أعطال البادئ الرئيسي وكيفية إصلاحها. إصلاح البادئ

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

البادئ هو عنصر مهم في أي محرك احتراق داخلي. هو الذي يدور بعد تشغيل المفتاح في الإشعال ، وبعد ذلك يبدأ المحرك. يقوم المبدئ بإنشاء الثورات اللازمة للعمود المرفقي بحيث يتم تكوين نسبة ضغط في الأسطوانات كافية لإشعال الخليط القابل للاشتعال. إذا كانت هذه الآلية معيبة ، فلن يعمل بدء تشغيل سيارة حديثة مع المفتاح. دعنا نتعرف على أعطال بدء التشغيل وطرق التشخيص وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

الجهاز

هذا التجميع هو محرك كهربائي صغير. خصائصه كافية لضمان إمكانية حركة المكابس داخل الاسطوانات. يتم تشغيل المحرك الكهربائي بالتيار المباشر ، ويستقبل الطاقة من البطارية. المصنعون يصنعون المقبلات بعلبة تروس أو بدونها. أي كاتب لديه محرك ، ضام ، قابس ، بنديكس.

الأول موصى به من قبل العديد من الخبراء. هذا يرجع إلى حقيقة أن الوحدة تستهلك طاقة أقل من مشغل مماثل بدون علبة تروس. توفر الوحدة سرعة العمود المرفقي اللازمة لبدء التشغيل حتى مع انخفاض شحن البطارية. من أهم مزايا هذه الوحدات المغناطيس الدائم. إنهم يحافظون على حالات فشل بداية التشغيل المرتبطة باللف إلى أدنى حد ممكن. من ناحية أخرى ، إذا قمت بتشغيل مثل هذه الآلية لفترة طويلة ، فقد يفشل bendix.

المشغلات الثانية ، في الجهاز الذي لم يتم تثبيت علبة التروس به ، تؤثر بشكل مباشر على الترس. يستفيد مالكو هذه الوحدات من حقيقة أن التصميم أبسط ، وفي حالة حدوث عطل ، يمكن إصلاح الوحدة يدويًا بسهولة. بعد تطبيق الكهرباء على مرحل الضام ، يحدث التعامل مع دولاب الموازنة على الفور. هذا يضمن الاشتعال السريع. وتجدر الإشارة إلى أن مثل هذه المبتدئين أكثر متانة ، وأن احتمال الأعطال ، التي ترتبط أسبابها بالكهربائي ، ضئيل للغاية. لكن الجهاز قد لا يعمل بشكل جيد بسبب درجات الحرارة المنخفضة.

مبدأ العملية

مع العلم بمبدأ تشغيل هذا الجهاز ، فإنه من الأسهل تشخيص أعطال البادئ وطرق القضاء عليها تصبح أكثر سهولة.

عندما يدير مالك السيارة المفتاح في الإشعال ، يتم توفير التيار لمرحل الملف اللولبي. إنه يغلق ملامسات المحرك وفي نفس الوقت يحرك البندكس - ترس متصل بالمحرك الكهربائي. بعد ذلك ، يبدأ المحرك البادئ بالدوران. يبدأ المحرك.

أخطاء

لا توجد الكثير من الأعطال الأساسية في بداية التشغيل. في كثير من الأحيان ، يواجه أصحاب السيارات العديد من الأعطال الشائعة.

لذا يدور المحرك ببطء شديد. أيضًا ، هناك مشكلة أخرى وهي أن المبدئ يدور ، لكن العمود المرفقي لا يدور. الانهيار التالي - بدلاً من الطنين المعتاد ، تسمع نقرة فقط ولا يحدث أي شيء آخر. أخيرًا ، قد لا يتم تدوير العنصر على الإطلاق ولن يتم سماع نقرات الترحيل.

هذه الأعطال لها أسباب كهربائية وميكانيكية. سننظر في جميع أعطال البداية وطرق القضاء عليها أدناه.

كرنك المبتدئين ببطء

قد يكون هناك عدة أسباب لهذا الخلل. في أغلب الأحيان يكون الاستغناء عن شحن البطارية. يقوم المبدئ بسحب الكثير من التيار ويمكنه بسهولة استنزاف بطارية ضعيفة. من الممكن أيضًا في كثير من الأحيان ملاحظة جهات الاتصال المؤكسدة على البطارية والأطراف والتوصيلات. قد تكون مسامير التلامس الموجودة على مرحل الملف اللولبي مفكوكة. يحدث أن يحترق المجمع. قد تتدلى الفرشاة ، ومن الممكن حدوث كسر في المبدئ أو لف عضو الإنتاج. كما أنه يغلق حامل الفرشاة على الأرض ، وتحدث دوائر قصيرة متداخلة.

يتكون إصلاح المبتدئين من تنظيف جميع التوصيلات الكهربائية ونقاط الاتصال ، واستبدال النيكل المحترق وجهات الاتصال.

كيفية التحقق

للتأكد من أن المبدئ يعمل ، فإن أول شيء يجب التحقق منه هو مرحل الضام. للقيام بذلك ، يتم توصيل جهاز قياس بدائرة إمداد الطاقة لملف الضام.يتم وضع حشية بين الحلقة المقيدة وترس القيادة. يجب أن يكون سمكها من 12.8 إلى 15 ملم. يعتمد سمك هذه الحشية على نوع البادئ. بعد ذلك ، ابدأ التتابع. يجب ألا يزيد التيار على اللف عن 23 أمبير. يجب أن يكون الجهد 9 فولت. إذا كانت القيم أعلى ، فسيتم العثور على أسباب عطل بادئ التشغيل - وهذا هو الملف. لتشخيص اللف بشكل أكثر دقة ، يتم فحصه بحثًا عن ماس كهربائى.

افعلها بالطريقة التالية. خذ مصباح اختبار أو جهاز قياس متعدد. من الضروري فصل الملف عن مرحل الملف اللولبي ، ثم رفع الفرش قليلاً ، وفك سلك ملف التحويل ، واسحب الفرشاة من الحوامل. من خلال المصباح ، يتم توفير 12 فولت لملف الإثارة وجسم الوحدة. إذا كان المصباح قيد التشغيل ، فهذا يعني أنه يوجد قصر أرضي في الملف.

نفس الطريقة مناسبة عندما تحتاج إلى التحقق مما إذا كانت هناك دائرة كهربائية قصيرة على غلاف حامل الفرشاة. في هذه الحالة ، يتم تطبيق الجهد على حامل الفرشاة والمبيت. للتأكد من عدم وجود قصر على الأرض عند المرساة ، فأنت بحاجة إلى رفع الفرشاة ، وتطبيق الجهد على لوحات التجميع وعلى غلاف البداية. إذا كان المصباح مضاءً ، فهناك دائرة قصر وتم اكتشاف عطل في بداية التشغيل. يجب استبدال الأجزاء المكسورة أو البالية.

ماذا لو استدار المبدئ لكن العمود المرفقي لا؟

عادة مثل هذا العطل مرتبط بانزلاق العجلة الحرة. قد يكون هناك أيضًا أعطال في ذراع تعشيق القابض ، وقد تخرج الرافعة من المحور. يمكن ملاحظة الأعراض نفسها إذا كانت الحلقة الموجودة على القابض مكسورة أو كان الربيع العازل معطلاً. ربما ضيقحرك محرك الأقراص على خيط لولبي على عمود المحرك.

لا ينطفئ البادئ بعد بدء تشغيل المحرك

قد يكون من بين أسباب هذا الخلل وجود ذراع عالق في محرك الأقراص ، أو محرك محشور على عمود المحرك ، و "الالتصاق" بجهات اتصال مرحل الملف اللولبي. غالبًا ما يفشل زنبرك الإرجاع الموجود على مفتاح الإشعال ، أو يضعف أو ينكسر زنبرك الإرجاع الموجود على العجلة الحرة أو على مرحل الضام. مع تتابع عالق ، قد تظهر نفس أعراض عطل بادئ التشغيل.

إذا بدأ المحرك ، لكن المبدئ لم ينطفئ ، يجب إيقاف تشغيل الإشعال على الفور. بعد ذلك ، افتح غطاء المحرك وقم بإزالة السلك الذي يذهب إلى مرحل الضام. في هذه الحالة ، قد يكون السبب انحراف الوحدة في مكانها. يوصى بتصحيح المحاذاة غير الصحيحة وشد البراغي.

إذا كان من المستحيل تشغيل المحرك

هناك حاجة إلى بادئ تشغيل لتدوير العمود المرفقي عند عدد معين من الثورات. إذا كان هناك أوساخ في الوصلات أو كان هناك تآكل في الأسلاك ، فقد يؤدي ذلك إلى تباطؤ أو أعطال أكثر خطورة في بداية التشغيل. تحتاج إلى التأكد من أن المحطات نظيفة تمامًا وآمنة بدرجة كافية.

قد يكون السبب الآخر هو أن الترس لا يتعامل مع العمود المرفقي ، أو أن القابض ينزلق ، أو أن المحرك مسدود بشيء ما.

انقر فوق بدء التشغيل

إذا ، بعد تنشيط الدائرة الكهربائية ، سمعت نقرة عند تشغيل المبدئ ، فمن بين الأعطال المحتملة للمبتدئين ، يمكن للمرء أن يستبعد عدم وجود مرحلالجهد المطلوب لتشغيل العنصر. تحتاج إلى فحص جميع الأسلاك في دائرة التحكم. إذا كانت هناك مشاكل ، فقد تم إصلاحها. إذا كان الجهد الكهربي كافيًا ، فحينئذٍ يتحققون لمعرفة ما إذا كانت جهات الاتصال الموجودة على المرحل والنيكل داخل الضام قد احترقت. يقومون أيضًا بفحص جهد البطارية - غالبًا ما تكون هذه العلامات على عطل في بداية التشغيل ناتجة عن انخفاض جهد البطارية.

كاتب لا يتحول ، لا ينقر التتابع

قد يكون هذا بسبب بطارية فارغة. التالي - سبب شائع يتعلق بجهات الاتصال.

يمكن القضاء على الخلل عن طريق استعادة الاتصال على مرحل الملف اللولبي. يمكنك أيضًا إزالته وتفكيكه وغسله جيدًا.

الخلاصة

يمكن حل معظم مشاكل البداية بسهولة عن طريق تفكيك الجهاز وتنظيفه من الغبار والأوساخ واستبدال الأجزاء البالية وتزييت ما يوصي به المصنعون. إذا كنت تجري صيانة دورية على المبدئ ، فلن تكون هناك مشاكل في ذلك. بطبيعة الحال ، هذا صحيح إذا كانت هذه بداية أصلية وليست نسخة صينية. قد يكون إصلاح محرك بادئ مصنوع في الصين أمرًا صعبًا للغاية - فهناك الكثير من العيوب.