افعل ذلك بنفسك تعديل علبة التروس GAZelle

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

العبارة المعروفة عن عدم ثبات كل شيء موجود تحت القمر تظهر على الفور في رأس مالك GAZelle ، بمجرد أن تلتقط أذنه قعقعة غريبة في مكان ما من الأسفل عندما تتحرك السيارة. غالبًا ما يتم ملاحظة ذلك عند القيادة بسرعة لا تقل عن 30 كم / ساعة.

سيحدد السائق المتمرس على الفور سبب الصوت "الاستثنائي": يجب تعديل المحور الخلفي وعلبة التروس GAZelle. لكن الشيطان ليس فظيعًا مثل رسمه. يتم التخلص من همهمة غريبة تماما ، وبأيدينا.

هذا خطير

عمل الصوت "المستقل" يجب أن يتم على الفور ، لأن التأخير مثل الموت (المخفض). سيؤدي انتهاك طريقة تفاعل التروس إلى تآكلها السريع وتلفها في علبة التروس. يجب ألا تؤجل المشكلة إلى أجل غير مسمى ، يجب أن تبدأ على الفور في حلها.

بالطبع ، ليست مسألة بسيطة - تعديل الترسالمحور الخلفي ("غزال" - سيارة قابلة للإصلاح بالكامل بأيديكم ، كما تعلمون). لذلك ، يجب أن يكون المرء مستعدًا لأن النتائج الأولى قد لا تكون كما هو متوقع.

لكن لا تيأس في حالة التعديل غير الناجح ، لكن عليك قراءة "دليل التشغيل والإصلاح" مرة أخرى وتكرار كل شيء من البداية.

من أين تبدأ

سيتطلب منك ضبط علبة التروس GAZelle أولاً وقبل كل شيء إجراء عملية عادية - استنزاف زيت ناقل الحركة.

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى تسخين الزيت في علبة التروس. للقيام بذلك ، يمكنك قيادة السيارة ، أو عن طريق رفع المحور الخلفي على الرافعات أو المصعد ، يمكنك تشغيل السيارة والانتقال إلى الترس. هذا ضروري لتصريف الزيت بشكل صحيح من علبة التروس.

تصريف الزيت في وعاء مناسب ، يجب فحصه على الفور بحثًا عن وجود رقائق معدنية. يشير وجود المعدن في الزيت إلى تآكل تروس علبة التروس والحاجة إلى استبدالها بضبط لاحق لعلبة التروس.

اقتناعاً بضرورة إصلاح علبة التروس وإزالتها وتفكيكها. إذا كانت هناك قذائف وشرائح وعيوب أخرى في أجزاء الآلية ، فيجب استبدال هذه الأجزاء ، ويجب ضبط علبة التروس.

ضبط تخليص المحمل

يتم تعديل علبة تروس GAZelle بعد التجميع النهائي للآلية. بعد تجميع علبة التروس ، يمكنك البدء في تعديلها.

لسهولة القيام بأعمال الضبط ، نقوم بتثبيت علبة التروس المجمعة على الحامل ونصلح مقابض التحميل بقوة تصل إلى 9 كجم. ثم بمفتاح خاص (لوحة ، ربما معبغطاء توسيط ملحوم ومقبض) نقوم بضبط الفجوة الحرارية في المحامل: نقوم بتشديد صامولة المقرن الأمامية حتى تتوقف ، ثم نقوم بفكها بمقدار 3 مم (يتم تحديد المسافة جيدًا بواسطة مؤشر حركة خاص).

يمكن إجراء التعديل بدون استخدام مؤشر الحركة. في هذه الحالة ، يتم شد الجوز المقرمش حتى التوقف ، ثم يتم تحريره بفتحة واحدة فيه. يجب أن يدور الجوز بحرية باليد.

هذا كافٍ لإنشاء تخليص محمل.

ضبط ارتباط الترس الكوكبي بالساق

يجب ضبط الخلوص بين التروس الكوكبية والساق. للقيام بذلك ، ضع علامة على نير على انقطاع الجوز نير. نقوم بتثبيت مؤشر الحركة على "الكواكب" ، وقم بإدارة ساق علبة التروس ، وتحديد الفجوة المطلوبة. يجب أن تكون قيمته 0.15-0.18 مم.

إذا كانت الفجوة كبيرة ، فقم بما يلي:

• فك صامولة نير المحمل الأمامي درجة واحدة من العلامة المصنوعة من قبل ؛
• الجوز نير المحمل الخلفي مشدود بدرجة واحدة ؛
• تحقق من الفجوة التي تم الحصول عليها بعد التعديل ؛

إذا لم يؤد فك الجوز بدرجة واحدة إلى الخلوص المطلوب ، فاضبط الصواميل للحصول على درجة أخرى. يتم ذلك حتى الوصول إلى الخلوص المطلوب بين الساق والكوكب. بعد ذلك ، قم بتثبيت المشابكالمكسرات نير.

مثل هذه الإجراءات لا تنتهك تعديل فجوة درجة الحرارة التفاضلية ، والتي بدورها لن تتسبب في ارتفاع درجة حرارة علبة التروس في المستقبل.

فحص جودة الضبط على الحامل

رقعة ملامسة الأسنان هي طريقة مؤكدة لتحديد مدى جودة ضبط علبة تروس المحور الخلفي في أي سيارة (GAZelle ليست استثناء).

للقيام بذلك ، يتم طلاء الترس المُدار (أسنانه) بطلاء لامع.

ثم يجب عليك تدوير ترس القيادة (بشكل متكرر وفي كلا الاتجاهين) بواسطة الحافة ، مما يؤدي إلى إبطاء الترس المُدار. تتم هذه العملية قبل إزالة الدهان في مناطق التلامس بين الأسنان (ظهور رقعة تلامس).

سيخبرك موقع البقعة بالعيوب في التعديل الذي تم إجراؤه مسبقًا.

إذا كان في الجزء العلوي من الأسنان ، فعليك وضع حلقة ترس أسمك. أما إذا كانت البقعة موجودة في قاعدة السن فينبغي تقليل سمك هذه الحلقة.

في حالة وجود البقعة على الطرف الضيق للسن ، قم بزيادة المسافة بين المحرك والتروس المدفوعة. إذا تم ملاحظة البقعة في النهاية الواسعة ، فيجب تقليل هذه الفجوة.

إذا كان المكان في المكان المناسب ، فهذا يعني أن ضبط صندوق التروس الخلفي قد اكتمل بنجاح ، فإن GAZelle جاهزة الآن للعملالتحقق من جودة أعمال الضبط المنفذة. الذهاب في رحلة قصيرة للتأكد من عدم وجود ضوضاء "غير عادية".

التحقق من جودة التعديل أثناء الحركة

بعد تعديل علبة التروس GAZelle ، يجب فحص جودتها عمليًا أثناء التنقل. لا تنسى سكب الزيت المحدد في "دليل التشغيل والإصلاح" في علبة تروس المحور.

يتم الفحص أثناء التنقل ، يجب أن تكون السرعة حوالي 60-70 كم / ساعة ، ومدة الرحلة 20-30 دقيقة. سيكون مؤشر جودة الضبط هو درجة حرارة تسخين علبة المرافق - لا تزيد عن 95 درجة مئوية.

اعتني بصندوق التروس

لكي يعمل صندوق تروس المحور الخلفي على موارده ، من الضروري تشغيله بعناية وكفاءة.

أولا وقبل كل شيء لا:

• زيادة حمولة السيارة خاصة في الطقس الحار
• تظاهر بأنك شوماخر وابدأ بدايات حادة ؛
• تغلب على التسلق الطويل بضربة واحدة - سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة علبة التروس ؛
• ملء أي زيت في علبة التروس ، وكذلك انتهاك وتيرة تغييره: في الصيف - كل 35 ألف كيلومتر ، في الشتاء - بعد 40 ألف كيلومتر.
• ننسى أن تتحقق من تشغيل السيقان عند كل تغيير للزيت. إذا تم العثور عليه ، يجب إزالته على الفور ؛

بالمناسبة ، يتم تعديل جهاز التوجيه (يعني "الغزال") وفقًا لتقنية مماثلة.