VAZ 210934 "طرزان": صور ، مواصفات ، معدات ، مزايا وعيوب ، مراجعات المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

طرزان VAZ-210934 هي أول سيارة دفع رباعي روسية يتم إنتاجها في سلسلة محدودة من 1997 إلى 2006. السيارة هي نوع من التعايش بين "Lada" و "Niva" ، بينما تظهر نتائج جيدة من حيث القدرة والديناميكيات عبر البلاد. ضع في اعتبارك معلمات وميزات هذه السيارة.

معلومات عامة

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بدأ الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي في استقبال البضائع على نطاق واسع من الخارج ، بما في ذلك السيارات. فوجئ الكثير من الناس العاديين بحقيقة أن السيارات الأجنبية المستعملة في الثمانينيات أكثر راحة وموثوقية من السيارات المحلية الجديدة. نتيجة لذلك ، اضطر مصممو VAZ وغيرها من المصانع في روسيا للبحث بشكل عاجل عن بعض البدائل. من بين الموديلات الجديدة في ذلك الوقت والنادرة إلى حد ما ، يجب ملاحظة VAZ-210934 Tarzan.

لم يتم وضع السيارة المشار إليها كتعديل جديد فحسب ، بل كان من المفترض أيضًا أن تصبح منافسًا مباشرًا لمستوى Nivaالذي كانت راحته عند الصفر. إن سيارات الدفع الرباعي المحلية عبارة عن مسلسل سامارا ، مبني على هيكل مصعد من تعديل VAZ-2121. ومع ذلك ، فإن سيارات الدفع الرباعي التي تم ضبطها كانت بعيدة كل البعد عن متناول الجميع. كان سعر السيارة أعلى بمرتين من سعر السيارة "التسع" و "الثماني" القياسي. في هذا الصدد ، خلال الإنتاج الضخم ، تم إنتاج حوالي ثلاثة آلاف نسخة فقط في جيلين.

الوصف

المنصة الرئيسية للسيارة VAZ-210934 "طرزان" مستخدمة من "نيفا". نظرًا لأن قاعدة العجلات أقصر بمقدار 26 سم ، فقد اضطر المصممون إلى إطالة الإطار وزيادة أعمدة الإدارة في الطول. من جميع النواحي الأخرى ، ظلت العقدة على حالها.

الجزء العلوي جسم من هاتشباك محلية VAZ-2109 و 2108 مع بعض التعديلات. لتقليل الحمل ، يتم تثبيتها على وسائد مطاطية ، والتي تعمل جزئيًا على تسوية اهتزازات الصدمات المنقولة من إطار صلب. تم إخفاء الفجوات بين الأجزاء العلوية والسفلية خلف البطانة البلاستيكية على الجانبين والمصدات الكبيرة في الأمام والخلف. كما تم تحديث الأجنحة مع زيادة حجم أقواس العجلات.

أدى وجود الدفع الرباعي إلى تغيير تكوين النفق المركزي في المقصورة. لتبسيط هذه المهمة ، أخذ المطورون ببساطة جلد Niva وزرعوه في الجزء الداخلي لـ G8. في نفس الوقت ، تم وضع أذرع النقل والمطبوعات جنبًا إلى جنب. كل شيء آخر في الداخل ظل دون تغيير

VAZ-210934 "طرزان" 4x4: المواصفات

محرك المكربن الأصلي مثبت علىمن الواضح أن VAZ-2108 لسيارة جديدة كانت ضعيفة إلى حد ما. بالنسبة لهذا الطراز الذي يزن 1.12 طنًا مع الدفع الرباعي ، تم استخدام وحدات طاقة 1.6 لتر بسعة 80 حصانًا أو محرك سعة 1.7 لترًا بقوة 85 "حصانًا" (من التعديلات VAZ-21214 و 2130).

الإرسال ، مع علبة النقل ، مأخوذ أيضًا من Niva. العقدة عبارة عن ميكانيكا خماسية السرعات مع نسب تروس مطابقة لمحورين قيادة ونوع محدث من المحرك النهائي. أدى تحسين الأداء الديناميكي الهوائي إلى زيادة طفيفة في السرعة (تصل إلى 150 كم / ساعة) وتقليل استهلاك الوقود.

الاختلاف الرئيسي بين السيارة المعنية هو التعليق. الجزء الأمامي "سمارة" بقي عمليا دون تغيير. لكن التناظرية الخلفية تم تعديلها وتحسينها بشكل خطير. تم استخدام معظم العناصر من "Niva" ، ومع ذلك ، أصبح تكوين العقدة مستقلاً ، مما كان له تأثير إيجابي على سلاسة الركوب. المكابح الخلفية صنعت على شكل قرص وهذا "فضول" للسيارات المحلية.

الجيل الثاني

في عام 1999 ، بالإضافة إلى VAZ-210934 ، بدأ تطوير نظير يعتمد على Niva مع ستيشن واجن وهيكل هاتشباك من VAZ-2111. اختلافات المركبات عن الجيل الأول:

• هيكل سلسلة 2111 أو 2112 جديد بهيكل فولاذي أنبوبي على جوانب وأمام المصدات.
• زادت العجلات إلى 15 بوصة.
• محركات جديدة: وحدة مكربن سعة 1.7 لتر بسعة 81 لتر. مع. ومحرك 1.8 لتر بقوة 86 حصان
• كانإصدار محدود من "طرزانوف" بمحرك ديزل سعة 1.8 لتر من "بيجو" (1.9 لتر ، 80 حصان).

على الرغم من جهود المصممين والمسوقين ، لم تحصل التعديلات المدروسة على الكثير من التوزيع بين السكان.

عيوب

تأثر تصنيف المبيعات الضعيف وشعبية VAZ-210934 ومتابعه بعدد من العوامل:

1. محاولة خرقاء إلى حد ما من قبل المهندسين لتوصيل غير المتوافق. من حيث القدرة عبر البلاد ، كان طرزان أدنى من معيار Niva ، ناهيك عن الإصدارات التي تمت ترقيتها ونظرائها الأجانب.
2. بسبب الزيادة في الارتفاع ، انخفضت جودة المناورة والديناميكية الهوائية للسيارة بشكل كبير ، خاصة عند السرعة المناسبة.
3. التكلفة. كان سعر السيارة ضعف سعر "التسعة". لمثل هذا المبلغ ، يمكن للمرء شراء سيارة دفع رباعي أجنبية مستعملة ، وكانت الراحة والخصائص التي تتمتع بها أعلى من حيث الحجم.

تعليقات حول VAZ-210934 "طرزان" (ديزل 1، 8)

في تعليقاتهم ، رد أصحاب السيارة المعنية بشكل غامض. يشيرون إلى بعض مزايا الجهاز ، لكن لا تنسوا العيوب الواضحة. نظرًا لعدم تنفيذ الإنتاج التسلسلي للسيارة ، لا يمكن شراؤها إلا من السوق الثانوية ، وسيتعين عليك المحاولة بجدية شديدة.

هؤلاء المستخدمون الذين تمكنوا من العثور على "طرزان" وشرائه يشيرون إلى المزايا التالية للسيارة:

• تقليم داخلي لائق وموثوق به للغاية للتعديل المحلي.
• مقاعد مريحة لا تتعب حتى أثناء الرحلات الطويلة
• تعويم ممتاز في الطين والثلج وظروف الطرق الوعرة الأخرى.
• السيارة تشعر بالثقة أيضًا في جميع أنحاء المدينة.
• شكل خارجي غير عادي يجذب عيون المارة والسائقين الآخرين.

سلبيات:

• الانقطاعات تحدث عند بدء تشغيل المحرك.
• التوجيه يتطلب بعض الجهد.
• بعض العناصر الموجودة على لوحة العدادات موجودة بشكل غير ملائم.

يقوم العديد من مالكي سيارة VAZ Tarzan ، التي يتم عرض صورتها أدناه ، بترقية السيارة. كقاعدة عامة ، يتضمن ذلك تركيب مواد التنجيد الأوروبية ، واستبدال المقاعد وعجلة القيادة ، وتركيب مجموعة أدوات رياضية للجسم ، وضبط الشرائح.

أخيرًا

تم إنشاء سيارة الدفع الرباعي المحلية الأصلية المبنية على Niva and Nine على عجل من الأسس الأساسية الحالية في شكل منصة وجسم ومحرك. تبين أن التعايش الناتج مثير للاهتمام للغاية. إذا كان سعرها عند مستوى "العشرة" ، فعلى الأرجح لن تكون شعبية السيارة أدنى من التعديلات الأخرى لـ AvtoVAZ.