الدبابات و "شيفروليه بليزر" لا يخافون من الأوساخ

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تتمتع شفروليه بخبرة واسعة في صناعة سيارات الدفع الرباعي. تاريخ الشركة غني جدًا ، وكذلك نسب إحدى أشهر سياراتها - شيفروليه بليزر. يعود تاريخ هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة والمتواضعة إلى عام 1969 ، عندما تم تقديم سلسلة شيفروليه بليزر K لأول مرة إلى السوق الأمريكية.حقق الطراز الجديد نجاحًا كبيرًا حتى أنه بحلول عام 1982 ، كانت الشركة تنتج نسختين مختلفتين من هذه الشاحنة. البديل الأول ، المسمى Blazer S10 ، كان يعتمد على شاحنة بيك آب شيفروليه S10. تم إنتاج هذا التعديل لفترة طويلة فقط في إصدار بثلاثة أبواب وتم تجهيزه بمحركات تتراوح من 2.5 إلى 4.3 لتر. البديل الثاني بخمسة أبواب كان يسمى Blazer C / K. هذه السيارة كانت والد فكرة الأسطورية شيفروليه تاهو.

1991 جلب الكثير من الأشياء الجديدة. خضع موديل "شيفروليه بليزر S10" لعملية إعادة تصفيف. تم وضع تعديل بخمسة أبواب في الإنتاج ، والذي تم تجهيزه من الآن فصاعدًا بمحرك 4.3 لتر فقط. اعتمادًا على التعديل ، يمكن أن تنتج هذه الوحدة من160 إلى 200 حصان. لم تجلب السنوات التالية أي تغييرات جذرية: فقد انغمس قسم التسويق في الشركة في الأسماء فقط. في عام 1993 ، بدأ يطلق على Blazer S10 اسم Blazer S ، وفي عام 1994 تمت إزالة تسمية الحروف بالكامل.

في عام 1991 ، تم تحديث مجموعة Blazer S10 بجدية. ظهر نموذج 5 أبواب في عائلة شيفروليه بليزر. في الوقت نفسه ، تم تجهيز النماذج بمحركات 4.3 لتر ، والتي يمكن أن تكون 160 أو 200 حصان. في عام 1993 ، تم تحديث اسم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أيضًا ، ومنذ تلك اللحظة أطلق عليها اسم Blazer S. وفي عام 1994 تم تقليل الاسم بشكل أكبر ، واختفى الحرف S ، والآن أصبحت النماذج الجديدة من هذه السلسلة تسمى ببساطة Blazer. هكذا شهد العالم "شيفروليه بليزر" بجسم 3 و 5 أبواب ومحرك سعة 4.3 لتر والذي يخفي قوة 193 حصان

في عام 1995 ، ظهرت شيفروليه بليزر ، والتي كانت مخصصة لأمريكا الجنوبية. كان لهذه السيارة مظهر معدّل قليلاً ووحدات طاقة أخرى: محركات بنزين بحجم 2.2 و 4.3 لتر وقوة 113 و 179 حصانًا ، على التوالي. هذا النموذج لافت للنظر حيث بدأ تجميعه في عام 1996 في مدينة يلابوغا ، تتارستان. هذا هو السبب في أن هذا النموذج معروف في روسيا ، حتى أنهم توصلوا إلى لقب "Elabuzer". صحيح أن هذا المشروع انتهى بشكل مزعج للغاية ، حيث تسببت أزمة 1998 في انخفاض كل المبيعات ، وبدأ المنافسون لهذه العلامة التجارية إشاعة للجماهير ، كما يقولون ، "Elabuzer" مزودة بمحرك سيء. أصحابلا يزال يتعين على هذه السيارة التعامل مع عواقب تلك الحيلة التسويقية: من الصعب بيع سيارة بهذا التاريخ. بطريقة أو بأخرى ، ولكن بفضل هذين العاملين ، تم شراء السيارة بشكل سيء ، على الرغم من سعرها الجذاب للغاية ، لذلك كان لابد من إغلاق الإنتاج في عام 1999.

في عام 2001 ، ظهرت شيفروليه بليزر الجديدة لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية. صحيح ، لم يتبق سوى القليل من النموذج القديم ، حتى تم تغيير الاسم: الآن أصبح النموذج يسمى Trial Blazer. وقد تم تجهيز السيارة بنوع جديد من الألمنيوم بمحرك سداسي الأسطوانات ، ويمكن لهذا الوحش أن ينتج 273 حصاناً بحجم 4.2 لتر. يمكنك أيضًا اختيار الإصدار ذو الثماني أسطوانات ، فستكون القوة بالفعل 294 حصانًا.

يستمر إنتاج الطراز التقليدي حتى يومنا هذا ، على الرغم من أنه الآن أقل قليلاً من الإصدار التجريبي في التسلسل الهرمي للهيبة ، والذي يجمع بين الأداء المتميز لشفروليه بليزر والأساليب الجديدة لبناء السيارات.