دودج تشالنجر 1970 - أسطورة صناعة السيارات الأمريكية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

ذات مرة ، احتلت دودج تشالنجر 1970 مكانها بين سيارات الثلاثة الكبار. في ذلك الوقت ، جلب هذا النموذج شيئًا جديدًا حقًا إلى فئة السيارات القوية: أطول خط من المحركات (من محرك V8 بسعة 7 لترات إلى 3.700 لتر.كانت دودج تشالنجر 1970 إجابة جيدة لشفروليه كامارو وفورد موستانج

ظهر دودج تشالنجر 1970 لأول مرة في أواخر عام 1969. على الرغم من أن جسمها كان قصير الظهر وأنوف طويلة ، إلا أنه كان هناك مساحة أكبر بقليل في الداخل ، حيث تم زيادة قاعدة عجلات السيارة بمقدار خمسة سنتيمترات. في البداية ، تم تقديم دودج تشالنجر فقط بجسم صلب (بابين) أو جسم قابل للتحويل في تكوينات SE أو R / T أو T / A. لكن أولاً وقبل كل شيء ، كان دودج تشالنجر مهتمًا بمجموعة واسعة من المحركات: 3 ، 700 لتر ، 145 حصانًا ؛ 5 ، 200 لتر ، 230 حصان ؛ 5 ، 600 لتر ، 275 حصانا ؛ 6 ، 300 لتر ، 290 ، 330 و 335 حصان ؛ 7 لتر ، 375 حصان ؛7 ، 200 لتر ، 375 أو 390 حصان

دودج تشالنجر 1970 T / A هي واحدة من أولى السيارات المنتجة التي تمتلك أحجام عجلات أمامية وخلفية مختلفة. تم إنتاج Challenger 1970 R / T Convertible على خط تجميع حتى عام 1972.

بالنسبة للمحركات ، تم توفير علب التروس التالية: ناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite وناقل حركة يدوي بثلاث أو أربع خطوات. تعديلات 1970 دودج تشالنجر مع Big Block ICE يمكن تزويدها بفارق انزلاقي محدود Dana 60 قوي نوعًا ما.

أبرزت أعمال الطلاء الأسلوب الرياضي لسيارة دودج تشالنجر 1970. الألوان المتناقضة المستخدمة في الغالب "برتقالي هيمي" و "برقوقي مجنون" مع خطوط مميزة على الجسم. أيضًا ، يمكن لمالكي السيارات في المستقبل طلب مدخل هواء مزدوج على غطاء المحرك أو شاحن فائق أو جناح خلفي على صندوق السيارة.

تم إرسال دودج تشالنجر إلى السباقات في عامها الأول من إطلاقها. حصريًا لهذا الغرض ، تم إصدار إصدار محدود من T / A. 1970 دودج تشالنجر كان الرابع في ترانس آم.

في عام 1971 ، تم تحديث مظهر دودج تشالنجر 1970 بشكل طفيف. تم تغيير الشبك الأمامي والمصابيح الخلفية. يحتوي إصدار R / T على فتحات بلاستيكية ذات فتحات خلفية. في نفس العام ، تم إيقاف إنتاج دودج تشالنجر 1970 T / A لأنها لم تعد تتسابق ، و R / T قابلة للتحويل. بسبب المعايير الجديدة التي تم تبنيها من قبل جمعية الحفظ ، كانت هناك بعض التغييرات على قائمة المحركات.

في عام 1972 ، بسبب تشديد المتطلبات والزيادة المستمرة في سعر التأمين ، دودج تشالنجر 1970 مرة أخرىقد خضع لتغييرات. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من المعتاد قياس العزم والقوة وفقًا لمبدأ "الشبكة". أدى ذلك إلى انخفاض في الأداء بنسبة عشرين إلى ثلاثين بالمائة. هذا العام ، تم عرض دودج بثلاثة محركات فقط تم إعادة ضبطها على البنزين الخالي من الرصاص.

في عام 1973 ، تم اعتماد معايير جديدة بخصوص مصدات السيارات. نتج عن ذلك التغيير الوحيد الذي طرأ على الشكل الخارجي لسيارة دودج تشالنجر 1970. تحتوي المصدات الجديدة على قطع كبيرة من المطاط تبرز من الجسم.

في عام 1974 ، بدأ تجهيز دودج تشالنجر بأحزمة أمان تعمل بالقصور الذاتي ، بالإضافة إلى نظام لمنع المحرك من بدء التشغيل إذا لم يتم تثبيت أي شخص في المقصورة. كما تغيرت مجموعة المحركات. بقيت الوحدة 5.200 لتر ، لكن ظهرت وحدة جديدة - محرك 5.900 لتر بقوة 245 حصان.

توقف إنتاج دودج تشالنجر في عام 1974. في غضون خمس سنوات ، جمعت دودج وبيع 1880600 سيارة.

1970 تكلفة دودج تشالنجر

السعر في روسيا لهذا الموديل يعتمد على سنة الصنع وقوة المحرك ونوع الجسم. أغلى سيارة تشالنجر صدرت عام 1970 وبها محرك هيمي