زيوت التروس: التصنيف والخصائص

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

زيوت التروس هي فئة خاصة من زيوت الماكينات مصممة للاستخدام في وحدات الاحتكاك المختلفة لناقلات الحركة ، وكذلك في علب التروس المختلفة. يتم إنتاج زيوت المحرك وناقل الحركة على أساس معدني أو اصطناعي ، ثم يتم خلطها بمجموعة متنوعة من الإضافات ، ولكن متطلبات زيوت ناقل الحركة أعلى ، لأنها تعمل بأحمال أعلى بكثير وسرعات انزلاق لأسطح الاحتكاك.

من أهم مؤشرات مثل هذه الزيوت القدرة على تكوين طبقة رقيقة واقية على سطح وحدات الاحتكاك لمنع التلامس الميكانيكي بينها. في التروس الهيبويدية ، يتم استخدام الزيوت التي تدخل في تفاعل كيميائي مع أسطح الأجزاء وتمنع غليانها ولها خصائص ضغط شديد. أثناء التشغيل ، تتأكسد زيوت التروس وتتلوث ، لذا يجب تغييرها بشكل دوري. يعتبر الزيت ذو الميل المنخفض للأكسدة جيدًا. نظرًا لأن الشركات المصنعة المختلفة تستخدم مواد مضافة مختلفة ، فلا يمكنك مزج منتجاتها. عند استبدال مجموعة ناقل الحركة ، يجب شطفها جيدًا ، إذا أمكن بنفس الزيت الطازج.

تصنيفزيوت التروس إما من حيث اللزوجة أو خصائص الأداء. لذلك وفقًا لـ SAE (رابطة مهندسي السيارات) ، يتم تقسيمهم إلى تسعة فصول - خمسة في الصيف وأربعة في الشتاء (مع مؤشر W). لكل فئة ، يشار إلى مؤشر اللزوجة. SAE 70W أو SAE 250 على سبيل المثال. بالنسبة للزيوت متعددة الدرجات ، يشار إلى مؤشر مزدوج (SAE 80W-90 ، إلخ).

API (معهد البترول الأمريكي) يقسم الزيوت إلى 6 فئات اعتمادًا على خصائص الأداء - GL-1… GL-6. تشبه هذه الفئات تلك المستخدمة في GOST السوفيتي 17479.2-85 TM1 … TM6. تستخدم المجموعتان الخامسة والسادسة للتروس الهيبويد ولديهما أعلى أداء للتشحيم والضغط الشديد.

عند اختيار زيوت التروس ، يجب التركيز بشكل أساسي على ظروف التشغيل الخاصة بهم. إذا كانت الدرجة أقل من اللازم ، فستفشل الآلية ببساطة ، وتكون تكلفة الزيت بدرجة أعلى ، مما يؤدي إلى تجاوز التكلفة. من المهم أيضًا مراعاة درجات الحرارة التي سيعمل بها ناقل الحركة ، وبناءً على ذلك ، حدد مادة تشحيم. SAE 85W ، على سبيل المثال ، سيعمل في درجات حرارة منخفضة تصل إلى -12 درجة مئوية ، و 85 واط تنخفض بالفعل إلى -40 درجة مئوية. تستخدم ناقل الحركة الأوتوماتيكي سائلًا خاصًا منخفض اللزوجة ، لذلك لا يتم استخدام زيت المحرك أو ناقل الحركة.

اليوم ، تقدم مجموعة واسعة من الشركات المصنعة زيوت التروس الخاصة بهم في السوق - Lukoil و Total و Texaco و Reksol و Norsi وغيرها الكثير. يحدد تنوع المواد المضافة المستخدمة كيفية المستوىجودة الزيوت ، ومدى سعريتها. المعادن ، كقاعدة عامة ، تكلف أقل ، لكنها تخدم أقل ، المواد التركيبية هي عكس ذلك تمامًا. قد يكون الحل الوسط الجيد في هذه الحالة هو المواد شبه التركيبية ، مثل الوسط الذهبي بين الأولين. يجب عليك أيضًا الحذر من المنتجات المقلدة ولا تشتري زيوتًا من متاجر لم يتم التحقق منها. دائمًا ما يكون تغيير علبة التروس أغلى ثمناً من أخذ زيت جيد وعالي الجودة ، خاصةً أنه يستغرق الآن 60 ألف كيلومتر أو أكثر من الاستبدال إلى الاستبدال.