قطار الانتعاش للسكك الحديدية الروسية. ما هو تدريب الشفاء؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

يكتسب النقل الجوي في عصرنا شعبية متزايدة ليس فقط عند نقل الركاب ، ولكن أيضًا عند نقل البضائع المختلفة عبر أي مسافة. لكن ، على الرغم من ذلك ، لا تفقد السكك الحديدية أهميتها بسبب تكلفتها الأرخص. هنا ، كما هو الحال في النقل البري ، يمكن أن تحدث حالات الطوارئ أيضًا مع عواقب مختلفة. وبعد ذلك يتم تشغيل وحدة مثل قطار الاسترداد. اقرأ أدناه ما هو عليه.

ما هي قطارات الإنعاش؟

وحدة النقل ، التي تسمى قطار الاسترداد ، هي تشكيل خاص تتمثل مهمته الرئيسية في القضاء على عواقب حالات الطوارئ التي حدثت على خطوط السكك الحديدية. قد تكون هذه حالات انحراف القطارات عن مسارها أو اصطدام القاطرات.

بالإضافة إلى ذلك ، يستطيع فريق تدريب الاسترداد ، في حدود قدراته الفنية ، القيام بذلكتقديم الاسعافات الاولية لضحايا الحوادث او الكوارث الطبيعية

دور مهم

المهمة الرئيسية التي تواجه لواء القطارات هو ضمان الاستئناف السريع لحركة السكك الحديدية. من خلال إشراك تدريب الاسترداد في العمل ، من الضروري إدارة الحد الأدنى من الخسائر في القيم المادية. وفي وجود الضحايا ، تأتي سلامة حياة الناس وصحتهم دائمًا في المقام الأول.

معدات

للعمل اللازم ، يتوفر في عربات السكك الحديدية جميع المعدات والأدوات اللازمة. يوجد على متن القطار رافعة وأجهزة مختلفة لرفع البضائع الضخمة ، وهناك رافعات هيدروليكية. تشمل وحدة الاسترداد أيضًا الجرارات المجهزة برافعات وجرارات وجرافات.

من أجل إمداد القطار بالكهرباء ، يتم توفير محطات توليد الكهرباء. إذا كان من الضروري تنفيذ العمل في الظلام ، يتم توفير تركيبات الكشاف.

بالإضافة إلى ذلك ، اعتمادًا على الموقف المحدد ، قد يكون قطار الاسترداد على متن سيارات مختلفة ومعدات للحام وقطع المعادن. يمكن أيضًا استخدام القطار بنجاح لإطفاء الحرائق بالمعدات المناسبة.

يحتوي القطار بأكمله على عدة عشرات من السيارات ، لكل منها غرضه الخاص. توفر عربة المؤن تخزين المواد والأدوات اللازمة. بالإضافة إلى ذلك ، يتكون التكوين من:

• سيارة بهاقسم التموين ؛
• سيارة إسعاف ؛
• منصة عمل

يجب أن يكون القطار دائمًا في حالة فنية جيدة حتى يغادر فورًا عند المكالمة الأولى. من أجل ضمان الكفاءة ، يحتوي التكوين على وسائل اتصال.

تنظيم عملية الاسترداد

يعتمد حجم جميع أعمال الترميم ووقت تنفيذها على عدد وحدات النقل في حالة الطوارئ. عندما يتم استدعاء قطار استعادة إلى مكان الحادث ، فإنه يأخذ في الاعتبار أيضًا درجة الضرر الذي لحق بالقطارات ، وما إذا كانت هناك حمولة على متنها ، وما إذا كان الحادث قد أثر على الحالة الفنية لمسار السكة الحديد ، وعدد من العوامل الأخرى.

يمكن أن يكون الموقف أكثر تعقيدًا بشكل ملحوظ إذا وقع الحادث في نفق أو على جسر ، خاصةً إذا كان هناك ضرر كبير. يتمثل الخطر في حالات حوادث القطارات التي تنقل البضائع الخطرة أو القابلة للاشتعال. لا تقل خطورة خروج قطار عن السكة بالقرب من منطقة مأهولة.

كل حالة طوارئ فريدة بطبيعتها ، ولا توجد ، على سبيل المثال ، حالات متطابقة تمامًا لانحراف القطار عن مساره عند استدعاء قطار استعادة. يتم تنفيذ العمل في هذه الحالة وفقًا للتكتيكات العامة المطورة لعملية الاسترداد ، والتي تتضمن عدة مراحل:

• جمع معلومات الحادث
• تسليم وحدة النقل الى موقع الحادث
• القيام بأعمال الترميم

من المهم للغاية أن كل مناستغرقت المراحل أقل وقت ممكن ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالضحايا.

جمع المعلومات

المهمة الرئيسية التي يجب على قطار استعادة السكك الحديدية الروسية حلها هي جمع جميع المعلومات الضرورية حول الحادث بسرعة ، والتي من الضروري خلالها تحديد طبيعة الحادث (تصادم ، خروج عن الخط). من المهم أيضًا معرفة ما إذا كان هناك ضحايا ووجود بضائع خطرة واحتمال نشوب حريق. يأخذ هذا في الاعتبار أيضًا المنطقة التي وقع فيها الحادث ، وحالة مسار السكة الحديد والقطارات.

ستسمح لك المعلومات الأكثر اكتمالاً باتخاذ القرار الصحيح بشأن عدد وحدات الاسترداد التي ستحتاج إلى إرسالها ، وتوافر المعدات والمواد اللازمة. إن إغفال حتى أصغر التفاصيل للوهلة الأولى والتأخير يهدد بخسائر كبيرة. وحياة الانسان لا تقدر بثمن

تسليم التكوين

عند تلقي معلومات عن أي حادث ، يتم اتخاذ إجراء فوري. اعتمادًا على الموقف ، قد يتم إرسال قطارات التعافي والإطفاء ، أو قد تشارك قوات إضافية: وحدات وزارة الداخلية والدفاع المدني ، فضلاً عن الخدمات الضرورية الأخرى. تقع مسؤولية اتخاذ قرار بشأن عدد قطارات الإنعاش المرسلة على عاتق رئيس إدارة السكك الحديدية. إذا تم توقع قدر كبير من العمل ، فإن المسؤولية تنتقل إلى رأس الطريق.

بالنسبة لوقت مغادرة القطارات ، خلال ساعات العمل لا تزيد عن 30 دقيقة ، وفي أوقات أخرى - تصل إلى 40 دقيقة. حيثلحركة أي قاطرة انتعاش وإطفاء لها الأولوية على جميع أنواع النقل بالسكك الحديدية الأخرى.

أعمال الترميم

بعد جمع كل المعلومات الضرورية ، يتم إرسال قطار إصلاح واحد أو عدة قطارات إلى مكان الحادث. لتصحيح الوضع المرتبط بانحراف القطار عن المسار ، يتم تحديد الحل الأمثل لارتفاعه.

غالبًا ما يصاحب نزول التركيبة بأكملها تقريبًا تلف للسكك الحديدية. في هذا الصدد ، يتم وضع متطلبات عالية على عملية الاسترداد. قبل العمل مباشرة ، تقوم مجموعة خاصة من الأشخاص بجمع المواد التي ستساعد في تسليط الضوء على سبب الحادث.

يتم تنفيذ إجراء الاسترداد بالكامل وفقًا للمخطط القياسي. بادئ ذي بدء ، تتم إزالة القطار والبضائع المتضررة من القضبان. من أجل تجنب فقدان البضائع باهظة الثمن ، يتم تنظيم إجراء لحمايتها وتنظيفها. في المستقبل ، يتم استخدام قطار التعافي في حالات الطوارئ إذا كان من الضروري إصلاح القضبان. في نفس الوقت ، لا يتم تنفيذه بعد التنظيف الكامل للقطار ، ولكن حيث يتم تنظيف المسارات من السيارات.

استطرادا قليلا في التاريخ

الأشخاص الذين يتابعون تصحيح تداعيات الحوادث على خطوط السكك الحديدية ، يكرسون أنفسهم ليوم احترافي يصادف الاحتفال به في 11 نوفمبر. يذكر التاريخ أول ظهور لقطار الانتعاش في عام 1936. كل الشكر لـ L. M Kaganovich ،الذي وقع على الأمر ، الذي ذكر إعادة تشكيل وضع التشغيل لتدريب الاسترداد. في ذلك الوقت ، كان من المستحيل القيام بعمل جيد في القطارات المساعدة. لذلك ، على أساسها ، تم إنشاء قطارات استعادة للسكك الحديدية الروسية ، والتي يجب أن تضمن ليس فقط العمل عالي الجودة ، ولكن أيضًا أقصى قدر من الكفاءة.

بعبارة أخرى ، كان الهيكل الكامل لقطارات الإنعاش موجودًا عمليًا منذ تطوير شبكة السكك الحديدية في روسيا. كانت المعدات ثقيلة في البداية ، وكان عليها أن تعمل في أصعب الظروف. أما بالنسبة لزي العمال ، فقد كان بسيطًا وغير مريح للغاية. ومع ذلك ، قام الناس بعملهم.

حاليًا ، يتم استخدام التكنولوجيا الحديثة ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإن جودة العمل تعتمد بشكل مباشر على مؤهلات الموظفين. يخضع الموظفون بانتظام لتدريب لتحسين مهاراتهم باستمرار.