على نقاط القوة والضعف ولكن ماذا عن المحتوى الفني؟ النسخة المدروسة من Toyota RAV4 مدفوعة بمحرك 154 حصان. مع. ، تطوير 2800 دورة في الدقيقة. مصدر الطاقة هو بطاريات الليثيوم أيون بقدرة 41.8 كيلو واط / ساعة. وحتى لا يكون لها أي تأثير على التعامل مع السيارة ، فهي تقع في الجزء السفلي من الجسم بالقرب من المركز.

يستغرق شحن البطارية بالكامل من مأخذ منزلي 6 ساعات. في هذه الحالة ، ستكون "التزود بالوقود" التالية مطلوبة بعد تجاوز 165 كم. تضمن الشركة المصنعة التشغيل الصحيح لبطارية السيارة الكهربائية Toyota Rav 4 لمسافة 160 ألف كيلومتر (أو 8 سنوات من الاستخدام).

الملء الفني للهجين

تويوتا بريوس الهجينة لها مصير أكثر ملاءمة. إذا توقف إنتاج RAV4 في عام 2014 ، فإن هذه السلسلة لها 4 أجيال! كمثال ، فكر في أحدث تويوتا بريوس ، والتي ستطرح في السوق العالمية في منتصف عام 2018.

الهجين مزود بمحرك بوحدتي طاقة:

• 95 حصان محرك بنزين. الصورة
• 53 كيلوواط وحدة كهربائية.

يمكنهم معًا إنتاج قوة تساوي 121 "حصانًا". بالإضافة إلى ذلك ، هناك متغير حديث بدون خطوات. بقدر ما يتعلق الأمر بالاقتصاد في استهلاك الوقود ،يمكن أن يكون 4.4 لتر لكل مائة كيلومتر

المستقبل واضح

العديد من المشترين يقدرون السيارات لمظهرهم. يبدو مثال سيارة بريوس المعنية ، نظرًا لدخولها السوق العالمية في منتصف عام 2018 ، ساحرًا. من الجدير بالذكر أن خط بريوس بأكمله ليس معيارًا للجمال ، حيث تم إنشاء الشكل الخارجي ليكون عمليًا واقتصاديًا قدر الإمكان. ومع ذلك ، اكتسب كل جيل جديد ميزات أكثر وأكثر جاذبية.

عند النظر إلى سيارة تويوتا الكهربائية الهجينة من الأمام ، فإن بصريات الرأس على شكل حرف T تلفت الأنظار على الفور ، الأمر الذي يبدو غير عادي ، ولكنه ممتع. في الواقع ، هذه سفينة فضاء كاملة ولن تترك أي شخص غير مبال. كل نموذج جديد غيّر مظهره ، لكن المؤخرة بقيت تقريبًا كما هي ويمكن التعرف عليها.

تغييرات بلاستيكية مهمة

ستفاجئ السيارة الكهربائية RAV4 حتى أكثر سائقي السيارات حماسًا بمظهرها الخارجي. وهي تختلف عن سيارات الدفع الرباعي التقليدية بتصميم جديد لشبكة المبرد. التغييرات أثرت أيضًا على المفسد الخلفي والمرايا الجانبية ، والتي أصبحت الآن ذات شكل ديناميكي هوائي معدل والمصد الأمامي.

أصبح الجزء السفلي مسطحًا ، وتستخدم مصابيح LED في البصريات. بفضل العديد من التغييرات ، اكتسبت السيارة الآن ديناميكيات هوائية محسنة وخسرت عدة عشرات من الكيلوجرامات. ونتيجة لذلك ، أصبحت السيارة الكهربائية سهلة القيادة.

نتيجة

تكلفة النقل الصديق للبيئة ما زالت مرتفعة ، بينما أداء المركبات الكهربائيةتويوتا وشيفروليه وفيات وفورد وهوندا وغيرها من الشركات الكبيرة ليست مثالية بعد. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم تطوير شبكة محطات الوقود بالكامل بعد ، مما لا يسمح لك بالاستمتاع بالرحلات في جميع أنحاء المدينة. لكن يجب القضاء على هذا النقص بمرور الوقت ، وربما في غضون 10 سنوات ، سيغير العديد من السائقين وسيلة نقلهم المعتادة إلى السيارات الكهربائية.