Tyres "Safari Forward 510" (Forvard Safari): مراجعة ، مراجعات
Tyres "Safari Forward 510" (Forvard Safari): مراجعة ، مراجعات
Anonim

من بين الدراجين المثيرين ، الإطارات من Nitto و BF GoodRich و Goodyear هي الأكثر طلبًا. توفر هذه الإطارات أداءً ممتازًا. إنهم قادرون على الصمود أمام اختبار أي الطرق الوعرة. المشكلة الوحيدة هي السعر. المشكلة أن هذه الإطارات باهظة الثمن. لذلك ، يبحث العديد من مالكي السيارات المقبولة بشكل متزايد عن إطارات الإنتاج المحلي. في هذا الجزء ، تبرز إطارات Forward Safari 510.

بضع كلمات عن الشركة المصنعة

المطاط المقدم مصنوع في مصنع ألتاي للإطارات. بدأ بناء أول مرافق الإنتاج في عام 1956. في عام 2012 ، أجرت إدارة القلق تحديثًا كبيرًا للمعدات. هذا جعل من الممكن تحسين جودة مركب المطاط ، مما كان له تأثير إيجابي على جميع منتجات العلامة التجارية.

لأي مركبات

سيارة "UAZ Hunter"
سيارة "UAZ Hunter"

إطارات "Forward Safari 510" مخصصة للاستخدام في المركبات ذات الدفع الرباعي. علاوة على ذلك ، تأتي هذه الإطارات في إصدار واحد فقط من الحجم بـقطر الهبوط 15 بوصة. يعد طراز Forward Safari 510 رائعًا للسيارات المحلية: Niva و UAZ. في كثير من الأحيان ، يتم تثبيت هذه الإطارات أيضًا على المركبات الأجنبية الصنع.

موسم التطبيق

هذه الإطارات مناسبة للاستخدام على مدار السنة. تعتبر إطارات Forward Safari 510 فريدة من نواح كثيرة. الحقيقة هي أن مركب الإطارات يمكنه تحمل حتى نوبات البرد الشديدة. يتم الحفاظ على الخصائص التشغيلية الرئيسية حتى درجة حرارة -10 درجة مئوية. في حالة الصقيع الشديد ، لا يوصى بالقيادة على الطريق بهذه الإطارات. سوف تتصلب الإطارات بسرعة وستنخفض جودة الإمساك بشكل ملحوظ.

إطارات Forward Safari مناسبة أيضًا للاستخدام الصيفي. تمكنت الشركة المصنعة من الحفاظ على صلابة المطاط عند المعايير المطلوبة حتى في درجات الحرارة العالية. لم يتم ملاحظة تأثير زيادة الرقعة

تصميم

نمط مداس هذه الإطارات فريد من نوعه. تم تصميمه مع وضع أوضاع التشغيل الرئيسية في الاعتبار.

مداس الإطارات "Forward Safari 510"
مداس الإطارات "Forward Safari 510"

يتم تمثيل الجزء المركزي بصفين من الكتل الضخمة ذات الشكل المعقد. في ظل الأحمال الديناميكية التي تحدث أثناء القيادة بخط مستقيم ، تظل هندسة العجلة مستقرة فقط حتى سرعة 110 كم / ساعة. في حالة تجاوز هذه المعلمة ، يزداد اهتزاز الإطار ، مما يؤثر سلبًا على المناولة. تبدأ السيارة في الانجراف إلى الجانب ، ويتم فقد المسار المحدد.

تتكون مناطق الكتف من كتل ضخمة ممتدة إلى الجدار الجانبي. باستخداممثل هذا الحل يجعل من الممكن زيادة ثبات الإطارات عند القيادة في شبق. تحمل هذه الكتل الحمل الرئيسي أثناء الكبح أو المنعطفات. عند إجراء هذه المناورات ، أظهرت الإطارات "Forward Safari 510" نفسها فقط من الجانب الأفضل. عمليات الهدم إلى الجانب مستبعدة. لكن الإطارات المعروضة لا تحب التوقف والانعطافات المفاجئة. هذا يزيد من مخاطر انزلاق المركبة.

المتانة

في مراجعات لسائقي "Forward Safari 510" أشاروا بشكل إيجابي إلى متانة هذه الإطارات. خصائص الأداء الرئيسية تبقى دون تغيير حتى بعد 40 ألف كيلومتر.

لتقليل معدل تآكل المداس ، تم تضمين أسود الكربون في مركب المطاط. بفضل مساعدتها ، كان من الممكن تقليل التآكل الكاشطة في بعض الأحيان. لا يزال عمق المداس مرتفعًا باستمرار.

هيكل أسود الكربون
هيكل أسود الكربون

نموذج الإطار المقدم مخصص للاختبارات القاسية. لزيادة الحمل ، عززت الشركة المصنعة الإطار المعدني بمركبات بوليمر إضافية. يعمل النايلون على ترطيب وإعادة توزيع الطاقة المؤثرة. نتيجة لذلك ، يتم تقليل مخاطر تشوه الخيوط الفولاذية. تقليل الانتفاخات والنتوءات في المداس إلى الصفر.

مثال على انزلاق غضروفي
مثال على انزلاق غضروفي

تم تجهيز إطارات "Forward Safari 510" بطبقة إضافية من المطاط على الجدران الجانبية. تساعد هذه التقنية في حماية الإطار من الصدمات. حتى عند القيادة على حافة الطريق ، فإن احتمالية حدوث تشوه تميل إلى الصفر.

تصميم مداس متماثليتميز بتوزيع أكثر اكتمالاً للحمل الخارجي على رقعة التلامس. الإطارات تآكل بالتساوي. يتم استبعاد التركيز على أي جزء من العجلة.

الركوب في المطر والوحل

إطارات Forward Safari 510 مثالية للطين والمطر. تم استبعاد تأثير الانزلاق المائي من حيث المبدأ.

تأثير الانزلاق المائي
تأثير الانزلاق المائي

أخاديد الصرف لهذا النموذج كبيرة الحجم. هم واسعون جدا. هذا يسمح بإزالة المزيد من الماء من رقعة التلامس. الأوساخ التي تلتصق المداس تسقط من ثقلها.

كان من الممكن أيضًا تحسين سلوك الإطارات على الرصيف الرطب بفضل السيليكا في المركب. في مراجعات Forward Safari 510 ، لاحظ سائقي السيارات أن هذه الإطارات تلتصق عمليًا بالطريق. تقليل مخاطر الانزلاق المتزايدة إلى الصفر.

إدارة على الجليد

على الرغم من أن هذه الإطارات مناسبة للاستخدام على مدار العام ، إلا أن أداء المناولة ضعيف جدًا على الجليد. بدون المسامير ، من المستحيل ببساطة ضمان الجودة المناسبة للإمساك بهذا النوع من الأسطح. عند دخول طريق جليدي ، قد تفقد السيارة السيطرة ، فتنطلق في انزلاق.

راحة

المطاط لينة جدا. يتم تقليل طاقة الصدم الزائدة عن طريق المركب والمواد المرنة في الذبيحة. نتيجة لذلك ، تتخلص الإطارات نفسها من الاهتزاز في السيارة. علاوة على ذلك ، فإن جودة الإطارات هذه لها تأثير إيجابي على عناصر التعليق في السيارة.

في مراجعات النموذج المقدم ، لاحظ السائقون أيضًا معدلات عالية من الراحة الصوتية.لا يوجد ضوضاء في المقصورة. أظهرت نتائج اختبار المجلة المحلية "خلف المقود" أن الإطارات تصدر موجة صوتية لا تتجاوز 2 ديسيبل.

بضع كلمات عن التكلفة

أسعار "Forward Safari 510" في المتناول. التكلفة تبدأ من 3.7 ألف روبل لكل عجلة. مقابل هذه الأموال ، من المستحيل العثور على إطارات مماثلة من ماركات أخرى. اطارات الشركات العالمية الكبرى أغلى بكثير

تقييم الخبراء

خلال الاختبارات التي أجرتها "وراء عجلة القيادة" ، تمكن هذا النموذج من الفوز بأكثر العلامات إرضاءً. أظهرت الإطارات طابعها على الطرق الوعرة. علاوة على ذلك ، كان المختبرين راضين أيضًا عن جودة الكبح على الإسفلت أثناء حركة الخط المستقيم.

تشكيلة

JSC تقدم "Altai Tire Plant" في خط Forward Safari 5 نماذج إطارات فقط: 500 و 510 و 520 و 530 و 540. جميع الإطارات من هذا النوع مخصصة للمركبات ذات الدفع الرباعي. مطاط مناسب للاستخدام على مدار العام.

موصى به: