2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
بدأ تاريخ إعادة تدوير الدراجات النارية "Kawasaki W650" في عام 1999 وانتهى فقط في عام 2008 مع الإزالة النهائية للنموذج من الإنتاج. في الستينيات من القرن الماضي ، تم إنتاج نموذج دراجة نارية مشابه باسم وتصميم مشابهين ، لكن هذه الإصدارات لا علاقة لها ببعضها البعض.
تم إنشاءKawasaki W650 للسوق المحلي في اليابان وأوروبا ، ولكن خلال السنوات الأربع الأولى من الإنتاج الضخم تم توريده إلى أمريكا الشمالية ، حيث تم إيقافه في عام 2004 بسبب انخفاض المبيعات. بالنسبة للسوق اليابانية ، تم إنتاج نموذج بسعة محرك أصغر - Kawasaki W400.
دراجة نارية "كاواساكي W650" مزودة بمحرك ثنائي الأسطوانة بسعة 50 حصاناً وسعة 676 سم مكعب بنظام تبريد هوائي. على خلفية نماذج مماثلة من السيارات ، برزت W650 لوجود مشغل ركلة وبادئ كهربائي وأجزاء من الكروم ومكابح قرصية هيدروليكية أمامية (تم تثبيت آليات الأسطوانة في الخلف.
كان كاواساكي W650 أخيرًاخارج الإنتاج في عام 2008. تم إصدار خليفة الدراجة النارية ، Kawasaki W800 ، من قبل شركة يابانية فقط في عام 2010 وحصلت على محرك حقن ، لكنها احتفظت بالتصميم الكلاسيكي المتأصل في الدراجات النارية البريطانية في الستينيات.
المحرك
المحرك المثبت على Kawasaki W650 لم يختلف عمليًا في الخصائص عن النموذج الأولي: وحدة خطية ثنائية الأسطوانة مع نظام تبريد هوائي ومحرك عمود كامات يمر عبر قضيب وترس مخروطي حلزوني. قرر المهندسون الإبقاء على المبدئ الميكانيكي ، على الرغم من حقيقة أن التصميم ضمنيًا كهربائيًا. تم تجهيز نظام الطاقة بمكربنات عادية ، ومع ذلك ، تم تجهيزها بعدد كبير من الأنظمة الكهربائية من أجل الامتثال لمعايير Euro-3. لم يكن محرك Kawasaki W650 قويًا جدًا ، ولكن كان من الممكن أن يرضي بقوة الجر العالية عند السرعات المتوسطة والمنخفضة.
وصف سائقي السيارات الروس في مراجعاتهم لـ Kawasaki W650 المشكلة الرئيسية المرتبطة بالمحرك بضرورة ضبط الصمامات مع تشغيل يزيد عن 30 ألف كيلومتر. تكمن الصعوبة في البحث عن ميكانيكيين يمكنهم التعامل مع التصميم المعقد لمحرك الدراجات النارية الياباني. في جوانب أخرى ، تعتبر وحدة الطاقة موثوقة ومتواضعة ويمكن أن تغطي بسهولة أكثر من 100 ألف كيلومتر قبل موتها الطبيعي.
ناقل الحركة
عملية خشنة لعلبة التروس ، مقترنة ببحث سريع عن محايد - "خدعة" مملوكة لجميع منتجات الشركة اليابانية. لا يمكن الابتعاد عن هذا وكاواساكيW650 ": لا تسمح الخصائص التقنية وقوة المحرك بتحميل ناقل الحركة بشكل صحيح ، ونتيجة لذلك فإن حياته العملية تشبه عمر المحرك نفسه. لسوء الحظ ، من المستحيل قول الشيء نفسه عن القابض: في أحسن الأحوال ، سيخدم 40-50 ألف كيلومتر ، وبعد ذلك سيتطلب الاستبدال.
بناء الإطار ومجموعة الجسم
مثل أي دراجة نارية كلاسيكية أخرى ، فإن Kawasaki W650 خالية تمامًا من أي مجموعة أدوات للجسم ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف استرداد المالك في حالة السقوط أو وقوع حادث. ومع ذلك ، هناك بعض الفروق الدقيقة هنا: إطار الدراجة النارية أصلي تمامًا ، مما يؤثر على التعامل مع الدراجة النارية ويجعلها غير مناسبة عمليًا للتعافي في حوادث أكثر أو أقل خطورة بسبب الفقد الكامل لهندسة الجسم. في الواقع ، عند الشراء ، يجب عليك أولاً الانتباه إلى الإطار وتفقده مباشرةً ، وليس فقط من صورة Kawasaki W650.
نظام الفرامل
الفرامل الخلفية من نوع الأسطوانة لها ميزة واحدة لا جدال فيها - تراكبات خالدة تقريبًا ، لكنها لا تتكيف بشكل جيد مع مهمتها الفورية. إن اللحاق بلحظة القفل الكامل للعجلة الخلفية أمر صعب للغاية ، يتطلب الأمر بذل الكثير من الجهد لبذل الكثير من الجهد على ذراع الفرامل الخلفية.
تختلف فرامل القرص الأمامي اختلافًا كبيرًا عن الكلاسيكيات ولديها محتوى معلومات ممتاز ، مما يؤدي إلى إبطاء سرعة الدراجة بشكل فعال. عمر تيل الفرامل الأمامية لائق جدا - 15 ألف كيلومتر على الأقل
قلادة
الشوكة التلسكوبية المثبتة في المقدمة لها ميزة مفيدة في ظروفنا: موانع التسرب مغطاة بالتمويجات الواقية ، مما يزيد من عمرها العملي ويمنع دخول الأوساخ. بالطبع ، لا توجد تعديلات على التعليق - ومع ذلك ، فهي غير مطلوبة: تمكن المهندسون اليابانيون من الوصول إلى حل وسط بين الراحة واللف - يعمل التعليق بشكل مثالي تقريبًا. يمكن للمالكين تغيير الحمولة الزنبركية لامتصاص الصدمات الخلفية. الينابيع نفسها لها عمر خدمة طويل.
مستوى الراحة
حتى 110-120 كم / ساعة ، يمكن تسمية دراجة Kawasaki W650 بأنها مثالية من حيث الراحة والملاءمة. ومع ذلك ، عند تجاوز حد السرعة هذا ، تظهر الاهتزازات بشكل قياسي لمحرك كلاسيكي ويتدهور سلوك التعليق والإطار بشكل كبير.
المواصفات
- طول الدراجة النارية 2190 ملم
- العرض - 905 ملم
- الارتفاع - 1140 ملم
- المحرك - بخط مستقيم ، رباعي الأشواط ، ذو أسطوانتين ، 50 حصانًا.
- خمس سرعات نقل.
- السرعة القصوى 166 كلم / س
- حجم خزان الوقود 15 لتر
- ديناميات التسارع - 5.4 ثانية.
- الوزن الصافي - 212 كيلوغرام.
تاريخ النموذج
تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي لـ Kawasaki W650 من 1999 إلى 2008. كان النموذج نسخة جديدة من دراجة نارية W1650 مزودة بمحرك 1967. كان النموذج الأولي لطراز W1650 هو النسخ المرخصة للدراجات النارية BSA A7 - Meguro K1 / K2 ، التي أنتجتها أول شركة يابانية لتصنيع الدراجات النارية Meguro ، والتي استوعبتها كاواساكي في الستينيات من القرن الماضي. تم ترخيص Meguro لتجميع 500cc BSA A7 وإصداراته المعدلة.
أعاد مهندسو Kawasaki تصميم 650 Mizuro X ، أو A10 ، أثناء تطوير النموذج الجديد ، من خلال تعديل المحرك ، مما يجعل النموذج أكثر راحة في القيادة وأكثر ديناميكية. على مدى عشر سنوات من 1965 إلى 1975 ، أصدرت Kawasaki ثلاثة إصدارات من طراز 650 cc في وقت واحد: W1 و W2 و W3 ، مما أدى إلى تحسين أدائها تدريجيًا والقضاء على المشكلات الناشئة.
من أجل استبدال خط Zephyr للدراجات النارية ، قررت Kawasaki في عام 1999 إعادة إصدار موديلاتها الخاصة بمؤشر W ، ونتيجة لذلك ، بدأ إنتاج W650 ، والذي خلفه لاحقًا W800. اعتمد المهندسون في تطوير Kawasaki W650 على كل تجربة إنشاء سلسلة W الكلاسيكية والدراجة النارية البريطانية Triumph Bonneville وغيرها من نظائرها. النموذج الجديد مجهز بأجهزة الكترونية حديثة وآلية مقاومة للاهتزاز
بالتزامن مع W650 ، تم إنتاج طراز W400: استمر إنتاجها حتى عام 2008 ، عندما تم تقديم معايير بيئية جديدة وتوقفوا عن الامتثال لها. قررت الشركة إطلاق نسخة محدثة من النموذج بمحرك 865 سم مكعب ، وتشغيل صمام DOHC وحقن الوقود.
استهلاك الوقود
يستهلك كاواساكي W650 ما معدله 6 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر. قد يختلف الاستهلاك حسب أسلوب القيادة وظروف الطريق.
تعليقات المالك
عشاق السيارات ممتنون جدًا في المقام الأول للتصميم الكلاسيكي الكلاسيكي لكاواساكي W650 ، مشيرًا إلى أن هذا المظهر يجذب انتباه ليس فقط راكبي الدراجات النارية الآخرين على موديلات الدراجات الأكثر حداثة ، ولكن أيضًا سائقي السيارات. على الرغم من الرشاقة والديناميكية الواضحة ، يصعب تصنيف الدراجة النارية على أنها سباقات أو رياضة - فقد تم إنشاؤها للأناقة ، ولكن ليس لتسجيل أرقام قياسية في السرعة. هناك إمكانية لزيادة القوة ، ومع ذلك ، يقول السائقون في المراجعات أنه لا توجد حاجة لمثل هذا الضبط: تم تصنيع W650 بروح الكلاسيكيات البريطانية القديمة الجيدة ، ولا أحد يريد إفسادها بتعديلات مفرطة.
تكلفة دراجة نارية
في السوق الثانوية ، يمكن شراء "Kawasaki W650" بحالة تقنية جيدة وبدون تشغيل عبر الاتحاد الروسي مقابل 240-300 ألف روبل. ستكلف الموديلات ذات الأميال في روسيا ما لا يقل عن 190 ألف روبل.
موصى به:
مصابيح LED للسيارة - نظرة عامة وأنواع ومواصفات ومراجعات
العالم الحديث يتضمن نفس التقنيات المتقدمة. منذ وقت ليس ببعيد ، لم يفكر مصنعو السيارات حتى في نوع المصابيح التي يضعونها في المصابيح الأمامية للسيارات التي خرجت من خط التجميع. لكن مع مرور الوقت ، ظهرت تقنيات جديدة لم تتجاوز المصابيح. إذا لم يكن أحد يعرف منذ عشرين أو ثلاثين عامًا بديلاً لمصابيح الهالوجين في مصابيح السيارة الأمامية ، فلم يعد هذا هو الحال اليوم
سوزوكي M109R: مراجعة والمواصفات الفنية للدراجة النارية
دراجة نارية سوزوكي بوليفارد M109R اليوم اكتسبت شعبية كبيرة بين المشترين. فهو يجمع بين الجودة الممتازة والأناقة والديناميكيات والجمال ، مما يعطي معًا قيادة غير عادية من القيادة
Kawasaki KLX 250 S - مراجعة ومواصفات واستعراضات الدراجات النارية
ينتمي النموذج إلى دراجات نارية إندورو الخفيفة. تم طرح Kawasaki KLX 250 للبيع في عام 2006. أصبحت هذه الدراجة البخارية بديلاً عن Kawasaki KLR 250. لكن محبي الدراجات النارية يعتبرون هذين الطرازين واحدًا ، فهم يميزونهم ببساطة عن طريق الأجيال. وهذا يعني أن Kawasaki KLR 250 هو الجيل الأول ، و Kawasaki KLX 250 هو ، كما كان ، الجيل الثاني من دراجة نارية واحدة ، على الرغم من أن هذين نموذجين مختلفين ، إلا أنهما في الحقيقة لديهما الكثير من أوجه التشابه ، لذا فإن هذه الحالة من الشؤون مناسبة تماما
لم يتغير التصميم الأساسي للدراجة النارية منذ زمن Gottlieb Daimler
على الرغم من أن تصميم الدراجة النارية لم يمر بتغييرات جوهرية على مدى العقود الماضية ، إلا أن بعض التطورات التكنولوجية لا تزال تجعل الحياة القاسية لراكب الدراجة النارية أسهل
"Izh Planet-2" - النموذج المثالي للدراجة النارية السوفيتية
على الرغم من مرور أكثر من 40 عامًا على نهاية إنتاج هذا الطراز من الدراجات النارية ، إلا أنه يواصل السفر على طول الطرق الوعرة في روسيا وبيلاروسيا وأوكرانيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى. يتعلق الأمر بالدراجة النارية "Izh Planet-2"
