كيفية تفتيح دولاب الموازنة بيديك: الميزات والفوائد والتعليقات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

اليوم هناك العديد من الطرق لزيادة قوة محرك السيارة. غالبًا ما يقرر عشاق السرعة والقيادة تخفيف الحدافة. دعونا نرى ما هي المزايا التي يمكن الحصول عليها من هذا الاستبدال ، وما هي الميزات التي تتمتع بها هذه العملية وما إذا كان من الممكن القيام بعملية الإغاثة بيديك في المرآب.

حول العنصر العادي

بغض النظر عن أقسم سائقي السيارات فيما بينهم في المنتدى ، فإن دولاب الموازنة جزء دقيق ومعدّل بشكل مثالي. أثناء التطوير ، قام المهندسون بحساب الحمل ومقاومة الالتواء والتخريد بعناية. يتراوح وزن دولاب الموازنة العادي في معظم السيارات (باستثناء الحافلات والشاحنات ، وكذلك المعدات الخاصة) من سبعة إلى تسعة كيلوغرامات. الوزن الدقيق يعتمد على موديل السيارة وفئتها.

بعد بدء تشغيل المحرك ، تبدأ دولاب الموازنة التقليدية في اكتساب الطاقة الحركية بسبب عمل المكابس وأنظمة الحقن والعادم وكذلك من دوران العمود المرفقي. أثناء تشغيل وحدة الطاقة ، يتم إهدار جزء من الطاقةللاسترخاء وتدوير حذافة ثقيلة. كلما زادت كتلة هذا القرص المعدني ، زادت الطاقة اللازمة لتدويره. هذه التكاليف ملحوظة بشكل خاص عند السرعات العالية (من 4500 دورة في الدقيقة).

من كل هذا يتبين أن دولاب الموازنة يمنع المحرك من العمل ، ويأخذ جزءًا من الطاقة. لكن ليس كل شيء واضح المعالم هنا. نظرًا لكتلتها ، تستهلك دولاب الموازنة طاقة غير ضرورية ، والتي تتولد بسبب التفجير أو العمليات الجانبية الأخرى. لذا فإن هذه العمليات لا تذهب إلى الجسم على شكل اهتزازات ، بل تمتصها دولاب الموازنة.

عنصر خفيف الوزن

مبدأها بسيط للغاية. يقوم المتخصصون في ضبط ICE وبعض استوديوهات التوليف بإزالة جزء من وزنه. على سبيل المثال ، يمكن إزالة ما يصل إلى 3.5 كجم من دولاب الموازنة القياسي المثبت في معظم سيارات VAZ. يبلغ وزن العنصر القياسي 7.5 ، وستحمل دولاب الموازنة خفيف الوزن المثبت على VAZ 4 كيلوغرامات ، وهو أمر مهم للغاية. تجدر الإشارة إلى أنه يوجد اليوم العديد من أنواع الحذافات المعروضة للبيع. يمكنك تفتيح الجزء من 1.5 إلى 3.5 كجم. يشرح العديد من الخبراء هذا بطريقتهم الخاصة ، لكن الجوهر هنا هو نفسه - زيادة في الأداء الديناميكي.

السؤال العادل هو: "لماذا لا يمكن تفتيح دولاب الموازنة ، لنقل ، حتى 1 كجم ، أو حتى صنع مثل هذا في المصنع؟". إنه بسيط - الجزء الخفيف جدًا سيكون غير مستقر وينكسر ببساطة. تعمل قوى مختلفة على العنصر. ومع وزن قليل جدًا ، لن يصمد أمام العملحمولات عالية.

يجب أن يتمتع هذا العنصر بقوة شد معينة ، مما يسمح له بالعمل في الأوضاع القياسية.

فوائد البرق

دعونا نرى ما يمكن أن تقدمه دولاب الموازنة خفيف الوزن ، مثبتة على VAZ-2107. بعد عملية التفتيح ، يفقد الجزء وزنه ، مما يعني أن المحرك سيضطر إلى إنفاق طاقة أقل في عملية التدوير.

بهذه الطريقة يمكن تقليل الخسائر الميكانيكية. يتطلب الأمر طاقة أقل لتدوير دولاب الموازنة ، على التوالي ، ستزداد عودة وحدة الطاقة. حذافة أخف لديها خمول أقل. سوف يكتسب المحرك سرعة عالية وأقصى سرعة بشكل أسرع. وبصفة عامة العمل بسرعات عالية يكون افضل

كل هذا صحيح ، إذا قمت بحساب قوى القصور بدقة ، وكذلك تأثير قوة الطرد المركزي. بعد المقارنة مع القيم الموجودة على دولاب الموازنة القياسي ، يتضح أنه بالنسبة للجزء الخفيف الوزن ، فهو في الواقع أقل تكلفة بكثير. لكن عند السرعات العالية ، تتعرض دولاب الموازنة العادية لأحمال زائدة من تأثيرات قوة الطرد المركزي والقصور الذاتي.

عيوب

أول شيء يجب قوله ، لن يكون تفتيح دولاب الموازنة وحده كافيًا. من الضروري أيضًا تكوين بقية أجزاء المحرك بشكل صحيح. ستحتاج أيضًا إلى تفتيح العمود المرفقي ، وضبط تمركز سلة القابض بشكل صحيح.

من بين السلبيات ، يمكن تمييز انخفاض القوة الهيكلية ، وعدم وجود أي تأثير مرئي عند سرعات المحرك المنخفضة. من الضروري أيضًا إجراء توازن إضافي مع العمود المرفقيرمح ومولد حزام البكرة. ستعمل الدولاب الموازنة التي فقدت وزنها على توصيل الحرارة بشكل أقل كفاءة - في الشتاء ، سيستغرق ناقل الحركة وقتًا أطول للتدفئة في وضع الخمول. وأخيرًا ، فإن تكلفة دولاب الموازنة أعلى بكثير ، لا سيما بالنظر إلى أن هذا المصنع عبارة عن دولاب موازنة خفيف الوزن من المصنع لـ Priora من شركة تصنيع معروفة ، ولم يتم تصنيعه في المرآب بطريقة الحرف اليدوية.

إذا تم شراء السيارة من أجل القيادة القياسية للمدينة بسرعة تصل إلى 3000 دورة في الدقيقة ، فإن تأثير الراحة سيكون غير محسوس تقريبًا. إذا تم تشغيل السيارة بشكل أكثر تطرفًا (عند أكثر من 4500 دورة في الدقيقة) ، فستكون مزايا الحدافة خفيفة الوزن ملحوظة.

هل من الممكن أن تجعل الأمر أسهل بيديك؟

تستخدم الحذافات القياسية كأساس ، والتي يتم تفتيحها بعد ذلك بقطع الفائض. في كثير من الأحيان ، تتم إزالة الأجزاء الموجودة على نصف القطر الخارجي للجزء. عن طريق قطع الأخاديد ، يمكنك إزالة ما بين كيلوغرام ونصف إلى كيلوغرامين من الوزن. في هذه الحالة ، لا يتم انتهاك خصائص قوة دولاب الموازنة نفسه ولا تاجها. يمكنك تفتيح دولاب الموازنة وأكثر من ذلك بإزالة ثلاثة كيلوغرامات أو أكثر. لكن هذا الخيار سيفقد بالفعل قوته

في بعض الأحيان توجد عناصر حيث يتم لحام التاج باللحام إلى ما تبقى من دولاب الموازنة بعد البرق. لكن لا يمكنك فعل هذا - القوة تنخفض بشكل ملحوظ

كيف تقلل من وزن دولاب الموازنة بيديك؟

من الضروري العثور على أداة ترنر ، ولكن قم أولاً بطباعة رسم Singurindi. يعتبر فقدان الوزن باستخدام هذه التقنية هو الأكثر أمانًا. وهذا ما تؤكده التجربة - مثل هذه التكنولوجيايستخدمه الكثير.

على سبيل المثال ، يبلغ الوزن القياسي للحدافة الكلاسيكية VAZ حوالي 7 كجم. بمساعدة تقنية Singurindi ، من الممكن تقليل وزن القطعة إلى 4.8 كجم ، ولكن يجب أن يكون سمك الجدار الذي توجد عليه فتحات التثبيت 10 ملم. يمكنك أن تأخذ المزيد. ثم سيكون سمك الجدار 8 ملم. سوف يكون الوزن حوالي 4.5 كجم. لا يستحق أن تجعل أي مزيد من الخفة.

بالنسبة لمسمار التثبيت المستخدم في تثبيت سلة القابض ، بقطر 8 ملليمترات ، فأنت بحاجة إلى جسم بنفس القطر. إذا كان جدار دولاب الموازنة أرق ، فقد يتسبب ذلك في كسره بسرعات عالية. من الأفضل عدم المخاطرة بها وشراء دولاب الموازنة الجاهزة وخفيفة الوزن على الفور. سعره يعتمد على طراز السيارة. لذلك ، تكلفة الحذافات على VAZ من 2.5 ألف روبل. هم بالفعل متوازنة.

وهكذا ، يمكنك تفتيح أي عنصر على الإطلاق. لكن من المهم مراعاة خصائص القوة وميزاتها. إذا كنت بحاجة إلى إضافة قوة ، فعلى مسؤوليتك الخاصة ، يتم لحام التاج باللحام.

في نهاية الإجراء ، تأكد من موازنة دولاب الموازنة الجديدة مع سلة القابض. ليست هناك حاجة لتثبيت الأقراص. يمكن أن يتم التوازن بشكل ثابت. بعد ذلك ، قم بإجراء التوازن مع العمود المرفقي. هذا ضروري لضمان استقرار المحرك.

من المستحسن إجراء توازن ديناميكي. لكن هذا يتطلب التخصصمعدات غير متوفرة في كل خدمة سيارات وحتى في مؤسسة بناء الآلات.

كيفية إجراء موازنة ثابتة؟

العملية بسيطة ، لكن دقتها منخفضة. ومع ذلك ، هذا أفضل من تثبيت الجزء دون أي موازنة. يتم تنفيذ هذه العملية عن طريق تثبيت دولاب الموازنة خفيف الوزن VAZ-2110 على حاملتين. الزوايا ذات الحواف الملساء مناسبة تمامًا مثل الوقايات. يتم وضعها بشكل أفقي بدقة ويتم التحقق من الموقف بعناية.

يتم تثبيت عمود مسطح في وسط دولاب الموازنة ، والذي من الأفضل طلبه من أداة التدوير. بعد ذلك ، يتم وضع الهيكل على الزوايا المكشوفة. يتم تدوير دولاب الموازنة ولاحظ الجزء السفلي منها. إذا كان هذا هو نفس المكان ، فعندئذٍ على الجانب الآخر يتم تثبيت وزن على دولاب الموازنة.

الخلاصة

بهذه الطريقة يمكنك تحسين الأداء الديناميكي للسيارة. سوف المحرك سرعة أفضل. لكن هذه العملية يجب أن تتم بالتزامن مع ضبط المحرك الآخر.