سيارات هندية وكل ما يحتاج سائقي السيارات الروس معرفته عنها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

ربما تكون السيارات الهندية هي أكثر السيارات التي لا تحظى بشعبية في روسيا. ومع ذلك ، يعرف الكثير من الناس عنهم. خاصة بسبب تكلفتها المنخفضة بشكل لا يصدق. بشكل عام هذا الموضوع يحظى ببعض الاهتمام ، لذلك أود التحدث عنه بمزيد من التفصيل.

قليلا من التاريخ

لذا ، قبل الحديث عن السيارات الهندية ، أود أن أتطرق إلى تاريخهم.

بدأ كل شيء في التسعينيات. عندها دخلت السيارات الهندية بقوة في الحياة اليومية لسكان الهند الصينية. لا يمكن لآلات هذا الإنتاج أن تفتخر بتصميم رائع ، وتطورات تقنية جديدة ، ومحركات قوية وتصميم أنيق. لكنها اقتصادية ورخيصة - وهذا هو أهم شيء لسكان الهند. لكن هناك شركة واحدة تحاول بنشاط الترويج لنماذجها في السوق العالمية. و هي معروفة تحت اسم تيلكو

عارضتها الأكثر شهرة هو تاتا. بتعبير أدق ، هذه مجموعة كاملة من السيارات. يدعي المطورون أنفسهم أن هذه هي الآلاتاللواتي سيصبحن عارضات أزياء مشهورات ليس فقط في الهند ولكن في جميع أنحاء المنطقة.

ميزة خط تاتا

الآن يجدر التحدث أكثر عن هذه السيارات الهندية ، حيث تحاول الشركة المصنعة لها الترويج لها بنشاط. يتكون الخط من سيارات السيدان وسيارات ستيشن واغن وهاتشباك. المواصفات ليست مثيرة للإعجاب للغاية - محرك بنزين واحد وديزل. حجم كلاهما هو نفسه - 1.4 لتر. تمامًا مثل القوة - 85 حصانًا فقط.

هناك حتى شاحنات هندية. من الصعب تخيل ذلك ، لكنها حقيقة - قررت تاتا عدم التوقف عند "سيارات الركاب". الشاحنات الثقيلة أيضا في الإنتاج

بالطبع ، لا يفكر المجتمع الدولي بتفاؤل مثل الهنود أنفسهم. كل شيء بسيط هنا - الملح في السعر والجودة. في البداية ، تم إحضار السيارات إلى المملكة المتحدة. ومع ذلك ، فقد كانت لا تحظى بشعبية كبيرة هناك لدرجة أن سعر النموذج انخفض إلى 20 ألف جنيه. لكن حتى بعد ذلك ، لم يكن هناك طلب كبير. نعم ، حتى في روسيا ، لا أحد يرغب في شراء سيارة هندية جديدة من تاتا. نعم ، قبل زيادة السعر كان يكلف 250 ألف روبل. هذا هو نفس نموذج تاتا نانو. لكن العديد من سائقي السيارات قالوا إنهم يفضلون شراء سيارة أجنبية مستعملة (على سبيل المثال ، سيارة مرسيدس في الجزء الخلفي من W201 أو فورد من التسعينيات) بدلاً من هذه السيارة. السبب في ذلك هو الجودة. يعلم الجميع أن الشركات المصنعة الألمانية أنتجت سيارات جيدة حقًا. وسوف يستمرون ما داموا قد غادروا بالفعل. لكن ما هو تاتا - لا أحد يعرف. الى حد كبيرمن الممكن أن تنهار السيارة الهندية الجديدة خلال عامين

الشركات المصنعة الأخرى

ماروتي هي شركة تصنيع كبيرة إلى حد ما للسيارات الهندية. وتحظى سياراته بشعبية كبيرة في المنزل. ربما لأن المتخصصين الهنود يتعاونون بشكل وثيق مع منظمات السيارات اليابانية. بالمناسبة ، تم تنظيم الشركة نفسها بالاشتراك مع سوزوكي موتورز. كان ذلك عام 1973 في نيودلهي.

ماهيندرا مصنع آخر. بالمناسبة ، أول شركة سيارات! أسسها سياسي في الماضي. كان يعرف باسم جون ماهيندرا. بشكل عام ، هاتان شركتان معروفتان إلى حد ما لبقية العالم. لأن الأول تأسس تحت إدارة مصلحة بارزة ، والثاني هو الأول على الإطلاق في الولاية.

اصغر سيارة

إذن ، تم ذكر Tata Nano أعلاه بشكل عابر. الآن أود أن أخبركم المزيد عنها. على الرغم من حقيقة أن التصميم الذي يميز هذه السيارة الهندية الرخيصة تم تطويره من قبل العديد من الاستوديوهات البارزة ، إلا أنه لم يكن ناجحًا. لقد وفرنا على كل ما في وسعنا.

لا يوجد غطاء للصندوق ، حيث أن المحرك مثبت في مؤخرة السيارة. العجلات صغيرة جدًا - لذلك لا يمكنك التحرك إلا على طرق مثالية حقًا. شكل الجسم غريب - إنه غير متوافق مع هذه العجلات نفسها. الداخل هو الحد الأدنى بشكل عام. لا يوجد في الداخل سوى عجلة قيادة ، وفرامل يد ، ورافعة نقل ومقاعد يصعب وصفها بأنها مريحة. بالمناسبة ، حجم المحرك0.6 لتر. القوة - وعلى الإطلاق 33 (!) حصانا. نعم ، أول سيارة فولكس فاجن بيتلز ، التي تم إنتاجها في منتصف الستينيات ، تميزت بمثل هذه "القوة"

بالمناسبة السيارة تستهلك حوالي 5 لترات لكل 100 كم. مع هذا الحجم ومثل هذا الحجم من المحرك يجب ألا يقل عن 2.5-3 لتر. إذن فيما يتعلق بالاستهلاك ، ارتكب الخبراء خطأً بسيطًا

ميزات Bajaj Qute

هذا ممثل مشهور آخر لصناعة السيارات الهندية. إنه مضغوط ، هذا هو أول شيء. يكلف 250 ألف روبل - هذه هي الثانية. والثالث ، والأكثر إثارة للاهتمام ، هو أن السيارة الهندية باجاج مصنفة على أنها مركبة ATV. ونعم ، يخططون لتقديمه في السوق الروسية.

محركها أحادي الأسطوانة ، وقوتها 13.5 حصان فقط. من الصعب أن نتخيل أنه على الطرق الروسية ، حيث يتم قطع سيارات BMW و Mercedes و Audi و Volkswagens (وغيرها من السيارات الشهيرة في بلدنا) ، التي تنتج محركاتها عدة مئات من حصان ، ستقود هذه السيارة الهندية.

ما الذي يستحق معرفته أيضًا عن المنتج الجديد؟

ما الذي يمكن أن يفاجئ هذه السيارة أيضًا؟ لن يكون Indian Qute قادرًا على إرضاء الراحة - هذا أمر مؤكد. على الكونسول المركزي الصغير ، يمكنك رؤية ذراع ناقل الحركة وعجلة القيادة وعداد السرعة للدراجات النارية ليست مريحة للغاية في المظهر. العجلات صغيرة ، وبالكاد يمكن تعديلها ، والمقاعد الخلفية عبارة عن أريكة صلبة ، حيث يصعب وضع ثلاثة مقاعد. اثنان لا يزال ممكنا.

بشكل عام ، النموذج بالتأكيد ليس للخبراء الروس الذين اعتادوا على ذلكلسيارات ذات نوعية جيدة. ولكن يحدث أي شيء - ربما تجد هذه السيارة ذات الدفع الرباعي يومًا ما مشتريها. بالمناسبة ، خطط المصنعون لتزويد سوقنا بـ 300 نسخة من هذه النماذج. بشكل عام ، يبقى انتظار العرض الأول وبدء المبيعات ، إذا حدث هذا بالطبع.