سنوات الإنتاج VAZ-2107. تاريخ السيارة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

لادا 2107. كان هذا النموذج شائعًا للغاية في سنواته ، ووقع الملايين من المواطنين السوفييت في حبه. ستتعرف في المقالة على تاريخ تطور الماكينة. لماذا أصبحت مشهورة جدا؟ لماذا كانت محبوبة جدا؟ ما هي بداية إصدار VAZ-2107؟ لنبدأ بالأحداث التي حدثت سابقًا.

التاريخ

في منتصف السبعينيات ، كان هناك صدى في مدينة تولياتي (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية). كان الناس غاضبين من أن السيارات كانت كلها متشابهة ، مبنية على أساس شركة فيات. الأشخاص الذين استوردوها وباعوها لم يفهموا ماذا يفعلون بعد ذلك. في الواقع ، في ذلك الوقت ، تم أيضًا إنشاء العلامة التجارية الجديدة VAZ 2101 و 2103 على منصة العلامة التجارية الإيطالية.

لم يحبهم المجتمع على الإطلاق. كان من الضروري إنشاء شيء فريد وممتع. وهكذا ، أخذوا VAZ-2106 للقاعدة ، وحسّنوا تصميمها وجزءها الفني ، ولكن بطريقة أفضل. أعطى هذا النبات شعبية وكذلك الاعتراف العالمي.

الرفيق الإيطالي

الصانع الإيطالي بعيداترك صديقه وبدأ في صنع عارضاته الخاصة. لم تكن شائعة مثل طرازات AvtoVAZ الجديدة. هذا لأن مصممي علامته التجارية ختموا كل شيء بالطريقة نفسها. سئم الناس منه. وفي العالم تم إنشاء نمط جديد حاد. كانت لديه خطوط عدوانية ، وأصبحت الزوايا مستقيمة. بشكل عام ، تم إنشاء Lada 2107 وفقًا لهذا التصميم تمامًا. بدت متواضعة إلى حد ما ، وإن كانت مستقبلية للغاية ، بطريقة جديدة.

المعنى

كانت مناصب بيع سيارتهم المرموقة مهمة لصناعة السيارات السوفيتية ، لذلك بدأ المتخصصون على الفور في تطوير Lada 2107. وفي عام 1982 تم إطلاق النموذج الأول. وقد حدث الاندفاع لأن المنافسين في شكل علامات تجارية ألمانية وفرنسية كانوا يلحقون بالركب ويقفون على أقدام AvtoVAZ ، ولهذا السبب تحول الناس إلى السيارات الأجنبية. وهذا لم يكن ضروريًا على الإطلاق لمصنع السيارات السوفيتية.

مقياس

حتى قبل التطوير ، لن تكون ابتكارات وخيارات Lada الجديدة على مستوى عالٍ ، وستحتاج بالطبع إلى إعادة صياغة. لذلك ، بعد إصدار النموذج الأول ، الذي لم يتم تحسينه بعد ، ستبدأ الشركة المصنعة في إنتاج طرازات Standard و Lux و Station wagon.

النظام الأساسي

كما ذكرنا سابقًا ، تم بناء "لادا 2107" الجديدة على أساس السيارة الإيطالية Fiat-124. ومع ذلك ، جزئيا فقط. دعونا ننظر في هذه المسألة بمزيد من التفصيل.

العمل

كان على الصانع ومساعديه فعل المستحيل: استدرمنصة قديمة سيارة جديدة ، والتي ستكون أيضًا الأفضل من الأفضل. في جوهرها ، لادا 2107 هو تحديث للنماذج القديمة. ومع ذلك ، فقد كان ينظر إليه من قبل الناس على أنه منتج أصلي.

التحديث

في ذلك الوقت ، كان هناك العديد من طرازات VAZ-2107. كلاهما عادي ومرموق. وكان من الضروري تحديث النموذج الجديد - ليس فقط القاعدة ، ولكن أيضًا الإصدار التالي ، والذي تم تحديثه بالفعل إلى أقصى سرعة. كان من الصعب جعل السيارة فريدة من نوعها.

رخيصة

بشكل عام ، من أجل جعل هذه السيارة ميسورة التكلفة قدر الإمكان (وهو ما لم يكن لدى المنافس الألماني) ، قررت الشركة المصنعة التوفير في عناصر الجسم. لقد حقق تأثير الهيبة وجعل كل هذه العناصر رخيصة جدًا. من الفخامة لا يوجد سوى كلمة ونظرة. وهكذا ، في لادا 2107 الجديدة في ذلك الوقت لم يكن هناك شيء صلب. نعم ، وكان كل التركيز على العناصر الصغيرة التي تكمل الجسم. سنوات التصنيع VAZ-2107: 1982-2012

الاختلافات

2105 ، الذي تم إصداره في عام 1980 ، كان مختلفًا تمامًا عن الموديلات القديمة للعلامة التجارية VAZ. وكل ذلك بسبب احتوائه على العديد من الابتكارات التكنولوجية التي لم تكن متوفرة من المنافسين وبالطبع من أسلاف السيارة. وأهمها: حزام محرك عالي الجودة وتنجيد الأبواب وتنجيد المقاعد مصنوع من مادة البولي يوريثين. بدأت المصابيح الأمامية ، الأمامية والخلفية ، في العمل بشكل مختلف. بدأت المصابيح الأمامية في حجرة المحرك. بشكل عام ، كان هناك العديد من الابتكارات الأخرى التي أثرت بشكل كبير على السيارة ككل. سنوات التصنيع VAZ-2107 - 1982-2012

داخلي

النموذج الأساسيفقدت الكثير من عناصر الزخرفة. كل ذلك لأنه كان رخيصًا جدًا بحيث لا توجد ملحقات مرموقة في السيارة. على وجه الخصوص ، لم يكن بها عناصر من الكروم ، وكانت شبكة المبرد مختلفة تمامًا. مصدات وعجلات - أيضًا بدون كروم. استبدل هذا الجزء بالألمنيوم والبلاستيك. نعم ، بسبب هذا ، انخفضت مبيعات التعديل بشكل طفيف ، ولكن ليس بشكل كبير. فقد جعله فقدان عناصر الكروم يبدو أكثر حداثة ، وهذه ميزة إضافية.

النمط

ابتكارات من حيث التكنولوجيا تم صنعها واختبارها بالفعل ، ولا توجد أسئلة عنها. ولكن كانت هناك دائمًا مشاكل في التصميم وقد لوحظت الابتكارات. تم إطلاق نماذج جديدة مع عناصر تصميم مختلفة كل عام. كل 365 يومًا يتغير شيء ما في السيارة. بشكل عام ، لم يتوقف التقدم هنا. عمل الفنانون والمصممين والمصممين بجد وبسرعة قدر الإمكان. كان من المفترض أن يختلف الطراز VAZ-2107 عن طراز 2105 ، ولكن تم تحسين مظهر كل منهما لدرجة أنه كان من المستحيل تقريبًا تغيير الطراز 2107 للأفضل والأكثر احترامًا. العام الأخير من إنتاج VAZ-2107 هو 2012.

مجد

في أوروبا ، بدأ قطاع السيارات الفاخرة بفئة مرسيدس-بنز الجديدة. بعد ذلك جاء بطل مقالتنا - "لادا 2107". كان كل شيء جيدًا لدرجة أن هذه السيارة كانت تعتبر حقًا مشابهة لأفضل سيارات السيدان في تلك الأوقات من الشركات المصنعة الألمانية. لذلك ، حاول المصنعون من سنة إلى أخرى الحفاظ على هذا المنصب ، وحاولوا وفعلوا كل شيء بحكمة واستثمروا الكثير من المال.

هذا الإنجاز هو واحد من أكثر الإنجازات الرائعة فيتاريخ صناعة السيارات في الاتحاد الروسي. يجدر التأكيد على أن الفنانين والمصممين في الحقبة السوفيتية قد عملوا بالفعل على عمل شاق. كان عليهم أن يصنعوا مثل هذا الأسلوب الجميل ويصورونه على الورق لدرجة أن بريجنيف ليونيد إيليتش نفسه كان يجب أن يعجبه. بعد كل شيء ، كان يحب العلامة التجارية الجديدة "Lada 2107" وحتى أنه قام برعاية المصنع الذي تم إنتاجه فيه جزئيًا. بشكل عام ، كانت هذه السيارة مهمة حقًا لبلدنا. لم يكن أسوأ من السيارات الألمانية. العام الأخير من إنتاج VAZ-2107 هو 2012.

الخلاصة

"أريد أن أكون مرسيدس" - أطلق هذا الاسم المستعار على العلامة التجارية الجديدة "لادا 2107". بعد كل شيء ، حاول المصنعون جعلها مرموقة وفاخرة للغاية مثل السيارات ذات العلامات التجارية الألمانية. نعم ، إنها تبدو جزئيًا وكأنها أفضل سيارة سيدان في ذلك الوقت ، لكنها لا تزال بعيدة عن ذلك. وهذا ليس بسبب أن الشركات المصنعة لا تعرف كيف تصنع السيارات ، ولكن لأن الناس يريدون سيارات أرخص ولكن أكثر إنتاجية. يريد الناس في الاتحاد الروسي توفير المال. سنوات إنتاج VAZ-2107: من 1982 إلى 2012.