Mercedes Benz BIOME - مفهوم الإنتاج التلقائي على أساس التقنيات المعدلة وراثيًا

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

عندما يدخل أي سائق حالي لسيارة تقليدية إلى محطة وقود ويدفع ما بين ثلث ونصف أجر المعيشة مقابل خزان ممتلئ ، فإنه يتنهد قسراً ويفكر: "متى سيأتي هؤلاء المهندسون بشيء ما الجديد؟". يتقاسم عدد قليل من مالكي السيارات الحاليين الآمال في أن يصبح النفط يومًا ما أرخص بكثير. لكن الشيء الأكثر إحباطًا ليس حتى هذا ، ولكن حقيقة أننا نحرق المادة العضوية المركزة ، التي كانت الطبيعة تعدها في أحشاء الأرض منذ آلاف السنين ، والتي يمكن من خلالها الحصول على مواد لا تقدر بثمن ، على مدى عقود ، "التدفئة" الغلاف الجوي و "تسميده" بالغازات الضارة. أين هو المخرج وكيف يراه صانعو السيارات؟

أصبح معظم مصممي السيارات اليوم مثل مصممي الأزياء لحقائب اليد النسائية: فهم يغيرون بلا نهاية الخطوط "المفترسة" إلى "العدوانية" ، ويبنونها على قمة حلول جسم المحرك في أواخر القرن التاسع عشر - أوائل القرن العشرين. كل هذا غني بالنكهة بأنظمة الكمبيوتر الذكية التي تفقد الموثوقية بما يتناسب مع "ذكاءها". في الآونة الأخيرة ، كانت محركات الديزل الكهربائية الهجينة رائعة. فكرة أن بطارية السيارةفي معظم الأحيان يتحسس ويشحن عبثًا ، تمامًا كما يعمل المولد دون جدوى ، "يدفع" الهياكل التي تعمل على مبدأ "الدفع والسحب" المعقول بين محرك الاحتراق الداخلي والنظام الكهربائي لسيارة محملة - محركات كهربائية عزم الدوران. تتطور السيارات الكهربائية أيضًا بنشاط ، ولكنها إما تخيف المستهلكين بسعر معين ، أو عدم القدرة على السفر بعيدًا دون إعادة الشحن.

من خلال التنفيذ المثير للاهتمام لفكرة الجمع الصحي بين تقنية السفر الهجين وتكنولوجيا الجسم المتقدمة ، حققت BMW مؤخرًا علامة مميزة مع سيارة BMW Vision EfficientDynamics التي لا تظهر للجمهور فحسب ، بل وعد بالإفراج عنه في خريف 2013. يبدو أن استوديوهات مرسيدس-بنز الخمسة للتصميم المتقدم قد تعرضت للتوبيخ واستجابت بسرعة مع سيارة مرسيدس بنز بيوم الخيالية المستقبلي التي تم الكشف عنها بعد ثلاثة أشهر فقط من الكشف عن سيارة مرسيدس بنز بيوم الاختبارية للجمهور في تحدي التصميم السنوي. مع هذا المفهوم ، نظرت مرسيدس إلى "المسافة المعقولة" ، والتي "لن تكون قاسية عليهم" بسبب التكنولوجيا الحيوية. صحيح أن هذه التقنيات الحيوية تتعلق بالحمض النووي للنباتات. تبدو الهندسة الوراثية الحالية فعالة فيما يتعلق بالوراثة مثل الفيل في متجر صيني. لا يلاحظ هذا فقط أولئك الذين لديهم ، عند كلمة "ربح" ، تشويش كامل للرؤية. ما الذي توصل إليه سكولكوفو الكاليفورني استعدادًا للتقرير المالي القادم؟

مرسيدس بنز بيوم ،تم تقديمها للجمهور والمصورين في مسابقة تصميم السيارات في لوس أنجلوس ، ويزن 394 كجم فقط وهي مصنوعة من مادة خفيفة للغاية تسمى BioFibre ("الألياف الحيوية"). BioFibre عبارة عن مادة مشتقة من النباتات ذات حمض نووي حاصل على براءة اختراع وهي أخف من البلاستيك ولكنها أقوى من الفولاذ. يقوم نفس النبات بتجميع الركيزة السائلة BioNectar 4534 ، والتي ستوفر الطاقة لسيارة Mercedes Benz BIOME ، بينما تطلق الأكسجين أيضًا. سيتم أيضًا فرض إنتاج BioNectar 4534 بمساعدة بعض المستقبلات على جميع النباتات المتاحة لمالك هذه السيارة. لتصنيع سيارة Mercedes Benz BIOME ، ستحتاج إلى ستة بذور. تنمو العجلات من أربع بذور ، وينبت الاثنان الآخران على شكل نجوم مرسيدس ثلاثية الشعاع ، والتي تنمو وتشكل الجزء الداخلي من الجسم من نجمة البذرة الأمامية والجزء الخارجي من الجسم من البذرة الخلفية- نجمة. يمكن إذابة السيارة المملة مع فضلات الطيور في حفرة السماد.

في الختام ، أود أن أقول إن سيارة Mercedes BIOME تبدو لطيفة للغاية من الخارج والداخل ، لكن الإعلان التجاري حول تكنولوجيا التصنيع الخاصة بها يبدو معقولاً مثل الرسوم الكاريكاتورية عن المستقبل الشيوعي التي تم إصدارها في الاتحاد السوفيتي في عهد بريجنيف. إن مفهوم تطوير وتشغيل سيارة Mercedes BIOME هو مثال حي لما يمكن أن يتحول إليه الفكر الألماني العقلاني عندما تصل إلى موطن هوليوود.