Car "GAZon Next": تقييمات المالكين ، اختبار القيادة ، الصورة ، استهلاك الوقود والسعر
Car "GAZon Next": تقييمات المالكين ، اختبار القيادة ، الصورة ، استهلاك الوقود والسعر
Anonim

مشروع السيارات في أوكا هو أحد أهم مشاريع الاتحاد السوفيتي السابق. المصنع متخصص في إنتاج شاحنات الخدمة المتوسطة ، والتي يرتبط تاريخ إنتاجها ارتباطًا وثيقًا بتاريخ الدولة ككل. كل سيارة مرتبطة بفترة معينة. GAZ-AA هو نوع من رمز التصنيع ، GAZ-51 كان يستخدم بشكل رئيسي خلال الدمار الذي أعقب الحرب ، ويرتبط GAZ-53 بمشاريع البناء الضخمة في سيبيريا. ماذا سيصبح GAZon Next؟ ستسمح لك التعليقات الواردة من المالكين بعد الاختبار الجاد للشاحنة بالإجابة على هذا السؤال.

استعراض مالك الحديقة المقبل
استعراض مالك الحديقة المقبل

قليلا من التاريخ

يجب أن نتذكر سيارات مثل 3307 و 3309. لقد رأوا الكثير في حياتهم ، بما في ذلك انهيار الاتحاد السوفيتي. لكن السؤال الذي يطرح نفسه على الفور: "هل السوق المحلية لروسيا بحاجة إلى مثل هذاالسيارة؟ "حتى التسعينيات ، لم يشك أحد في أهمية شاحنات الخدمة المتوسطة. والسبب في ذلك هو عدم وجود طرق على هذا النحو. في ظل هذه الظروف ، تم استخدام السيارة لأغراض متنوعة ، بصفتها" جنديًا عالميًا " هذا بسبب عدم وجود فئات أخرى من المركبات المتواجدة بين السيارات والشاحنات.

في ذلك الوقت ، تم إطلاق إنتاج تعديلات خاصة لـ GAS ، ولا سيما الحافلات ومركبات الخدمات والمركبات لنقل البضائع المحددة (البريد والخبز) والشاحنات القلابة وما إلى ذلك. لم تكن عملياتهم فعالة للغاية وتطلبت كمية كبيرة من الوقود ، ولكن كان هناك الكثير منها ، وكانت رخيصة جدًا. بشكل عام ، كان من الأسهل على الدولة إنتاج نوع واحد من السيارات بكميات كبيرة دون تطوير وتصنيع نماذج أخرى.

مرحلة جديدة في التنمية

أشار اقتصاد السوق إلى الاتجاه الصحيح في التنمية. رواد الأعمال أكثر حرصًا على أموالهم ولا يريدون إنفاق الكثير. لذلك ، اختفت تدريجيًا نفعية السيارات الكبيرة ، التي تستهلك كمية كبيرة من الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، لم تكن هذه الآلات موثوقة للغاية. بدأت الشركة في إنتاج الشاحنات في الوقت المحدد ، والتي تلبي إلى حد كبير احتياجات الشركات الصغيرة. تم إنتاج الطرازين 3307 و 3309 بأعداد صغيرة بشكل أساسي للأغراض العسكرية أو لأغراض أخرى.

السعر المقبل في الحديقة
السعر المقبل في الحديقة

الإصدار الذي طال انتظاره

20 عامًا قد مرت ، وحان الوقت للمصنع لاتخاذ قرار بشأن خططه المستقبلية. النموذج القديم فنيا ومعنوياعفا عليها الزمن ، وخسرت من جميع النواحي أمام منافسيها الرئيسيين: Hyundai HD 78 ، Mitsubishi Canter. بالإضافة إلى ذلك ، لم تعد السيارة تلبي متطلبات السلامة والمتطلبات البيئية المتزايدة. أوضحت شعبية المعارضين ، بما في ذلك في السوق الثانوية ، أن الطلب في قطاع 1.5-2 طن قد تم إخماده. لا يحتاج العميل الآن إلى سعة تحميل ، فهو بحاجة إلى أحجام تحميل.

قررت GAZ تصحيح الوضع بإطلاق سيارة GAZon Next. أوضحت التعليقات الواردة من المالكين والمتخصصين أن استخدام منصات قديمة أو إنشاء إصدارات مختلطة من الأجهزة الحالية لن ينجح - فلن يتمكنوا من التنافس مع خصومهم الرئيسيين.

الجزء التقني

تم إطلاق السيارات الأولى في سبتمبر من العام الماضي. في عام 2015 ، بعد تحديث الإنتاج ، تعتزم GAZ بيع حوالي 30،000 وحدة GAZon Next. تم السماح بإجراء اختبار قيادة لسيارة جاهزة للبيع من قبل الصحفيين حتى قبل إنتاجها على نطاق واسع. هذه شاحنة مسطحة عادية مع صيغة عجلة 4x2 ومنصة ذات ارتفاع تحميل كبير نسبيًا - 1300 مم. في المستقبل القريب ، ستقدم الشركة المصنعة نسخة حضرية بارتفاع تحميل يبلغ 1170 ملم. تؤكد الشركة أن الجدة لم ترث شيئًا عمليًا من سابقاتها. الإطار المحسّن من طراز 3307 وناقل الحركة هما أهم الأشياء التي تلقاها GAZon Next من أقاربه الأكبر سناً. توضح المراجعات من المالكين والخبراء قرار الشركة المصنعة باستخدام القاعدة من الصندوق القديم بحقيقة أنه سيتم استخدام العناصر المستوردة فيه. حل مع الإطار للكثيرينليس واضحا تماما.

العشب المقبل
العشب المقبل

المحرك

من جميع النواحي الأخرى ، المحرك جديد تمامًا. تعمل YaMZ-5344 كوحدة طاقة رئيسية. وتجدر الإشارة إلى أن السلسلة 530 من محركات YaMZ حصلت على جائزة "أفضل تقنية مبتكرة". كان الإصدار 5344 استمرارًا لهذه المحركات الموثوقة. المحرك الجديد عبارة عن محرك توربيني رباعي الأسطوانات بسعة 4.4 لتر وقوة قصوى تبلغ 109.5 كيلو واط. إنها نتيجة العمل المشترك لمهندسي ياروسلافل والنمساويين من شركة AVL (بنفس الطريقة ، في الثمانينيات ، تم الانتهاء من محركات طراز VAZ-2108 بواسطة موظفي Porshe). استخدمت الشركة المصنعة نظام السكك الحديدية المشتركة ، لكنها وعدت في الوقت نفسه بأن تكون معدات الوقود متواضعة من حيث جودة الوقود لسيارة GAZon Next. يبلغ متوسط استهلاك الوقود بهذا المحرك 19 مترًا مكعبًا من الغاز لكل 100 كيلومتر.

يشتمل المحرك على عدد كبير من المكونات من شركات معروفة في أهم روابطه (صمامات ، فلاتر ، حلقات المكبس ، وما إلى ذلك). يجب أن تزيد بشكل كبير من موثوقية ومتانة المحرك (فترة الضمان هي 3 سنوات أو 150.000 كم). لكن استخدامها يستلزم أيضًا زيادة في تكلفة سيارة GAZon Next ، التي سيلعب سعرها دورًا مهمًا ، خاصة في السقوط الحالي للروبل. ثم السؤال الذي يطرح نفسه حول ما إذا كانوا سيطلقون سيارة محلية بالكامل؟

سيارة أجنبية محلية

في وحدات أخرى لا تقل أهمية ، تم أيضًا استخدام أجزاء من الشركات المصنعة الأجنبية المعروفة. من Bosh تلقى "Lawn Next"مقود مرن ، قابض ZF ، أنظمة إدارة المحرك الإلكترونية ، ABS ، ASR. يتم تثبيت فرامل قرصية Wabco ، وامتصاص الصدمات Tenneco على المحاور الأمامية والخلفية ، وحتى المبرد هو تطور روسي ياباني شائع. في الوقت نفسه ، يبلغ مستوى التوطين المعلن من قبل الشركة المصنعة 90٪. الأرقام مبررة بشكل رسمي بحت ، إذا أخذنا الكتلة الكلية لإطارنا ومحورنا وجسمنا.

مقصورة جديدة

المقصورة تستحق اهتماما خاصا. قامت الشركة بتطوير خط موحد منهم. لأول مرة ، كان أحدهم "يرتدي" جيل جديد من GAZelle ، والآن على GAZon Next. تتيح مراجعات المالك والصور وآراء الخبراء التحقق من بيئة العمل ، ومستوى عالٍ نسبيًا من الراحة داخل المقصورة. تشمل المعدات الأساسية للحداثة مرايا جانبية ومقاعد مدفأة ونوافذ كهربائية. استخدام الصاج المجلفن يحمي المقصورة من التآكل وبعض العناصر من البلاستيك بالكامل.

ملاحظات العشب المقبل
ملاحظات العشب المقبل

اللوحة عالية الجودة هي ميزة أخرى لسيارة GAZon Next. تحدثت ردود الفعل من مالكي منتجات GAZ السابقة عن مشاكل كبيرة في هذا الصدد. قررت الشركة المصنعة تصحيح الموقف ، لذلك تم طلاء جسم الجدة جنبًا إلى جنب مع سيارة مرسيدس بنز سبرينتر الشهيرة ، والتي يتم تنظيم تجميعها أيضًا في مصنع GAZ.

GAZon التالي: الصورة ، التصميم

في تصميم السيارة ، على الرغم من المقصورة والجسم الجديدان تمامًا ، فإن ميزات العديد من سابقاتها ملحوظة. على سبيل المثال ، تم دمج حلول التخطيط في إطار "غازيكا" ، السابق - تخطيط غطاء المحركبقي بدون تغيير. يؤدي هذا القرار إلى تقليل الطول المفيد للجسم ، على الرغم من حديث المطورين عن زيادة مستوى الأمان السلبي. من المهم ملاحظة أن المعارضين الرئيسيين لديهم تخطيط غير محدد.

لا تسمح القواعد التشريعية ببساطة بزيادة العبء الخلفي ، وسيكون كل متر إضافي في الظروف الحضرية غير ضروري. وهذا على الرغم من حقيقة أن المسوقين اعتمدوا بشكل أساسي على نسخة المدينة من السيارة. أطول إصدار قاعدة عجلات للشاحنة هو 8 أمتار. عيب آخر هو استخدام عجلات مقاس 19.5 بوصة (20 بوصة مثبتة بشكل قياسي) ، عندما يكون مقاس 17.5 بوصة خيارًا جيدًا لسيارة GAZon Next. وسعر الأخير أرخص بمقدار الثلث

تصميم الصدام الأمامي أثار الجدل. وحتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه مع ذلك كان مصنوعًا من الحديد وليس من البلاستيك ، فإن أبعاد مسند القدمين غير كافية. على سبيل المثال ، إذا كان السائق يرتدي حذاء مقاس 45 ، فلن يكون قادرًا على الوقوف عليها بقدم كاملة أثناء العمل تحت غطاء المحرك - لن يكون قادرًا على الاتكاء على كعبيه ، ولن تتمكن من ذلك تكون قادرة على التمسك بأصابع القدم لفترة طويلة. تشير الشركة المصنعة إلى معايير السلامة ، ولكن على أي حال ، ستنشأ إزعاج.

محرك الاختبار المقبل في الحديقة
محرك الاختبار المقبل في الحديقة

الاختبارات الأولى

قررت الشركة المصنعة لسبب ما إظهار جودة الركوب للنموذج على مسار مغلق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عددًا كبيرًا من الصحفيين الذين أجروا اختبار قيادة لم يكن لديهم تراخيص من الفئة "C" ، لذلك تم منحهم انطباعًا. لا توجد شكاوى حول سهولة الصعود والنزول ، وإمكانية الرؤية للسائق وبيئة العمل للمقاعد التي بها الكثير منلا توجد تعديلات - هنا المصممون يستحقون "خمسة" صلبة.

يوجد مقعد واحد في المقصورة القياسية. يوجد أيضًا متغير بحد أقصى لعدد المقاعد - ما يصل إلى سبعة. هيكل من الألومنيوم متاح أيضًا كخيار. كابينة سيارة GAZon Next فسيحة للغاية ، ولكن من الواضح أنه لا توجد منافذ كافية للأشياء الصغيرة على الحائط الخلفي. تحذير معلق في الكابينة ينص على ضرورة تعديل المقعد لوزن معين للسائق قبل القيادة. خلاف ذلك ، قد ينكسر. انتقلت لوحة القيادة إلى السيارة من الجيل الجديد من GAZelle ، ولم يتغير شكل ذراع ناقل الحركة على الإطلاق. توفر المرايا الجانبية الكبيرة رؤية جيدة لدرجة أن السائقين الذين يستبدلون بعضهم البعض لا يضبطونها حتى على ارتفاعهم.

قيادة السيارة التالية GAZon

المراجعات تشير إلى وجود اهتزاز قوي إلى حد ما في السيارة. حتى مع الأخذ في الاعتبار محرك الديزل رباعي الأسطوانات ، فإن مستواه مرتفع بشكل غير معقول. هذا نتيجة للتوفير في تعليق المحرك. إذا كنت لا تلمس أدوات التحكم ، فمن المريح الجلوس ، لأن الكرسي يعمل على ترطيب المواد المهيجة من الخارج نوعيًا. ولكن حتى مع هذا ، يتسبب الاهتزاز القوي في حدوث دق في التروس في ناقل الحركة. مع زيادة السرعة يتحسن الوضع قليلا

العشب المقبل استعراض أصحاب الصورة
العشب المقبل استعراض أصحاب الصورة

الصندوق يستحق الاهتمام الواجب. إذا كان عمل التروس الأولى والعكسية يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، فإن الوضع من الثاني إلى الخامس يكون معاكسًا تمامًا. بشكل عام ، قطع الغيار المستوردة تبرر تمامًا أموالها ، مما يؤثر بشكل مباشر على التنسيق الجيدعملية الإرسال. يمكن لـ GAZon Next الجديدة ، حتى في حالة شبه محملة ، أن تبدأ بالكامل من الترس الثاني. قدرة حمل السيارة تصل الى 8 طن

خلف عجلة القيادة هناك شعور بقيادة السيارة: عجلة قيادة مفيدة ، تبديل تروس واضح وخالٍ من الأخطاء ، مكابح موثوقة ، دواسات "ناعمة" (يجب زيادة المسافة بين دواسة الوقود والفرامل ، سيكون من غير الملائم الضغط عليهم).

شاحنة السباق

على الرغم من أن مضمار السباق مصمم للسيارات الرياضية ، فقد تم أيضًا اختبار الشاحنة الجديدة عليه. يكاد يكون من المستحيل اصطحابه إلى انزلاق. جعل التوزيع الصحيح للوزن النموذج مرنًا: تصطدم الإطارات بقوة في الطريق ، ويعمل نظام التثبيت (المتوفر كمعيار) بشكل لا تشوبه شائبة. بالرغم من وزن الشاحنة البالغ 8 أطنان ، إلا أن الفرامل القرصية تعمل بسلاسة وبشكل موثوق.

تتيح لك الرؤية الجيدة وأدوات التحكم في "الركاب" من الناحية العملية مناورة "الأفعى" أو الوقوف في الاتجاه المعاكس أو الإبطاء أو الإسراع في ممر ضيق دون أي مشاكل. حتى مع حقيقة أن الأقماع المقيدة كانت ضيقة للغاية ، فإن العدد الأكبر من الصحفيين في السباق يكاد لا يخضع لسائقي المصنع. وقالت الخدمة الصحفية للشركة إن ممثلي مدارس تعليم القيادة أبدوا اهتمامًا بالشاحنة. من الأسهل اجتياز الاختبار على سيارة جديدة. إنهم يخططون لاستبدال 3307.

العشب الجديد المقبل
العشب الجديد المقبل

مزايا وعيوب

ارتفعت التكلفة الأولية البالغة 1000000 روبل إلى 1300000 روبل ، وبالتالي ، فإن سيارة GAZonالتالي انتقل إلى فئة أسعار مختلفة. على سبيل المثال ، فإن سيارة Mitsubishi Fuso الشهيرة ، التي تتفوق على الحداثة من جميع النواحي ، تتراوح تكلفتها بين 1500000 و 1700000 روبل. يؤدي استخدام الأجزاء المستوردة إلى زيادة تكلفة الشاحنة ، لكن ممثلي شركة GAZ أكدوا أن مالكيها سيكونون قادرين على التوفير بشكل كبير في إصلاحها.

وفقًا للحسابات ، ستكون تكلفة تشغيل المنتج الجديد أقل بنسبة 12-17٪. تفاصيل الشركات المصنعة الأجنبية ، على الرغم من أنها ليست من النخبة ، موثوقة تمامًا. لذلك ، زادت الشركة المصنعة فترة الخدمة بمقدار 20000 كم. ميزة أخرى مهمة هي خدمة الضمان لمدة ثلاث سنوات (150.000 كم).

موصى به: