إطارات الشتاء Sailun Ice Blazer WSL2: استعراض ، الشركة المصنعة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:52

لاختيار الإطارات ، فإن العديد من سائقي السيارات دقيقون للغاية. تعتمد سلامة الحركة على جودة المطاط المركب. هذه المشكلة حادة بشكل خاص في الشتاء. درجات الحرارة المنخفضة والتغيير المفاجئ في التغطية تجعل القيادة في بعض الأحيان أكثر صعوبة. هناك أنواع عديدة من إطارات الشتاء. قدمت الشركة الصينية مؤخرًا Sailun Ice Blazer WSL2. استعراض الإطارات المعروضة مختلطة. بعض سائقي السيارات يمتدحون الإطارات والبعض الآخر على العكس لا ينصح بشرائها تحت أي ظرف من الظروف.

قليلا عن العلامة التجارية

Sailun هو حصان أسود. تم تسجيل الشركة عام 2002 في مدينة تشينغداو الصينية. تقوم العلامة التجارية بتصنيع الإطارات لمختلف أنواع السيارات وأنواعها. في نطاق الطراز ، يمكنك العثور على إطارات للسيارات وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة. الكثير من الاختلافات. الآن يتم توريد إطارات الشركة إلى أسواق الولايات المتحدة ورابطة الدول المستقلة وأوروبا وآسيا. يتم تأكيد قابلية تصنيع الإنتاج من خلال الشهادات الدولية TSI و ISO.

الغرض من النموذج

التعليقات حول Sailun Ice Blazer WSL2 تترك فقط مالكي المركبات ذات الدفع الرباعي. تم تطوير النموذج للتو خصيصًا لفئة السيارات المعروضة. يمكنك العثور على 38 نوعًا مختلفًا من الأحجام القياسية للبيع. تناسب أقطار من 13 إلى 18 بوصة.

بضع كلمات عن الأسعار

هذا المطاط هو الميزانية. يكلف 40-50 ٪ أرخص من نظائرها من العلامات التجارية العالمية. هل هذا الرخص يؤثر على الجودة؟ تم خلط تقييمات إطارات Sailun Ice Blazer WSL2. في ظروف التشغيل القاسية أظهر النموذج المعروض أسوأ جانب له

موسم التطبيق

هذه الإطارات مصممة خصيصًا للشتاء المعتدل. في الصقيع الشديد ، يتصلب مركب المطاط بسرعة كبيرة. هذا يقلل من جودة الالتصاق على الطريق. تقل مساحة رقعة التلامس ، مما يؤثر سلبًا على إمكانية التحكم في السيارة. يزداد خطر وقوع حادث عدة مرات.

تطوير

تستخدم شركة تطوير الإطارات أحدث الحلول التكنولوجية. على سبيل المثال ، يتم أولاً إنشاء تصميم مداس ثلاثي الأبعاد ، وبعد ذلك يتم عمل نموذج أولي للإطار. وفقًا لنتائج الاختبار في جناح خاص ، يتم إرسال الإطارات إما إلى موقع الاختبار أو للمراجعة. فقط بعد السباقات في الظروف الحقيقية ، يدخل النموذج الإنتاج الضخم.

تصميم

في المراجعات حول Sailun Ice Blazer WSL2 ، لاحظ أصحابها أنها مقبولةجودة الحركة على الثلج السائب. تم تحقيق ذلك بفضل نمط المداس الكلاسيكي.

الحافة المركزية صلبة. وهي مصنوعة من مركب المطاط الصلب. يتيح لك ذلك حفظ هندسة العجلة في ظل أحمال ديناميكية قوية. تمسك السيارة بثقة بالطريق ، ويتم استبعاد عمليات الهدم على الجانبين. ومع ذلك ، يكون هذا صحيحًا فقط إذا تم استيفاء عدد من الشروط. الحقيقة هي أنه بعد التثبيت ، يجب تحقيق التوازن بينهما. يجب على السائق عدم التسارع فوق مؤشر السرعة المعلن.

تتكون الحواف المتبقية من المنطقة المركزية من كتل موجهة بزاوية حادة على الطريق. هذا الحل التقني يخلق تصميم مداس على شكل حرف V. تزيل الإطارات الماء والثلج بشكل أفضل من منطقة التلامس ، وتزيد خصائص الجر الخاصة بها. السيارة مستقرة عند تسارعها فلا توجد فرصة للانزلاق والانجراف جانبها.

كتل مناطق الكتف "مسؤولة" عن الكبح والانعطاف. والحقيقة هي أن الحمل الرئيسي يقع على هذه العناصر من الإطار عند إجراء المناورات المقدمة. يزيد الشكل المستطيل من صلابة العناصر ، مما يؤدي إلى تحسين ثبات الكبح.

الركوب على الجليد

أكبر المشاكل في الشتاء هي القيادة على الأجزاء الجليدية من الطريق. من الاحتكاك ، يسخن سطح الجليد ويبدأ في الذوبان. يقلل الماء الناتج أيضًا من جودة التلامس بين الإطار والطريق. في تقييمات إطارات Sailun Ice Blazer WSL2 الشتوية ، لاحظ السائقون أن القيادة علىالطريق الجليدي - المشكلة الرئيسية للإطارات المقدمة. لا توجد طفرات. لزيادة جودة القبضة ، تلقت كل كتلة فقي قطعًا محددًا. هذا لا يكفي. هذه الإطارات لا تتصرف بشكل جيد على الجليد ، يتم تقليل موثوقية الحركة بترتيب من حيث الحجم.

ركوب في الثلج

في مراجعات Sailun Ice Blazer WSL2 ، لاحظ الملاك الجودة المرضية للحركة على الثلج السائب. يزيد نمط المداس الاتجاهي من سرعة إزالة الثلج. لا انزلاق.

الركوب عبر البرك

عند القيادة عبر البرك ، يحدث تأثير معين للانزلاق المائي. يتشكل ميكروفيلم من الماء بين الإطار والطريق. يقلل من منطقة الاتصال. فقد السيطرة. علاوة على ذلك ، فإن خطر وقوع حادث يزداد أضعافا مضاعفة. تمكن مهندسو العلامة التجارية الصينية من القضاء على هذا التأثير السلبي. خاصة لهذا الغرض ، تم اقتراح مجموعة كاملة من التدابير

أولاً ، أثر نمط المداس الاتجاهي بشكل إيجابي على معدل إزالة الماء. هذا التصميم مثالي للتعامل مع الانزلاق المائي. حتى أنها تستخدم في إنتاج إطارات المطر المحددة.

ثانيًا ، زاد الكيميائيون في Sailun نسبة أكسيد السيليكون في مركب المطاط. تزيد المادة من موثوقية الالتصاق بالطريق. لاحظ السائقون ذلك أيضًا في مراجعاتهم لـ Sailun Ice Blazer WSL2. يدعي سائقي السيارات أن الإطارات تلتصق عمليًا بالطريق.

ثالثًا ، تم إنشاء نظام صرف فعال. يتم تمثيله بخمس نبيبات طولية متصلة ببعضها البعض عن طريق عرضيةالحزوز. مبدأ العملية بسيط. تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، يدخل الماء في عمق المداس. بعد ذلك ، تم أخذها جانبًا. وبالتالي ، من الممكن القضاء تمامًا على تأثير الانزلاق المائي.

معالجة الأوساخ

النموذج المعروض مخصص للسيارات ذات الدفع الرباعي. لكن الإطارات ليس لديها قدرة كبيرة على اختراق الضاحية. لا تسمح أبعاد تصريف إطارات الشتاء Sailun Ice Blazer WSL2 بالإزالة الفعالة للطين. الحامي يسد بسرعة كبيرة جدا. إن حدود إمكانية المرور طريق ترابية. تم تأكيد ذلك أيضًا في تقييمات مالكي Sailun Ice Blazer WSL2. يستخدم سائقي السيارات هذا النموذج حصريًا للاستخدام الحضري.

المتانة

تتفق الشركة المصنعة لـ Sailun Ice Blazer WSL2 ومراجعات سائقي السيارات على الأميال النهائية. هذه الإطارات قادرة على التغلب على ما لا يزيد عن 40 ألف كم. الإطار ضعيف. يمكن أن يؤدي الاصطدام بعجلة في حفرة في الرصيف الإسفلتي إلى تشوه الحبل المعدني وظهور الفتق والنتوءات.

اختبارات

تركت العديد من وكالات التصنيف أيضًا تقييماتها حول Sailun Ice Blazer WSL2. اختبر خبراء من ADAC هذا النموذج في ظروف الحياة الحقيقية. نتائج المختبرين لم تكن راضية. أظهرت الإطارات سوء مناولة في ظل التغيرات المفاجئة في ظروف القيادة. كانت الحركة على الجليد مصحوبة بانزلاق وانجرافات غير منضبطة. في درجات حرارة أقل من -10 درجة مئوية ، تصلب الإطارات مما أثر سلباً على جودة التماسك.