"مرسيدس 210": المواصفات والاستعراضات والأسعار. سيارات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

"مرسيدس 210" هي سيارة من فئة رجال الأعمال حلت محل سيارة مرسيدس w124 الشهيرة والأسطورية. تم نشر هذا النموذج من عام 1995 إلى عام 2002 متضمنًا كسيارة سيدان وعربة ستيشن (المعينة S210). هناك الكثير ليقال عن هذه السيارة

تجربة تصميم

"مرسيدس 210" هي سيارة أصلية إلى حد ما من حيث الهيكل والشكل الخارجي. جسّد المصممون في صورة هذا النموذج أفكارهم غير العادية ، والتي لم تكن أبدًا نموذجية لمرسيدس. هذا نموذج مجهز بمصابيح أمامية بيضاوية مزدوجة. حددوا مظهر عدد من آلات هذه الشركة. في الواقع ، W210 هو الإصدار الوحيد الذي يمكنك من خلاله رؤية مثل هذا الحل.

بعد أربع سنوات ، في عام 1999 ، تقرر تحديث الجسم. حصلت السيارة على غطاء محرك جديد مع شبكة محسّنة ومصدات محدّثة ومصابيح خلفية ومصابيح أمامية ، بالإضافة إلى كل شيء ، وأغطية مرايا مزودة بمؤشرات انعطاف. المثير للاهتمام أن "مرسيدس 210" هي سيارة ذات جسم أحادي مختلفالتصميم الكلاسيكي. يقع المحرك في المقدمة ، ويتم وضع محرك الأقراص على العجلات الخلفية. منذ عام 1998 ، بدأ الاهتمام بإنتاج إصدارات الدفع الرباعي المميزة بعلامة 4Matic.

داخلي

في الداخل ، كل شيء مزين ، بالطبع ، بأفضل تقاليد ماركة مرسيدس-بنز. المقصورة الداخلية مشابهة لتلك الخاصة بالطراز الكلاسيكي W124. على لوحة القيادة ، أسفل عداد السرعة مباشرة ، ظهرت شاشة متعددة الوظائف للكمبيوتر الموجود على اللوحة. أيضًا ، قرر المصنعون وضع أزرار ملائمة للتحكم في نظام الصوت والهاتف المحمول والملاحة على عجلة القيادة. لا تزال مرسيدس-بنز جديدة تمامًا في ذلك الوقت ، حيث حصلت على ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات مزود بوظيفة ناقل الحركة اليدوي. وقررت الشركات المصنعة أن W210 سيكون لها نظام ESP بشكل قياسي.

الصالون يبدو جيدًا وأنيقًا وصارمًا ولكنه لذيذ. بالطبع ، تم استخدام أفضل المواد عالية الجودة والمقاومة للاهتراء فقط. وبالطبع يستحيل عدم ملاحظة المقاعد المريحة التي يشعر فيها كل من السائق والركاب بالراحة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن الجزء الداخلي من السيارة به بطانة أنيقة من الألومنيوم تحمل علامة مرسيدس-بنز التجارية. تكييف الهواء ، وسائد هوائية ، والتحكم في المناخ ، وعجلة القيادة ومساند للرأس قابلة للتعديل في جميع الاتجاهات ، ومقاعد ونوافذ مدفأة (أمامية وخلفية) ، وستائر وأكثر من ذلك بكثير - كل هذا بالطبع مدرج في السيارة. لذا فإن الركوب لا يصبح سريعًا فحسب ، بللكنها مريحة وآمنة.

المواصفات

حصلت "مرسيدس 210" على تعليق مستقل. تم وضع ذراعان في المقدمة ، وخمسة ذراع في الخلف. تم تجهيز كل منها بقضبان مقاومة للدحرجة

بالنسبة لهذا الطراز ، قررت مرسيدس-بنز استخدام محرك V6 لأول مرة. طُلب منهم استبدال الثمانية والستة "الأصليين". يمكن لوحدة الطاقة الجديدة ، التي طورتها شركة شتوتغارت ، أن تنتج 204 حصانا وتتسارع إلى مائة كيلومتر في أقل من سبع ثوان. كان هذا المحرك ناجحًا. هذا هو السبب في أن المحركات الأخرى بدأت تظهر بعد ذلك بقليل. كانت أقوى وحدة طاقة جوية ، حجمها 5.4 لتر. كان E55 AMG أيضًا ناجحًا.

خصيصًا لسوق أمريكا الشمالية ، أطلق القلق محركي ديزل ، من بينهم محرك بشاحن توربيني وإصدار جوي. وحدات طاقة اقتصادية للغاية بثلاثة لترات. لكن في عام 2000 ، توقف إنتاج محركات الديزل. بدأ إنتاج "مرسيدس 210" حصريًا بالبنزين. في الفترة من 2000 إلى 2002 ، ظهر شيء جديد. وكانت هذه وحدات طاقة مشتركة للسكك الحديدية مزودة بنظام حقن مباشر للوقود. وفي محركات الديزل! حل جديد تمامًا يتجسد في سيارة مثل مرسيدس 210. أصبح الديزل أكثر شعبية بسبب هذا

خيارات البنزين

مرسيدس W210 لديها مجموعة واسعة إلى حد ما من المحركات. بنزين 12 قطعة فقط ، ديزل أقل بقليل -ثمانية. المجموع - عشرين خيارًا مختلفًا! يعتبر محرك E200 "أضعف" محرك بنزين: حجمه لترين وقوته 136 "حصان". تم نشر السيارات ذات هذا المحرك لمدة خمس سنوات. الخيار الأقوى ، كما ذكرنا سابقًا ، هو E55 AMG ، وخطوة أقل من هذه الوحدة هي E430 4 ، 3 لتر ، 297 حصان. يوجد أيضًا تناظرية - E420 ، يختلف حجمها قليلاً - 4.2 لتر ، وإلا فإن الخصائص هي نفسها.

يعتبر محرك E320 CDI بقوة 197 حصانًا أقوى محرك ديزل ، يليه محرك E300 بشاحن توربيني بقوة 177 حصان. مع. بشكل عام الخط ليس سيئاً لذلك كان هناك مشتر لكل موديل

تحسين النموذج

كل عام ، أصدرت الشركات المصنعة المزيد والمزيد من الإصدارات الجديدة. يكتشف المتخصصون باستمرار بعض العيوب ويصلحونها ، معتقدين أنه لا حدود للكمال. النهج الصحيح ، لأنه لولا ذلك لما ظهرت محركات الديزل ونسخة AMG

بذل المطورون قصارى جهدهم في عام 1999. ثم كشفوا عن العديد من عيوب التجميع وأجروا تحديثًا جذريًا ، وأزالوا جميع أوجه القصور تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، تمت زيادة قوة العديد من المحركات. أحدث تغيير حدث في عام 2000. ثم تقرر تركيب شاحن فائق على طراز M111 E200. وهذا هو الوحيد في سلسلة "Compressor". ثم ، في عام 2000 ، تم إصدار نسخة محسنة وحديثة ، والتي أصبحت تعرف باسم الألفية. تحت الغطاء ، كان بإمكانه تثبيت M112 أو M113.

حول الإرسال

يمكن تجهيز "Mercedes E-Class 210" بـ 5 أو 4 سرعات أوتوماتيكية (مثل سابقتها W124). بعد عامين من بدء الإنتاج ، تم تركيب ناقل حركة جديد بخمس سرعات مزود بتحكم إلكتروني. ماذا يمكن أن يقال عن هذا؟ تم تثبيت هذا الابتكار (يمكن تسمية علبة التروس هذه) لأول مرة على طراز عام 1996 - على W140. كانت جديدة في ذلك الوقت. اليوم ، تم تجهيز العديد من سيارات Daimler AG بصندوق التروس هذا.

بالمناسبة ، في ذلك الوقت ، طور الاهتمام زيتًا لعلب التروس. زاد بشكل كبير من عمر ناقل الحركة. كان أصحاب هذا النموذج راضين عن قرار الشركة بإنشاء زيت خاص. إذا قمت بتغييره كل 130،000 كيلومتر (أكثر أو خذ 20،000) ، فإن علبة التروس ستستمر إلى الأبد.

AMG

كل شخص يفهم السيارات ، يرى هذا الاختصار ، يفهم أن سيارة مرسيدس خاصة تنتظره. يحتوي الجسم 210 أيضًا على إصدار AMG. لقد أوصل استوديو التوليف ، وهو قسم من مرسيدس ، السيارة إلى الكمال (كما يقولون). استخدمت إصدارات AMG أربعة محركات. ظهرت النسخة الأولى من السيارة من الاستوديو بعد عام من بدء الإنتاج عام 1996. تحت غطاء السيارة ، هبط المحرك المعروف باسم M104.995. ثم لفت الاستوديو انتباه المشترين المحتملين لـ E50 AMG. تم إنتاج هذا النموذج لمدة عام واحد فقط. لكن المحرك E55 AMG بقوة 354 حصاناً وبسعة 5.5 لتر أصبح الإنجاز الأبرز.

بالمناسبة ، أصدر الاستوديو أيضًا إصدارًا خاصًاالإصدار الأعلى. تم صنعه على وجه الحصر. وكانت مرسيدس E60 AMG. محركها كان الأقوى وأنتج 381 حصان.

حول التكلفة

حسنًا ، يعلم الجميع أن مرسيدس W210 لم تعد جديدة ، لكن اللغة لا تجرؤ على تسميتها قديمة. تنتمي هذه السيارة إلى فئة الكلاسيكيات الألمانية التي يقدرها كثير من الناس ويحترمونها ويحبونها. لا يزال الكثيرون يرغبون في شراء "عيون كبيرة" لاستخدامهم ، لأن السيارة جيدة حقًا. ماذا يمكن أن يقال عن تكلفة سيارة مثل مرسيدس 210؟ سعر هذه السيارة بحالة جيدة لن يكون رخيصا بالرغم من أن عمر السيارة بأي حال من الأحوال يزيد عن 15 عاما. لذلك ، على سبيل المثال ، يمكن أن تكلف نسخة بمحرك بنزين سعة 3 لتر بقوة 231 حصانًا في حالة جيدة حوالي 950000 روبل. وهذا ما يقرب من مليون! نموذج أكثر "للبالغين" ، 1997 ، على سبيل المثال ، سيكلف أقل بكثير - 300000 روبل. لكن المواصفات الفنية ستكون مناسبة. بهذا السعر يمكنك شراء إصدار 2.4 لتر بناقل حركة أوتوماتيكي ومسافة طويلة جدًا.

بشكل عام ، يمكن العثور على مرسيدس W210 بسعر معقول جدًا. ما عليك سوى تحديد متطلباتك والمبلغ الذي يرغب الشخص في دفعه مقابل سيارة مرسيدس.