إطارات ماتادور إم بي 30 سيبير آيس 2: آراء المالكين والمواصفات والميزات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

يتنافس مصنعو الإطارات بشدة مع بعضهم البعض. تقدم كل شركة عناصر جديدة كل عام تقريبًا ، يصبح بعضها نجاحًا حقيقيًا. هذا البيان قابل للتطبيق تمامًا على إطارات Matador MP 30 Sibir Ice 2. ملاحظات السائقين على الإطارات المعروضة إيجابية للغاية.

قصة العلامة التجارية

تأسست الشركة نفسها عام 1905. خرج الإطار الأول من خط التجميع في عام 1925. منذ عام 2007 ، أصبحت العلامة التجارية السلوفينية مملوكة بالكامل للكونسورتيوم الألماني Continental AG. وقد أدى هذا الاندماج إلى توسيع أسواق المبيعات بشكل كبير وسمح بتحديث كبير لمرافق الإنتاج. كما تحسنت جودة المنتجات النهائية. حصلت الشركة على شهادتي TSI و ISO لتأكيد الأطروحة المقدمة.

لأي مركبات

في مراجعات Matador MP 30 Sibir Ice 2 ، لاحظ السائقون ، أولاً وقبل كل شيء ، التباين العالي بشكل لا يصدق في استخدام هذه الإطارات. يتوفر المطاط في 25 مختلفةأحجام بأقطار هبوط من 13 إلى 17 بوصة. تم تصميم بعض الطرز حصريًا لسيارات السيدان والسيارات المدمجة. على سبيل المثال ، يمكن قول هذا عن إطارات Matador MP 30 Sibir Ice 2175 70 R13 82T. هناك اختلافات في الإطارات مصممة لمركبات الدفع الرباعي. لديهم نفس نمط المداس ، والفرق يكمن فقط في هيكل الذبيحة. إنه فقط في هذه الحالة مصنوع من تعزيز إضافي.

موسم الاستخدام

الإطارات مصممة حصريًا لفصل الشتاء. من حيث المبدأ ، ينعكس هذا تمامًا في اسم المطاط المقدم. علاوة على ذلك ، عند تطوير مهندسي الشركة ، اعتمدوا فقط على الظروف المناخية القاسية لروسيا والدول الاسكندنافية. أثناء الذوبان ، يجب استخدام هذه الإطارات بحذر شديد. المركب ناعم. يساعد هذا المحلول الإطارات على الحفاظ على مرونتها حتى أثناء فترات الصقيع الشديدة. في درجات حرارة موجبة ، يصبح المطاط أسطوانة. يزيد معدل تآكل المداس عدة مرات.

قليلا عن التنمية

عند تصميم الإطارات ، استخدم المهندسون السلوفينيون أحدث التقنيات من شركة كونتيننتال. أولاً ، ابتكروا نموذجًا رقميًا للإطارات ، وبعد ذلك صنعوا النموذج الأولي المادي. تم اختبار الإطارات في جناح خاص وفي موقع اختبار Continental. بناءً على نتائج التجارب ، أجرى مهندسو الشركة جميع التغييرات اللازمة وأطلقوا النموذج في الإنتاج الضخم.

ميزات التصميم

في مراجعة ومقارنة إطار الشتاء Matador MP 30 Sibir Ice 2 ، لا يسع المرء إلا أن يقولحول ميزات نمط المداس. اتضح أنها كلاسيكية. نفس التصميم نموذجي للعديد من الأشكال الأخرى لإطارات الشتاء. الحقيقة هي أن النموذج قد تم تزويده بنمط مداس اتجاهي متماثل. يعتبر هذا النوع من التصميمات مثاليًا لفصل الشتاء.

ضلعا صلبة يقعان في وسط الإطار. وهذا يسمح لهم بالحفاظ على استقرار شكل الإطار تحت الأحمال الديناميكية التي تحدث أثناء القيادة بسرعة عالية. ضمن حدود السرعة المعلنة من قبل الشركة المصنعة ، فإن اهتزاز السيارة وانجرافها إلى الجانب غائبان تمامًا. وبطبيعة الحال ، لا يتم ملاحظة ذلك إلا إذا قام السائق ، بعد تثبيت العجلات ، بموازنتها.

الأضلاع الأخرى ، الواقعة بالقرب من مناطق الكتف ، تتكون من كتل اتجاهية ذات شكل هندسي معقد. أنها تحسن خصائص الجر للإطارات. في تقييمات إطارات Matador MP30 Sibir Ice 2 ، لاحظ أصحابها أن السيارة تزداد سرعتها بسهولة أكبر. يتم استبعاد الاستخدام.

تتحمل مناطق الكتف العبء الأكبر للحمل عند الانعطاف والكبح. لتحسين سلامة هذه المناورات ، تم تكبير كتل الجزء المعروض من الإطار. والنتيجة هي الغياب التام لعمليات الهدم والانعكاسات غير المنضبطة.

قليلا عن المسامير

لتحسين سلوك السيارة على الجليد ، تم تجهيز هذا النموذج بمسامير خاصة. تجلت قابلية تصنيع العلامة التجارية في هذه الحالة أيضًا.

وضع المهندسون مسامير ذات درجة متغيرة بالنسبة لبعضهم البعض. تم القضاء عليهاحتمال حدوث تأثير شبق. تقوم الماكينة بالمناورة بشكل أفضل وتتصرف بشكل متوقع مع التغييرات في أوامر التوجيه.

لقد حصلت رؤوس المسامير على شكل سداسي. يتيح لك ذلك الحفاظ على أعلى مستوى من الاستقرار عند تغيير متجه الحركة. الانعطاف والكبح لم يعد يسبب أي صعوبات. ينعكس هذا أيضًا في تقييمات إطارات Matador MP 30 Sibir Ice 2. يلاحظ السائقون أن احتمال الانجراف الجانبي يميل إلى الصفر.

المسامير نفسها مصنوعة من سبيكة خاصة خفيفة الوزن قائمة على الألومنيوم. يتوافق هذا القرار تمامًا مع اللوائح الصارمة المعتمدة في دول الاتحاد الأوروبي. تسبب المسامير الفولاذية فقط أضرارًا متسارعة للطريق.

المتانة

يستحق The Matador MP 30 Sibir Ice 2 عددًا كبيرًا من التقييمات الإيجابية نظرًا لقوة تحمله. يدعي السائقون أنه حتى بعد 50000 كيلومتر ، تحتفظ الإطارات بأدائها الرائع. لم تتحقق هذه النتيجة إلا بفضل نهج متكامل.

قام مهندسو العلامة التجارية بزيادة نسبة الكربون الأسود في تصنيع المركب. مع هذا المركب ، كان من الممكن تقليل معدل تآكل الإطارات.

عملت الشركة المصنعة أيضًا على الإطار. حبال فولاذية مدمجة مع نايلون مرن. يسمح لك هذا الحل بامتصاص طاقة الصدمة المفرطة التي تحدث عند القيادة على طرق سيئة. خطر حدوث تشوه في الإطار المعدني مصحوبًا بظهور فتق على المداس ،خفضت إلى الصفر.

التعامل الرطب

اختبار جاد آخر للإطارات هو الطريق المبتل. إنه يشكل فقط حاجزًا مائيًا بين الإطارات والأسفلت. إنه يقلل من مساحة التلامس الفعال للأسطح ، مما يؤدي إلى حدوث انجرافات. في مراجعات Matador MP 30 Sibir Ice 2 ، لاحظ السائقون أن هذه الظاهرة السلبية قد تم القضاء عليها تمامًا.

تم تزويد النموذج بنظام صرف متطور. بفضل الجمع بين الأخاديد الطولية والعرضية في هيكل واحد ، كان من الممكن مضاعفة معدل إزالة السوائل الزائدة من رقعة التلامس.

عند تجميع مركب المطاط ، قام الكيميائيون المعنيون أيضًا بزيادة نسبة السيليكا. بمساعدة هذا الأكسيد ، كان من الممكن منع انزلاق الإطار الذي يحدث عند القيادة على الطرق المبتلة.

بضع كلمات عن الراحة

في ما يتعلق بالراحة ، تختلف آراء السائقين حول Matador MP 30 Sibir Ice 2. يثني المستخدمون على هذا المطاط لنعومته المذهلة وقيادته السلس. يعمل المركب المرن وطبقات عديدة من حبل النايلون على ترطيب طاقة التأثير التي تحدث عند التحرك فوق المطبات. هذا يقلل من الاهتزاز في المقصورة ويمنع التشوه المبكر لعناصر هيكل السيارة.

إلغاء الضوضاء أسوأ بكثير. تصدر الإطارات صدى للموجات الصوتية الناتجة عن احتكاك العجلة على الطريق. هذا فقط بسبب المسامير ، جودة التخميد أقل بكثير. الضجة في المقصورة قوية جدا

آراء الخبراء

خبراء من المجلة المحلية "خلف المقود"اختبرت هذا النموذج من إطارات الشتاء. كان المختبرين راضين عن مسافة الكبح القصيرة وثبات الإطار على الجليد والثلج. عند تغيير الطريق ، كانت هناك بعض المشاكل. بشكل عام انطباع الاطارات ايجابي للغاية

التطور

تم تطوير هذا النموذج على أساس Matador MP 50 Sibir Ice. تقييمات الإطارات المقدمة إيجابية للغاية. جعل الرأي الإيجابي لسائقي السيارات العلامة التجارية تواصل السلسلة وتصدر نموذج إطار جديد.