Turbine for VAZ: وصف لكيفية تثبيته بنفسك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

تثبيت التوربينات على VAZ سيزيد من قوة المحرك ، ووجودها شرط لا غنى عنه لضبط عالي الجودة. ولكن هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند تثبيت هذا الجهاز. سيكون عليك تحسين العديد من مكونات السيارة مرة واحدة. على وجه الخصوص ، من الضروري تقوية الجسم ، وتثبيت آليات مكابح جديدة ، وتركيب عناصر لضمان الاستقرار الجانبي للمركبة.

حيث يبدأ الضبط

إذا كنت قد اشتريت سيارة ، وخاصة السيارة المستعملة ، فإن أول ما يجب الانتباه إليه هو حالتها. إذا كنت على دراية جيدة بجهازه ، فيمكنك تفكيكه بالكامل إلى براغي صغيرة. فقط في هذه الحالة يمكن النظر بشكل كامل في جميع عناصر الجسم وتقييم حالتها. المشكلة الرئيسية التي يواجهها معظم سائقي السيارات هي وجود الصدأ. الجميع يخضع لهاأجزاء الجسم ، وخاصة الرفارف ، والعتبات السفلية.

مشاكل الجسم

في سيارات عائلات VAZ الثامنة والتاسعة ، يمثل التلفزيون أيضًا مشكلة. على السيارات المحلية ، وخاصة في Zhiguli ، يتم استخدام المعدن الرقيق إلى حد ما. ما لم يكن ، بالطبع ، هذه ليست الإصدارات الستة الأولى. لذلك ، إذا قمت بزيادة قوة المحرك ، فإن الأحمال العالية ستؤثر على الجسم وسيبدأ المعدن في الانكسار.

ولا يهم إذا كان الجسم في حالة جيدة أو سيئة. لذلك ، قبل الضبط ، من الضروري تثبيت مكواة جديدة للجسم. ويجب استبدال كل المعدن الموجود في حجرة المحرك بآخر أكثر متانة. فقط بعد القيام بكل الأعمال لتحسين الجسم ، يمكنك المضي قدمًا في المزيد من التحسينات.

ما هي المحركات الأسهل في التوربو

حتى لو كنت تخطط لتحسين السيارة من الفئة "الكلاسيكية" ، فمن الأفضل ألا تكون كسولاً وأن تشتري محركًا مسبقًا ب 16 صمامًا. لحسن الحظ ، الآن ليست هناك حاجة لترتيب تركيب محرك جديد من خلال شرطة المرور ، لأن هذا العنصر هو قطعة غيار. تتمثل ميزة تثبيت محرك ذو 16 صمامًا في أنه أسهل بكثير في الإصلاح ، ويتم الضبط أيضًا دون صعوبة. لكن الشيء الأكثر أهمية هو أنها في البداية تتمتع بقوة عالية جدًا ، أعلى بكثير من أي سيارة لادا أخرى.

نعم ، وتسلق إلى تصميم المحرك ، واضبط الخلوص في آلية الصمام ، واضبط UOZلا تحتاج بعد الآن. يرجى ملاحظة أن المحركات المكربنة لا يمكن شحنها التوربيني ، بغض النظر عما يقوله أي شخص. إن جوهر عمل التوربين هو أنه يضغط على مشعب السحب ويخلق ضغطًا للهواء الذي يدخل غرف الاحتراق بالوقود.

إذا وضعت توربينًا على محرك مكربن ، فسيتوقف ببساطة عن العمل. يمكن للمحركات التي تعمل بالوقود بثمانية صمامات أن تعمل ، لكن لديها طاقة أقل بكثير ، وإذا كنت تقدر كل حصان ، فهذا ناقص كبير.

ما هو مطلوب للضبط

قبل تثبيت التوربين على VAZ ، تحتاج إلى تحديد الطاقة الإجمالية التي تريد ضغطها خارج المحرك. إذا كنت ترغب في الحصول على أكثر من 200 حصان ، فأنت بحاجة إلى العثور على كتلة من كالينا. إنه أعلى بمقدار 2.3 مم من المعيار القياسي. يمكنك استخدام كتلة محرك من سيارة العائلة العاشرة ، لكن هذا سيقلل من الطاقة بشكل كبير.

لا بد من تركيب العمود المرفقي من سيارة لادا كالينا. قطر آلية الكرنك 75.6 مم. تأكد من استخدام المكابس المزورة ، واحفر فيها فجوة تسمح لك بتحقيق الدرجة المطلوبة من الضغط. يوصى بالاتصال بأخصائي مختص لعمل هذه الشقوق ، أو شراء منتجات جاهزة من متاجر التوليف.

اختيار الشاحن التربيني

يمكنك صنع توربين في VAZ بيديك ، لكن هذه مهمة صعبة للغاية ، لذلك من الأفضل أن تدفع مبالغ زائدة قليلاً وتشتري وحدة منتهية على الأقل في السوق الثانوية. وتجدر الإشارة إلى أن الشاحن التوربيني الصغير يعمل فقطبسرعات منخفضة ومتوسطة

بمجرد زيادة سرعة العمود المرفقي ، ينطفئ التوربين. على العكس من ذلك ، تعمل الشواحن التوربينية الكبيرة فقط بسرعات عالية ومتوسطة ، بينما تنطفئ عند السرعات المنخفضة. هناك العديد من النماذج الشائعة:

1. TD05 من صنع ميتسوبيشي. تم ضبط التعزيز على 3 آلاف دورة ، فهو يسمح لك بالضغط على 250-300 لتر. الصورة
2. TD04L المصنعة من قبل سوبارو ، مجموعة التعزيز عند 3 آلاف دورة في الدقيقة ، قوة 200-250 حصان. الصورة
3. IHI VF10 هذا الشاحن التوربيني أكبر بكثير من شاحن سوباروفسك ، فهو يتيح لك ضغط 250 حصانًا وأكثر.

هناك العديد من الشواحن التوربينية الصينية ، فهي ذات نوعية رديئة للغاية ، لكن السعر مقبول. يختلف سعر التوربينات الخاصة بـ VAZ في السوق الثانوية بشكل كبير - من 5000 روبل إلى عدة عشرات الآلاف.

كيفية التهدئة

عند ترقية السيارة ، من الضروري تثبيت عناصر جديدة في نظام التبريد. سوف تحتاج إلى مبرد نحاسي من صفين. يتم استخدامه على سيارات VAZ-2110. أداء أفضل بكثير من المشعات الأخرى.

حاول استخدام مبرد عادي الحجم. إذا كانت كبيرة جدًا ، فستكون هناك مشكلة تأخير توربو. هذا هو الحال عندما ينقضي وقت طويل بين فتح الخانق وبناء ضغط التعزيز. لكن المبرد الداخلي الصغير جدًا لن يكون قادرًا على تبريد الهواء بشكل صحيح.

ميزات نظام الوقود عند العمل مع التوربينات

حتى إذا قمت بتثبيت توربين محلي الصنع على VAZ ، فأنت بحاجة إلى مراجعة نظام الوقود بالكامل. مطلوب خط رجوع ومنظم ضغط خليط الوقود. يمكنك استخدام منظم خارجي ، ولكن يجب توصيله بخرطوم فراغ بجهاز الاستقبال المثبت خلف دواسة الوقود.

من الواضح أن مضخة الوقود القياسية ليست مناسبة ، لأنها ذات أداء منخفض للغاية. يُنصح باستخدام مضخة بنزين من إنتاج Volga أو Gazelle أو Walbro - بسعة تزيد عن 255 لتر / ساعة.

تحتاج أيضًا إلى إزالة الفتحات المثبتة على المحركات. حاول استخدام الحالات المصممة فقط للعمل في المحركات التي تزيد عن 200 حصان. خيار رائع هو الفوهات الكهرومغناطيسية المصنعة بواسطة DEKA-630CC. يمكن القيام بكل العمل بشكل مستقل ، ولكن إذا لم تكن هناك رغبة في القيام بذلك ، فإن أي خدمة ستوفر لك كل المساعدة الممكنة.

ضبط تشغيل التوربينات

سوف يكون التوربينات الكهربائية البسيطة في VAZ قادرة على زيادة الطاقة ، ولكن بشكل طفيف فقط. سيكون استخدام الشاحن التوربيني الميكانيكي أكثر كفاءة. يتم ضبط المحرك التوربيني باستخدام بوابة عوادم. سيكون الضغط في نظام الوقود أكبر ، كلما قل تنفيسه في الغلاف الجوي. يُنصح باستخدام تصميمات خاصة لوحدات تحكم التعزيز لضبط مستوى الضغط.

مع هذا الجهاز البسيط ، يمكنك ضبط ما يلزمالضغط. مع ذلك ، فإن صمام الأمان المثبت على المشعب لا يخفف الضغط. لذلك فهو يتزايد تدريجياً

من الضروري "إعادة تحميل" وحدة التحكم الإلكترونية ، حيث ستتغير أوضاع تشغيل المحرك بشكل كبير. يُنصح بتكليف متخصصين ذوي خبرة بهذا العمل ، وإلا فإن التشغيل غير الصحيح للمحرك لن يؤثر على الطاقة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على استهلاك البنزين والزيت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تبلى جميع مكونات المحرك أسرع مئات المرات من الإعدادات العادية.